半挂车鞍座如何锁止，谁帮我说下牵引车鞍座的使用方法

来源：整理时间：2023-04-03 01:47:46 编辑：汽车知识手机版

1，谁帮我说下牵引车鞍座的使用方法

卸拖车的时候把牵引座的拉肖打出往前开车就可以了安装的时候倒车进去挂上别肖就可以了

fifth wheel

2，挂车鞍座标准

一.鞍座的组成1.鞍体，鞍座的主体组成构件。它是由壳体（也称作座盖板），前框架板、后框架板、M型框架板、框架内贴耳、框架外贴耳、U型板、尾部滑道盖板组成。2.支架，用来固定鞍座。两个支架通过鞍座底板与车辆大梁相连，从而固定鞍座并起到了支撑作用。3.拉杆，用来支配锁钩和斜铁的相对运动。拉杆通过带动斜铁横向移动实现锁钩与鞍座的分离。在半挂车正常运行时，拉杆被锁止凸台固定，进而实现锁钩与鞍座的锁止，保证牵引车和半挂车之间的联接。4.斜铁，用于支配锁钩的分离与锁止。斜铁通过拉杆的带动横向移动，协助锁钩转动一定角度实现牵引销的锁止与分离。5.锁钩，用于支配牵引销的锁止与分离。当斜铁挪动到合适位置后，U型锁钩会受到弹簧产生的拉力进而绕销座旋转一定角度，实现牵引销的锁止与分离，同时实现两车的连接和分开。

3，牵引车鞍座问题

楼主朋友现在的后悬浮牵引车鞍座高度可调的你可以看看的额。查看原帖>>记得采纳啊

90型牵引座有单摆型和双摆型。单摆指支座只能纵向摆动，摆角在15度。双摆指支座既能纵向摆动，又能横向摆动，角度≤5。双摆适用于路况不好的车辆和侧翻车。

4，牵引车鞍座调整螺丝是干啥的

是调整锁舌间隙的、往外是小反之则大。

鞍座的作用是牵引车链接或脱开挂车用的，一般有50mm和90mm等几种型号也有高低之分

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5，挂车鞍座异响

这个影响挺大的，半挂车的重量通过牵引板传递到牵引头的鞍座上面，如果两者不平整，会导致一下几个问题（一般都是左右不平）。1、因为牵引板与鞍座是单侧接触，车辆在形势过程中，会造成接触的那一侧磨损很厉害，另外一侧不受力，时间长了，鞍座和牵引板可能无法使用。2、因为鞍座是单侧受力，所以施加到牵引头上车轮上的力不平均，车辆一侧车轮会承受较大的载荷，而另一侧则受到较小的力，车轮磨损不均，而且车桥也会有同样的问题。所以，必须要调节。这种情况通常是因为半挂车的底架制造问题，牵引安装后左右不在同一水平面。

6，半挂车的双驱就是开启锁止式差速器吗

也许是的。

对！半挂车都是重型车，不像小车那样差速器是自由的，遇到打滑时可以借助人力推出打滑路面；重型车就不同了，你能推动吗？重型车差速器都带有差速锁，分为轴间差速、轮间差速。其中双驱动桥的车中桥带有轴间差速、轮间差速，后桥只有轮间差速。单驱动桥的车只有一个轴间差速、轮间差速。轴间差速的作用是：当中桥或后桥有任一桥的双侧轮子打滑导致车辆原地不动时，此时挂上差速锁，就能使中后桥轮子不打滑的那一侧轮子转动，驶出打滑路面；轮间差速的作用是：当中后桥双侧的轮子有任意一侧都打滑时，此时挂上差速锁，就能保持两侧轮子同步转动，驶出打滑路面。不过，挂上差速锁时不能转弯，因为此时两侧轮子转速一致，假如此时打方向的话，那么就会促使转向那一侧驱动轮子阻力增加，有可能会损坏差速器或传动部件。以上述本人意见，供你参考一下。

7，请问调挂车这么调啊

挂车调校方法注意事项挂车调校的不好会直接影响到挂车性能的发挥，在一定程度上会影响挂车的油耗、轮胎的磨损等，严重的甚至会导致事故的发生。●检查各部件保证挂车状态良好在挂车调校方面，就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、板簧等部件，虽然各种调校方法多种多样，但其最根本的原理归根到底还是等腰三角形。良好的底盘状态，加上标准的定位尺寸，挂车所有问题基本就能解决。下面从挂车底盘各个部件说起：拉臂套：轮胎磨损先看锁止拉臂螺栓更换拉臂套对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量和其锁止螺栓的紧固。挂车桥的牵引力主要是靠拉臂牵引的，所以拉臂的的故障影响着车辆行驶的安全性。拉臂套，是一个弹性元件，其主要的性能是缓冲性和耐磨性。有的拉臂套缓冲性好的耐磨性差，或损害率高，耐磨性好的缓冲力差，这就需要针对于不同的车辆，不同的运输环境选择不同性能的拉臂套。拉臂套的磨损或损坏是挂车造成轮胎磨损的主要原因，所以在调校挂车时，应首先更换拉臂套。平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而最主要影响车辆行驶的是钢板与平衡梁左右的平衡度，e69da5e887aa62616964757a686964616f31333431373335及钢板的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。板簧：钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损板簧是挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲作用，单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们调校的重点。牵引销：牵引销左右偏差过大，挂车行驶中会甩尾牵引销是牵引车与挂车的链接机构，承载挂车的牵引力，是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在调校过程中应着重注意的。其出现左右偏差时会造成车辆在行驶过程中出现甩尾现象。（一般出厂偏差在5mm以内，不影响车辆甩尾）一般情况下，牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。

线连接插反了，或者调节刹车间隙伐

8，半挂车牵引座牵引销有间隙怎么调节

牵引座下面有调节螺栓紧紧就好了

半挂车安全操作1 牵引车与半挂车的连接1.1 半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配，连接前应进行检查。图2-1-11.2 仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物，是否有足够的润滑油脂。1.3 牵引车鞍座与牵引销的连接：见图 2-1-2图2-1-2a 调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10～30mm为准（见图2-1-2）。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。b 操纵牵引座锁止机构（牵引座不同，详见牵引车使用说明书），使锁止块张开，成自由状态。c 牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40 mm以下。两中心线夹角满载时≤5°，空载时≤7°（见下图2-1-3）。图2-1-3d 检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。e 稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好。1.4 气路连接a 将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接 (注意接头的颜色：红色为供气管路，蓝色为控制管路)。b 气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。c 启动发动机, 观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力（一般为650-750kPa）。d 检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。1.5 电路的连接a 将牵引车的电缆连接插头插入厢式半挂车前端的电缆连接插座里。b 检查各电极是否接合良好，确认各车灯是否正常工作，必要时可更换电极的接线。2 厢式车或厢式半挂车的载货2.1 为了装卸和运输货物时的车辆与人身安全，装卸货物或运输过程中，严禁车厢内的货物偏载。2.2 装卸货物时，同时打开左右两扇后门，两扇后门开启角度为0度-270 度，开启后，有门搭钩的要用门搭钩将门固定好再装卸货。为了装卸货的安全，将左右两扇后门开启大于180度，完成装卸工作后先关左扇门再关右扇门，然后转动锁杆锁紧后放下锁排，根据需要可用锁锁后门或使用铅封。侧门开启角度为180度，其它操作与后门相同。2.3 侧帘车装货前，先松开角柱上的侧帘张紧器和帘布下端的拉钩，再将侧帘移动到厢体一端。2.4 有中墙的侧帘车装完货后，要将侧帘张紧器和帘布下端的拉钩张紧。没有中墙的侧帘车，要将滑动立柱按使用要求固定好，然后再固定好侧栅栏（挡货横杆），最后再将侧帘张紧。2.5 厢式车有厢内固货装置的，要充分利用厢内固货装置将货物捆绑好。2.6 装卸货时，一定要按每辆车的要求使用叉车，严禁超限装卸货。* 因不合理使用叉车造成车厢内地板或其他部件的伤害和损失，由客户自行负责。3 行驶3.1 起步a 正确操纵支腿，使该支腿底脚离开地面并升至极限位置，保证支腿底脚离地高度不小于320mm（半挂车满载时），然后将摇把挂在挂钩上。b 检查轮胎气压是否为规定值。c 检查气制动系统气压是否在规定的范围内，只有当储气筒气压达到550kPa 时方能起步。d 释放停车手制动。3.2 行驶经过上述操作后就可行驶，下坡时要严格遵守以下操作要点：a 下长坡或急坡时要防止制动鼓过热，应尽量使用牵引车发动机制动进行制动。b 不得长时间单独使用半挂车制动系统。4 分离4.1 应选择平坦坚实地面停放半挂车和牵引车。检查挂车制动是否有效。操纵支撑装置使底座落地后继续旋转摇把，使半挂车牵引滑板抬起一定间隙，以便退出牵引车。4.2 关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，然后从半挂车上卸下牵引车的供气和控制管路接头。4.3 从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上。4.4 操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开。4.5 缓慢向前开出牵引车，使牵引销与牵引座脱离，从而分离半挂车和牵引车。4.6 长时间驻车时，应操纵停车手制动阀，启用制动分泵的弹簧储能制动。4.7 分离后检查半挂车各部有无异常，松开储气筒下部的放水阀排出筒内积水。4.8 相应牵引车所注意事项见“牵引车使用说明书”。5 确保车辆在行使中的安全而必须注意或采取的事项如下：5.1 所有后门、侧门、侧帘及侧栅栏（挡货横杆）应锁紧。5.2 转弯时应降低车速以减少货物对侧墙的冲击，并防止翻车。5.3 在铁道路口及不平路面应降低车速，以减少货物对挂车厢体的冲击。5.4 应正确判断装载质量，不允许超载使用；5.5 对于集装箱运输半挂车运输，检查所有转锁是否处于锁紧状态。