燕沟高铁什么时开建，阜阳市临泉县高铁准备什么时候开建

来源：整理时间：2023-03-15 19:24:26 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，阜阳市临泉县高铁准备什么时候开建
2，河北期待已久的高铁有进展了沿途经四省市何时开工呢
3，吉兰太到蚌埠多远
4，京津唐高铁燕郊段什么时候开工
5，中国高铁开建于什么时候
6，曹妃甸工业区的高铁啥时通车
7，包头高铁啥时候开工怎么没动静
8，连淮扬镇铁路什么时候开工
9，耿市长迎泽大街东延计划什么时候开建
10，卢氏县铁路什么时候建设

1，阜阳市临泉县高铁准备什么时候开建

去阜阳市城建局官网查询

七月四日，临泉教育网上有公告！

今年4月份开工，这是最新消息

阜阳市临泉县高铁准备什么时候开建

2，河北期待已久的高铁有进展了沿途经四省市何时开工呢

每当提及河北这个省份想必很多人都是比较的熟悉，河北它靠近我国的北京和天津这两座城市，很多人本着近朱者赤的想法，认为河北的经济发展是非常的出色的，但是事实上，河北在国内众多的省份当中经济实力不算是非常的出众，为了可以更好地促进省内各大城市，河北对于道路交通的建设一直都是非常的重视，尤其是与北京这些经济发展很出色的城市之间的交通建设。在如今众多的众多的道路交通当中，高铁出行是非常的受到人们的欢迎，河北对于高铁的建设也是很重视，其实河北已经期待一条高铁线很长时间了，这条高铁线名叫京雄商高铁，这条高铁线是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道之一，这条高铁线路沿途将经过四大省市，分别是京、冀、鲁、豫，如今这条高铁线已经有了实质性的进展了。据悉京雄商高铁线在最近已经得到了国家发改委的批复，预计将会在2021年正式的开工建设，这条高铁线的建设工期为4年的时间，京雄商高铁线的走向是位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，这条高铁线建成之后可以连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市，线路全长大约为639千米。京雄商高铁线当中的雄安新区至商丘段还是规划的京港台通道的重要组成部分，这条高铁线路的建设并不是全部新建，有部分线路是利用既有的线路，这条高铁线沿途将新建车站11个，预计建设这条线路总投资为827.1亿元，设计的时速为350公里每小时。京雄商高铁建设完成之后，日后在商丘高铁站还将会与商合杭高铁的商丘至合肥段以及安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段等高铁线路共同组建成京港高速铁路。京雄商高铁的建设对于我国高铁网的完善有着很大的促进作用，同时也将带动沿线地区的经济发展，人们的出行也将更加的方便，大家对于这条高铁线的建设是不是很期待呢？

河北期待已久的高铁有进展了沿途经四省市何时开工呢

3，吉兰太到蚌埠多远

驾车路线：全程约1718.6公里起点：吉兰太派出所1.阿拉善盟内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿乌兰布和北路行驶190米，左后方转弯进入巴彦洪格日路2) 沿巴彦洪格日路行驶4.2公里，右转进入工业大道2.沿工业大道行驶90米，直行进入二一八省道支线3.沿二一八省道支线行驶30.9公里，直行进入S2184.沿S218行驶74.1公里，直行进入乌力吉路5.沿乌力吉路行驶2.6公里，过右侧的兴华家电约110米后，直行进入腾格里路6.沿腾格里路行驶1.2公里，直行进入S2187.沿S218行驶890米，朝东外环/西外环方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶400米，左后方转弯进入南二环路9.沿南二环路行驶3.7公里，朝乌海/银川/银巴高速/S218方向，右后方转弯10.行驶480米，朝银川/G2001方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶460米，直行进入银巴高速12.沿银巴高速行驶79.7公里，朝银川/石嘴山/S5/S27方向，稍向右转进入上跨下行线分离式桥13.沿上跨下行线分离式桥行驶1.2公里，直行进入乌玛高速14.沿乌玛高速行驶290米，直行进入乌玛高速15.沿乌玛高速行驶9.6公里，朝亲水南街/南绕城高速/G6/G20方向，稍向右转进入平吉堡立交桥16.沿平吉堡立交桥行驶1.1公里，直行进入南绕城高速17.沿南绕城高速行驶3.7公里，过炼油厂立交桥约1.7公里后，直行进入银川绕城高速18.沿银川绕城高速行驶16.0公里，朝石嘴山/呼和浩特/机场/太原方向，稍向右转进入白鸽立交桥19.沿白鸽立交桥行驶860米，过永二干沟桥约150米后，直行进入京藏高速20.沿京藏高速行驶2.2公里，朝银川东/盐池/靖边/机场方向，稍向右转进入银川立交跨线桥21.沿银川立交跨线桥行驶1.3公里，直行进入青银高速22.沿青银高速行驶356.3公里，直行进入青银高速23.沿青银高速行驶310米，过周家硷1号大桥，直行进入青银高速24.沿青银高速行驶213.2公里，朝孝义/平遥/邢台/S66方向，稍向右转进入汾阳枢纽25.沿汾阳枢纽行驶1.1公里，直行进入和汾高速26.沿和汾高速行驶23.0公里，直行进入汾平高速27.沿汾平高速行驶18.2公里，直行进入和汾高速28.沿和汾高速行驶80.7公里，朝榆社/太原/长治方向，稍向右转进入榆社枢纽29.沿榆社枢纽行驶1.1公里，直行进入二广高速30.沿二广高速行驶191.3公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道31.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速32.沿晋新高速行驶56.2公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向右转进入郑焦晋高速33.沿郑焦晋高速行驶39.7公里，直行进入原焦高速34.沿原焦高速行驶19.0公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道35.沿匝道行驶800米，直行进入京港澳高速36.沿京港澳高速行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转进入刘江枢纽37.沿刘江枢纽行驶2.5公里，直行进入连霍高速38.沿连霍高速行驶196.7公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道39.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速40.沿济广高速行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽41.沿亳州枢纽行驶1.5公里，直行进入宿登高速42.沿宿登高速行驶10.5公里，直行进入宿登高速43.沿宿登高速行驶1.7公里，直行进入永登高速44.沿永登高速行驶44.0公里，直行进入宿登高速45.沿宿登高速行驶52.6公里，朝合肥/徐州方向，稍向右转进入宿州枢纽46.沿宿州枢纽行驶1.5公里，直行进入京台高速47.沿京台高速行驶84.9公里，朝南京/洛阳/滁州/阜阳方向，稍向右转进入大刘郢枢纽48.沿大刘郢枢纽行驶2.0公里，直行进入宁洛高速49.蚌埠市内驾车方案1) 沿宁洛高速行驶11.7公里，在蚌埠北/固镇出口，稍向右转进入津浦铁路货运立交桥2) 沿津浦铁路货运立交桥行驶1.3公里，直行进入S1013) 沿S101行驶270米，直行进入解放北路4) 沿解放北路行驶8.9公里，朝东海大道/龙湖大桥/高铁站/蚌埠南方向，右转5) 行驶130米，右前方转弯6) 行驶30米，右前方转弯7) 行驶50米，右前方转弯进入东海大道8) 沿东海大道行驶960米，左转9) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)终点：蚌埠市政府?非高速路线：约吉兰太派出所进入乌兰布和北路，行驶190米左转，进入巴彦洪格日路，行驶4.2公里右转，进入二一八省道支线，行驶31.0公里请直行，进入S218，行驶74.1公里请直行，进入乌力吉路，行驶2.7公里请直行，进入S102，行驶76.3公里左转，进入京银线，行驶11.7公里右转，进入北京西路，行驶12.9公里请直行，进入北京中路，行驶6.7公里请直行，进入北京东路，行驶4.6公里右转，进入京拉线，行驶1.9公里左转，进入银横公路，行驶3.4公里靠左前方行驶，进入X102，行驶9.7公里靠右前方行驶，进入S103，行驶3.6公里请直行，进入银古路，行驶26.3公里请直行，进入黎明西路，行驶900米请直行，进入S103，行驶5.3公里左转，进入歧银线，行驶81.6公里请直行，进入G307，行驶1.6公里请直行，进入民族西街，行驶2.0公里请直行，进入民族东街，行驶2.0公里请直行，进入歧银线，行驶23.7公里请直行，进入西环路，行驶8.0公里进入环岛，进入歧银线，行驶8.0公里靠右前方行驶，进入S303，行驶164.0公里左转，从S303到双拥街，行驶190米右转，进入双拥街，行驶1.6公里请直行，进入S303，行驶72.9公里右转，从S303到枣园路，行驶2.8公里右转，进入枣园路，行驶3.5公里靠右前方行驶，从枣园路到师范路，行驶70米右转，进入师范路，行驶2.1公里请直行，进入北大街，行驶330米请直行，进入师范路，行驶30米进入环岛，进入北大街，行驶1.8公里右转，进入南大街，行驶1.8公里左转，进入南桥，行驶140米右转，进入七里铺街，行驶1.5公里请直行，进入柳林路，行驶1.1公里请直行，进入南滨大道，行驶580米请直行，进入燕沟路，行驶4.2公里右转，进入包南线，行驶2.5公里靠左前方行驶，从包南线到延壶路，行驶29.1公里请直行，进入延壶路，行驶91.4公里左转，进入G309，行驶370米右转，进入金瀑路，行驶390米请直行，进入荣兰线，行驶33.8公里右转，进入呼北线，行驶41.8公里请直行，进入G209，行驶10.6公里请直行，进入呼北线，行驶13.6公里请直行，进入G209，行驶8.9公里请直行，进入呼北线，行驶6.6公里左转，从呼北线到京昆线，行驶5.1公里左转，进入京昆线，行驶17.3公里请直行，进入稷山南路，行驶2.3公里请直行，进入京昆线，行驶27.9公里右转，进入G108，行驶1.2公里右转，进入京昆线，行驶810米靠左前方行驶，进入晋都西路，行驶4.3公里右转，进入望桥街，行驶660米请直行，进入侯安线，行驶1.7公里右转，进入侯风线，行驶10.1公里靠左前方行驶，从侯风线到侯安线，行驶260米右转，进入侯安线，行驶720米左转，进入礼山线，行驶14.0公里左转，从礼山线到沁东线，行驶1.3公里请直行，进入沁东线，行驶1.2公里右转，进入王横线，行驶71.5公里靠左前方行驶，进入S312，行驶31.7公里请直行，进入银河路，行驶1.1公里请直行，进入S312，行驶12.6公里右转，从S312到S312，行驶2.8公里右转，进入S312，行驶35.9公里请直行，进入济水大街，行驶7.5公里请直行，进入S312，行驶15.9公里进入环岛，进入S235，行驶21.0公里右转，进入南仓线，行驶2.6公里左转，进入谷黄线，行驶11.3公里右转，进入S237，行驶7.8公里左转，从S237到沿黄快速通道，行驶520米左转，进入沿黄快速通道，行驶18.5公里右转，从沿黄快速通道到石化路，行驶900米右转，进入石化路，行驶2.8公里左转，进入科学大道，行驶31.5公里靠左前方行驶，进入彩虹立交桥，行驶160米靠左前方行驶，进入北三环，行驶9.8公里靠右前方行驶，进入中州大道北三环立交桥，行驶220米靠右前方行驶，进入中州大道，行驶6.0公里靠左前方行驶，进入金水东路，行驶9.2公里请直行，进入郑开大道，行驶44.4公里进入环岛，进入大梁路，行驶2.8公里请直行，进入西门大街，行驶1.7公里请直行，进入西大街，行驶390米请直行，进入东大街，行驶450米请直行，进入曹门大街，行驶1.1公里请直行，进入新曹路，行驶6.8公里请直行，进入北郑线，行驶22.3公里右转，从北郑线到北郑线，行驶970米左转，进入北郑线，行驶2.3公里请直行，进入汴兰大道，行驶7.1公里进入环岛，进入G106，行驶180米请直行，进入连天线，行驶2.8公里请直行，进入未来路，行驶2.9公里请直行，进入连天线，行驶32.8公里请直行，进入冰熊大道，行驶6.5公里请直行，进入连天线，行驶41.3公里靠右前方行驶，进入金桥路，行驶12.3公里请直行，进入华商大道西段，行驶5.8公里请直行，进入华商大道东段，行驶1.2公里右转，进入京珠线，行驶50.5公里右转，进入西一环路，行驶1.4公里左转，进入北一环路，行驶3.3公里右转，进入魏武大道，行驶4.7公里左转，进入交通路，行驶1.6公里右转，进入亳涡路，行驶3.1公里请直行，进入S307，行驶52.0公里请直行，进入淮中大道，行驶4.8公里请直行，进入S307，行驶36.9公里靠右前方行驶，进入乐土路，行驶17.6公里请直行，进入S307，行驶58.1公里右转，从S307到东海大道，行驶6.5公里右转，进入东海大道，行驶20.0公里蚌埠市政府

吉兰太到蚌埠多远

4，京津唐高铁燕郊段什么时候开工

京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线。2016年12月29日，随着北京城市副中心站场地平整和路基工程的动工，京唐城际铁路正线工程宣告正式开工。河北段、天津段则将在2017年陆续开工，预计2020年12月建成。

5，中国高铁开建于什么时候

中国高铁开建于：2008年2月26日——中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。2014年10月22日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组列车网络控制系统（“高铁之脑”）通过中国铁路总公司组织的技术评审，获准批量装车，成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。随后，装载中国北车自主化牵引系统的CRH5A型动车组在哈尔滨铁路局开展正线试验。2014年，中国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。中西部铁路建设掀起高潮，营业里程达到8万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。总结： 2008年8月1日，中国第一条具有自主知识产权、国际水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，京广高铁武广段、郑西高铁、沪宁高铁、沪杭高铁、京沪高铁等高速铁路先后建成通车。近年来，中国高铁已成为中国最新科技大幅进军海外的标杆；中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。有数据显示，中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30%的市场份额。2015年11月25日11时整，李克强与中东欧16国领导人共同登上从苏州开往上海的高铁列车。2016年7月15日上午8时30分，代表着中国标准动车组试验任务的最高最新成果，一列中国标准动车组列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在郑徐高铁河南省商丘市民权县境内交会，新的动车交汇速度世界纪录就此诞生。此次中国标准动车组在郑徐高铁上进行的综合试验，成功获取了中国标准动车组运行能耗数据、振动噪声特性，探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学等理论研究和高速铁路核心技术攻关、运营管理提供了有力技术支撑。2016年9月10日，连接京广高铁与京沪高铁两大干线设计时速350公里郑徐高铁开通运营。2018年3月5日，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里，新建改建农村公路127万公里，新建民航机场46个，建成全球最大的移动宽带网。2018年6月7日，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统（CTCS3+ATO列控系统）现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。扩展资料：中国高铁型号：2008年4月24日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试验390 km/h京津城际铁路。2009年12月26日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试运行（两车重联）394.2 km/h武广客运专线。2010年2月6日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试运行394.2 km/h郑西客运专线。2008年6月24日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试验394.3 km/h 京津城际铁路。2010年9月28日 CRH380A“和谐号”电力动车组-试运行416.6 km/h沪杭客运专线。2010年12月5日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试运行457 km/h京沪客运专线。2010年12月3日CRH380AL“和谐号”电力动车组-试运行486.1 km/h 京沪客运专线。2011年1月9日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组487.3 km/h 京沪客运专线。参考资料百度百科中国高速铁路

6，曹妃甸工业区的高铁啥时通车

据北京铁路局和太原铁路局的规划，2022年将会有这条高铁的运行计划，看来是这个年份才有高铁运行。

城际北京市唐山市g381(高铁)北京南站07:53唐山站09:14全程约:1小时21分钟￥110.5 起电话预定途经4站出发北京市北京南站>到达唐山站曹妃甸工业区>

7，包头高铁啥时候开工怎么没动静

你说的包头高铁站是属于京兰高铁线路规的一站，兰高铁是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。由京张高铁、张呼客运专线、呼包高铁、包银高铁、银兰高铁构成。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约1700公里。现阶段京张正在修建，2020年运行，张呼客运专线，已经修建好，并部分运行，银吴段、吴中段也在建设阶段，其他估计也在立项勘探科研分析等等，整体预计2020年能完成。

2012年底交工，运营速度只能在160左右，这是包头到呼市的。呼市到北京还得等几年，但是肯定和京沪差远了。

8，连淮扬镇铁路什么时候开工

楼主您好！感谢您对淮安铁路运输事业的关心和支持。连淮扬镇铁路是我省南北向中轴铁路主通道，是江苏省铁路网规划的重要组成部分，已列入国家《中长期铁路网发展规划（2008年调整）》。目前，项目建议书已报铁道部。根据铁道部和江苏省会商纪要，部省同意加快推进项目前期工作，推进立项审批和可行性研究工作。该项目的建设主体是铁道部，地方主要配合进行规划研究和相关专项评估工作，进行境内的征地拆迁和地方矛盾协调。我们将根据部省统一部省和计划安排，积极做好项目推进、配合工作，力争于2014年开工建设。

铁道部不是倒了吗？怎么还报铁道部审批？

9，耿市长迎泽大街东延计划什么时候开建

热心网友您好！首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下：经市住建委了解，已将迎泽大街东延初步列入明年城建计划，迎泽大街将向东下穿火车站，直达双塔北路。缓解朝阳街铁路桥的通向压力。关于电缆在内的各种管线全部入地，明年还将进一步实施专项治理，对中环路网以内城市道路电缆实施入地改造。铁路桥的改造还须商铁部门解决。在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。

热心网友您好，首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下: 经市住建委了解，已将迎泽大街东延初步列入明年城建计划，迎泽大街将向东下穿火车站，直达双塔北路。缓解朝阳街铁路桥的通向压力。

热心网友您好，首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下: 经市住建委了解，已将迎泽大街东延初步列入明年城建计划，迎泽大街将向东下穿火车站，直达双塔北路。缓解朝阳街铁路桥的通向压力。关于电缆在内的各种管线全部入地，明年还将进一步实施专项治理，对中环路网以内城市道路电缆实施入地改造。铁路桥的改造还须商铁部门解决。在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。

10，卢氏县铁路什么时候建设

　　运十铁路”开建，运城将直达湖北十堰，运(城)十(堰)铁路“运城至三门峡”线现场调研会在三门峡召开，这标志着运(城)十(堰)铁路工程进入实际勘探阶段。"　　调研会上，铁道部、河南省政府、山西省政府等有关方面，就线路走向和重大站位的设计，投资比例、环境评价等具体事宜进行了筹商，并将按照“共建分管，合作共赢”的原则予以实施。　　据了解，运十铁路是国家中长期铁路网规划中一条重要铁路。起点为山西省运城市，途经我省三门峡、南阳，至湖北省十堰。其中运城至三门峡线穿越山西中条山，跨越黄河后进入三门峡地区，82.5公里，新建桥梁10座。其中黄河特大桥5.6公里，隧道6座，全线设兴南、运城北、店坡、平陆和三门峡5个车站，是两省客货交流的重要运输通道。投资估算总额119亿多元，预计2月20号开工，3月30号完成勘探验收，工期4年。　　运十铁路已列入国家中长期铁路网规划。该铁路起点为山西省运城市，途经河南省三门峡市、南阳市，至湖北省十堰市，在南阳市西峡县与宁西铁路（南京—西安）交会　　运十铁路全线建成后，将连通陇海和宁西两条东西向的铁路干线，成为中部地区连接西南地区的交通新干线，从根本上解决河南西部地区没有南北铁路干线的问题，也为晋煤南运打开一条便捷快速通道，有效缓解鄂、湘等东南、西南地区能源匮乏现状　　根据国家计划，运十铁路运城—三门峡段将于2009年开工建设。为争取运十铁路早日实现全线投运，全国人大代表、三门峡市委书记李文慧和三门峡职业技术学院李勤提交建议，呼吁国家有关部门争取近期开工建设运十铁路运城—三门峡段，力争“十一五”期间完成该段铁路建设。　　2009年9月8日，铁三院项目组就编制十三铁路预可研报告到湖北十堰进行现场勘察和资料收集，铁三院通报了十三铁路十堰接轨线路走向方案为：从三门峡西站引出，沿209国道和规划三淅高速公路向南经灵宝、卢氏县、西坪镇(在此与宁西铁路接轨)、郧县至十堰市；终点在既有襄渝线六里坪站与规划十堰至宜昌铁路相接，线路全长277．07km，共设站l O座(含两端接轨站)。　　近期，铁三院组织专家对运十线路进行了探勘，为年底召开的预可研线路比选收集资料，推荐线路。最近去了卢氏，西峡，商南，十堰，并以书面函的形式征求了与之相关的南阳市，洛阳市，襄樊市的意见。目前基本上分为经过西峡，淅川，丹江口的东线方案，经过西坪，郧县，十堰的中线方案和经过商南，郧县，十堰的西线方案。　　经过对各种线路方案的分析，东线方案更能带动沿途的发展，也符合运十货运为主，兼顾客运的功能定位，同时对于丹江口是最大的利好。