易到怎么样了，旅程易到这个平台怎么样

1，旅程易到这个平台怎么样

你好！挺好的，主要是比较准时，随叫随到，他们的司机是一大特色，服务很到位，车子也比较好，价格的话比出租车略贵一点，但遇到活动的话还会更便宜一些，你们公司用的话，有商务车型，也有奔驰宝马等高端车，貌似还有超跑。易到用车是一款汽车预约平台，您使用易到用车app就可以随时随地预订专车接送服务。

旅程易到这个平台怎么样

2，易到用车怎么样2018年有4000多至今无法提现

你怎么现在才提这个问题了。易到用车为了赖账，以前车主和用户的易到APP已经关闭了，打不开了。但易到公司仍然存在。起用了新的APP。易到用车，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。进入了一个恶性循环的状态。让客服耍无赖，车主不提现，用户不退款。“钱包”中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回自己的购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！

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3，易到用车崩了近3万人排队退钱与ofo相似的闹剧是否还会重演

这个情况很难说，虽然大家不喜欢这些被资本过度炒作的共享业务，但大家也不希望看到易到用车成为下一个ofo。从某种程度上来说，共享经济根本就不是所谓的第五大发明。当我们谈到共享经济的时候，有人可能会认为共享经济可以进一步方便每个人的生活。然而事实上：当共享经济失去所谓的补贴行为之后，很多共享经济下的品牌会出现各种资金链问题，这也会直接导致品牌方的烧钱行为沦为笑话，用户的权益也没有办法得到保护。一、这个事情是怎么回事？这是关于易到用车没有办法正常提现的新闻，在很多网约车车主进行主动提现操作的时候，易到用车的APP竟然直接崩溃。与此同时，排队提现的网约车车主已经达到了3万多名，很多人排队的时间被拖到了数月之后。大家对易到用车行为非常不满，有人甚至认为自己的钱永远没有办法正常提出来了。二、易到用车可能会成为下一个ofo。之所以会这样说，主要是因为易到用车在早期通过大量烧钱补贴的方式来抢占市场，但易到用车根本没有足够强的业务根基。当网约车行业受到新冠疫情的影响之后，易到用车的现金流情况非常紧张，这会进一步加重易到用车的业务负担。如果易到用车给不出解决问题的方案的话，易到用车可能会面临资金链断裂的危险，很多网约车车主也没有办法提出自己在易到用车的钱。三、易到用车需要尽快解决问题。虽然易到用车已经发布了官方公告，同时也表示会积极处理网约车车主的提现问题。但对于车主来说，大家希望易到用车能够给出具体解决问题的方案，希望易到用车能够对每一位车主和消费者负责。

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4，易到用车申请退款的排队人数已攀升至3万多人到底出现了什么问题

易到用车申请退款的排队人数已经攀升到3万多人了，主要就是因为这个APP里面出现了很多问题，充值之后账户被清零客服联系不上，退款遥遥无期，这也让大家越来越恐慌，如果说易到用车还在正常运行的话，希望能够尽快给出解决方案。一、充值之后，账户莫名清零没有买车的应该都会去使用共享汽车，这种车其实还是比较方便的，不管走到哪都可以开，但是要做到有一些汽车APP，它里面存在着很多的漏洞，就比如说易到用车，现在易到用车申请退款的排队人数已经攀升到3万多人了，可以看出来大家对这个APP的不满也能够看出来这个软件里面到底存在着多少问题。有的人在这个里面充了2000块钱，结果账户直接被清零了，意味着这2000块钱不翼而飞了。遇到问题之后，大家肯定都想着去找客服解决问题，结果客服联系不上，这也让大家内心更加惶恐，毕竟2000块钱也需要挣好长一段时间。二、随意提高收费，提现非常困难还有一些用户说在使用车辆的过程当中，没有被告知就直接提高了收费，这就让大家很难受。原先的价格是多少？后面的价格肯定也是需要一样的，如果说真的要涨价，是不是也需要提前告知客户，而不是在不知情的情况下随意扣费。大家想的是见人说使用的不太舒服，那么直接选择退款吧，结果退款更难，提现不了，找不到人，这个钱真的就跟打水漂一样。总感觉遇到用车，他们的背后好像有一些疑点，如果说一直像现在这样不解决，只会让越来越多的人去申请退款，希望他们能够尽快将这件事情解决吧，而且也更改一下自己的使用规则，这样才能够挽救自己的这个企业。

5，易到用车怎么样

听说还不错，价格清楚透明。易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，2010年5月在北京成立，是全球最早的网约车平台之一。服务承诺1、专业配驾，安全放心5年以上商务服务经验的驾驶员，为用户提供安全放心的专享配驾服务；为免除后顾之忧，免费赠与用户易到用车与华夏人寿联合推出的“易到安心意外险”，为出行多加一些细心的呵护。易到定期对车辆及驾驶员进行安全检查，全力保障对用户的服务品质。2、提前预约，准点守候易到为用户提供1小时用车快速预订服务；车辆与驾驶员准时在预定地点守候；易到为用户提供30分钟免费等候时间，避免用户紧张出行。3、服务多样，量身定制服务类型，接机、送机、跑一趟、随意行等定制化服务，晚宴接待、会议用车、限行日用车以及可量身定制的人性化订车产品。4、车型丰富，任君选取豪华版车：奔驰S系、宝马7系等；高级版车：克莱斯勒300C、奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等；商务版车：奔驰Viano、别克GL8、奔驰MB100等；中级版车：大众帕萨特、君威、君越、丰田凯美瑞等。5、礼宾车队，贴身服务倾力打造的黄金品质礼宾车队，为用户提供私家司机般的贴身服务。6、支付便捷，尊享优惠1) 账户支付。2) 信用卡支付。3) 网上银行支付。4) 银行转帐。7、管理严格，诚信服务易到对所有车辆和驾驶员建立了档案，排除安全隐患。易到前期密集的试用车体验为驾驶员筛选和退出提供了保障。易到对所有驾驶员进行先期培训，以保证高品质的专业服务。8、客户投诉，快速响应如果用户在服务中有不满，请拨打客服电话进行投诉，易到用车会在一个工作日内给予答复。以上内容参考：易到

6，3万人排队退款超1600人投诉网约车鼻祖易到用车怎么了

一款网约车软件，叫车前需要充值预付款，充值后却时常叫不到车，部分用户的账户也被清零。近日，易到用车因“退款难”、“账户清零”、“联系不上客服”等问题被密集投诉。司机和乘客余额皆变“待偿” 在黑猫投诉平台，“易到用车”APP的投诉名列前茅，其中大多数是乘客充值未用完的余额，如今已经无法提现。 2021年10月，易到用车曾发布《易到权益保障计划》（下称“计划”），该公司希望通过“商城消费、自营抵扣、债股转换和轮候提现”四种渠道同时进行的方式，为用户解决历史权益问题。根据易到用车提供的信息，在计划发布后，该公司完成两期共计7000万股权权益转换。此外，易到用车还承诺称，在易到用车的后续经营中，承诺不设立资金池包括但不限于不使用自有银行账户收取或存放出租车乘用资金或该公司用户充值资金；不打价格战，将用户权益放在首位，积极有序经营；设立专项资金，用于《易用车权益保障计划》轮候提现款项，针对情况特殊、处境困难的用户，易到用车优先处理；新增2条客服专线，提高客服响应速度及时回应并解决用户的相关需求。是否具备偿还能力？易到用车成立于2010年5月，是国内最早进军网约车领域的平台之一，在UBER进入中国并开启“网约车大战”之前，易到在国内已有一定的知名度，主打更为高端的“专车服务”。据易到创始人周航此前表示，在2012年到2013年期间，易到用车一直保持着80%的网约专车市场份额。 2014年前后，随着uber、滴滴、快滴等后来者入局，网约车市场开启“补贴大战”，2015年前后，易到亦推出过多种充值优惠活动。2015年12月18日，易到用车曾发布数据称，该公司于当年11月举办的充值活动中，用户总充值金额近5亿元，单日充值金额破千万，参与用户多达52万人。同年10月，易到用车完成D轮融资，乐视控股正式确认乐视汽车获得易到用车后者70%的股权，成为后者控股股东。乐视“暴雷”之后，易到用车频频被传出拖欠款项、司机和乘客无法提现等问题。在主营的网约车领域，随着“补贴大战“的落幕，易到的份额逐渐被滴滴、曹操专车等侵蚀。2018年8月，交通运输部首次公布网约车平台完成订单总数时，易到用车排在滴滴、曹操专车、首汽约车、美团打车之后，位列第五。至今年3月8日，交通运输部发布2月份网约车行业运行基本情况，在180天以上未传输数据的网约车平台公司中，易到用车位列其中。有报道称，早在2020年10月，易到用车就已超过180天以上未传输相关数据。 2022年1月1日，易到用车曾发布消息称，将打造集乘车、用车、买卖二手车、车辆保养维修和相关衍生文化于一体的出行生态平台，并表示将在北京、上海、广东、山东等地加大运力投放。