长城柴油车噪音大如何处理，柴油皮卡声音大怎么解决

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1，柴油皮卡声音大怎么解决
2，汽车发动机噪音大如何处理
3，柴油发动机噪音大如何才能解决
4，哈弗h6柴油车振动大怎么办
5，货车柴油车的发动机声音大怎么办
6，长城哈弗h6发动机噪音大吗发动机如何降噪
7，柴油发动机噪音大如何才能解决

1，柴油皮卡声音大怎么解决

发动机本身的声音发动机各缸燃烧不一致抖动检查气门间隙和缸压没有问题校下油泵排气管漏气松动机抓垫是否变形钣金是否有开焊的地方这些都能随发动机产生震动(声音是物体震动产生的)车身共震弄点发泡把可以弄到的地方都弄上效果明显别弄在发动机仓里面危险会着的

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2，汽车发动机噪音大如何处理

发动机噪音大处理方法如下：1、冷启动时发动机噪声大。此时的噪音属于正常情况，发动机启动一会就会恢复正常。2、机油规格型号不匹配导致的发动机噪音。需要更换与匹配车型合适黏度等级的机油，或者更换低粘度等级的机油。3、皮带松紧度不够导致的发动机噪音。可以调整发动机皮带的松紧度或者更换皮带。4、进排气管出现泄漏导致的噪音。可以检查进排气管，更换进排气管或者紧固联结处即可。5、当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。需要更换正规的加油站或者使用标号更高的燃油。

3，柴油发动机噪音大如何才能解决

柴油发动机如果噪音大可以通过改善排气减噪系统。以下是相关介绍：1、保持机器各部件良好润滑，平时注意保养维护以减少磨损老化等，特别是磨合期内要按说明书合理行车、科学保养。2、柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。3、柴油发动机气缸中的混合气是压燃，而不是点燃。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

4，哈弗h6柴油车振动大怎么办

理论上来说，如今的柴油发动机和汽油发动机在怠速情况下的震动应该是差不多的，可以说不明显。之所以震动大是因为柴油和汽油本身的区别造成的，柴油就相当于烧柴火，汽油就相当于烧干草，很明显如果用打火机的话一般情况是很难点着柴火的，而干草却很容易被点着。为了点燃柴油现在的技术是提高发动机的压缩比，所以柴油发动机的压缩比都很高，一般都在20左右。但过高的压缩比使发动机的运转平顺性就大打折扣了，突然的完全燃烧会使气缸内的气体迅速膨胀，这样活塞会有一个迅猛往下的作用力，这时因为发动机的运转惯性，活塞不能很顺畅的往下运动，这样就会导致敲缸，也就是活塞裙部与气缸壁相碰撞，这就是柴油发动机的噪音和震动要比汽油机大的重要原因之一。但随着技术的发展，现在大众的发动机譬如宝来TDI的发动机对震动和噪音就已经能够很好的解决了。当然针对你的问题，震动特别强烈，可能是由于发动机本身技术含量不高等问题所致，或者使用年限比较长，还有就是供油系统不通常，喷油嘴不干净，节气门等污浊造成的，建议你到维修厂具体检测一下。个人意见，仅供参考。

5，货车柴油车的发动机声音大怎么办

　　1、当汽车发动机声音大时，应及时修理，防止故障扩大。当发动机异响时，可以通过对汽车发动机异响进行分析，可找出问题。原因1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。　　2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。　　4、机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。　　5、气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成损坏。处理方法：1、检查油泵，汽化器；检查冷却系统；检查排气管是否破裂；　　2、调整阀门检查发动机机油压力。　　3、建议查看消音器，跟排气管是否有破损。　　4、严重时，更换机油，机滤，洗发动机。

6，长城哈弗h6发动机噪音大吗发动机如何降噪

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。1、震动大多数是机脚胶的锅虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。2、内饰异响基本无解除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。3、风噪增大？检查车门密封条！风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

7，柴油发动机噪音大如何才能解决

如果柴油机有噪音，可以改进排气降噪系统，保持机器各部分润滑良好，平时要注意保养，减少磨损和老化，特别是在磨合期间，要按照说明书合理驾驶，科学保养。1.柴油机的优点是功率大，经济性好。柴油机的工作过程与汽油机有许多相似之处，每个工柴油发动机噪音大如何才能解决如果柴油机有噪音，可以改进排气降噪系统，保持机器各部分润滑良好，平时要注意保养，减少磨损和老化，特别是在磨合期间，要按照说明书合理驾驶，科学保养。 1.柴油机的优点是功率大，经济性好。柴油机的工作过程与汽油机有许多相似之处，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，而自燃温度比汽油低，所以可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。主要区别是柴油机气缸内的混合气是压燃，不是点火。柴油机工作时，空气体进入气缸。当钢瓶内的空气体被压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。当活塞接近上止点时，发动机上的高压泵向气缸内高压喷射柴油，柴油形成细小的油颗粒，与高压高温空气体混合。柴油混合物自行燃烧，剧烈膨胀，产生爆炸力，向下推动活塞做功。此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油机广泛使用。 2.柴油机在节能和二氧化碳排放方面的优势是包括汽油机在内的所有热机无法替代的。因此，先进的小型高速柴油机的排放已经达到欧ⅲ标准，成为“绿色发动机”，现在已经成为欧美很多新车的动力装置。维护: 1.为了延长柴油机的使用寿命，有必要加强空空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器的维护，充分发挥它们的功能。 2.空安装空气滤清器时，各密封垫圈和橡胶连接管不要遗漏、颠倒或错位，并确保各配件的密封性。使用的纸尘杯空空气过滤器应每50-100小时清洗一次，表面灰尘可用软刷刷掉。如果工作时间超过500小时或已经损坏，应及时更换。使用油浴空空气过滤器，每隔100-200小时用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油。如果滤芯坏了，需要立即更换，使用时注意按规定添加润滑油。 3.柴油机在使用过程中如果润滑油滤清器没有及时保养，滤芯堵塞，润滑油压力升高，安全阀开启，润滑油直接流入主油路，会加剧润滑面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油过滤器应每180-200小时清洗一次。如果发现损坏，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。当柴油机在不同季节使用时，曲轴箱和所有润滑表面也应通过混合润滑油、煤油和柴油作为清洗油来清洁。润滑油放出后，可以加入洗油清洗。然后，柴油机低速运转3-5分钟，然后排出洗油并添加新的润滑油。 4.供油系统中的各种燃油滤清器应每100-200小时清洗一次或更换一次，油箱和油管应彻底清洗。特别是对于电控共轨系统，由于高压精密喷射，燃油系统耦合精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和分水效率提出了更高的要求。目前采用两级过滤系统、一级油水分离器和一级柴油细滤器。水分离效率大于95%，颗粒过滤效率为3-5微米，过滤效率大于98.6%。目前符合性能要求的公司主要是欧美公司，如博世、路博Finder、Fleetguard、曼-胡梅尔、派克等。，而且中国还有DIFITE。在日常维护过程中，你应该非常小心。如果发现异常，或者里程和时间符合发动机要求，需要及时更换。在过渡季节换油时，应清洁整个燃油供应系统的所有部件。使用的柴油应满足季节要求，并应经过48小时的沉淀净化处理。柴油发动机转速多少正常情况下为500 ~ 800 r/min；发动机过低，容易抖动；如果太高，油耗会很高。只要不晃动，设计工程师希望尽量低，以节省燃油。在以下情况下，怠速将自动增加50-150转/分: 1、冷启动，水温低；2.电池没电了；3.打开空调制冷却。发动机怠速是发动机工作条件之一。GB18285-2005《点燃式发动机车辆排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法和简单工作模式法)》:怠速工作模式是指发动机空载运转，即离合器处于接合位置，变速器处于空挡位(自动变速器的车辆应处于“停止”或“P”挡位)；对于装有化油器供油系统的车辆，阻风门应处于全开位置；加速踏板处于完全释放位置。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离，油门踏板完全松开，发动机只能靠自身阻力行驶，没有输出动力。发动机的怠速称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。保证发动机稳定运行的最低怠速就是最佳怠速。车用柴油机的怠速一般为500~800r/min。柴油发动机噪音大如何才能解决柴油发动机转速多少 @2019