本田 RV质量如何，东风本田xRv质量怎样

1，东风本田xRv质量怎样

去4ss店保养采纳我的答案吧。。

东本的质量还可以，在同级中属于中上等

2，本田XRV有什么缺点

本田XRV怎么样？为什么说千万别买本田xrv，因为机油增多的问题已经很突出了，这是东风本田xrv致命毛病。在2017年年底，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣。东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也终受其害，也出现了大量车主投诉机油增多的问题。当然车主投诉的不仅仅是机油增多问题，还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大，素有买发动机送车的本田，如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后，本田crv和本田xrv的销量节节败退，本田crv1.5T车型已经停售。既然是买发动机送的车，那车又怎么样呢？本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕。低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪、胎噪。本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了。

3，东方本田R质量怎么样

您好，很高兴回答您的问题，东风本田xrv的质量，做工还可以，但是车子的动力性和刚性很一般，至少卖个外形和牌子而已。

4，车主点评本田XRV 用车一个月的感受

#选车理由选的这款车主要是家里人的本田车都比较喜欢，而且试驾以后感觉这款车的动力上面比较充沛，另外它的外观看上去也非常的大气时尚，所以综合下来就考虑买它了。#最满意这款车的外观造型感觉特别的有个性，车内的乘坐空间设计的也比较合理，利用率比较大，而且动力的话也是感觉非常的不错#最不满意不满意的就是这车子的内饰的用料感觉有点差强人意。#空间本身这车就是小型的SUV，所以对他的心理预期也没有那么大，前排的话感觉挺宽敞的，后排的话感觉会稍微有那么一点憋屈，不过储物空间设计的挺满意。#外观这款车的外观设计上面我还是比较满意的，白色的比较耐看，而且显得车身也比较修长。整体的视觉效果看上去比较年轻有个性。#内饰内饰的话感觉没有自己希望的那么好，中控的设计不太好看，但是功能的话用起来还是比较方便的。#动力带T的发动机感觉动力都挺不错的，起步的时候，深踩油门的话会有很强烈的推背的感觉，超车变道的时候都比较轻松。#操控方向盘手感挺好的，而且转向线也比较精准，力度的话也感觉挺轻盈的，调头特别方便，还有油门的反应也非常的灵敏。#舒适性座椅感觉还可以软硬度相对来说挺不错的，还有就是车内的静音性感觉也还可以，但是减震的话会稍微有那么一点偏硬。#油耗这车提出来刚一个月，还没有开多远，现在基本上显示就是8.3。

5，本田XRV质量怎么样

这款车质量很不错，性价比高，配置高档。

本田xr-v是crv的缩水版。crv的良好口碑和销量是无需多讲的，xrv是crv的低配版，本意就是为了冲击国内10万左右suv的市场。因此哈弗与xrv相比，两者都差不多。爱国跟你买不买日系合资车有个球的联系？国内日资企业要养活多少中国工人？税收要上交多少？不买日系车不代表你就爱国了。正确的做法是不买日系纯进口车。

6，车主点评非常适合家用的本田RV

#选车理由之所以选择这款车，因为它的价格很实惠。而且油耗低，这个价位估计没有比这款车更适合家中的了。外观的话也很时尚大气，很有豪华感觉。#最满意最满意的是空间，我感觉同级别的SUV空间数第一，无论是坐在前排还是后排，感受度都不错。内饰用料都是软材质。这个价位的合资车坐进去感觉有点档次感。#最不满意最不满意的就是车漆有点薄，还有就是座椅是织布的，虽然坐起来舒适一旦搞脏不好清洗。#空间我1米8的大个子。坐在主驾位没有一点压力。而且后排。坐三个成人完全没有问题，后备箱的口张的很大。取放东西，非常的方便。#外观外观方面比较大气耐看，特别是他在轮毂看起来非常的好看。车身的线条处理的还是非常完美的。#内饰内饰方面的话，我觉得有它独特的风格，整体的看上去有一种特别的豪华感。虽然座椅是织布的，但坐上去比较舒适透气。所配置的功能也非常的实用。#动力我个人对动力没什么要求，车子能满足我的日常需求都行了。在高速上超车还是比较轻松的。加点油门推背感也是可以表现出来的。#操控操作这款车没有任何难度，驾驶起来也是非常轻松。方向盘的手感还是比较轻的。刹车非常的灵敏，开起来非常的有安全感。#舒适性这款车的舒适性完全可以。是这款车的最大优点，它的座椅真的很舒服，虽然是织布的，但非常的透气又不容易出汗。过减震路面的时候也没有太大的颠簸感。#油耗这款车油耗表现的也是非常出色的，对我来说也是非常满意，油表显示百公里七个多油，作为家用车的话是非常划算的。

7，本田新RV怎么样

2012款整体感觉还可以，唯一觉得不足的地方就是底盘有所降低，最低离地间隙才135，原来款是最低185。觉得都不能称为SUV了

可以

各个方面都可以，值得买。

看你的标题，不知道你说的是新crv还是丰田的rav4啊？新crv的比之前老款的动力充足点，rav4新款的也比前一款配置要多，新crv的外观没前一款的好看，新rav4外观和之前没任何区别，两款车属于同一级别，保有量crv更多。

8，本田XRV有什么缺点

XRV也有很多缺点是被车主吐槽的，选择XRV这款车的朋友大部分是对于本田品牌的青睐，再一个就是家庭的需求，虽然说本田XRV的空间比较大，再加上本田空间魔法，优势很明显，但是在舒适性方面却是一大短板，不少车主反馈悬挂太硬，减速带颠簸很明显，这主要是由于它采用扭力梁非独立悬挂的原因，也是被国民嫌弃的后板车悬挂，前排乘坐还行，后排座椅的位置就难受了，在一些颠簸的道路会使后排乘客有一种叫过山车腾空而起的感觉，所以这款车更适合在道路平坦的城市行驶，不适合越野和山路，我们都说本田是买发动机外壳的品牌本田XRV浓厚的本田家族设计，无论是外观设计还是内饰设计都不错，但是这个价位的XRV还是中规中矩，也是主打实用性的，从空间方面的额优势就知道了，本田XRV这款车吐槽最多的应该就是它的隔音方面了，这款车的隔音比较差，不过作为日系车来说，大部分这个价位的隔音都不理想，毕竟皮薄脆的日系车想要多么厚道的话是不可能的，都说动力有多强，隔音就会有多差，XRV在低速的适合感觉还不错。但是一提速发动机的噪音就上来了，高速的时候还有风噪、胎噪的变大，有的时候，即使打开音响也能够清楚地听到这些噪音，主要是速度一上到80码以上，那么噪音就会非常大，120码的时候耳朵都有点轰轰的，总而言之，这款车城市代步的话是一款不错的车型，但是如果经常高速行驶的话会比较难但是说到内饰方面，首先实用的设计是不错，但是在用料方面可以说是很不厚道，廉价感和塑料感非常强，这也是很多车主反映的一个问题，比如说车门是网布，中控硬塑料多，而且还没有大屏、前脸的车身也皮薄，稍微用手按一下就可以晃动，内饰做工用料都很一般，看起来完全不像十几万的车，摸哪哪硬，全系车型当中也没有真皮座椅，织物布料容易脏还不易清洗，在配置方面也是比较缺乏，比如说座椅没有电动调节、腰部支撑调节，还有就是后排中央隆起，坐中间就只能双腿叉开，这种唯我独尊的坐姿当时发动机真的就那么可靠吗？小排量强动力的压榨，真能做的完美吗，答案是否定的，小编通过对XRV这两年的投诉案例发现，本田XRV这款车型的1.5L发动机的问题依也是比较多，发动机投诉的问题比较多，比如发动机机油增多、发动机抖动、发动机噪音大和发动机异响，而且据不少车主反映本田XRV发动机机油增多还有汽油味，而且本田也并没有解决或者说是无法解决，甚至也不承认，当然这个主要是针对15款的车型比较多，对于17款的车型也有概率性的出现

9，新本田CRV怎么样

这个就要看你是做什么用了。要是用来在城市里面开的话，而且偶尔可能出去到近郊有个小的旅行什么的，那这款车是个非常不错的选择。要是那这款车经常去跑一些坏路，那么就不如考虑别的车了。那样无论是对人还是对车，都没有好处的。

价格： 18.98-25.28 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4530/1820/1680mm 排量： 1997-2354 cc 原产地：亚洲所属：本田CRV 理论油耗： 8.4-9.9 升/百公里优点：空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错缺点：配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强综合评分：8.5 外观：8.5 内饰：8.2 操控：8.4 安全性：8.3 油耗：8.3 品牌：9.5

还行吧。

家用挺好的车

我唯一欣赏的日本车。（不对，还有思域）

空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错，但配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强

那车还不错，在城市越野休闲车销售都是第一的。

10，本田XRV和逍客都是日系车作为家用哪个更合适

本田XR-V和日产逍客哪个更适合家用？如果以家用角度来说，我认为肯定逍客更适合。首先从定位上来说，XR-V属于小型SUV ，而逍客属于紧凑型SUV；其次，从市场认可度，口碑上来说，逍客也更有优势；下面我们就来了解下这两款车型吧。本田XR-V.价格：12.78--16.28万排量：1.5L 1.8L 变速箱：MT CVT车身尺寸：4270*1772*1605 轴距：2610 东本的XR-V和广本的缤智这两款车，都是基于飞度平台基础上衍生出来多车型，可以说是本田在小型SUV领域里布局的重要车型。XR-V外形动感时尚，很符合年轻人的审美要求，线条流畅协调，体现了本田一贯的设计功力。尺寸上，虽然逍客更大一点，但车内乘坐空间，感觉比逍客还要大，这个只有真正去体验了，才会有实实在在的感受，就如同飞度的后排魔术空间一样，只看外表，看不出空间有多大是一样的。再来看看动力表现，作为号称全球梦的发动机，XR-V在动力上的表现，相比逍客更加直接，具有活力，轻快，更像是个年轻小伙子，朝气蓬勃，活力四射；这也许是跟两车的车重有关系，XR-V比逍客轻了一百多公斤。从以上可看出，XR-V在空间，动力和油耗表现等方面，相比逍客都不差，但从车型品牌影响力，成熟可靠稳定性和口碑上，与逍客还是有差距的。日产逍客.价格：13.98--18.98万排量：1.2T 2.0L 变速箱：MT CVT车身尺寸：4401*1837*1593 轴距：2646 逍客可以说是紧凑型SUV里面的老将了，上市十几年来，一直保持着不俗的实力，也曾经一度辉煌，红火过一段时间，在紧凑型SUV里面还是相当有号召力的。这么多年来，逍客的确留给消费者留下了很好的印象，成熟，稳定，可靠，好用省油；这对老百姓来说，作为一辆家庭用车，就已经足够可以的了。而最新款的逍客已经上市，可以说是全面的升级，改进，外观内饰设计也更加趋向家族化特征，更显成熟与高级。在配置上也相比老款增加了一些主动安全配置，同时在车内的人机工程设计上也更加优化合理，乘坐舒适度上，也改进了许多。可以说，逍客在保留原有特点情况下，通过改进外观，内饰，配置，舒适性等方面，使得逍客的产品实力更加均衡，也更加成熟了。综上所述，如果说本田XR-V比作是一位朝气蓬勃，活力四射，有活力，有朝气的年轻小伙子；那逍客就是一位成熟可靠，居家，稳重的邻居大哥一样；也就是说，逍客更加适合有家庭，有小孩家庭用车。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海无涯，谢谢大家~！

11，本田crv质量怎么样

CRV的优势：1、品牌和口碑非常的强势，每年销量超过10万台的年销量2、外形时尚流行，轿车化设计。空间大，视野好。3、一贯的精细作风和人性化设计，整体感觉更显温馨，4、CR-V则代表了城市SUV的典型特点，这便是优秀的外观设计和不亚于轿车的操控感受，而且相比轿车拥有更大的空间和更好的坏路适应能力。CRV的劣势：1、四驱功能的技术落后2、底盘低，操控性和通过性差3、变速箱技术落后4、轿车底盘，越野性能差5、两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉，稳定性较差。

cr-v不错进入我们印象也有4年了吧，在这几年里他经过市场的瓜分，与本身质量的不完美。不断地改进使得其安全性能有所提高，2.0 l /2.4l i-vtec的发动机可以输出最高2.8的动力，全新的还有五速自动变速箱到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。安全与环保，g-con钢骨缓冲架构、六安全气囊和vsa配置，使最高档的vti-s实现了顶级安全性。室内低voc(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧iv水平。内饰方面，新世代cr-v更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情；8向电动智能座椅，体会完美坐姿；宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。总的而言选择cr-v,蛮好的。

你好，对本田CRV，我只能说无语，20万的车，被辆六万的小车可以撞的稀烂，小车也就伤点保险杠，建议还是选途观吧。如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

优点：同级里面操控质感优异，人性化程度高，座椅组合简便缺点：行驶噪音有改善空间系列介绍：外观方面，新CR-V的身车尺寸长宽高分别为4530/1820/1680mm，新车将提供亮白、银、灰、白、紫、黑等共6款车身颜色的选择。外观的改动主要体现前脸上，新车前进气格栅采用蜂窝设计，同时增加镀铬金属条的装饰，前保险杠改得更加简洁整齐，使得前脸总体印象更时尚动感。同时新车采用全新AL-WHEEL设计的铝合金五幅轮毂，配以邓禄普225/55 R17轮胎。内饰方面，新CR-V将旧款黑色LCD仪表显示改为蓝色，让行车数据更清晰。同时座椅扶手加宽30mm，并采用新的内饰面料提高舒适度。新CR-V 在隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面都进行升级。增加NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统（可外接i-pod）。据介绍，新CR-V全车采用多项隔音降噪措施，车内噪音将大幅度降低

12，本田系列的车质量如何

付费内容限时免费查看回答东风本田crv车型的质量还是不错的，该车的优点是燃油经济性还有保值性好，不过缺点是该车刚性差一些提问东风本田ⅹRⅴ1.5L的质量怎么样回答 1.5L的xrv感觉不快，其实加速很不错，百公里加速10秒，秒杀了其它品牌1.6和1.8自然吸气的车型。内饰不如1.8L，配置比1.8L低，其它还不错。对于更小排量的车型，大家首先关心的应该就是动力够不够。其实1.5L的XR-V给人的主观感受是动力不够强劲。不过它在性能测试中向人们证明：动力感受不强只是一种调校风格，实际上它加速并不慢，在同级对手中还有优势呢！提问动力如何！回答本田xrv1.5排量动力，车子日常代步使用是完全够用，不过车子高速超车或者爬坡的话动力性方面相对差一些。提问一句话没力气是吗？比上海大众保罗的车谁好一些？回答选POLO，外号小钢炮，品质有口皆碑，省心，维修保养也方便。锋范是飞度换个壳，确实省油，空间设计也比较人性化，就是太脆弱太不安全了。提问我选的ⅹRV1.5L舒适版的质量效果怎么样？回答挺好的点：外观年轻时尚，口碑好。空间够用，动力不错，又省油，价格也便宜。缺点：车漆比较薄，易出划痕。发动机的噪音比较大，车内的降噪效果不佳。外观：虽然身材有些小巧，线条比较硬朗，有运动时尚的SUV的特质。前脸采用本田的家族化设计，比较耐看。车身饱满，线条简练。花瓣轮毂设计，黑色的套件，有运动感。尾部我觉得性感漂亮，贯穿式尾灯，还有鸭式定风翼，我喜欢。内饰：黑色的配色看着比较老成，我不是很喜欢，用了几天发现挺耐脏。内饰的用料基硬塑料较大，档次不高。做工比较细腻，这一点我还是很喜欢。中控屏够大，显示清晰。环绕式中控台，用起来也很方便。空间：这车的空间不算大，如果家庭使用也完全够用了。主要不足是后排的腿部和头部空间不是很充足，我1米84的外甥坐进去明显感觉空间狭小。坐三个人有点挤。车内的置物空间不是很多，但也够用。尾箱不算大，日常使用还可以。如果装大件，把后排座椅放倒也能放。配置：我认为这款车的配置还可以，家庭使用基本够用。发动机启停功能我最讨厌，特别是拥堵的时候，这东西只会帮倒忙。电动全景天窗和倒车影像这两项配置比较实用。车机功能没有WiFi和导航，表现很不错，缺陷就是喇叭只有4个，音质稍微差一点。卤素大灯和手动空调配置有点低。动力：1.5升自然吸气发动机匹配CVT自动变速箱的动力组合，胜在成熟稳定，平顺性好。起步、加速不快，换挡也不是很迅速，在市区里驾驶已经足够。在高速超车时会费点劲儿。家用的实际表现还是很不错的。越野：车身小巧，转弯半径小，泊车很方便，这部车的最大优势。方向盘、油门、刹车使用方便，新手也容易上手，这就差不多了。如果非要追求什么操控性，我建议你去买轿车。油耗：车的油耗不高，使用成本完全满足个性阶层的要求。目前的百公里综合油耗是6.5升，已经达到了我的要求。舒适：舒适性表现方面，底盘的调效水平比较高，过滤细小颠簸的能力较强，弯道的性能也不弱。虽然悬挂有点硬，但不会明显的觉得不舒，跑个长途大家都不会觉得太累。座椅的舒适度差不错，包裹性不是很强。噪音控制水平较为一般，80公里后风噪和路噪就声声入耳了。更多9条 

13，本田xrv怎么样

事实上，缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平台。除此之外，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。这2款车，XRV发动机和变速箱分别采用自然吸气机器，和CVT变速箱。特别是除了1.5L机器之外，另外有一款1.8L发动机可选，满足对动力要求高的人士。没有去玩增压机型，算是谢天谢地了！整体的动力匹配可以看出这款车的设计意图，就是偏向家用，实用。排除华而不实的一些理念后剩下的东西。事实上就这点而言，对于我来说，是可贵的！家用车要的，不就是这样么？

随着社会的不断发展，买车的人也变得多了，这时有朋友问发兔了，本田XR-Vz怎么样？值得买么？

本田xrv外观短小精悍，不失霸气内饰简洁大方，不失稳重空间前排空间尚可，后排头部空间不足，后备箱空间是亮点！动力自吸1.5L CVT只能满足城市游走...操控可以参照滨智试驾视频，发动机噪音大是本田小排量车的通病配置据说全系标配 VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统，等科技配置舒适度发动机噪音大是本田小排量的通病，飞度的底盘，调教偏硬的扭力梁式悬架，舒适度可想而知！性价比就是一款样子还不错，短小廉价的代步车，价格超过11万，就没什么性价比可言了！总评XR-V霸气的前脸，和平直的上腰线，以及敦实的尾部设计，个人觉得比滨智好看很多，滨智为了迎合上扬的腰线设计不得不把后门拉手隐藏在C柱，难看且对小孩上车极其不方便。日系的车子只能日系里进行质量比较，相对于CR-V来说，质量的材料使用上有大幅缩减，安全方面，这样的小SUV在A级的小轿车的平台上进行改款而成，如果是在市区里用用是没什么问题的，如果经常有长途，那可不算是首选了。不过说至质量好坏就像说到安全一样，没有哪个绝对的好或坏，同样也没有绝对的安全或不安全，现在购车大部分时都只用个三五年就要换车了，基本大件都在保修期内，质量倒不必太过担心，只是在二手车里可能对交易价格有些影响。

如果10多万要买合资的越野车的话不太现实，不过像IX25、翼博、缤致、XRV等都是各品牌推出的小型SUV满足消费者需求的。不过可以肯定的说只要油管够你想绕地球一圈都行。排除政治因素光拿车来说的话品质还是可以的，你看它老大哥CR-V从04款到07款到12款表现就知道了，其他不多说仁者见仁智者见智，个人观点不喜勿喷。

你好，本田xrv外观短小精悍，不失霸气内饰简洁大方，不失稳重空间前排空间尚可，后排头部空间不足，后备箱空间是亮点！动力自吸1.5L CVT只能满足城市游走...操控可以参照滨智试驾视频，发动机噪音大是本田小排量车的通病配置据说全系标配 VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统，等科技配置舒适度发动机噪音大是本田小排量的通病，飞度的底盘，调教偏硬的扭力梁式悬架，舒适度可想而知！性价比就是一款样子还不错，短小廉价的代步车，价格超过11万，就没什么性价比可言了！总评XR-V霸气的前脸，和平直的上腰线，以及敦实的尾部设计，个人觉得比滨智好看很多，滨智为了迎合上扬的腰线设计不得不把后门拉手隐藏在C柱，难看且对小孩上车极其不方便：XR-v不应该沿用滨智的拉手设计！

14，外形更运动配置针对性提升本田换代XRV实拍简评

10万级合资SUV，东风本田XR-V是绕不开的备选车型。凭借大空间、低油耗、皮实耐用等特点受到用户的广泛好评，自2015年上市以来累计销量已经突破120万台，平均月销量保持在万台之上，称得上细分领域的佼佼者。不过伴随着近几年国产SUV的崛起，很多用户会感受到旧款XR-V在配置上跟不上时代，尤其是车机网联和驾驶辅助等智能化方面比较落后，那么这个短板就只能留给换代车型来弥补了。8月底，东风本田推出了全新换代的XR-V，3款自动挡车型售价区间为13.29—15.29万元。近日我们对2023款1.5L CVT热爱版进行了实拍，一起看看它的升级与变化。新车特点：1、轴距不变，长度增加，尾窗变得倾斜，更有运动感2、配置半液晶仪表盘和9英寸中控屏，支持车联网、远程车控、OTA3、中高配车型都提供Honda Sensing驾驶辅助系统，达到L2级水平4、保留后排大空间优势，魔术座椅实用性很高5、全系搭载1.5L+CVT动力总成，取消1.5T动力和手动挡车型全新一代XR-V外饰风格变化很明显，采用全新设计语言，六边形格栅与点阵网格是此前本田从来没有使用过的特征化装饰，看起来时尚现代。颜色方面，提供赤霞红、雅韵金、月光蓝、彩晶黑、炽热橙、晶耀白共6种配色，其中赤霞红和炽热橙为新增色。全新的六边形中网采用黑色边框、两侧转角锐利但底部又很圆润，内部被丰富的镀铬点阵填充，每个点阵的大小与形状都不相同，应该是参数化设计而来，整体带来向中央收拢的感觉，并且中央还有一道显著凸起的棱线，带来更强的立体感。格栅上缘的镀铬饰条与两侧日行灯自然衔接，实现了“贯穿式”的效果。下格栅横向饰条有个“心动”的转折，增强细节丰富度，还有较为立体的前唇提升运动感。头灯造型变得细长而锐利，是因为全系更换LED光源灯腔可以缩小的缘故。顶置LED日行灯带很简单，在当下这个时代已经没有辨识度可言，好在兼具流水转向灯功能。全LED的主灯组标配自动点亮功能，中高配车型还有自适应近远光切换，配置上提升了一大步。这台高配车型还有LED前雾灯，位于下格栅外侧，隐蔽性很强。这代车型虽然是换代，但2610mm的轴距并没有改变，我们怀疑它是在上代车型的底盘上升级而来的。不过，外廓尺寸都有变化，相比旧款，长度和高度分别增加了52mm和18mm，高度降低了20mm。外形变得更高更宽更低，运动的感觉就增强了很多，加上C柱的倾斜度增加了不少，造型上有些溜背的感觉，显得时尚很多。平直的腰线贯穿前后，从前到后环绕的黑色底裙保留着少许越野的味道，这也是车型一直坚持的风格。另外，位于后窗内部的门把手同样是很有特色的布置方式，得以保留。车身尺寸长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。虽然XR-V的轴距比丰田CH-R和日产逍客都要短，但实际后排乘坐空间感觉还更大，不得不承认本田的空间布置上做得非常优秀。双色外后视镜外壳有降低风阻的转角造型，但黑色的底座塑料感比较强。集成了侧转灯，但没有摄像头，中高配车型有倒车影像，屏幕清晰度比丰田和日产的更高。支持电动调节、折叠和锁车自动折叠，功能比旧款丰富了不少。门把手造型比较传统，中高配车型都有前排无钥匙进入功能。后门把手隐藏在后窗附近，这是XR-V的经典设计。中低配车型依然是17英寸轮圈，高配车型首次提供18英寸轮圈，枪灰色涂装的双五辐造型很有机械质感。轮胎规格为225/50 R18，胎宽足够，抓地性和安全性都更有保障，匹配马牌UC6系列产品，还有不错的静音性。尾部看起来运动很多，大幅度倾斜的尾窗增加了环绕式尾翼来降低风阻，并将高位刹车灯集成其中。车尾腰线提得比较高，车身部分显得敦实有力。贯穿式尾灯中央灯带很细，好在两侧有环绕点阵灯带，辨识度就不是问题了。保险杠的位置比较低，扩大了尾门的面积，黑色外凸的造型能起到防剐蹭的作用，增加一道镀铬条提升层次感，利用两侧反光片充当排气管的效果，真实的排气管位于底部。车厢布局变化也很大，中控台采用当下流行的简约风格，但色彩搭配上更显年轻与活力。水平拉伸中控台分为清晰的上次两个层次，上方黑色部分隐藏布置了空调出风口，与贯穿饰条融为一体，保证了整洁度；下方橙色部分有倾斜的坡面，布置9英寸中控屏高度和远近都很合适。下方的挡杆台位置较低，增加了腿部横向活动空间。三辐式多功能方向盘与思域同款，除入门车型（塑料）外均采用真皮包裹，触感细腻舒适，尺寸也很合适，下方镂空黑色辐条也增加了运动感。只是左右横幅都布置了较多的按键，翻页和音量调节都要多次按压，有些繁琐。中高配车型首次加入了Honda Sensing驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道局中保持、主动刹车、并线辅助等功能，达到L2级辅助水平，这点是领先于同级合资SUV。首次采用了半液晶屏幕的仪表盘，入门车型屏幕为4.2英寸，中高配车型为7英寸。从图片上看，双圆盘的界面还比较传统，这可能是为了配合右侧机械表盘，不至于看起来有些违和。左侧画面中央可显示电话、导航、音响、油耗等行车电脑信息，中央的驾驶辅助画面并没有复杂的动态画面，而是简单的巡航、车道保持等图标，确实简陋了些。中高配车型提供9英寸悬浮式中控屏，屏幕左侧保留了主页与返回按键、音量旋钮，占用一些空间，还不如把屏幕再加大些。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，主菜单位于底部，能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、车载语音购物、电子支付等功能，支持百度CarLife互联，屏幕清晰度和触控流畅度也都不错。但系统操作逻辑还很传统，车辆控制功能菜单要通过三、四级页面进入，较为繁琐，也没有当下流行的各种音影APP。只能说在本田的车机中，算是好用的，与国产车还是有较大差距。保留了实体空调控制面板，分区空调用旋钮调节非常顺手，转动时有卡位感和嘀嗒声，两侧温度旋钮还能根据温度高度改变内环的颜色，降低温度问蓝色、升高温度为红色，带来更好的交互感。低位的挡杆台保证腿部空间够大，但也不得不采用较长的机械挡杆，显得比较传统，对于前方的手机位也有较大影响，不过增加了无线充电模块还是值得肯定。另外，在空调控制区还有一处狭窄的手机位，应该是为副驾驶预留的，两侧有USB插口。挡杆台后方有开放式的双杯架，并将少量按键布置于此，包含经济模式、陡坡缓解、电子手刹、自动驻车，也还算顺手。扶手箱开口方正，但深度有限，可存放小件物品。中控台和门板的棕色部分看起来像皮质，实际上为硬质塑胶，触感一般。门板上还嵌入了单色氛围灯，更多考虑的是观感。不过即使高配车型，也只配备四个普通喇叭，位于四个车门板上，显得很抠门。前排座椅提供织物、皮/织物混搭和真皮三种材质，对应低、中、高三种车型。这台高配车型采用黑棕双色真皮材质，皮面柔软舒适、填充物饱满结实，椅背有良好的侧向支撑，坐垫长度也足够，整体舒适性比较高。但配置上依旧“节省”，全系都是手动调节，主驾驶支持前后、靠背、高低（2向）调节，副驾驶少了高低（2向）调节。后排大空间的优势依旧很明显【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

本田 RV质量如何，东风本田xRv质量怎样

1，东风本田xRv质量怎样

2，本田XRV有什么缺点

3，东方本田R质量怎么样

4，车主点评本田XRV 用车一个月的感受

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