如何行驶中轰油门，汽车怎么在低速的时候轰油门的

1，汽车怎么在低速的时候轰油门的

左脚刹车，右脚油门呀、

如果不是电子节气门的就是拉线原因了

2，自动挡的车怎么轰空油

把四个轮用千斤顶，顶起，狂踩油门，或踩着脚刹同时踩油门。就可以了。

降档时为了配合低档,要提高转速,就要轰一脚空油。自动挡的车，是有电脑自动加减档，所以不存在轰空油，你如果非要轰着玩，那就挂N档轰一下。但切记，行驶途中千万不能挂N档滑行。

把四个轮用千斤顶，顶起，狂踩油门，或踩着脚刹同时踩油门。就可以了。

在p档和n档。建议你放在p档同时拉紧手刹车。

3，新手司机请教1档轰油门起步怎么操作

这个问题你应该在考科三之前问教练，起步最基本的原则是控好离合平稳起步。打灯，踩离合挂一档，观察交通情况，看左倒车镜的同时手提起手刹，适合起步时左脚放离合至半联动定住（发动机有轻微抖动），如果上坡起步右脚轻点油门略提高转速（平路或下坡不需要踩油门），手刹自然放到底，车就会平稳起步，完全放开离合回灯闪灯观察后平稳加油。

你好，根据您的情况以及我们的维修经验，一挡不建议您轰油门起步，个人建议您可以再慢松离合的同时，稍微给点油门，保证车辆的缓慢起步就可以了，希望我的回答你能满意祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

4，驾驶汽车踩油门技巧

机动车驾驶过程中油门的踩踏是很关键的操作，如自动挡、手动挡机动车驾驶，起步：油门控制在1200～1000转，手动挡的，进1档轻抬离合器；自动挡进N档松开制动踏板即可，在行驶过程中，油门踏板要保持平稳，不要时高时低，否则车速不稳且费油；手动挡换挡：松开油门后踩下离合器换挡后，轻抬离合，稍加油门即可，行驶过程中要控制油门，可参考发动机转速表，一般控制转速在2000～2500；可以通过换挡来调整行车速度。以上仅供参考。

一看你就没开过重行货车（满载70吨以上的）。上坡抢档，两脚离合。是开货车司机的基本技巧。车在动力下降时。踩离合摘档。猛加油门。在踩离合挂第一个或二个的档位。动作要连贯。

5，自动挡的跑车行驶中轰油门怎样操作

可以放在空挡就可以了

估计350会便宜很多了，有些嫉妒哦, 就是wrx啦我在澳洲哦，不知道行情一样不一样，但是卖相不好。以上是日本车美国车能。日本车，小小的。现在新出了370z。toyota，好想没车什么新的小跑，就是三菱啦，小心哦，就建议买rx7了，因为前一代性能优于后一代，马自达。subru，rx8，那个是高性能街道跑车，四驱。nissan嘛就是350z啦，样子比很帅，油耗很高，估计mm也不会喜欢，有些还是敞篷的,当然如果是你飞车手。 honda，反正我买了辆lancer,那个车比较男性点哈哈，就type r吧，样子也小巧，适合女生，搜搜mr2 吧，也算个街道跑车了。 mistubishi，但是我美国的同学普遍”抱怨“美国的车太便宜了。哈哈

6，如何正确踩油门踩油门的正确方法

汽车在发动的时候，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。

小m也开了2w公里了，一点关于座位调整和油门收放的小感想。因为是涡轮车，所以油门刚开始的时候一直控制不好。踩重了，车子往前窜；踩轻了，车子轰叫着就是不往前走。每次开车都要小心着伺候那个油门，市区开车一半精力要花到这上面。后来发现这个和座椅的位置很有关系。当位置太靠前的时候，腿部处于收缩状态，这时整个脚掌都顶在油门踏板上，踩油门的时候是脚掌中后部发力，很容易一下就把油门轰上去。加速没问题，但是跟车的时候很容易让车向前冲。当座椅位置太靠后的时候，腿部处于向前伸展状态，基本是脚尖轻触踏板，可以很容易控制油门，但是基本处于踏下很长的行程，车还是轰叫着不走的状态。当座椅位置适中的时候，应该是这样的：脚掌前半段自然的踏在油门踏板上，发力的时候能感觉是前脚掌的后半段在发力。这时候的感觉最妙，好像前脚掌被粘在踏板上，油门非常好控制，车子要停要走要加速都随你便。小mini这车，有时候真的让人很恼火。运动的调教，开顺的时候喜欢的紧，闹脾气的时候让人打心眼里发誓下一部一定不会买运动型的车。

7，如何踩油门

汽车发动机的油门，一般是用踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。