尼桑帕拉骐二手车，日本尼桑半截子2013年四驱多少钱

本文目录一览

1，日本尼桑半截子2013年四驱多少钱
2，请问日产帕拉骐怎么样
3，东风日产二手车评估准确吗
4，尼桑a31二手车能上路吗
5，二手日产蓝鸟2003款20尊贵型AT 15万公里3W可以买吗
6，我想买一辆二手的尼桑在买车时应注意哪些细节
7，日产蓝鸟2003二手车过户多少钱
8，郑州日产帕拉骐怎么样

1，日本尼桑半截子2013年四驱多少钱

日本尼桑半截子2013年四驱，车子的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位大体四五万左右，结合实际的车况与配置

日本尼桑半截子2013年四驱多少钱

2，请问日产帕拉骐怎么样

帕拉骐所搭载的2.5L柴油涡轮发动机型号为ZD25TCR，这台柴油机同时也被装配在郑州日产的奥丁、锐骐等皮卡车型上。最大功率：80\3800(kw\rpm)，最大扭矩：260Nm，所有数据都与其它几款车型完全相同，可见郑州日产并没有对新款帕拉骐的发动机做任何调教。

请问日产帕拉骐怎么样

3，东风日产二手车评估准确吗

二手车因行驶里程、实际车况、市场行情、交易对象等综合因素影响，估价价格与成交价格不完全等同。东风日产二手车网的评估应该是挺准确的吧！他们都是大品牌，不用担心评估的问题。 http://www.easy-u.com.cn

东风日产二手车评估准确吗

4，尼桑a31二手车能上路吗

尼桑a31二手车只要车子手续齐全，能够通过年检就可以上路行驶，不过这样的老车在一些大城市的市区有可能限行的。

呵呵……a31的行市不错啊，一万高的定吗？现在a31是改装漂移车最便宜的底盘了，楼主也想改漂移式样？

5，二手日产蓝鸟2003款20尊贵型AT 15万公里3W可以买吗

你好，我是二手车高级评估师。昨天刚刚成交了一辆03年的蓝鸟，才2W2.如果你说的这辆，车况非常好的话，建议2.5万左右出手。这么多年的蓝鸟，发动机还是杠杠的，也很省油，车都是第一批最好。希望我的回答对你有帮助望采纳~

可以这款车还是很皮实的

你好，二手车要看年限、公里数、车况、有无大事故等，信息不全，无法判断。

你好！影响二手车价值的因素主要有以下几点：车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。记得给问豆啊！

6，我想买一辆二手的尼桑在买车时应注意哪些细节

合法手续不用担心，只要能够到车管所正常过户，手续就没有问题。重点是车，一是查询有没有出过大的交通事故，二是查有没有一直在4S店做保养，车辆有没有维修记录。三是现场看车，看大梁，和后备箱，有没有撞车的痕迹四是试车，找个老司机，开几圈，最好是上高速试试五是看全车漆，原车漆最好

怎么合理我们都要多多砍价阿。如果9000是没砍的，你就砍到7500 说是都跑4000了。其实还好。不贵吧。你打算贷款吗？贷款的话就问问怎样贷款。不贷款的话，自己也很喜欢的话就买了。我买车的时候基本上就问了这些。 4万的车我给砍到了3万5。哈哈。所以说你要砍价咯。

首先看有没有合法手续（行车证什么的），再看保险公司有没有重大车祸记录，保险是否齐全，再去审一下车，看看车辆的构件是不是达到安全上路的标准。你再开一开，试一试。反正按着合法的程序走就好，千万别贪便宜买来路不明的车，否则后患无穷。

7，日产蓝鸟2003二手车过户多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

任务占坑

8，郑州日产帕拉骐怎么样

帕拉骐是款特装车，较大的后车厢给我们提供了更多创造个性化车型的空间，空间是此车的特点。虽说是特种车型，但内饰设计和做工也不该如此低端，内饰确实有种很廉价的感觉。虽然见棱见角的设计感觉整体严肃违背了流行的趋势，但这一点也是符合军队朴实实用的作风。略显老式的操作面板和手动空调，把我仿佛又拉回到二十年前，简单的卡带式收放机只是军用版的配置，整个仪表台也由软塑料热压成型。根据客户的订购需求，帕拉骐可提供单/双排封闭式或敞篷式车型，加上后排大概可以坐十个人，大概一个班左右。双叉臂式带扭力杆独立前悬挂，后悬挂采用了钢板弹簧非独立悬架，这种结构则更多注重车辆的越野性能与载重能力。帕拉骐所搭载的2.5L柴油涡轮发动机型号为ZD25TCR，这台柴油机同时也被装配在郑州日产的奥丁、锐骐等皮卡车型上。变速箱本体的位置就在换挡杆正下方，所以车辆行驶时会从变速杆上传来明显的震动，长时间将手放在上面感觉不太舒服。夏天开空调最近油耗特别的高。。360块钱跑360公里。。。2.5。93号7.46元/升可以感到整个车身非常扎实，与悬挂系统的配合也十分默契，通过起伏路面后，并没有出现反复弹跳询价后说120元（矿物油），再20元买了个机滤，出了20元手工费，再侃价10元，总花费150元保养

对于同级别的车子来说就是动力强劲而且运转安静，外形基本上就是带有传统的味道，驾驶非常轻松虽然买的就是挺老实的乞丐版，但是内饰还是没有摆脱商用车的廉价质感，动力还是挺明显的一个问题的，不过就是价格限制外形基本上没有很好的诠释出来日产的味道，感觉还是有传统的色彩，说句不好听的就是还是挺落后的外观内饰还是挺不错的，现在就是平常的很，毕竟还是乞丐版，用来拉货，用来拉经济回来的做的空间就是挺不错的，使用起来就是觉得方便，但是还是觉得形象重要的呀，所以才会想到日产的配置本来就是没有的，买的本来就是乞丐版，非常的简单，甚至能说的话桑非常的简陋，但是就是觉得够用就行的了现在就是比较的不错的，2.2的动力非常的喜欢，平常的使用还是喜欢的，毕竟不是在恶劣的环境使用非常的有轿车的味道，驾驶起来就是喜欢，但是有的时候还是挺难控制的，毕竟车子还是四驱的在油耗方面做的就是最好的，个人就是喜欢，毕竟就是省钱的地方，平均起来就是5.8的味道，挺不错的，很是感觉在舒适性来说就是喜欢，因为有位置做就是对于工作者来说的幸福，真的挺不错的，真的挺幸福的还是因为国产的原因，车子已经成为了平产多个一部分，毕竟服务还是跟不上的