为什么高铁经过的地方叫火车站，买的高铁写的是上海虹桥指的就是上海火车站吗

来源：整理时间：2022-12-24 06:03:14 编辑：高铁查询手机版

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1，买的高铁写的是上海虹桥指的就是上海火车站吗
2，为什么很多高铁站称为火车南站问一问
3，郑州高铁站和火车站是在一个地方吗
4，高铁高速铁路为什么这么叫它跟以前的铁路不一样老火车也能
5，火车站和高铁站是一个地方吗
6，为什么火车站南站全国都是高铁站这个南代表啥意思
7，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站
8，高铁为何又叫动车

1，买的高铁写的是上海虹桥指的就是上海火车站吗

上海虹桥站是高铁站，在虹桥机场边上。根上海火车站不是一个站。

对，高铁到虹桥，值得就是虹桥火车站，地铁2号线和10号线都可以到。

买的高铁写的是上海虹桥指的就是上海火车站吗

2，为什么很多高铁站称为火车南站问一问

咨询记录 · 回答于2021-11-03 为什么很多高铁站称为火车南站您好，这是因为“高铁站”不仅仅通行的是高铁，也同样同行着动车。命名为“东南西北站”是为了能够与原有火车站进行区分。高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

为什么很多高铁站称为火车南站问一问

3，郑州高铁站和火车站是在一个地方吗

郑州东站和郑州站不是同一个火车站。郑州东站是高铁站，郑州站是普通站。郑州东站位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁火车站之一，是中国唯一的一座高铁"米"字型枢纽。是国家、铁路总公司、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。郑州火车站，始建于1904年，位居郑州市的中心，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，隶属于郑州铁路局，是原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一，距西安站505公里，距离茂名东站1966公里，距离广州站1605公里。现在的动车，包括郑西高铁停靠的是现有的郑州站（火车站），高铁站是郑州东站，现在未投入使用。和现在的郑州站（火车站）不是一个地方。从新郑机场最快的去高铁站的路走京港澳高速，从圃田下高速，沿商都路往郑州市区方向开，和107辅道交叉口，在路西北方向的超大建筑就是郑州东站。从郑州东站乘坐地铁1号线,经过10站, 到达郑州火车站。步行约1.7公里,到达郑州站。

郑州高铁站和火车站是在一个地方吗

4，高铁高速铁路为什么这么叫它跟以前的铁路不一样老火车也能

老火车可以在新建的高速铁路上跑，但是发过来不可以。高速铁路的叫法在于速度快，希望这个对你有所帮助

时速250KM/h以上的称为高铁，250~200为动车，200~160为特快，160以下为普通旅客列车，高铁一般为客运专线，以前的老火车速度太低不能上高铁

你好是的高速铁路就是高铁高速路就是高速公路满意请采纳谢谢

5，火车站和高铁站是一个地方吗

付费内容限时免费查看回答你好，亲[比心]，感谢你使用百度知道问答服务。这一次问答服务，由我来为你做出解答[鼓掌]，在咨询过程中，如果你有不懂的，不理解的，不知道如何操作的问题，都可以继续咨询我。[打call]本人精通各类数码，电子，账号，电器产品类服务，专业的解答你安心，也舒心[你懂的]。如果在咨询结束后，还麻烦你可以在右上角点击结束咨询，并且感到满意，可以给我点亮5颗小星星哦，你的肯定是对我最大的支持。[爱你] 你好亲，高铁站和火车站在绝大部分的城市都不是位于一个车站的提问兰州呢回答有些火车站几十年前就已经有了的，并且延用至今，由于当时火车站连接的铁路轨道是专门针对于当时的列车速度设计的（当时的列车速度都是在200公里/小时以下的），而这些以前就有了的火车站铁路轨道，已不能满足现在的时速在200公里以上的动车和高铁运行。因此，对于这种拥有并延用几十年前的火车站的城市，为了更好的发展高铁、动车等高速列车，这些城市会选择另外建造一个高铁站，然而这些城市的火车站和高铁站就不是在一个地方了。兰州火车站和高铁站是两个站，不过兰州火车站有动车，可发兰州高铁站，称为兰州西客站提问西客站也就是高铁站回答对的，亲在购票的时候可以登录12306官网查询始发站乘坐地点哦，亲。以避免出现去错车站哦，亲提问 12306不是，购买火车的吗高铁也可以吗回答对的，亲是全国的火车高铁服务购买平台。提问那坐的时候去火车站吗是在同一个站吗回答对的，亲火车站里面也有动车，但还有一个高铁站，所以还是需要看清楚哦，亲。更多14条 

6，为什么火车站南站全国都是高铁站这个南代表啥意思

谁说南站就一定是高铁站了，这要看各城市的发展规划，比如苏州，苏州北才是真正的高铁站。车站的东西南北是看车站在城市的地理位置，靠南就要南站，靠北就要北站。还有就是历史原因，原来城市只有一个站，那就不加东南西北方位，后来增加的站，就看新增加的车站的方位在原老车站的哪边，在南就叫南站，在北就叫北站。

也不一定，比如济南南站是济南的一个货运站，不是高铁站，济南现在的高铁站是济南西跟济南东。

城市的南边

现在不太确定有没开通从火车站到高铁南站的公交，应该开通了。如果实在没有，可以从火车站乘7路/107路到汽车南站后转乘到高铁南站的车，南站一定有车。打车也不贵，约17-20元间

7，为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站

按枢纽的规范设计，应该和你说的一样，和上图的十字形枢纽一样，客运车站处于铁路交叉位置。但由于城市的规划建设，往往不一定按照铁路部门的意图设计。有的是当地政府有扩张城市区域的考虑，尤其是新建铁路的站点，诸如现在京沪高铁、京广高铁的很多站点，都是在郊区另起炉灶新建客运站，如长沙南站、信阳东站、驻马店西站、蚌埠南站……当然，以前的铁路站点设计思路是集中在一个客运站。举几个例子吧，都是老站1、京九线和宁西线交点潢川站2、京九线和新石线交点菏泽站3、济沪联络线、济南线、胶济客专线、胶济线、京济联络线交点济南站，这里不提济南西站

你好！这个问题应该不难理解，如果像你说的在箭头所指的地方建设车站，不知道还要建造多少个立交、铁路不知道还要抬高多少角度的坡度，如果坡度太陡，列车牵引重量就得降低，想要提高列车牵引重量，又得放缓坡度，同样地要将引线加长，又恢复到多铺设铁路线的问题。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，高铁为何又叫动车

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

动车组是利用现用铁路，客货车混跑，时速最高250公里；高铁是专为高速客运列车设计建造的铁路，时速最高可达到近400公里。

高速铁路（高铁）与动车组（动车）是两个独立概念。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。动车组，在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力，电动机多，动力性能好。