高铁s表示什么，列车GDZTSKNLAYX开头是什么意思

本文目录一览

1，列车GDZTSKNLAYX开头是什么意思
2，S在列车车次中代表什么车种
3，cdgz列车各代表什么意思
4，每次买火车票火车票的开头字母都代表什么意思啊
5，列车车次前字母分别代表什么
6，铁路12306 字母是什么开头
7，火车时刻表上的列车代号XYSN是指什么列车

1，列车GDZTSKNLAYX开头是什么意思

G是高铁，D是动车，Z是直达特快，中途不停靠。T是特快，K是快速列车，L是临时加班客车，Y是里有专列，X是行邮列车，N是管内列车。后面的数字是各铁路局代码。

列车GDZTSKNLAYX开头是什么意思

2，S在列车车次中代表什么车种

S 字头火车是北京的市郊客运专线，S1线是到门头沟，慢速磁悬浮，连接地铁10号线和6号线。S2到延庆，是八达岭长城旅游专线。只有北京\上海等直辖市有这样的列车，S1-600为北京局，S1000以上为上海局.

S字头代表:广深高速列车!

S在列车车次中代表什么车种

3，cdgz列车各代表什么意思

没见过c，d是动车、g是高铁、z是直达

1.“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车； 2.“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5.“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； 6.“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）； 7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8.“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车； 10.“N”(内) 管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）。

cdgz列车各代表什么意思

4，每次买火车票火车票的开头字母都代表什么意思啊

1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； 6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）； 7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10、“N”(内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）没有字母的四位车次——普通列车

g字开头是高铁，例如g17，目前车速最快的d字开头的是动车组，例子d32(京沪)d24(京长)z字开头的是直达车，当然个别车在中间也停一下t字开头的是特快，车身多为蓝色车体白色装饰。k字开头的是快速，车身多为红色车体银色装饰n字开头的是管内车，多为一个铁路局之间的线路。四位数字的，多为绿皮车，现在多数改成红皮空调了，但车速慢(这些车类型基本上是以车速划分的)。其他，比如l开头的临客，y开头的旅游线等等

5，列车车次前字母分别代表什么

G：高速动车C：城际高速D：动车Z：直达特快T：特快K：快速Y：旅游S：市郊L：临客A：按需临客W：转义字符，调图当天相当于“K”Q：转义字符，调图当天相当于“T”H：转义字符，调图当天相当于“L”V：转义字符，调图当天相当于1开头的四位数车次B：转义字符，调图当天相当于2开头的四位数车次U：转义字符，调图当天相当于4开头的四位数车次X：转义字符，调图当天相当于5开头的四位数车次四位数1开头的：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车四位数2开头的：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车四位数4、5开头的：管内普通快速列车四位数6、7、8、9开头的：普通旅客列车

管内临客

请参考这个答案：G开头的是高铁，即高速铁路动车组，时速一般最大可达350kmD开头的是普通动车组，时速一般不会超过260kmZ开头的是直达特快旅客列车，时速大概160km左右T开头的是特快旅客列车，时速不会超过140kmK开头的是普快旅客列车，时速不超过115kmL开头的是临时旅客列车，多在假日及春运的时候派出，以增加运能N开头的是管内快速列车（和K差不多）主要就是这些吧~~~http://zhidao.baidu.com/question/403249957.html还有一个更强的：http://wenwen.sogou.com/z/q709283720.htm?qbl=relate_question_1

6，铁路12306 字母是什么开头

K 快

目前国铁客运列车尚在运用的列车编号：1. 普通旅客快车/慢车：1~9999，无字母；通常说的“绿皮车”，既破又慢，唯一的好处是便宜，现在已经越砍越少了。2. 快速旅客列车：k字头，k1~k9999，下同；俗称的“红皮车”，最烂大街的列车。速度最高也就120km/h，停站也超多——哪里“快速”了？3. 特快旅客列车：t字头；一般是“蓝皮车”，比k字头高档些，速度也快些，一般140km/h——好吧，现在不少特快其实也变成“特慢”、“特破”了。4. 直达特快列车：z字头；偶尔有“白皮车”的说法。目前除动车组外最高档、最快速的列车，最高速度160km/h，25t标配车厢，你值得拥有。5. 动车组列车：d字头（动车组检测车为djxxxx，但既不载客，自然也就不在12306上显示）；速度200到250，老线上的d字头160~200，环境好于普通列车，票价比g亲民，中短途性价比相当高，土豪动卧除外。6. 城际动车组列车：c字头；只有少数几条线路在用——京津城际、广深/广珠城际、上海金山城际、沈抚城际等。其实也是动车组，速度参差不齐，从一百一二十到160&200再到300都有。7. 高速动车组列车：g字头；目前国内速度最快的列车，正常300km/h，也有200/250的伪g（别担心，按同速度d计价），环境比d更好，不过票价也是最贵的。8. 临时旅客列车：l字头（但一般只有临时增开普快/普慢使用，例如临时增开特快/直达特快列车仍用t/z，临时增开动车组/高速动车组仍用d/g）；一般春运开得最多，一切为了满足春运客流需要，所以环境实在不敢恭维。9. 临时游客列车：y字头；较少见。此外还有代表“市郊列车”的s字头，只用在北京市郊s2线，在12306上可在“车站车次查询”中显示，但似乎无法网上购票。另外诸如0字头、f字头等，不属于正常客运业务，亦无法查询，不再详述。

7，火车时刻表上的列车代号XYSN是指什么列车

X、Y、S、N是指：“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）。“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车。没有N列车。客车车体1、18型18型客车于1960年代设计试制。车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同，采用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h～140km/h。设有自发电空气调节装置。2、19型19型客车为国际联运A型客车尺寸，车体长23.6米，车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同。19型客车是用于中国、蒙古、苏联国际旅客联运的国际列车的专用车型，产量不大。

火车列次代号分别为：1、“T”（特）是特快列车；2、“D”（动）是动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是高速列车（时速300~350公里）； 5、“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6、“K”（快）是快速列车； 7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；8、“L、A”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）没有字母的四位车次——普通列车Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底，全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车，300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车） 25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。N开头的列车：管内快速旅客列车，简称管内快速，字母N是"内"字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些重要车站。这类列车的车底有25G 25B（红皮绿皮的都有） 22型绿皮车，空调列车较多。这类列车出现在4.18五提之后，只在铁路局内部运营。车次是按铁路局编制的：1-100是哈尔滨铁路局，101-200是沈阳铁路局，201-300是北京铁路局，301-350是呼和浩特铁路局，351-400是郑州铁路局，401-500是济南铁路局，501-600是上海铁路局，601-650是南昌铁路局，651-800是广州铁路公司，801-850是柳州铁路局，851-900是成都铁路局，901-940是兰州铁路局，941-980是乌鲁木齐铁路局，981-998是昆明铁路局。D开头的列车："动车组"。自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高；没有动力的车厢称为“拖车”。把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。动车组列车有二分之一以上的车厢是自身有动力系统的车厢。L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是"临"字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别，L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客。车底编制也是杂乱，L系列列车一般没有自己专用的车底，通常是随便拉来些车底就编组。但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的，这样的临客通常编组比较正规，有专用车底。L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的，所以又称之为不上表列车。A开头的列车：按需临时旅客列车，好象没什么简称，如果有，那就叫按需临客吧，字母A是"按"字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似，同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的。

X行包列车，Y旅游专列 S北京到八达岭列车专用符号，N铁路局管内快速列车，现在多已用K字头取代。再看看别人怎么说的。

D：动车组列车（时速200~250公里） Z：直达特快列车（时速约为160公里） T：特快列车（时速约为140公里） K：快速列车（时速约为120公里） N：管内快速列车（在一个铁路局内运行的快速列车，目前原先所有N字头的列车全部换为K字头+四位数字的车次） L、A：临时旅客列车（一般是普通列车，A为按需临时旅客列车） Y：旅游列车（一般相当于特快列车） G：高速列车（时速300~350公里） C：城际动车组列车（时速300~350公里） X：是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车的范畴。