高铁可以带来什么产业，请问如果你的家乡要通高铁了你觉得会给哪些行业带来商机

来源：整理时间：2023-03-19 03:47:06 编辑：高铁查询手机版

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1，请问如果你的家乡要通高铁了你觉得会给哪些行业带来商机
2，高铁现在发展越来越迅速高铁对经济的发展有什么好处
3，高速铁路给经济带来了什么好处
4，请问高铁能带动实体经济的发展吗
5，铁路建设带动哪些产业
6，建设铁路会带动那些产业
7，高铁给我们的生活带来哪些变化
8，高铁是怎么带动经济发展的
9，中国高铁战略将会刺激哪些产业

1，请问如果你的家乡要通高铁了你觉得会给哪些行业带来商机

商店

快餐馆

你好！服务业，餐饮娱乐等。物流业仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

酒店行业比如说旅馆招待所

的士

请问如果你的家乡要通高铁了你觉得会给哪些行业带来商机

2，高铁现在发展越来越迅速高铁对经济的发展有什么好处

俗话说，要想富先修路，现在交通越来越便捷，对于经济的发展也起了越来越大的促进作用。高铁作为一种十分便捷的交通工具，这些年连通了越来越多的城市。高铁在给人们出行带来更加迅捷的同时，也对经济发展起了越来越大的助推作用。那么，高铁的发展给经济的发展究竟可以带来了哪些具体的好处呢？高铁让城市之间的联系更加密切，经济交流更加方便。相比原来的普通列车，高铁的优势体现了速度非常快，而且乘坐体验舒适，成为越来越多人的出行选择。高铁让我们的出行时间大大减少，极大的提高了办事效率。不同城市之间的企业交流，商务人士的来往，通过高铁密切的联系在一起。对于经济的发展起到了很大推进作用。不同城市之间的经济优势互补，也促进了人才的交流。高铁的修建，在很大程度上促进了城市圈的发展。由于高铁的速度非常快，近距离的城市一个小时甚至十几分钟就能到达，周边城市之间的同城化效应越来越明显。有时候当我们去一个距离比较近的城市甚至比在城市里上班开车或坐公交车用的时间都少，这在极大程度上增强了城市群的发展。中心大城市对周边城市的互动非常强，也让人们上班越来越方便。这些年高铁的建设力度非常大，高铁的建设也带动了相关基础建设和配套服务行业的发展。这些年，能够感觉到高铁建设的速度非常快，将越来越多的城市密切的联系在一起。高铁的规划蓝图也非常让人欣喜，高铁的建设带动了相关基础配套设施的发展和服务行业的发展，促进了相关领域的人才培养和就业。

高铁现在发展越来越迅速高铁对经济的发展有什么好处

3，高速铁路给经济带来了什么好处

1可推动沿线经济发展 2.商品进出更加方便，促进旅游业发展，改善投资环境，与外界的交流增加，大门被进一步打开。3.进出口量增加，旅游量增加，人均消费增加，最终带动经济快速发展...

好处是很多的，1促进了中西部地区的经济的发展，2加速了城镇一体化的建设，3加大了基础性的结构调整，4促进了人文交流，5使得中国的资源得到更有效的利用。6从经济制造业向品牌创造业的全面转型。（给分吧）

天机不可泄露

高速铁路给经济带来了什么好处

4，请问高铁能带动实体经济的发展吗

高铁经济的影响　　1.改变基础产业　　中国高铁的开通，将改变中国的基础产业以及出行的方式。不否认汽车在中国支柱产业的作用，但汽车主要用于休闲出行，而不是上班代步工具。“东京有700万辆机动车，约为北京的2倍，但是东京日常上班很少有开车的。早在20世纪80年代中期，国内研究2000年的交通运输发展，就得出结论，中国是一个最适合发展轨道交通长距离运输的国家，中国不应该学习美国等国家发展以小汽车为主导的交通发展模式。　　不过随着买汽车的人越来越多，交通越来越拥堵，城市的空气污染问题越来越突出，汽车的发展，并没有解决交通便利问题，轨道交通发展的优势反而逐步体现出来。上班基本还是要靠地铁，至于1000公里之类的出行，应该以高铁为主。1000公里之外的则可以通过航空。　　2.挑战区域规划　　高速铁路全面改变中国的不仅仅包括产业结构，产业布局，还有体制改革。以京沪高铁为例，原先预计该线路为350公里每小时，现在对外公布的速度是已经提高到380公里每小时。这样的目的是使得京沪1300多公里的线路，正常运行时间在4个小时以内。“4个小时是一个时间点，这会促使更多的人改坐火车而不是飞机。”一位分析人士说。　　而高铁对航空业的冲击只是一方面，更大的影响则是对沿线产业和城市规划的重新布局。　　以长沙为例，武广和沪昆高速铁路线在长沙交汇，长沙市规划管理局的总工程师王慧芳对外透露，整个城市规划的修编已经开始。这涉及到2010年到2030年规划。同样武汉的高铁客运新火车站位于杨春湖，该地一夜之间成为城市三大中心之一。因此全国高铁经过的地区，都开始对城市产业和商务区开始新的规划。同时由于高铁线路极大地缩小了城市距离，很多产业规划的体制性问题得到解决。比如尽管全国规划了几大经济圈，但是各地各自为政的一些问题仍没有解决。　　高铁将使得中国城市之间的同城效应体现，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间的分工，使得国内市场的统一性提高。并且也有利于农村流动人口进入城市，增加民众的工作机会，扩大城市规模。　　3.带动装备制造业　　全世界历经江河时代、海洋时代，由于高铁的开通，人类将进入到路桥时代。根据了解，目前法国、日本尽管高速铁路技术很高，但是实践中很多无法运用。主要原因是，日法等国的空间距离小，高速列车难以提速。列车如果提速太快，沿途没有人流，也会导致乘坐率不高。相反，整个中国的版图，具有长距离加速运行的优势。也正是因为此，中国京沪高铁发展速度预计将推进到380公里/小时。京津线路最高运行速度达到了394.3公里的时速。这都大大超过了日法等国目前的高铁运行速度。　　而中国铁路通过引进吸收西方国家技术，进而发展出自己的高速铁路装备制造业，也给中国的产业发展一个新的机会。据了解，目前国内的机车集团已经拥有了较高的机车制造技术。美国、印度、俄罗斯等国都曾来考察京津线路，预备引进中国高铁技术。中国也在研究制造时速达到500公里以上的高铁技术。

5，铁路建设带动哪些产业

铁路建筑、工程机械、铁路车辆、水泥、电气设备、刚才、通信、化工品、物流等行业产生巨大的拉动。在中国修建1公里铁路，可以提供直接就业岗位102~120个。按照最低理论估值。8900公里的铁路建设，提供直接就业岗位10万个。间接就业岗位超过30万个

可以带动当地的发展了...

主要是人力和旅游

钢材和人力啊

建筑、钢材、人力等建筑材料业的发展

6，建设铁路会带动那些产业

有了火车就有物流，有了人员流动就有餐饮，住宿，洗浴

建设铁路需要很多的人力，这样就增加了就业，使更多的人有个工作有了收入。人们手中有了钱肯定就会消费。那么就可以促进内需。而且建设铁路还需要各种各样的生产资料，钢材，沙石等物资的需求量都是很大的，这样也就带动了相关产业的发展。而且铁路总历程的增加也能增加地域之间的联系，扩大国内市场。从而达到拉动内需的效果。

建设铁路涉及机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等行业，建设后铁路还会拉动沿路经济的发展，形成所谓的“沿路产业带”

7，高铁给我们的生活带来哪些变化

　高铁的全线开通运行，在一定程度上加快了城市化进程，减少了城乡的差别，让更多的农村人也感受到了高科技带来的铁路成果，体验到了铁路飞一般的发展，这也必然缩短了城乡间的差距，加速了城乡间的交流。高铁的全线开通运行，加快了东北沿海和内陆以及农村的经济发展，通过这条大动脉，促进了各区域的产业调整和转移，很大程度上会渐渐缩短各城市间的经济差距。高铁的全线开通运行，也势必会带动了房地产业的发展，让人们在置业方面有更多的选择机会，进而使人们选择不同的居住环境。高铁的全线开通运行，同样会带动旅游业的发展，各地的特色旅游会吸引更多游客的前往，带动各地的第三产业发展。高铁的全线开通运行，让人们在就业方面也会有了更多的选择机会，也会加速人才的流动，加速各个城市的建设步伐。高铁的全线开通运行，使人们在就医方面，有更好的选择，使好的医疗环境能快速的解决病患之苦，快速康复起来。高铁的开通，为我们的生活带来了极大地方便，它不仅减少了最繁忙城市间普通铁路和公路之间连接拥堵的情况，还提供了环保和高能效的运输系统，使人们的出行更为方便和快捷。

8，高铁是怎么带动经济发展的

俗话说“要想富先修路”，规律表明，交通的发达程度是与当地经济发展情况成正比的。高铁在促进城市结构转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业集聚，促进城市经济多元化发展，利用交通优势发展特色产业等方面，具有显而易见的优势。高铁作为城市发展的催化剂，对于城市功能的外拓、产业的升级起到至关重要的作用。以高铁建设发展形成的区域，其城市能级远远大于其他交通方式形成的城区，因此高铁对于城市发展具有更大的拉动作用。以上海为核心的长三角区域为例，沪宁高铁的开通，首先，推动长三角区域产业升级和转型。南京将逐渐成为上海的副中心城市，由于高铁使沪杭之间的距离“缩短”，增加沪宁之间的人员流动，将有大量人群转至南京工作，促使南京人流、物流和信息的集中，为南京带来商贸、物流、金融、传媒、酒店、餐饮等行业发展。此外，高铁沿线城市将迎接产业转移的机遇，沪宁高铁沿线地带交通便利，地价相对上海较低，而且劳动力更廉价，大批企业为降低成本，把总部和研发中心留在核心城市———上海，而将生产部门转移至高铁沿线城市，这就带动了沿线城市的经济发展，促进上海及其他城市的产业专业升级转型。上海逐渐形成总部基地集群，而其他企业将形成服务业与制造业集群。纵观人类发展史，交通运输是工业化和城镇化不可或缺的保证。建设一条铁路，就能够形成一条工业走廊和城市带。尤其是高速铁路，它是高新技术的集成，产业链长，能够带动相关产业结构优化升级，同时高速铁路作为最快捷的运输方式，可以大大促进旅游等服务业的发展，对于加快产业结构调整具有重要作用。在高铁时代的新产业链上，高速铁路和高速列车既不是原点，更不是终端，而是贯穿于这个新产业链的全程。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且有着特有的一条长长的产业链，紧密带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业发展，并促进这些产业结构优化升级，促进新材料和信息产业的研发和高铁沿线区域经济布局的调整。所谓“高铁经济”，主要是指依托高速铁路的综合优势，使资本、技术、人力物力资源等生产要素，与消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线与城市群间实现优化配置和利用，从而形成和发展起来的一种新型产业经济形式。高铁经济的发展，在国民经济发展中具有非常重要的战略意义，对区域经济的发展具有重要的带动作用。一条铁路通常能够带动一片区域和沿线整个城市群的经济发展，使区域经济发展产生“同城共振”效应，这是被经济发展史所证明了的客观事实。由此可见，高铁与经济发展之间自然形成了一种新的经济关系，即“高铁经济”。我们完全有理由乐观地预见，高速铁路在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效的综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，都将发挥巨大的作用。

运输更快，人流更多，就会有企业选择在有高铁的城市发展。

9，中国高铁战略将会刺激哪些产业

由于是手打，我就简略一点。1这类大规模基建可以拉动gdp，更长远一些，可以带动相关设备生产企业的发展，积累技术，以后卖钱。2高铁比较适合中国国情，从国土面积和人口来看，和中国最接近的是美国，美国没有走高铁道路，我觉得1是由于这类的大规模工程需要统筹规划，美国各州比较独立，2是美国高速公路和航空都比较发达，高铁不能体现价值，相反，高铁在中国就很好进行，而且在航空业不太发达的情况下，可以建成高铁支撑的快速交通网络，缩短了地区间的时空间隔，有利于经济发展，比如，上海通往周边城市的高铁使得周边城市到上海时间缩短，以后通过高铁和城市轨交的互联，可以使城市间交通时间和费用降低，使得在不同城市工作生活更便捷，既能够缓解中心城市的人口压力又可以带动周边城市发展，以后可以形成类似东京的都会圈。3高铁的军事战略意义尚无定论，但我觉得高铁的军事价值不能被过高估计。1，高铁往往在内地各城市间，而西北，西南边界才是兵力调动的主要地点。2，战略运输高铁不如空中运输力量，我国国防将从国土防卫转向攻防兼备，增强境外的投送能力势在必行，而这主要靠空中力量的发展，而一旦大规模的空中运力成形，高铁就失去优势了。事实上，如果是局部战争，根本不需要大规模调动，而如果是全民战争，高铁这种技术条件高的东西一旦受损很难修复，而现代运输机只需要简易机场就能起降。

第一，有利于我国工业化和城镇化的发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。第二，有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。第三，有利于资源节约型和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。发展高速铁路，可以节省大量土地，节约大量能源尤其是宝贵的石油资源，可以大量减少碳排放。第四，有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是我们面临的重大战略任务。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利，会像青藏铁路那样，带来旅游业的大发展，对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。第五，有利于释放我国铁路的货运能力。高速铁路网建成之后，我国铁路繁忙干线可以实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012 年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国 90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。