长途骑行什么车比较好，求举荐一款适合长途走公路的山地自行车

来源：整理时间：2023-04-08 09:25:03 编辑：旅游指南手机版

1，求举荐一款适合长途走公路的山地自行车

喜得盛逐日600，13款的。或者逐日700

求举荐一款适合长途走公路的山地自行车

2，长途骑行什么摩托车好

长途骑行什么摩托车好：第一款值得推荐的车型就是建设雅马哈飞致250，这款车是这个价位内实用性比较高的一款车辆。这款车最大的优势就是不错的发动机稳定性和出色的油耗表现，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.6L左右，这个油耗水平是同级别车型中比较低的。加上这款车的油箱容积大，就可以免去频繁加油的麻烦，因为经常用车时间成本也是比较重要的。第二款值得推荐的车型是这款五羊本田猛鸷190，这款车虽然是一款拉力车但它更多的用途就是平时代步，并且这款车非常适合这种中小长途的骑行。这款车最大的优势就是稳定性高，并且整体外观也比较漂亮，是比较符合当下流行趋势的一款车型。除此之外，这款车的油耗表现也是比较可以的，这款车长途骑行的百公里综合油耗在2.4L左右，这个油耗水平在同级别车型中也是比较低的。第三款值得推荐的车型是豪爵铃木GZ150这是一款两万内综合表现比较突出的紧凑型太子车，相比于那些巡航太子车，这款车的操控更灵活。其次，这款这个整体稳定性比较高，油耗表现也比较靠谱。相比于其它跨骑车，这款车的优势还是比较明显的，因为它的坐姿在一定程度上有抗疲劳作用加上不错的舒适性，整个骑行过程相对会轻松一些。第四款值得推荐的车型是豪爵DR160这款车和以上几款车型相比较，配置丰富，做工细致，外观新颖漂亮。这款车搭载KYB前后减震器，CBS刹车联动系统，汽车级芯片防盗，液晶仪表等高端配置。而这款车动力表现，油耗表现，操控表现，整体舒适性在同级别车型中也都是比较优秀的。

长途骑行什么摩托车好

3，我想骑单车长途旅行买什么车适合我

现在川藏线都比较好走了，买个捷安特或美利达的入门级山地车就可以。

建议到"死飞中国(Fixed Gear in China)"讨论:fixedgear.jujuya.com...目前死飞慢慢在国内开始流行了

我想骑单车长途旅行买什么车适合我

4，什么摩托车跑长途好啊

如果你要跑长途，最好选用太子车。因为太子车在驾车时人的姿势始终是直立的，不是很累。其他的车型，人在骑乘时都基本是爬在车把上，时间长了肩膀很累的。比如GN250，这个车大约在1万3、4，如果为了省钱，还有GN125也行，当然其他的太子车你也可以参考。可以从质量、省油、安全等方面去考虑，仅供参考！

5，长途旅行骑什么250的摩托车好必须3万以内的

哈雷。本田天王，

望江gn250。以前产品比较容易断大架（主要是因为车友带的物资多，又走的是川藏、滇藏）现在望江厂已经专门针对这一问题重新设计了大架，这两年没有再听到过gn250断大架的信息了。 gn250现在不走实体店销售，只能在网上买。17000左右再加500运费。

6，长途骑行用什么型号的车好

这个大可不必担心，2000元以内可选择的款式很多的。若说性价比高的，首推三款，捷安特atx660 价格998元，捷安特atx740 1798元，还有美利达勇士550 1098元。三款车型的特点都是结构简单易于维修，而且车身强度很好。对于长途骑行遇到的颠簸路面也完全能应对。至于说具体的差别，可能不是很大。我个人在这里向你推荐美利达勇士550，有朋友用它走过川藏线，而且我也骑过，感觉不错。

7，千公里长途骑行捷安特汉特美利达拓荒者哪个好哩

你是女生还是男生噢～如果男生还是建议买山地车，差不多价位可以看看美利达公爵500，六百，七百。都是耐骑型，整个西藏没得问题。如果是女生的话，还是看你喜欢了，山地车选美利达，公路车车选捷安特

都可以的吧，只要骑一段时间磨合一下就好了。车本身的区别不是很大，只要骑着舒服，千公里的骑行，准备好车具药物之类的。本人骑滇藏线的时候用的是一辆七百多块的赛克，算很不专业了，但骑着骑着就觉得自己慢慢习惯了这辆车的节奏和旋律。所以个人觉得选哪辆车不重要，重要的是你带着它去走哪些路。

8，长途骑行如何选购单车

一些比较专业的山地车店，都有很多各种零部件分开了卖，你可以自己选择组合。让老板帮你组装。要是买现成的车，价格比较实惠的国产的，可能是阿米尼的比较好。　　一些比较专业的山地车店，都有很多各种零部件分开了卖，你可以自己选择组合。让老板帮你组装。要是买现成的车，价格比较实惠的国产的，可能是阿米尼的比较好。山地车　　挡数　　至少要10速以上（考虑价格因素），其实，关键的是最大/最小转速比的多少，这对于爬坡、下缓坡和走平整路面的效率至关重要。实际上，一般挡数越多，这两个值也就相差越大。　　宽度，如果骑比较复杂的路面（一般很难免），我个人经验前轮不能小于1.75寸，后轮不能小于1.375寸。要不然碰到烂路会很麻烦。　　外胎，一般都有比较深的花纹，选择比较复杂一些的就行了。更重要的一点是要看打足气以后外胎与地面相切部分的弧度，弧度小，在骑平整路面时，与路面接触面积小，阻力就小。　　内胎，选择厚而结实的。如果买的是整装车，买车后，最好拆下原配内胎，换上结实的内胎，修车的师傅都向我推荐“正新”牌。普通较薄的内胎在复杂颠簸的路面会显得很脆弱，即使不扎，也会自己涨胎。在车轮钢圈调整好辐条以后，敲掉辐条突出到钢圈外面的头，再垫上一圈帆布带，避免辐条头从里面磨损内胎。该答案来自极限户外网官方网站