蚌埠与凤阳交界处在建的什么高铁，合蚌连高铁什么意思

来源：整理时间：2023-01-03 06:05:55 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，合蚌连高铁什么意思
2，蚌埠市高铁位置
3，蚌埠高铁站建在什么地方
4，蚌淮高速凤阳段在哪里
5，京沪高速铁路蚌埠站何时建

1，合蚌连高铁什么意思

合蚌客运专线（合肥－蚌埠）位于安徽省境内中北部，北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算总额136亿元，设计时速350公里/小时，建设工期3年半，全线设8个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠南站。已于2009年1月8日正式开工，已于2012年10月16日通车。

合蚌连高铁什么意思

2，蚌埠市高铁位置

简单点 128到打车大约20元以内大学城东东海大道南

蚌埠南站位于龙子湖区大学城学府路以东，龙湖体育场东侧（可参照百度地图,但地图上找不到南站的，应该是数据还没有更新）。公交117路体育场始发至高铁广场站下车即到。公交128路公交车(新开电动公交)始发站原客运西站（途径百货大楼-火车站-长途汽车中心站）至高铁广场下车即到。公交115路公交车火车站站始发至龙湖春天站下车往东步行约200米即到，公交207路火车站始发至龙湖春天站下车往东步行约200米即到。

蚌埠南站位于市龙子湖区李楼乡境内大学园区东首东海大道以南，是京沪高铁与未来京福高铁、合蚌客运专线的联结点，是安徽省规模最大，辐射最广的高铁枢纽，也是未来全国最重要的高速铁路交通枢纽之一。按照城市总体规划，以高铁客站为中心的龙子湖东部地区组团，将发展成为功能齐全的现代化新兴城区。

大家都知道了

蚌埠市高铁位置

3，蚌埠高铁站建在什么地方

大学城附近！

京沪高铁在安徽设四站蚌埠站拟建为始发站前，京沪高速铁路工程可行性研究报告已经通过国家相关部门的审批，该铁路在我省境内的建设规划也于近日出台。据悉，京沪高铁在我省境内的滁州、青港、蚌埠和宿州设站，蚌埠站拟建为始发站。根据已经通过国家发改委审批的京沪高速铁路工程可行性研究报告，以及我省初步的规划设计，即将开工建设的京沪高速铁路全程1318公里，途经北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省；京沪高铁经过我省滁州、蚌埠、宿州三市，在我省境内的建设里程为266公里，将设滁州、青港、蚌埠和宿州四个站。其中，滁州、蚌埠、宿州三站设为中间站，在滁州与蚌埠之间设青港站为越行站，主要用来提高线路通过能力，办理同方向列车的越行业务；初步规划将蚌埠站建为始发站，正在等待国家相关部门的审批，一旦审批通过，蚌埠站的规模将大于苏锡常等站。据介绍，京沪高铁全线为新建双线，设计时速350公里，实际按时速300公里运营，全线实现道口的全立交和线路的全封闭。其中，在我省境内的京沪高铁与既有的京沪铁路平行，全线为新建高架双线，约距地面5米。至于京沪高铁何时开工，有关人士表示，目前可研报告已完成审批，初步规划与设计通过铁道部批准后就可开工。另悉，铁道部已经同意我省在合肥与蚌埠之间新建一条城际客运专线铁路，目前我省正等待与铁道部签署最终协议，前期的方案准备工作已在进行中。

蚌埠高铁站建在什么地方

4，蚌淮高速凤阳段在哪里

凤阳县境内，还挺好的啊

蚌淮高速公路凤阳境内全长66.01公里，总投资约42.19亿元，设有官塘、刘府、皇陵、大通桥四个出口。 1、蚌淮高速凤阳段途经我县刘府、武店、官塘三镇，全长21.41公里，计划2010年底完成路基工程， 2011年10月提前通车。 2、蚌淮高速凤阳延伸段途经我县刘府、大庙、府城三镇，全长15.7公里，已于12月11日举行开工典礼。 3、蚌淮高速公路凤阳连接线建设里程约28.9公里，2010年8月6日省发改委批准立项，9月15日确定项目业主，省交通运输厅和省发改委正在对工程可行性研究报告进行评审。

作为安徽省区域高速公路网的重要组成部分，蚌淮至宁洛高速公路连接线项目自2010年底开工建设以来一直备受关注。蚌淮至宁洛高速公路连接线项目全长44.963公里。

凤阳段的高速当然在凤阳啊，蚌埠到淮南的高速公路，始建于2008年，2812年建成通车，路线起自滁州市的凤阳县刘府正南，连接京台高速合徐段与206国道。

日潍高速公路是连接山东日照与潍坊两城市的一条交通大动脉。该规划北起潍坊寿光东北部荣乌高速，在潍坊附近跨越济青高速公路，经潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市、五莲县，终止于日照市陈疃镇西明照村，与日东高速公路相接，全长184.654千米。日照市境内32公里。日潍高速公路工程是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“一连”。该公路与荣成—乌海高速、济青高速（青银高速）、潍坊—莱西高速、青岛—莱芜高速（青兰高速）和沈阳—海口高速五条高速公路联网，是国家高速公路网的重要补充。

5，京沪高速铁路蚌埠站何时建

京沪高铁3个月内开工，估计车站建设还要等1.2年。再说高铁还有很多没有确定的东西，如新车站的建设，就有很多反对的意见。本人也反对过多的新建高铁车站，浪费啊。

蚌埠站站址在安徽省蚌埠市淮河路，邮政编码233000。建于1909年。离北京站979公里，离上海站484公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。蚌埠火车站营运之初，只是几间砖瓦平房和大席棚。建站通车初期，每周仅试运行两趟旅客列车，客运量很少。由于它处在南段徐州至浦口之间，无论南来北往的火车，按那时的车速，当晚只能到达蚌埠，车头需在此添煤加水，旅客下车在此住宿，于是，蚌埠又成了津浦铁路的重要"宿站"。解放后随着国民经济发展，客货运量不断增加，1953年旅客发送人数已达55万余人次，货物发送达36万余吨，设施经多次扩建亦得到改善。1953-1958年间，先后新建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954年该站站线由原来的6条增加至7条，并延长了股道长度。1987年完成旅客发送量409万人、中转换乘123万人，比解放初期增长10倍；货物到达和发送量292万多吨，比解放前增长15倍。1995年，该站有股道24条，总长为35635米，其中到发线9条，调车线4条，其它用途线11条。另有货物线11条，专用线22条。1995年日均接发旅客列车108列，最大旅客集结量6000人，日办理行包3600余件，年旅客发送量359.5万人，货物发送量84.04万吨，旅客到达量431.1万人，货物到达量101.9万吨详情参看：http://www.ah.xinhuanet.com/news2005/2006-10/25/content_8387311.htm

已经开史建了,2010年建成再看看别人怎么说的。

在现在新医学院东侧，锥子山西侧，东海大道南侧

大哥你的太不专业了他问的可是客运专线啊好象在计划了不过京沪通车后真的很快的那时候3个小时互通期待