三缸10t发动机怎么样，三缸发动机的优缺点

本文目录一览

1，三缸发动机的优缺点
2，10T的车值得买吗三缸发动机怎么样
3，三缸机到底怎么样
4，为什么国人不会买10T三缸发动机的思域
5，汽车三缸发动机怎么样
6，三缸发动机质量怎么样现在用三缸发动机的车主还多吗

1，三缸发动机的优缺点

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三缸发动机的优缺点

2，10T的车值得买吗三缸发动机怎么样

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 1.0的这个三缸发动机的话，这个建议还是不要考虑了，这个三缸发动机的话，这个抖动还是比较明显的，尤其是使用公里数大了之后，发动机的抖动特别大，而且这个三缸发动机在这个起步加速的过程中，发动机的噪音是特别大的，因为它这个三缸发动机。需要起步的时候，包括急加速的时候，需需要输出很大的扭距和动力的，所以说它这个声音特别大。

10T的车值得买吗三缸发动机怎么样

3，三缸机到底怎么样

三缸车还不错，可以购买。三缸发动机占用发动机舱的空间更小，所以可以在机舱内加入混合动力系统的电动机。但是三缸发动机也是有缺点的，这种发动机的运转平顺性不如四缸发动机，并且噪音也要比四缸发动机更大。由于先天的结构，导致三缸发动机的运转平顺性不如四缸发动机。工程师也在通过很多手段来提高三缸发动机的平顺性。三缸车的爆发有以下原因：三缸发动机不管是技术还是调教优化相比上世纪90年代有了长足的进步。涡轮增压技术的成熟，让三缸发动机可以迸发出四缸发动机的动力水平。减震降噪技术的发展，可以提升三缸车型的NVH性能。可以通过加入平衡杆降低扭矩力度的不平衡，可以增加橡胶减震齿轮和球墨铸铁曲轴消除往复扭矩的不平衡，可以使用钟摆式双质量飞轮消除输出连续性的不平衡。以上内容参考：百度百科-三缸车

三缸机到底怎么样

4，为什么国人不会买10T三缸发动机的思域

思域卖得好，很少人知道的是思域也有三缸发动机版本，这就是10万多起步价的十代思域1.0T版。笔者在去年十代思域1.5T加价2万到3万元的时候，就看到了东风本田的4S店里面角落里，摆着无人问津的1.0T的思域，还真的是很落寞，4S店前年就开始对卖不掉的1.0T动力版的思域降价万元了，但即便到了今天，思域1.0T还是没人购买，这是为什么呢？国人在这个消费升级的大环境之下，越来越关注的是汽车的驾驶品质，而并非是一味低价，不然那些卖价原本就达到了288万的迈巴赫奔驰S680就不敢加价80万，还竟然可以卖得掉卖得很好。同样对于思域来说，国人不差那几千元的油费，但却怕的是自己花的钱，买来的却是一款患上了帕金森症的抖动车，开起来抖抖的，虽然是比1.5T的便宜了3万，但男青年好意思让丈母娘坐在该车的后排么？此外，思域1.0T不仅仅动力更弱，扭矩最重要低了40牛米，这可是一个极大的缺憾，内部的应该有的实用性配置也低了很多，车型颜色也不齐备，自动挡也缺失，难怪其销量极低极低。

5，汽车三缸发动机怎么样

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。当然发动机抖动还有一个原因：这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

6，三缸发动机质量怎么样现在用三缸发动机的车主还多吗

三缸机不是很好，如果你能选择四缸机最好，三缸机型号一般折扣强度较大，毕竟，不容易销售，只能依靠低价格来吸引消费者，动力还可以，油耗不比四缸机节省多少，与个人驾驶习惯有很大关系。当然，早起的夏利三缸机是20世纪70年代日本的一项技术，早已被淘汰！但直到2012年夏利在中国停产，它仍在使用中！技术陈旧，功率低，低速抖动严重，发动机不耐用，这些性能给三缸发动机带来了一定的负面影响！说到三缸发动机，你会想到这个老人的计划，在老人的计划打开空调后呼吸！通用汽车一直是三缸机的支持者。其别克、雪佛兰等以前的明星车型都配备了三缸机，吉利也有样品。看销量不是很好好。英朗的新车型被改为四缸机器，销量立即改善。关于寿命问题：类似于三个人抬轿子，四个人抬轿子，三个人抬轿子，每个人都承受更多的力量！老化和磨损也会加速！然而，发动机可以通过技术手段进行改进。涡轮增压发动机推出之初，其使用寿命确实不如自吸发动机长。然而，随着技术的不断改进和发动机部件的进一步加强，涡轮机和自吸机的使用寿命差别不大！人们慢慢地接受了涡轮机！三缸发动机也是如此。它有着悠久的历史。经过技术和材料的改进，基本上没有必要担心使用寿命。目前，换车的频率也很高。即使四缸发动机运行30万公里进行大修，您的三缸发动机运行20万公里进行大修，您也可以在运行20万公里之前更换或淘汰车辆！因此，三缸发动机不应担心使用寿命问题更多的问题应该是亲身体验噪音和抖动！如果你能接受，你可以买！在油耗方面，很多英朗车主都很满意，这是理所当然的。毕竟三缸发动机以低油耗为主要卖点。如果油耗高，没人会选择。总的来说，三缸英朗在市区的油耗可以达到7L，在高速上，它可以实现6L，这是非常省油的。难怪这么多人选择了三缸机。至于动力，三缸机的性能也很好。虽然起步较慢，但总体上是可以接受的，在高速行驶时不会落后太多四缸。总的来说，从英朗车主的反映可以看出，三缸机仍然存在很大的问题。虽然它在油耗方面有一些优势，比传动四缸机节省了10%的油，但它真的运行了。这种油根本不算什么，而且成本牺牲了动力和平稳性，这是不可接受的，所以很多英朗车主都表示遗憾，所以小编建议你远离三缸机。