电控门锁四根线怎么接，四线中控锁怎么接法

1，四线中控锁怎么接法

两根马达线圈线，两根开关锁信号线。

如果没猜错就是红线接灰线、黑线接蓝线，最好先测一下灰线和蓝线间电压，正的接红线。

四线中控锁怎么接法

2，电控锁只有两根线怎么接

电锁分阳极锁（常闭型锁即断电开门型），阴极锁（常开型锁即通电开门型），具体常用的比如电插锁，磁力锁等属于阳极锁；电控锁静音锁等属于阴极锁。电插锁主要安装于玻璃门，木门等；磁力锁主要安装于木门、防火门等；接线方式有两种：一、接门禁专用电源上，电锁正极接电源NC端子，负极接电源com或者gnd端子上。二、直接接到门禁机上，电锁正极接门禁机Nc端子，电锁负极接电源GND端子，电源12V+接com端子。电控锁，阴极锁主要安装于不锈钢门，木门，主要接线方式正极接电源NO端子，负极接com端子。静音锁接线方式：电源12V+接电锁板上的12v+ 负极对应接上；电锁K+,K- k+接电源NO端子 k-接电源com端子或者gnd端子。出租屋一体锁接线方法：12v电源直接对应接入电锁12v+ 、gnd即可。

电控锁只有两根线怎么接

3，汽车中控锁的线是怎么接的我看着有四根线四跟线分别是什么线搜

线在司机门出来的线总成里找，按开关时候门锁线会输出负极信号，总共两条小线，一条开，一条关，你不懂电路就比较难找出咯。最好还是给修理厂办可以自己提供配件只要付一点修理费就好

粗的2个是火线和搭铁，紫白的是lin线，还有一个是信号线

汽车中控锁的线是怎么接的我看着有四根线四跟线分别是什么线搜

4，你好我家门禁主线有5根电话有4根线请问怎么接呢现在自己

你好，依据现场可知，大部分是由于接线上的错误造成开不了锁。电锁的开锁需要连接如下图所示的，com和no接口。这样才能进行有效开锁。第二个原因是，接线的规格错误，理论上需要符合规定的通讯线才能运行。电话线或者网线一般的通讯信号会削弱，达不到门禁机的运行状态。所有建议按照说明书的线材来安装。

5，捷达主门中控锁4根线怎么接

你好朋友根据你所提出的这种情况这款车型的中控锁4根线有一根线是火线一根线是打铁另外两根线，是通过串联，的方式控制闭锁器的开启或者关闭的明白了吗？朋友。也就是说，在通电的情况下，车门锁是一个未知状态在断开的情况下，又是一个未知状态，希望我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。

嚯，真够复杂的啊.

6，四线的中控锁的四条线分别是什么线

你好！电脑硬盘使用两条线一条电源线、以前的是大ｄ字接头、现在的是ｌ字接头一条数据线、以前的是排线、现在是sata数据线。希望帮到你！

7，你好摩托车电门锁四根线锁那边四根颜色是黑红绿黑白电

电瓶那边是哪边？如果是与电门锁对接的四线插头，那不叫电瓶那边。电门锁是黑、红、绿、黑/白四冲颜色的，应该是交流点火的。在不同的车上，电线的颜色所代表的意义和功能也不一样，但红线肯定都是电源线，剩下的几条线，就要结合车上电线和用电器来判断了。先通过车上的用电器，如大灯、转向灯等的接线，判断搭铁线是什么颜色的，比如左右转向灯有相同颜色的线，那么那一条就是搭铁线了。再找到点火器，找到点火器通到电门锁的那条线，那个就是熄火线，最后剩下的一条就是向全车供电的电源线了，在这辆车的红/白、红、黑/白和黑四条线中，向全车供电的线即有可能是黑线，也有可能是红/白线，这就要通过点火器的熄火线、电器件的供电线（比如闪光器、刹车开关等）等来判断哪条是熄火线，哪条是电源线了，如果闪光器、刹车开关等的电源线是黑线，那么红/白线就是熄火线了。这种锁在打开钥匙时，红线与向全车供电的电源线导通，搭铁线和熄火线断开；在关闭钥匙时，红线与向全车供电的电源线断开，搭铁线与熄火线导通。

没看懂什么意思？

8，求四线中控锁接法

一、中控锁触发方法及连线的断定： A．负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。 B．正触发方法的判定：用测试笔固定夹一端接电源, seven 7 jeans ，触笔一端触中控锁的两条节制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发掌握线。 C．正、负触发方式的判断：若用上面两种方式往判断中控锁都正作，这是正负触发方式,有时睡觉!提心吊胆!紧急集合!鞋丢被洒!。 D．单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 E．正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不必定能用上正电回路。它们判断方式都是在开锁或关锁时分辨有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不必定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分离一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才断定是不是正电回路。 F．双电位触发：他是缉弧光旧叱搅癸些含氓同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，假如一根线涌现开或关，再碰一次，呈现关或开，就有双电位负触） G．单线负触发（判断方式就是同一条线重复动作，给一次电就动一次） H．单线串联负触发和单线负触发差别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发, 2xist underwear 。（单线串联负触发判断办法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次） I．开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人以为是他的中是须要特定的电压和电流来控制（判断办法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的阐明书里有。以下是简略记录： 1、你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，假如测到某根线时，锁会有反映，就是负触发！（多数国产低档车） 2、相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反映，就是正触发。（欧美车为主） 3、试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线呈现开或关，再碰一次，涌现关或开，就有双位负触（POLO） 4、一头夹负，另一头碰中控盒线,服从权威的心理最终让人们失去了思考能力.，呈现关或开，再碰其它线无反映，将这根线剪断，就会涌现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）…… 二、正电回路的接法及条

汽车中控锁参考配线图正触发负触发正负触发气动锁回路接线双电位负触发单线串联负触发开关串联和单线负触发正电回路