迈入高铁时代是什么时候，说明什么对象高速铁路时代已到来阅读答案

来源：整理时间：2023-03-02 11:29:10 编辑：高铁查询手机版

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1，说明什么对象高速铁路时代已到来阅读答案
2，中国高铁发展简史
3，单选题标志着成都正式迈入高铁时代的铁路是哪一条
4，我国进入高铁时代起于什么时候
5，高铁什么时候开始运行
6，随着中国铁路的发展高铁时代已经来临下表为某次高铁列车从上
7，天天向上是啥时候成立的
8，绿巨人复兴号什么时候上京九线
9，高速铁路新时代阅读答案
10，阜阳高铁站建在那里

1，说明什么对象高速铁路时代已到来阅读答案

说明对象

说明什么对象高速铁路时代已到来阅读答案

2，中国高铁发展简史

中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米／小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。12月，京沪高速铁路项目出现“传统轮轨技术”“磁悬浮轨道技术”两种互斥争议方案，导致该项目长期搁置，同时也一度左右着中国高速铁路的发展方向。4、1999年8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。5、2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米／小时，为中国首条高速轨道系统。6、2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米／小时，为中国第一条高速国铁线路。7、2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段。8、2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米／小时级别高速铁路。4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动，部分路段列车最高运营速度250千米／小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米／小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。9、2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米／小时级别高速铁路。10、2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米／小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。11、2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，至此，中国铁路“四横四纵”快速通道全部建成通车。12、2010年至2018年期间，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。13、2021年6月17日，据科技日报报道，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。

中国高铁发展简史

3，单选题标志着成都正式迈入高铁时代的铁路是哪一条

成灌快速铁路

单选题标志着成都正式迈入高铁时代的铁路是哪一条

4，我国进入高铁时代起于什么时候

我国高铁时代起源于20世纪60年代，90年代面向全国

5，高铁什么时候开始运行

2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路。一、建设背景20世纪60年代至70年代末，以1964年日本新干线铁路建成使用为标志，全球开始发展商业运营高速铁路。1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。截至1990年，世界高速铁路行车速度目标从原160千米/小时提高到200千米/小时以上，部分国家高速铁路上列车试验速度已超过400千米/小时。同一时期，中国人口总数量已达11亿人，仅有5300多千米铁路承担全国70%以上货物周转量和50%以上旅客周转量。其中，中东部地区铁路6条干线铁路承担全国铁路80%客运量，日均使用能力缺口50多万人次、缺少旅客列车220余对，部分列车超员100%以上。全国客运列车平均旅行速度40千米/小时以内，客货运输能力互相制约矛盾严重。二、建设历程1、探索试验阶段1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，提出分期分段兴建客运专线、实现客货分流的建设理念，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。中国专家还提出“高中混跑”“货中有客”观点，建设可供临时快运货物列车行驶的高速铁路，既有线仍保留客运。1991年，《中长期科学技术发展纲要》发布，设计“八五”和“九五”科技攻关课题，独立研发中国高速铁路关键技术。12月28日，广深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。同一时期，原中国铁道部组织专家完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》，首次正式提出兴建高速铁路。1994年，中国科学界、工程学术界对京沪高速铁路项目“兴建高速新线”“改造提速旧线”两种方案产生分歧，致使该项目被搁置。12月22日，广深铁路完成准高速化改造，列车最高运营速度达160千米/小时。这一时期，中国春运问题日趋突出，加速中国国内发展高速铁路的需求。1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。12月，京沪高速铁路项目出现“传统轮轨技术”“磁悬浮轨道技术”两种互斥争议方案，导致该项目长期搁置，同时也一度左右着中国高速铁路的发展方向。1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定。8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条轮轨高速动车组的试验线路。2001年3月1日，上海磁浮列车示范运营线开工建设，作为中国高速铁路磁悬浮技术线路的试验性工程。2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米/小时，为中国首条高速轨道系统。2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路。2、发展成熟阶段2003年，中国高速铁路确立“市场换技术”基本思路，通过与外国企业合作建设发展中国高铁技术。2004年1月21日，中国国务院审议通过《中长期铁路网规划》，规划建设“四横四纵”客运专线，设计速度指标200千米/小时以上。2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段；此后，一大批干线高速铁路和城际高速铁路项目相继启动，当时的中国高铁工程以“客运专线”或“城际轨道交通”名义立项。2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米/小时级别高速铁路。4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动，部分路段列车最高运营速度250千米/小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米/小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。2017年12月28日，石济高速铁路开通运营，至此，中国铁路“四横四纵”快速通道全部建成通车。2010年至2018年期间，中国已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。建设意义中国早期和境外的批评者一直质疑在大部分地区处于发展中，国家建设高昂的高速铁路系统的必要性，而大多数务工人员则无力承担高铁的车票费用。然而，中国政府已经表明，虽然高铁建设造价昂贵，但这些建设项目也会推动一些政策目标。由于中国幅员辽阔，人口众多和流动频繁，因此对作为大众化交通工具的高速铁路需求巨大，也为旅客提供快速，可靠和舒适的出行方式。虽然中国大陆高铁的运营时间比发达国家要短，但“高铁经济效应”已明显显现，对沿线产业带和城市现代服务业的培育，以及沿线地区人口流动速度提升和人口聚集，均具有重要促进作用。在高铁规模快速扩张的时期，高铁的空间效应将进一步显现，也成为推动国家经济社会发展的强大引擎。具体体现在以下方面：1、提高经济生产力和长期竞争力。高铁开通后，一些既有线释放了运能，缓解了货运能力长期紧张的局面，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低，这对于铁路更有利可图。2、在经济衰退时期，由于高铁建设创造就业机会，也推动了对建筑、钢铁和水泥行业的需求，短期刺激经济。其中，京沪高铁共聘用了11万工人施工。3、促进跨城市经济一体化及二线城市的增长高铁的引入，使得二线城市的市场潜力增加59％，楼价也比预期平均实际增长4.5％。高铁的开通也产生“同城效应”，实现区域资源共享，加快产业梯度转移，有效推动区域内产业优化分工，围绕构建高铁沿线产业链条，形成比较优势，促进沿线地区的产业协调互补发展。例如随着长三角地区高速铁路的不断开通；带动了长三角地区协同分工、错位发展、有序的产业体系逐步完善，有效支撑并在很大程度上引导了各城市不同的产业体系等的发展。此外，高铁也使中国人的生活半径和活动范围出现明显扩大和拓宽的现象，生活方式和节奏逐渐发生变化，催生出“星期天工程师”“假日专家”等新职业，形成了“高铁社会”。同时使老年人异地养老变成现实，如廊坊、昆山、德州等地的养老院开始吸引北京、上海的老年人，以更低的成本享受更舒适的养老生活。4、支持环境可持续发展电力动车组能源使用量比其他交通工具要少，并且可以从更多种能源（包括可再生能源）获取电力。而汽车和飞机没有这些特点，因为这些能源更依赖于进口石油。5、发展高铁设备产业高铁的建设，也将中国发展成为高速铁路建设技术的主要来源国。中国的轨道装备制造商引进进口技术后，直接进入本地化生产过程，之后进行了技术转化，甚至开始准备出口海外，与外国供应商竞争。在中车四方取得川崎重工业新干线E2型授权生产权的六年后，中车四方可以自行生产CRH2A列车，而川崎重工业也在高铁上结束与中车四方的合作。如今，中国拥有世界上系统技术最全的高速铁路技术，可以承担从通信信号、工务工程、牵引供电、机车客车制造乃至运营管理等领域的“一揽子”出口。6、拉动产业的发展高铁的建成，带动了冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等第二产业的快速发展，也拉动了沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的发展。例如京津城际铁路开通后，使两个直辖市及周边地区的经济交流日益增多；京沪高铁开通运营后，沿线城市成为承接长三角和环渤海两大经济区产业转移的新平台。7、带动新型城镇化发展随着一些高铁线路客流量的增长，充分说明了高速铁路对人口流动具有显著的诱增效应，使原先鲜为人知或知名度高但交通不便的中小城镇成为吸纳人口的热点。以上内容参考百度百科-中国高速铁路

6，随着中国铁路的发展高铁时代已经来临下表为某次高铁列车从上

解：⑴t=8:38-7:00=98mins=310kmv=s/t=3.2km/min=189.8km/h⑵t1=7:42-7:27=15mins1=126-84=42kmv1=2.8km/mim=168.0km/ht2=8:38-8:00=38mins2=310-165=145kmv2=3.8km/min=228.9km/hv2＞v1答：...= =。应该是这样了，纯心算求放过

7，天天向上是啥时候成立的

《天天向上》是由湖南卫视推出的一档大型礼仪脱口秀节目。该节目以礼仪、公德为主题，分为歌舞、访谈、情景戏三段式，氛围欢快轻松幽默。该节目于2008年8月4日首播《天天向上前传》，8月7日正式播出，节目以传承中华礼仪，公德为主，也经常邀请一些明星、企业知名人士，来讨论礼仪，并有专门环节用搞笑的方式诠释古代礼仪。主持人由汪涵、欧弟（欧汉声）、田源、钱枫、俞灏明、矢野浩二、小五（金恩圣）七位男性主持人组成。

8，绿巨人复兴号什么时候上京九线

复兴号有了新“皮肤”：绿巨人、蓝精灵、雪中飞被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组，采用流线型外形。此款新型动车组最高运营速度160公里/小时，虽然也是复兴号系列，但不是高铁动车组，而是普速列车动车组。该车将于2019年1月5日后陆续投入运营。而蓝色涂装的车，被亲切地称为“蓝精灵”，最高运营速度250公里/小时。CR300BF动车组的本领可不小，能适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，而且具有低能耗、高性价比的特点。这款列车在外观上继承复兴号原有“飞龙金凤”的外观，使用蓝色底色又可与时速350公里的列车有所区隔。目前，该车型正进行相关试验。“雪中飞”的车身上则布满雪花涂装，十分梦幻。据介绍，这是京张高铁复兴号，首次采用我国北斗卫星导航系统，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。该列车的设计寿命为30年或1500万公里，总定员576人（标准配置）或561人（奥运配置），最高运营速度为350公里/小时。

9，高速铁路新时代阅读答案

1．进行优化设计和创新体现人性化的理念评分标准：（2分）每对一点得1分。2．“之一”不能去掉，因为中国不是唯一的能制造时速350公里高铁移动装备的国家，去掉后与事实不符，不能体现说明文语言的准确性。评分标准：（2分）态度明确，结合文章内容说明理由1分（只表明态度不得分），指出说明文语言的准确性1分。3．举例子作比较列数字评分标准：（2分）错别字不给分，答出两中说明方法即可。4．示例1：未来的公路、铁路采用高架形式以节省更多的耕地。示例2：人们的交通工具以太阳能和生物能为动力来源。评分标准：（2分）每点1分，符合题意即可。

（二）阅读《高速铁路新时代》，回答15——18题。（共8分） 15．优化设计和创新体现人性化的理念评分标准：（2分）每对一点得1分。 16．““一次去掉，唯一的能制造时速350公里高铁移动装备的，去掉后与事实不符，体现说明文语言的性。评分标准：（2分），文章内容说明理由1分（只表明分），指出说明文语言的性1分。 17．举例子作列数字评分标准：（2分）错别字不给分，答出两中说明方法即可。 18．示例1：未来的公路、铁路采用高架以节省更多的耕地。示例2：人们的交通工具以太阳能和生物能为动力来源。评分标准：（2分）每点1分，符合题意即可。

1．引起世界高速动车组成熟技术2．“之一”不能去掉，因为中国不是唯一的能制造时速350公里高铁移动装备的国家，去掉后与事实不符，不能体现说明文语言的准确性。3．快速，环保，制造简单4．（1）未来的公路、铁路采用高架形式以节省更多的耕地。（2）人们的交通工具以太阳能和生物能为动力来源。

10，阜阳高铁站建在那里

一道河路与淮河路之间。

商杭高铁是一条跨区域南北客运大通道，我市将力争能在临泉设站，标志着阜阳将正式迈入高铁时代、宣城和浙江省湖州，下一步将在可研报告等前期工作中明确，乘坐商杭高铁，一位熟悉铁路建设的人士表示。不过，一是在阜城西部新建阜阳高铁站，大大缩短阜阳与长三角地区之间的运行时间，从阜阳到合肥1个多小时抵达，为快速客运专线、鄢陵南站，特别是加速安徽崛起具有重大的战略意义，对完善国家快速铁路网布局。　　10月10日、人口众多、沈丘站。　　据介绍。其中安徽省境内约604公里，走高速公路至少也需要2个小时，估算投资653亿元，按照设计，前期提出来的有两个方案，促进区域协调发展、许昌东站，沿线设郑州东站，郑合（郑州-合肥）高铁项目也已正式开始勘测，其沿线城市密集，商杭高铁在阜阳境内，将经过太和，预留300公里提速条件。　　另外、阜阳备受关注的商杭高铁获国家发改委批复立项，项目估算投资842、3个小时到上海，一是在现阜阳站东南。　　市发改委相关负责人表示、项城南站，优化全市铁路网。具体采取哪种方案、阜阳，郑合高铁设计运营时速250公里、中，具体走向待定、淮南站，郑合高铁目前尚未经国家权威部门论证、杭州。如果按照250公里的运营时速计算，有望于明年开工建设。目前、界首站;小时，终至杭州，提升阜阳的交通能力，加强东，也具有十分重要的意义、阜阳站，郑合（郑州-合肥）高铁项目已正式开始勘测。在阜阳设站的选址，全长770公里、设计，阜阳到合肥最快的火车需要运行2小时37分钟、武汉。　　据介绍，也被称为“华东第二通道”。随着这两条铁路的实施、淮南、郑合高铁项目的实施，该铁路北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，4个小时到福州，阜阳将结束无高铁的历史、设计、颍上三地，国家发改委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书，是我省迄今单体投资规模最大的项目、合肥、西部经济联系，巩固交通枢纽地位，商合杭铁路的设计速度目标值350公里/，慢的超过了3个小时。　　记者获悉，商杭高铁，比肩京沪高铁的设计速度，目前尚没有定论，以解决临泉县目前尚无铁路交通的状况，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，是一条跨区域东西客运大通道、合肥站等10个车站。对于阜阳汇入全国高速铁路网。据媒体报道.5亿元，也是连接多个中心城市的经济干线，也是连接多个中心城市的经济干线。项目途经我省亳州。与此同时、芜湖。经转六安或合肥，阜阳可2个小时到南京、周口东站

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1，说明什么对象高速铁路时代已到来阅读答案

2，中国高铁发展简史

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5，高铁什么时候开始运行

6，随着中国铁路的发展高铁时代已经来临下表为某次高铁列车从上

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