CLS如何，奔驰CLS怎么样

1，奔驰CLS怎么样

综述：我开的就是奔驰CLS500感觉起步加速时不怎快，但是在高速公路加速超车那是易如反掌。弦挂开始时太软，经过4S店调控后非常完美，米其林轮胎抓地不错！

2，奔驰奔驰CLS缺点动力舒适怎么样做工精细

轿跑的舒适度都一般般，但cls算还不错的，动力方面除了260那款，因为260是4缸，320的动力已经可以是随叫随到了，6缸发动机，400的话就是更上一层楼了。缺点就是后排空间挤了点，性价比略差，氛围灯也不带，无钥匙进入也没有，座椅通风也没有。。。内饰满漂亮的。

3，cls这车怎么样

家里有台350 ，顺路解答一下你的问题1.外观就不说了，大家都看得见</font>2.内饰不如S的细致，但在奔驰系车里个人感觉可以排第二位了。3.你说的改款是2011款，真正能在中国上市可能要12年了吧。4.操控很精准，刹车很灵敏，减震很软，起速有力，80迈过急弯很有信心5.油耗在9--10个油之间，北京市内跑，你感觉这个能接受么？6. 说说不满意的地方：驾驶位的车窗时间久了上下有异响；刹车片有点薄，偶尔有吱吱声音。

4，奔驰CLS到底怎么样

楼主好CLS整体来说还是不错的优点：跑车化的设计风格独特，操控出色，速度快。缺点：后排空间小，身材比较高大的坐着会比较憋屈，后备箱较小，刹车系统过于敏感，价格昂贵。

在我看来，奔驰的车总是能带给人一种品质的享受。似乎具有提升车主自身气质的功效。不同于奔驰其他车型带来的商务气息，cls轿跑车型更具有活力，个车身线条，以及内饰工艺，都是无可挑剔的。而且四门轿跑也较比两门的更为实用一些。不过毕竟是快换代了，09款已经不能满足当下的审美，还是更期待一下新款的推出吧

5，奔驰cls这款车性能怎么样

您好，这款车性价比不错。前大灯和尾灯都是LED的，发动机也是最新的的，如果是CLS63中央仪表台的手表都是IWC。希望可以帮到您，望采纳。

从外形上看，cls grand edition与普通版本别无二致。最显著地特别之处是车漆，grand edition特别版提供5中特别的颜色可供选择。主推的铂金色试用了独特的亚光烤漆，形成了独特的视觉效果。另外，还有耀石黑色，金属铱银色，卡内尔红色和燧石灰可供选择。　　另外的一些细节上也有所改变，18存5辐轮毂造型更有层次感，颜色也与车身相呼应。内饰方面可以提供更多自由选择，除采用alcantara材质的高级皮革和印有“grand edition”的天鹅绒地毯外，买家还可以根据自己的喜好选择实木装饰和一些铝制点缀。　　cls grand edition与普通版一样，共有四种发动机可供选择。值得一提的是cls350 cgi所使用的v型6缸直喷发动机最大功率292马力，百公里油耗仅9.1。　　为了宣传这一特别版本，奔驰还邀请了它们的品牌代言人德国名模julia stegner拍摄了一组广告。目前grand edition特别版cls已在欧洲开始销售，最简配车型价格为67,294欧元。

6，奔驰CLS车型怎么样

第三代CLS前些时间刚刚发布，各种反馈褒贬不一，很多人对这个过于超前的外形设计表示了各种担忧，甚至是不满。一部最优雅的奔驰车，怎么可以变得如此“丑”就在人们还未定神的时候，奔驰紧接着又突出了CLS的AMG车型，而且用来一个全新的名称 CLS53 AMG。之前的63和去年的43，已经让人觉得混乱了，又跑来一个53是什么鬼。63使用的都是AMG引以为傲的一人一机手工攒出来的V8。而43是流水线上生产出来的3.0T V6机器，只是AMG调教了一下。53则是取其中，在3.0T V6发动机的基础上加上了电动机。63基本是476-510马力，43则是367马力，而53是429马力。奔驰的工程师巧妙的在433.0T 发动机的基础上加了一个电机，搞出了53系列。未来会有C53， E53，GLC53等一些列53。之前说CLS丑的朋友，现在有没有看顺眼了，其实CLS这次变化还是蛮极端的，从最优雅的奔驰，一下子跳到了最先锋，最前卫的奔驰。而更加运动化的CLS53 AMG则更是凸显了一个狠字。就好比画皮一样，之前是一副典雅端庄，温顺可人的形象，一下子变得利齿獠牙，凶神恶煞。不过，这样看来全新CLS会更招的男性用户的喜爱。如果你不喜欢CLS的外形，那内饰肯定会让你百分百满意。极致的精致和设计感，在目前奔驰产品中绝对排第一。看到这个内饰，你肯定惊叹，这钱花得值。随着德系产品中48V电源的普及，奔驰正在用这套系统绕开丰田混动的技术壁垒。而奔驰此举目的不是为了省油，而是为了增加性能，所有率先在S级和AMG车型上使用。53系列就是这个思路的开始。

7，奔驰CLS 350这款车怎么样

奔驰的最新CLS系列车型，及运动与豪华于一身，动力澎湃，乘坐舒适，外型极具动感魅力，融会全新造车技术于一身。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的四门轿跑车，CLS350被誉为梅赛德斯豪华跑车领域创造的又一经典范例。3月11日，记者有幸在广州试驾了CLS350，CLS350以近乎完美的表现征服了我们。一见到CLS350，记者就被其独特的外观震住了。即使静静地停在那里，车身依然散发出一种让人无法忘怀的华丽典雅、动感十足、时尚不羁的气质。 CLS的“腰身”极其优美，侧面凌厉的腰线从前翼子板开始直达尾灯，弧线的前半段充分地将车身的动感表达出来。略微下沉的后半段，又将张扬的气势拉了回来，重新找回奔驰应该具有的那份沉稳。前灯组造型比较新颖，整体感觉好像是S级、E级和C级轿车前灯组的综合。车头两侧V字形展开的线条平滑地过渡到车顶，线与面的交接和展开极富张力。CLS将通常习惯于立在车头的车标，移到了简洁的横向散热格栅中间，减轻了整车过于庄重的气氛。内饰配置尽显豪华 CLS的内饰主要有两种颜色：棕色和浅米色。一整块亚光胡桃木贯穿于整个中控台，各功能控制键对称布置其间。4辐转向盘采用浅色真皮包裹，并以胡桃木装饰，带有车载电话接拨功能键。前排坐椅采用电动多向调节，并附3组记忆功能，前排坐椅都具有电动腰靠装置。后排坐椅使后排乘员的腿部空间非常充裕，这是任何一款轿跑车所无法比拟的。不过，由于车身弧线的影响，后排乘员的头部空间略嫌局促，身高1.8米以上的乘员就要略受委屈了。最人性化的设计莫过于在仪表盘左侧设立的一个立体时钟，和仪表盘各自分开，却又浑然一体。非凡动力跑车本色坐进CLS350的驾驶舱，心境显得格外开阔。CLS的发动机启动按钮设计在变速杆的顶端，不需要钥匙，只要变速杆处在P或N挡位置，按一下圆形按键，就会启动发动机，非常顺手。挂入D挡，CLS350非常轻柔地起步，给油、加速非常顺畅。一直以半脚油的状态加速，仔细体会7G-TRONIC变速器带来的顺滑感觉，在增挡的刹那，惟一的变化来自于发动机转速的回落，而增挡带来的车身顿挫几乎感觉不到。新开发的V6发动机输出功率200千瓦，使CLS350从0-100公里/小时加速时间仅为7秒，最高时速可达250公里/小时。该发动机配以同为新开发的7挡自动变速器7G-TRONIC，使得CLS350在拥有强劲推动力的同时，在燃油经济性方面也值得称道，其百公里油耗量仅10.1 升

不错,奔驰CLS 350这款车是奔驰的最新CLS系列车型，及运动与豪华于一身，动力澎湃，乘坐舒适，外型极具动感魅力，融会全新造车技术于一身。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的四门轿跑车，CLS350被誉为梅赛德斯豪华跑车领域创造的又一经典范例。---

CLS是跟E同平台的,但是外观非常运动,如果能选择的话,最好还是CL比较好,因为是跟S同一平台的.单说CLS350也是不错的,毕竟是MECEDERS-BENZ.动力V6发动机够用了,毕竟没有几个人在中国在路上飙车,其实CLS还是比BENZ S,BMW 7S年轻一点.毕竟定位不同,BMW 7S和BENZ S都是豪华房车,你要是选择这个级别的推荐还是选S350或者740LI,因为S300和730LI对应这么大的体积和重量感觉不太适合,除非你是环保主义者.所以你看中这几个里面还是CLS 350比较适合你咯~~

首先CLK是四座跑车．跑车SLK就好了啊，要的就是感觉来的吗．另外相比之下CLK比SLK（软顶）要贵6到9万左右S300你先不要买，现在都是老款不带门吸．到七月九月，新款上来，配置升级，钱不上升．宝马太张杨．35到45开奔驰最好，够品位

比较拉风的车型，看你的观点了，喜欢拉风就买她，不太喜欢就S300吧