高铁两个站点已折叠什么意思，这个高铁是什么意思

本文目录一览

1，这个高铁是什么意思
2，高铁火车票上的网折是什么意思
3，折叠自行车可以带进高铁吗不能带进去的理由是什么
4，火车动车高铁城际有什么区别
5，铁路都哪四个站点已折叠
6，包括起始站在内总202公里的沪杭高铁沿途设有9个站点包括起点和终
7，城际动车以及高铁各自的区别是什么
8，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站
9，京沪高铁一共有几个站点什么时候通车啊
10，上海虹桥高铁站凭身份证可以直接进站吗

1，这个高铁是什么意思

高速铁路

这个高铁是什么意思

2，高铁火车票上的网折是什么意思

网：是在网上订票的意思。折：是这张票是打了折的。现在打折的火车票一般都是动卧，是铁路系统适应市场的一项新举措。现今中国高铁动卧列车动辄成百上千元的票价却让很多中等收入阶层旅客望而生畏，大多数普通民众的消费水平还处在中等阶层。出个门为了舒适就要掏出千元左右难免有些舍不得，于是，民众声讨铁路部门高铁动卧票价太高的呼声不断。这让铁路部门经过大量调研综合考虑大多数旅客“低成本”和“快捷”出行的需求而做出的票价调整，类似机票一样，对于上座率不高高铁线路进行“打折”举措，切实提高高铁动卧上座率，既减轻了高铁线路运营的成本，同时还在一定程度上缓解了普速列车的客流压力，使的铁路客运平衡发展。并且让更多的旅客体会高铁速度快，环境好，服务周到等好的方面。从而使旅客们愿意座高铁，享受高铁的快捷，便利。扩展资料；高铁打折，指的是从2014年4月12日开始，京沪、京广高铁部分G字头动车组列车商务、特等、一等座及北京至南京的G205/G206二等座开始实施特惠票价。但马上到来的五一假期并不在此次打折优惠期内。根据12306网站的公示，此次高铁打折特惠日期从2014年4月14日开始，主要分布在4月中旬到6月底，五一、端午、儿童节等节假日及周五、周六日都不在此次优惠活动之列。记者统计了一下,参与打折的京沪高铁共34列，涉及北京的共28列；京广高铁56列，涉及北京的27列，但参与二等座打折的高铁在时间上到达太晚，以G205为例，晚上8点从北京南出发，到达南京时已经是夜里近12点了。参考资料；百度百科-高铁打折

高铁火车票上的网折是什么意思

3，折叠自行车可以带进高铁吗不能带进去的理由是什么

不能带进去。因为折叠自行车虽然体积不大，但因为是硬物容易碰伤乘客，所以不能带进高铁。

折叠自行车可以带进高铁吗不能带进去的理由是什么

4，火车动车高铁城际有什么区别

大了去了，火车是普通机车牵引，靠内燃机带动，动车跟高铁相差不大，速度和价格的问题，高铁里面设施要好，稳定性也好，速度较动车快，以电力带动，环保，城际铁路只是两个城市之间跑的，速度更快，更方便，方便两个城市之间工作的人群请采纳喔

5，铁路都哪四个站点已折叠

摘要 K818次列车从成都站到北京西站总共有15站，19:31发车，次日 21:06到达，全程耗时约22小时17分钟，K818次列车时刻表经过的站点有成都站、遂宁站、南充站、营山站、达州站、安康站、灵宝站、洛阳站、郑州站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、北京西站，如果您需要购买K818次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。咨询记录 · 回答于2021-10-25 铁路都哪四个站点已折叠马上给您答复哦怎么不回复啊折叠石家庄段石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站。折叠衡水段衡水北站、武邑站、阜城南站。折叠沧州段交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站(预留)、黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站。需要查资料的那铁路说四个站点已折叠又是什么意思啊就是合并了~ 那为什么要合并稍等合并后交通会更方便，一个站点里面有更多的线路坐哦那成都发往北京西k818到河南灵宝站停吗稍等 K818次列车从成都站到北京西站总共有15站，19:31发车，次日 21:06到达，全程耗时约22小时17分钟，K818次列车时刻表经过的站点有成都站、遂宁站、南充站、营山站、达州站、安康站、灵宝站、洛阳站、郑州站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、北京西站，如果您需要购买K818次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。没停哦~ 谢谢没事的~

6，包括起始站在内总202公里的沪杭高铁沿途设有9个站点包括起点和终

不一样

当然最少两种票价，像这样排列就会产生每两个站之间的票价都不一样：起点1-2-1-2-1-2-1-2-1终点。

你好！貌似是70左右、杭州到上海如果对你有帮助，望采纳。

7，城际动车以及高铁各自的区别是什么

城际：指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般在200公里以内，比如北京--天津城际，以c打头动车：指时速达200-300公里之间的快速列车，以d打头高铁：指时速在300公里以上的快速列车，以g打头动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的，统称为高速列车，亦即高铁

8，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站

按枢纽的规范设计，应该和你说的一样，和上图的十字形枢纽一样，客运车站处于铁路交叉位置。但由于城市的规划建设，往往不一定按照铁路部门的意图设计。有的是当地政府有扩张城市区域的考虑，尤其是新建铁路的站点，诸如现在京沪高铁、京广高铁的很多站点，都是在郊区另起炉灶新建客运站，如长沙南站、信阳东站、驻马店西站、蚌埠南站……当然，以前的铁路站点设计思路是集中在一个客运站。举几个例子吧，都是老站1、京九线和宁西线交点潢川站2、京九线和新石线交点菏泽站3、济沪联络线、济南线、胶济客专线、胶济线、京济联络线交点济南站，这里不提济南西站

你好！这个问题应该不难理解，如果像你说的在箭头所指的地方建设车站，不知道还要建造多少个立交、铁路不知道还要抬高多少角度的坡度，如果坡度太陡，列车牵引重量就得降低，想要提高列车牵引重量，又得放缓坡度，同样地要将引线加长，又恢复到多铺设铁路线的问题。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，京沪高铁一共有几个站点什么时候通车啊

京沪高铁预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段，并于2012年通车运营。全程运行时间4个多小时的京沪高铁，2012年之前通车运营后，也会考虑加挂卧铺车厢，提供多元化的客运产品。昨日，京沪高铁总指挥部有关人士透露，初步考虑，京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元，但最终还要报国家发改委批准。京沪高铁21站点京沪高速铁路21个站点的设置分别在：北京、廊坊、天津2站、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江，常州、无锡、苏州、昆山和上海. 目前21个新建站，几乎都建在城市郊区。如高铁新上海虹桥站与市中心距离13公里，可能比虹桥机场还要远。京沪高铁客源主要是三大部分，一是上海北京直达；二是上海南京间城市圈；三是天津北京间城市圈的客源。来自日本、法国的经验是，距离在300公里之间的城市圈是高铁盈利的主线线路段。京沪高铁沿途21站，但主要客流集中在上海、南京、济南、天津和北京五个枢纽站。而与京沪高铁平行运行的这两条城际客运专线恰好就连结了其中的四个枢纽站。它们必将与京沪高铁分食客源。总投资增加、与航空和城际铁路的白热化竞争，2010年，京沪高铁值得期待与考量。京沪高铁路线是怎么走的从北京到上海,设计时速350公里.线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、(滕州东站)、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、(定远站)、滁州南站、南京南站、镇江西站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、虹桥站。

一个，明天。确定

10，上海虹桥高铁站凭身份证可以直接进站吗

可以，虹桥火车站所有的进站闸机上都支持刷身份证进站。不过要提醒的是，能不能刷身份证进站还有一个条件，那就是你火车票上的到达站出口闸机是否能刷身份证出站，如果不能的话，那么你在虹桥火车站也无法刷身份证进站，只能去取纸质车票后进站。

凭居民二代身份证原件直接进出站和乘车需要满足以下条件：1.必须是网上订票，并且是使用居民二代身份证；2.网上订票后没有换取纸质车票，已换成纸质车票票的就不能再刷身份证检票，而是只能刷票检票3.乘车站和到站均需要具备直接刷二代身份证进出站的条件，这些车站包括：京沪高铁沿线车站京津城际铁路沿线车站沪宁高铁沿线车站沪杭高铁沿线车站武广高铁沿线车站广深港高铁广深段沿线车站广珠铁路沿线车站海南东环铁路海口东站至三亚站广深线深圳站至广州东站动车票甬台温线沿线车站(宁波东除外)温福线沿线车站福厦线及福州、厦门站( 可以使用二代居民身份证原件直接在车站自动检票机办理进、出站检票手续，无需换取纸质车票。)

上海虹桥高铁站是可以直接刷身份证进站的。需要注意的是如取了纸质车票，那就需要出示车票，如果没有则可以直接刷身份证。上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。扩展资料整体布局上海虹桥站分为地下一层（B1F到达层）、地上一层（1F站台层）、地上二层（2F出发层）和地上三层（3F商业层）。候车厅车站候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可前往商铺购物或到观光平台游览。旅客可通过南北高架平台、各条公交线路直接进站，地下可从交通换乘大厅乘坐自动扶梯进入候车厅。检票口主要分列在候车大厅两侧，检票口上方的电子屏幕显示车次名称和开车时间，旅客可根据车票上的信息选择相应检票口就近候车；每个检票口都设有自动检票闸机，上面标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，车次开检时乘客使用车票或二代身份证检验无误后闸机就会开放。地铁站地铁站位于上海虹桥站西侧地下层，旅客乘坐上海轨道交通2号线、上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线到达该站后，出了地铁站即为B1层，坐自动扶梯可达2F出发层的候车大厅进行购票候车。公交站虹桥枢纽东交通中心、虹桥机场2号航站楼和虹桥枢纽西交通中心均设置公交站。旅客可通过上海虹桥站与上海虹桥国际机场2号航站楼之间的联络通道或轨道交通2号线，到达第2航站楼前的公交枢纽站搭乘公交车。停车场车站停车库共分为地下3层，从上到下分别BM1、BM2、B1，每层四周一圈为主通道，主通道与火车站到达通道相通，三层间上下连通的通道设在中间。上海虹桥站出站口设在站台的两断，分别标有“出站（北）”、“出站（南）”字样，旅客乘动车到站后，遵循就近原则，选择距离自己更近的一侧出口下楼梯即可出站。车站在地下一层设置1条换乘通道，位于站台正下方，两侧分布30个出站检票口。换乘通道串联起航站楼和长途客运站这两个交通枢纽，往东可以到达虹桥机场T2航站楼和东交通中心，向西则通往长途汽车站、地下车库和西交通中心；换乘通道设有地铁换乘大厅和出租车上客点，并连接公交车站点；地铁换乘大厅位于通道西侧，出租车站点均匀分布于通道外侧。通过换乘通道，各种交通工具之间可实现“零换乘”。参考资料：搜狗百科-上海虹桥站