高铁为什么限速50，动车和高铁时速差多少

本文目录一览

1，动车和高铁时速差多少
2，高铁为什么有的线路半途中降速到50公里开几分钟才重新恢复正常百度
3，为什么高铁在长沙到南宁段运行时速只有200公里长沙以北才达到
4，高铁加速度为何很低为何限速很严重
5，甬金高速G1512甬金高速金华方向0049KM100M超速50以上该怎
6，可是动车要开1个小时38分钟算下来才100多点点的速度为什么动
7，高铁明明一小时能跑400公里为什么却限制跑35
8，动车组的一些问题
9，合肥高铁站超速被拍怎处罚

1，动车和高铁时速差多少

高铁指的是高速铁路，在这上面运行的就是动车，根据线路限速和动车种类的不同，时速有160,200和300~

一般，同一条路线上差50左右。比如京沪高铁线，动车250，高铁300

动车和高铁时速差多少

2，高铁为什么有的线路半途中降速到50公里开几分钟才重新恢复正常百度

解：设降低后的速度为xkm/h由题意得1400除以7分之6x减2分之3等于（x除以6分之7）分之1400 解得x=650

高铁为什么有的线路半途中降速到50公里开几分钟才重新恢复正常百度

3，为什么高铁在长沙到南宁段运行时速只有200公里长沙以北才达到

复杂路段降速，为了确保安全。

1964年，日本新干线通车，时速200公里，成为世界高铁之鼻祖。2011年，日本最快的新干线列车“隼”号投入运营，最高速度达320公里每小时，历时近50年。 2011年12月中国推出了速度最快的高铁列车，时速可达500公里。

因为路况不太好

为什么高铁在长沙到南宁段运行时速只有200公里长沙以北才达到

4，高铁加速度为何很低为何限速很严重

实验的时候，是检测性能，当然有最好的路况，最安全的措施。而实际运行过程中，则问题比较多，如车辆调度，过桥等等都需要减速，以保障安全。理论和实际是不同的，比如法拉利在赛车场地可以跑200公里每小时，但是在普通的高速可能只允许跑180，而在闹市区则只能跑60，现实情况制约着汽车或者火车的上路速度，不是说一定要达到最大速度的，条件限制。如果是路况能达标的话，那就是因为调度问题 ---------------------------------------------------中国的铁路系统要比日本的复杂的多，武汉是大站，铁路局，合肥市上海局，应该是调度问题。你乘过慢车吗？经常要停下让道，说明合武铁路的优先级比较低。 ---------------------------------------------------------还有日本的新干线道路指标，应该相对较高，中国铁路的标准偏低，而且有大量的快客、特快、和慢车。

5，甬金高速G1512甬金高速金华方向0049KM100M超速50以上该怎

根据《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》（公安部令第111号）在高速公路行驶时速180公里以上、普通公路行驶时速135公里以上（杭州机场快速路时速150公里以上）、城市道路行驶时速105公里以上以及公路营运客车超速（普通道路超过该路段实际最高限速）50％以上的违法行为，由公安交警部门定期在媒体公开曝光，依法一律予以罚款并处吊销机动车驾驶证。动车行驶超过规定时速50%以下的，将对机动车驾驶人给予罚款200元，记3分的行政处罚。机动车行驶超过规定时速50%以上的，将对机动车驾驶人给予罚款1000元，记6分，可以并处吊销机动车驾驶证的行政处罚。

6，可是动车要开1个小时38分钟算下来才100多点点的速度为什么动

不止160。我估计有240左右，北海火车站到南宁火车站，走高速

坐动车不止160公里，我导航都226公里了

你说的是23点还是2，3点钟啊？郴州到长沙每天第一趟车是上午8：50，最后一趟车是22：09 如果你说的事2，3点钟的话。那下午14：00，15：00是没有郴州到长沙的动车组的。只有13：28一趟，18：25一趟我用的是最新版的列车时刻表。信息绝对准确

中间站停靠要时间……进站出站，提速和减速都要时间……合浦到北海区间限速160

除了高铁的速度超过120km每小时，K字等开头的一般般火车速度都不超120，况且途中还有站台要停车，速度就提不上来啦。

7，高铁明明一小时能跑400公里为什么却限制跑35

主要有如下原因：1、在维护方面是能耗问题，从350降速到300高速铁路耗能据说可以下降50%，而运行时间增加不多；就如汽车表盘可以打到240码，但最佳速度是120码。2、在感受上是舒适度问题，虽然高速铁路的轨道必须具有高平顺性，但保持轨道地基是靠线下工程为支撑基础的, 只有桥和隧道本身的刚度决定了它们的沉降变形比较容易控制,而一般路基的刚度小,沉降变形控制的难度大.难免有沉降，实践证明从350降速到300乘车舒适度大大提高。3、在技术标准上是安全问题，高速铁路与普通铁路不同的技术参数主要有：曲线半径、缓和曲线、线路坡度和竖曲线。速度不同设计参数不同。根据铁路运输要求和所在地区自然条件等因素，有按不同速度建造铁路，速度越快造价越高，目前还没有建造500速度以上的铁路。另外一个新的设计需要有一段时间的实际运行考验，这也是温州事件后虽然铁路可承受350但实际并未全部提升到350的原因。

这是为了安全，50米跑步你可以全程尽力全速跑步，但是不可能跑马拉松也是以50米冲刺的速度去跑

8，动车组的一些问题

1.动车组可以半路补票（路内职工） 2.站台票上车不奇怪我还进过软卧呢 3.还有长白山号（大连——沈阳）集通号（通辽——呼和浩特）金轮号（嘉峪关——兰州）晋龙号（包头——神木）北亚号（东北铁路）新曙光号（东北铁路）神州号（桂林——南宁武汉——南昌）北海号（南宁——北海）春城号（昆明——曲靖）等等等等......都是中国的动车组而且大部分现在仍在运行 4.供电电压不同 5.大部分电气化铁路CRH都能跑但不一定都能跑到200KM/h 有的限速只有几十公里不是所有电气化铁路都有电线国外有轨道供电的 6.只有个别几台试验车（三轨供电）国外比较多 7.D31等长途动车组如果一站直达上座率肯定低 8.只要是带空凋的火车都有打折的 9.广深线沪宁线等城际动车组随便改签跨局动车不能 10.一等座是带弹簧的沙发二等座是普通椅子垫上较厚的垫子 11.和飞机的差别飞机提供免费用餐动车组上吃饭自己掏钱 12.现在就有内燃动车组运行 13.CRH系列动车组都能跑到200KM/h 国产的理论上可以但铁道部不让那么跑现在的CRH2B CRH3就能跑到300 14.大部分是分散式限速300的CRH3和CRH2B是分散式 15.欧洲之星有多种型号您说的是哪种？ 16.磁悬浮每节都带动力 17.最低时速270KM/h 美国的火车穿越美国至少2天 18.悬赏分给的不够至少提高到50分

9，合肥高铁站超速被拍怎处罚

车辆超速罚款及扣分标准第八十六条机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：（一）时速超过限定时速不到10%的，给予警告；　　（二）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；超过限定时速70%的，处500元罚款；　　（三）在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款；超过限定时速70%的，处1000元罚款；　　（四）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款；超过限定时速70%的，处1500元罚款；　　（五）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。第八十七条旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。