2015年楼兰销量如何，四驱混动不到30万日产楼兰多久打败汉兰达锐界

来源：整理时间：2023-04-05 11:31:22 编辑：汽车知识手机版

1，四驱混动不到30万日产楼兰多久打败汉兰达锐界

你好，日产楼兰，这款车外观比较大气，销量比较火爆，提速比较快，得到不少用户的爱戴

汉兰达空间大楼兰外观漂亮城市跑2驱就够了玩越野才用考虑4驱

2，2015款楼兰销量为何差

看起来块头大，跟汉兰达有一比，但价格比较尴尬，乞丐版25万左右，高配40万出头，这款车是天籁的底盘，样子是SUV，其实越野性能很有限。广告说是和Q5、X3竞争，但是除了空间大块头外，其他方面没有太大的优势，推广和保有量目前没有被市场认可。当然，日本人公认的日本三个车品牌：丰田，本田，尼桑，尼桑还是有不少好车的。感觉这款车就象尼桑的高端品牌英菲尼迪的市场反映：很淡。

3，日产楼兰2015款能充电吗

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其实，楼兰是一款很好的车，性能很舒适，也很舒适，由于销量平平，优惠力度不小，如果选择一部用着省心的车，应该考虑楼兰。

你好。楼兰2015款混合动力版不可以外界冲电。他是利用发动机充电的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4，日产楼兰为何销量惨淡

日产楼兰，作为一款非常标准的硬汉越野车，当年上市的时候可是非常的火爆，很多把它视为一款非常豪华的汽车，都想拥有它，可是50多万的价格，还是让许多大众消费者望而却步，不过近两年，楼兰经过几次大削价，起售价已经降到了20万，比汉兰达还便宜，可是为何销量还是如此惨淡呢？曾经卖50多万，比普拉多还火爆，如今一夜狂降30万超低风阻的跑车造型，要记得它实际是辆SUV啊（据说楼兰的风阻系数是最低的，好像才0.34哦）。犀利的LED前大灯与回旋镖似的尾灯相互呼应，加上高大上的悬浮视觉车顶以及四只大脚真的让人找不到不喜欢或者不选择它的理由和借口。从侧面来看，其侧面采用是较为平直的线条来勾勒出饱满而精致的车身，并搭配简约刚劲的腰线设计，倾斜的刚劲线条贯穿至了尾部。内饰两点：整个内饰还算不错，用料做工都很踏实，中控显示屏的加入，提升了整车的现代感。而该车车身尺寸为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，比起老款车型尺寸上都有所增加，而这个尺寸下的空间表现还是很不错的。动力上，采用了2.5L机械增压发动机，与动力系统匹配的是一台拥有手动模式的全新一代7档CVT无级变速器。点评：日产车型的设计总是会给人新奇的感受，设计风格中也总是充满了艺术气息，楼兰的车身尺寸虽然很大，但一点都不会给人笨重的感受，大量柔和的线条运用中和了大尺寸的视觉体量感。

5，楼兰2015款和丰田RAV4 2015款哪个好

楼兰好

还是rv4吧，配置方面rv4好些，也稳定一些，没什么大毛病，而且二手市场保值率高，看销量就看出来了，楼兰的内饰说真的很奇怪，日产的车都是这样，不上档次，也不时尚尤其方向盘，真心不理解大鼻子设计和四角设计，运动不运动，动感不动感的，而且价格也不低，没意思，日产的车耐用性也一般（之前的老款口碑还是很不错的），rv4后期保养也便宜，综合性来讲rv4更突出一些，楼兰真没什么可比性，如果是crv还值得纠结一下，但是crv配置低，上了涡轮后的新款也有待市场反馈。

6，近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量为何在中国却成为小

近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量为何在中国却成为小众车型？如今，它又面临何种困境呢？让我们先从历史回顾一下历史回顾2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。第一代Murano（美人奴）第一代Murano长/宽/高分别达到了4770/1880/1705 mm，由于主打北美市场，整车设计显得非常的大气和粗犷，在同级别中绝对算得上大块头。第二代Murano（美人奴）到了2007年，日产在洛杉矶车展上发布了车架代号为Z51的第二代Murano，并在2008年1月正式销售。第二代Murano采用了最新一代日产前驱中级车平台——“日产D平台”生产。大名鼎鼎的日产天籁和日产贵士等车型也是在这一平台生产。车叔不会告诉你，羽泉组合曾经也是美伦奴的车主哦。第一代楼兰时间来到2011年，日产对第二代Murano进行了小改款：更换了前后保险杠，更换了新的头灯和和尾灯，标配的18寸轮毂也改为全新样式。至此，Murano开始在中国国产，并起名为东风日产“楼兰”。第二代楼兰又过了四年的时间，2015年8月8日，第二代楼兰正式上市。经历了四年的时间，日产重新对楼兰的外观进行升级和雕琢。前脸采用了日产家族的「V-motion」设计语言，车身侧面加入了更多的棱角和线条并使用了悬浮式车顶设计，在尾部采用了回旋式的全LED尾灯。整车外部看起来十分凶狠、科技感十足。现如今楼兰售价在23.88-37.58万元，并且推出了混动车型，售价区间在26.03-33.58万元。在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。早期入市价格不亲民在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。市场竞争激烈，竞品不甘示弱在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。汉兰达另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。冠道提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。奇骏明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。动力较差在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

7，汉兰达与新楼兰九月销量

这次又遇到菜鸟了。给你好好普及一下姿势吧。先回答你的提问，新楼兰是东风日产15年新出一款SUV。再给你普及下，新楼兰是楼兰的换代车型，首先是外观上的改变，新楼兰的造型属于个性中的前卫，时尚中的潮流。这一点，基本上大家都是很认同的，此外，就是动力系统有了改变，将机械增压技术与油电混合技术融合，得到了不小的提高。所以说，在同一价位，新楼兰的这几款车型，相对其他车型，像昂科威，汉兰达，还是有很大优势的

推荐汉兰达！对于丰田的耐用性，还是比较放心的，而且现在这款汉兰达评价还都不错！都不是什么越野硬汉！只是为了以后能上个“马路牙子”走点颠簸路面就可以了。满意请采纳！

这方面数据现在还没有出来需要过几天

8，50多万的日产楼兰如今20多万为何销量仍然如此惨淡

楼兰这款车之所以一直销量惨淡有以下几个原因: 1前几年刚上市的时候定位偏高，定价五十多万，对标奥迪q5、宝马x5，竞争力不言而喻，这是一开始品牌营销定位的问题。 2通过之前几年的试水，楼兰认识到自己定价问题的症结所在，通过国产，减配等很多手段拉低价位，有了一定的竞争力，但车型宣传在这个阶段表现乏力，如同隐身了一般。没有抓住宣传时机。 3近几年30万以下的同价竞品都推出了更新换代产品，日产却一直不了动作，与同价竞品丰富的配置惹眼的外观变化比较起来，不得不说楼兰有些落伍了如果你的购车预算是25~30万，打算买一款中大型SUV，很多人都会考虑日系车。有人在这个价位可能会想到丰田的汉兰达，也有很多人会想到超大空间的本田冠道，但这价位基本上没太有人会考虑日产。其实日产在这个级别也有一辆质感非常出色的中大型SUV，这款车价格相对经济，甚至比奥迪Q5L隔音做的都出色，乘坐舒适性堪称完美，但现在却显有人问津。这款车型便是日产的楼兰。楼兰这款车名字很美，造型也很优雅。但可能由于日产的品牌形象本来就有一定的劣势吧，同价位车型在跟丰田和本田的较量中一直趋居劣势，现在几乎被众人遗忘。但从纯家用角度来看，我却认为楼兰是一款不可多得的好车。日产楼兰官方售价23.88万到37.58万，这售价几乎和丰田汉兰达价格重叠，总体价格比本田冠道还要贵，但日产楼兰后期的优惠力度相当大，最终成交价是比汉兰达和冠道更有优势的。目前楼兰优惠价格能够达到3~4万元，实际低配裸车价在20万左右。几乎和丰田新出的RAV4，本田新出皓影价格相仿，级别却高他们一等。日产楼兰车长4897毫米，轴距2830毫米，外观理应看上去非常大，但实际此车却一点都不显笨重，整车的曲线非常柔，再加上悬浮式后车顶的设计，让人感觉楼兰是一个“灵活的胖子”。楼兰的内饰算不上多么新潮，但总能给人以“大车”的感觉，气场方面还是比较足的。后排空间表现虽然不如冠道那么变态，但家用绝对绰绰有余。而且楼兰的座椅坐垫非常长，填充十分厚实，这也是影响楼兰后排空间表现不如冠道的主要原因。楼兰搭载2.5升自然吸气和2.5升机械增压两款发动机。这样的数据在30万以内车型中算是大排量了，但自然吸气版本楼兰的动力真的很一般，不过速度并不是所有人的追求，自然吸气发动机输出的平顺性以及后期动力的浑厚感觉是涡轮增压发动机所不能媲美的，楼兰这款车开起来给人的感觉就是优雅，毕竟隔音这么好，座椅这么柔软的车也不需要开得多快，温馨舒适才是这款车的主旋律。但仔细想一下，楼兰这款车之所以被人们淡忘，之所以销量不好也不是没有原因的。首先是品牌劣势，这个前面也说了，日产跟丰田、本田比品牌方面要差一点。再就是车型本身的问题，楼兰真的太老了，无论是整体内饰营造的感觉，还是各项配置，都有点跟不上时代的感觉。最低配车型虽然指导价为23.88万，但这款车几乎什么配置都没有，大灯是卤素的，没有天窗，座椅是织布的，感觉就是丐版的普拉多，但是他还没有普拉多的名声。再就是楼兰的动力偏差，虽然名义上很多人都说喜欢大排量自然吸气，但真正买车时还是都很诚实地选择涡轮增压。涡轮增压发动机排量小，后期交的税也比较少，油耗相对比较经济，动力爆发力相对比较强。所以说现在汽车真的是到了涡轮时代，自然吸气发动机仅仅是一种情怀，是用来怀旧的，然而情怀这东西其实一文不值。不过结合现在楼兰的价格来看，2.5升自然吸气版本车型站在纯家用角度考虑，仍然具有一定的性价比。尤其是它的隔音和底盘虑震性，简直就是跨级别的存在。但销量差也是不争的事实，期待着楼兰迎来属于自己的蜕变，以全新的面貌再战市场。楼兰不受待见，销量低，其实很正常，因为他除了外观以外，他就没什么特色了。楼兰唯一能够吸引大家的就是他另类的外观设计，只可惜大块头没有大智慧，内饰设计就是一土鳖，按照现在的人的眼光，能接受的不多。这点在奇骏上就表现得很明显了，设计一样是要与时俱进的。另外就是两驱动力系统，2.5L自然吸气+CVT，最大功率137kw，最大扭矩229，这个数据，对于这么大个车，只能佛系不能再佛系了。这么大个车还配的是CVT，除了城市代代步，好像也没什么玩头了。做为一款中型SUV，你动力系统跟不上，甘愿平庸，买家也不是傻。另外就是后备箱，车子够大了，后备箱空间却没有明显优势，能装的东西不多，容量不大，买车的人看了肯定会有心里落差。尽管20多万也能买到，但是同价位竞争车型太多，而且都是强有力的对手，自家的奇骏就把路给挡住了，你楼兰还怎么玩，只能是惨淡经营。有这钱，我买个冠道或者昂科期不香么，这是我个人看法，不知道大伙怎么看。 —日产楼兰厂商指导价：23.88-37.98万元日产的不少车型都以家用和舒适有着不错的销量，但是这款主打个性和潮流的SUV——日产楼兰的销量却极其一般，甚至于很多人都忽略了这款车的存在。造成这种情况的原因有很多，其中之一就是外观上看起来过于臃肿，并不符合消费者的审美。在动力上，2.5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱也是非常普通的家用取向，并非主打性能和操控。23.88万的起步售价也是过于自信，这样的配置和价格可以买到同为日产的奇骏，同时还更加有性价比。因此，楼兰的落魄也就在情理之中了。没有做好市场细分，包括在美国也距离汉兰达的销量差不少。外形不够硬朗。前杠下面的接近角太小，还不如轿车，不符合对suv通过性的需求。动力上主流四缸机头在自重过2吨的情况下，基本都是带增压了。楼兰也有增压还是比废气涡轮增压好的机械增压。但是只有在混动车型上配备，主打销量的26.88是自吸2.5的，马力和升功率都太小。另外没有七座版，也是一大短板。加上后备箱装载容积直观上就很小。变速箱cvt如果换装哪怕是6at我觉得商品力也会提高不少。更别说本田的10速了。加上配置阉割。本来说好的感应后尾门。免费6次保养东风日产都没兑现。失信于消费者的后果就是。我没有必要非的买你，市场上一大堆。想玩越野。优惠完不到30能买进口帕杰罗。想要保值主流我可以汉兰达。想要敢科技。可以冠道。想要飞机般的驾驶室可以5008.最后不行。奇俊是不也比你楼兰便宜太多。虽然我说了这么多。但是我开的是楼兰。混动机械增压的，我觉的我没后悔买它。因为驾驶和乘坐太舒服了，只是那个接近角。一个四驱的车。整那么一个接近角我真是理解不了。我把它改了，现在开着。小马路牙子，也能上。挺舒服的，没有什么异响和毛病我今年八月份刚提的楼兰，懂车的人是会买它的豪华舒适，省油省心低调，新车油耗八个，坐标，北京四环以外五环以里[赞]不符合审美，价格偏高这种长得像个山炮还以为自己有多好现在车型那么多选择那么多它还活在自己曾经有过辉煌的过去不死你死谁

9，19款楼兰的配置如何

配置丰富，同级领先，首先增配了“智行+”车联系统，大大增强了楼兰互联科技属性，其次，楼兰原有的BOSE音响系统依旧保留，驾驶席座椅带有两组记忆功能，同时车上四个主要座位均配备了电加热功能，在寒冷的冬天非常实用。行李厢上的配置也很便捷，人性化，一键式电动尾门无需手动开闭，并且在驾驶席和后排均设有智能按钮，轻松按下即可开闭行李厢。此外，底盘、引擎、车轮等部位都采用了特殊的静音材质，整车的静音性能得到了大幅度提升，一些该有的安全配置，如全景影像系统，预防碰撞系统，疲劳驾驶提醒等等也是应有尽有。

这么说吧，在国内的中型suv车型当中，有着与东风日产楼兰车型价格接近的，但是在动力系统配备方面，搭载电动机的车型目前还是比较少的。现如今，国家对于新能源是非常支持的，以后只会政策影响力逐步加大，19款楼兰和老款一样，依旧配备同级独有的hev技术，将豪车级的机械增压技术与革新性的油电混合技术高效融合，进而实现3.5l v6发动机的动力输出及2.0l发动机的油耗水平，再加上领先的“智行+”互联系统搭载，18年楼兰销量同比增加21.6%为例，对比东风日产其他热门车型依旧算是不小幅度，实力不容小觑。

2019款楼兰在配置方面进行了全面升级，搭配东风日产最新的"智行+"车联系统，提供了语音控制、地图导航、车辆定位、远程监测、车辆状态显示、车载Wi-Fi热点等多种实用功能。安全配置方面，新款楼兰也毫不逊色，诸如预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、行人探测预警、疲劳驾驶预警、油门误踩纠正等安全配置应有尽有。

10，日产楼兰为什么卖不好

作为一个楼兰车主先说说这车的缺点，理性的谈： 1.确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。 2.车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。 3.后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。 4.行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。(其实这个不应该算缺点) 5.目前为止，天窗控制键出现过一次摁键失灵。但到了4S店维修人员摁键恢复的时候就好了(维修人员说摁键有记忆功能，失灵可能是记忆功能失效，他帮我重新学习，功能恢复，完好如初。我也搞不懂什么情况!) 6.出现过一次右前悬挂螺丝松动，后来去4S拧紧之后就再无发生过。 7.副驾驶的搪塑有点泛白，也许经常脚抬起来放那边不注重保养吧。综合来讲就这些缺点吧，希望对你们有用。再来说说我买它的原因： 1.主流中型SUV里面，它最便宜。 2.五座空间满足平常需要，我不需要7座。理由很简单，一年里面能有一个月的时间座位全坐满就已经很谢天谢地了，平时都是我一人开；后期两年一检也烦。 3.座位的舒适度相比较主流中型SUV来说，试驾了全部，比对之后确实很好，那时候冠道还没出，冠道也不错。 4.最后还是因为它便宜。 5.好的地方其实挺多了，我也不一一讲了。买车是买的自己需求，还有一定要试驾，试驾，试驾，重要的事情说三遍。如果好面子，首当其冲排除楼兰。好像答非所问了，就这样吧。希望对你们的选车有帮助。楼兰是一部好车，尤其是针对家用来说！但卖的不好，个人分析主要是因为以下几点原因: 一是入市的定位失策。楼兰入市时50万，对标奥迪q50，无论是价格还是后期保养，费用都是非常的高，而且没有形成支撑同BBa抗衡的品牌影响力和号召力，所以在初期买者较少。二是缺失品牌支撑力。虽然该车在2015年国产化后将价格降了下来25--37万区间，对标汉兰达、冠道；但是这个价位比较尴尬，这个价位区间的车辆购买者相对较少，而主体购买者更加注重形象和面子，看重的更多是品牌影响力。而日产在中高端品牌的影响力上是缺失的，在老司机的口碑中及大家的印象中，更多的是省油、经济实惠及廉价，所以，很多人不会花30万去买一辆日产。三是车辆宣传有缺失。在互联网+时代，车辆宣传方式是多方式、多源化的，但是楼兰的宣传在一定时间段肯定是有缺失的。几年前，很多人都不知道日产还有这一款车型，见到后，都会说，这不是奇俊吗？而销售的终端阵地4S店，因种种原因吧，个别店里的个别销售对于楼兰这个车型也并不是十分卖力的推荐，在该车优惠达四万多的情况下，虚高的报价和不积极的推广态度，在很大程度上甚至起到了劝退的作用。可以做一个调查，有多少人是被销售劝退的哈。四是车辆的自身问题。楼兰这款车同样并不完美，有很多优点，但同时也有一些缺点，比如:车头显的臃肿，内饰有些过时、鸡腿档、未及时跟进电子手刹等年轻人追求的一些华而不实的东东，影响了她对高消费主体部分年轻群体的整体吸引力。五是新兴的职业车黑。由于资本的作用，网络上、论坛上的职业车黑，已成为了常态化、组织化、群体化和职业化，拿钱办事，用不良手段进行恶意竞争，找到车辆问题的个案及细小的毛病去黑化、放大化，楼兰口碑也因此受到影响，可以说，吓退了一些对此车感兴趣又不了解此车的人。再说一下被质疑的动力及CⅤT。之所以提，是因为这两个事被有心人无限放大化后，的确也是吓退了一部分同学。有人谈，就说一下吧。先说动力，真正查过资料懂车辆动力原理的人都知道，2.5的动力足以满足5座及7座车辆的正常使用需求，虽然动力可能不富余去给你玩脱困和牵引，但是日常使用是真的够用了哈，但是很多人玩车人或者别有用人之人用力高呼动力问题，吓的很多人以为开楼兰上坡，都是车主用手推上去的，身体不好的主，吓的自然不敢买了。再说说CⅤT，楼兰自然吸气用的是CⅤT8变速箱，同奇俊的四驱基本同款，大家可以查下资料，这个型号CⅤT的质量还是非常稳定的，只要正常使用，你想把她弄坏也真的不容易；而楼兰混动用的是CVT8HT，这个是进口的链式变速箱，在美国用于3.5排量车型的，CⅤT其实并没大家想的那么弱，日产全系CⅤT，全球销量那么大，如果真的不行，她能活到现在吗？更何况中高档车型配置的CVT质量更好。对于楼兰，个案是因为个别2.5T混动车辆因为混动系统同变速箱调教的原因，出现过CⅤT故障问题，这些个案也就被车黑拿来进行了广度宣传。综上，感觉这些就是楼兰卖的不好的一些主要原因吧。说了这么多楼兰，一是因为了解，二是因为了解而喜欢，三是因为喜欢，也就希望这个世界能越来越好，能越来越健康，不愿再在身边的人、事、物身上，看到逆淘汰现象的发生！楼兰刚上市时，曾定位为高端SUV，售价高达48万元，与当时奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5、雷克萨斯RX、路虎揽胜极光等豪华品牌车型在同一价位，但楼兰却一直没有火起来过。多年来，楼兰在市场默默无闻，销量极为惨淡，即使售价拦腰截断，陆续降价20几万，也没能挽回颓势！我们先看看日产楼兰的销量情况。大约从2015年8月至今，日产楼兰的月销量一直在1000~3000辆区间波动。从17-28万元车型排名、SUV级别中的排名看，日产楼兰的销量表现都不能算好。从东风日产内部品牌车型排名看，它的存在感也不强，相比于日产奇骏完全不够看（20多万的年销量表现）。考虑到它的降价优惠幅度之高，对比价格区间相近的奇骏就更显悲凉了。而要说日产楼兰为什么卖不好，在我看原因有三： 1. 造型不够大众化，内饰设计不够年轻化日产楼兰的设计算不上差，甚至可以用很有特点来形容，但作为一款中型SUV，显然这么做不讨大众欢迎。而且就内饰设计而言，不够年轻化，又很难激起年轻车主的购车欲望。看看汉兰达这些就知道了，这个级别大气稳重才更受消费者喜爱。除此外，虽然座椅舒适性很突出，毕竟是日产嘛，但后排的空间表现算不上好，空间优化方面做得不够，不像一款大车该有的风度。而且楼兰只提供5座版本，也会打击一部分消费者的购买欲望。 2. 日产楼兰价格高开低走，多次大幅更改售价，导致用户购买信心降低日产楼兰刚进入中国的时候定位日产的旗舰中型SUV车型，价格突破到48.88万元（3.5L），在当时可是吓到不少人的。但随后的中期改款车型就迎来了跳水，在取消了一系列舒适性和科技配置后，价额直接下降了12万多。看起来是放血，但这可不是豪华车，因为配置缩减就有12万的价格差距，自然给很多人留下了坏印象。更不用说2015款价格更是低至23.88万元起，还有着高达3.5万元的优惠幅度，从大量的汽车定位失败经验告诉我们，短时间内大幅的价格跳水会严重打击消费者的购车欲望，而且会大大降低原车主的用车粘性。 3. 动力表现不够突出，配置组合尴尬 2.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，在1.7T左右的车重下，百公里加速成绩11.4秒，表现并不够好看。当然你会说还有混动版本，但混合动力车型的入门车型就达到了29.78万元，顶配达到了37.98万元，这个价格就不低了。除此外，楼兰自然吸气车型全系没有四驱，只有混动版有四驱，显然又会打击一些手头比较紧的潜在用户的购买欲望。总之，日产楼兰自进入中国开始就好像没有起好头，后面的大刀阔斧般的改变却适得其反，又因为定位不够清晰，导致目标用户很发散，很难对销量有实质性地提升作用。在中国卖车得有套路，举个简单的例子，看看标志雪铁龙，这么完善的两个车系，还有豪华品牌DS，他们在中国才卖了多少？在中国叫好不叫座的车型太多了，楼兰没改款之前价格相当高，当年几乎没人买，一个月卖几辆，实在是失败的很，也没有积累任何口碑和市场，改款以后价格下探到20多万，但是动作有点慢，这个市场已经被占领，各大厂商都推出了新车型，而且从品牌认可度来看，日产也不占优势，日产在中国既没有两田这么好的口碑，也不如大众这样的认同度，一直卡在中游水平，现在的策略是降价优惠，看看奇骏就知道了，CRV能加价，途观售价那么高买的人依然很多，而奇骏却动不动两万的多的优惠，这就是差距，而本田推出一款就爆一款，东本广本最近这几年非常火爆，丰田也不差，车型铺的相当多，一汽和广汽也卖的风生水起，再看看日产，西玛，楼兰，都是什么销量，主力只有轩逸，逍客，奇骏，说句好听的叫稳扎稳打。在中国这个初级市场，消费者最看重的是外观和口碑，因为人们很多人刚接触汽车不久，只能从这两个方面去了解汽车，而楼兰的外观不够大气，甚至有点小资，不符合大多数人的审美，而口碑方面我刚才也讲了，所以卖不好正常。观点都非常主观，不喜勿喷。纯手打！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产楼兰定位于一款中型suv产品，主要对飚途观l,昂科威，冠道等，不过这款车的销量表现和对手相比完全不在一个量级上，2019年前四个月也就卖出了6900多台，平均月销一千多，属于非常冷门的选择。楼兰之所以卖不好我想主要有几个方面的原因: 首先，此楼兰非彼楼兰，我们之前认知中的楼兰是一款主打高端的车型，售价在三四十万，大排量3.5v6,那质感确实让人印象深刻。而今天的楼兰更多的像奇骏plus版本，没有什么特别牛叉之处，在定位上有很大一部分是和奇骏重叠的，可以说楼兰有的奇骏差不多都能满足你，那我们还有什么理由去花更多的钱买楼兰呢，直接买奇骏就好了，空间也很大，舒适性也很高，配置也很丰富。再者，动力方面楼兰确实也有点拿不出手，2.5的自吸发动机配cvt,搭在一台自重1.7吨左右的大车上，真是差强人意，11.4秒的零百成绩也就是够用的水平，即使深踩也没有太多的激情可言，整体偏肉，和对手的涡轮增压相比差的不是一点半点。另外，油耗方面楼兰也没有太多亮点，2.5的自吸版本，平均百公里耗油在11升多，顶多也只能算是一个中等水平，和经济性也不沾边。其次，楼兰的变速箱有点小bug,转速在1400转左右时经常会出现较大的共振现象，连带仪表台都会出现嗡嗡声，非常影响行驶质感和车内乘员的心情，对于一台售价二三十万的车来说绝对是不应该发生的。最后，品牌影响力稍差，日产虽然和本田丰田并称三杰，但实际上它和后两者还是有不小差距的，消费者显然对两田更会更加信赖，对于一款比较高端的车型来说日产真是有点带不动。所以，楼兰卖不好主要和它在定位，品牌，品质，和动力等方面的劣势是分不开的。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】一、外形太前卫，价格太高。买的起的看不上，看得上的买不起。阿特兹也是这毛病。二、混动太假毫无吸引力。三、尺寸够大，但是五座。没有七座没法和汉兰达比较。四、定价定位错误，性价比太低。两驱价格已经跟奇骏重叠了，不能说不够优惠，但动力确实是短板。而四驱混动价格高了、性价比差，这价格段竞争车型太多。其次是东日只用心关照轩逸、奇骏这些销量担当的车型去了，楼兰就跟庶出一样没人上心！至于脚刹、"大肠"、CVT、五座、外观内饰什么的，根本不算大问题。脚刹，我忍了，动力不足，我忍了。可是那根猪大肠，我实在无法接受。 1、外观设计过于激进，与使用人群审美不符；2、四驱性能力羸弱，还不如小弟奇骏；3、cvt变速箱及过小的离地间隙大大制约了仅存的越野性。除去上诉三点其他方面都不错，尤其是机械增压电动那款，在同级别车里其他方面可以说都比较优秀。

11，海百川特产的红枣好吃吗

我还蛮喜欢吃红枣的，他们家红枣个大、皮薄、核小、肉厚、颜色好。

日照时间长，雨水少，白天夜晚温差大，所以红枣的糖分含量很高，很甜。

你好！一品玉的枣确实好吃，销量第一不是盖的。以我长期吃枣的经验来看，一品玉的枣能做到又大又甜，首先离不开的是充分的日照时间；外加新疆昼夜温差大，枣内糖分就高。此外，一品玉大枣严格按照星级标准管理洁净，安全又健康，买的放心，吃的安心。虽然一品玉的枣质量很好，但却不是同行业里最贵的，我觉得这得益于一品玉执着于对产品的品质追求，广告宣传没有铺天满地的，成本自然降下来啦~真正的食品企业良心啊。如有疑问，请追问。

红枣，其营养价值很高，具有滋阴补阳、补血益气的功效，在中国已有四千多年的种植历史，且在我国大部分地区都有种植，主产于山西、陕西、河北、山东、河南五大传统产枣大省及新疆新兴枣产区。中国十大名枣：一、稷山板枣稷山板枣特点：正宗的板枣果实为扁圆形，略带上宽下窄状。大肥硕，色泽红艳，肉厚核小，口感细腻无渣，含糖量、维生素和矿物质枣类最高，堪称"中华枣中之王"，成为历代皇室"贡品"。稷山板枣产地：山西稷山县的稷峰、化峪、下迪4个乡镇。稷山板枣价格：一级稷山板枣20-40元/500G二、和田枣和田枣特点：与其它红枣相比，和田枣果形更大、颗粒饱满、果肉厚实、皮薄核小、口感更加甘甜醇厚，其维生素C、蛋白质、钙铁锌等矿物质含量更高（每百克鲜枣内含300~600毫克之多）。和田枣产地：新疆和田，世界水果优生区的核心中央区。和田枣价格：一级和田玉枣35-45元/500G三、黄河滩枣黄河滩枣特点：滩枣生长在距黄河五十米至一千五百米范围内的沙滩上，是华北、陕北地区特有的珍品，其特点颗粒硕大，呈圆柱形，色如墨玉，果肉甜软润香，素称"人参果"。黄河滩枣产地：在山西陕西黄河交界，兴县、丛罗峪，陕西清涧县、延川县、佳县都是有名的黄河滩枣之乡。黄河滩枣价格：一级黄河滩枣20-30元/500G四、新郑大枣新郑大枣特点：新郑大枣，又名鸡心大枣、鸡心枣，素有“灵宝苹果潼关梨，新郑小枣甜似蜜”的盛赞，以其皮薄、肉厚、核小、味甜倍受人们青睐，成为枣类中的佼佼者。新郑大枣产地：河南省郑州市新郑，中国红枣之乡新郑大枣价格：一级新郑红枣30-40元/500G五、若羌枣若羌枣特点：若羌枣，又称若羌灰枣、楼兰枣，历史可追溯到西域楼兰古国，其个小美观，呈椭圆形，肉实质脆，果实圆润饱满，晒干后为深红色，久煮而不裂，吃后满口余香。若羌枣产地：新疆巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，华夏第一县若羌枣价格：一级若羌枣15-20元/500G六、阜平大枣阜平大枣特点：阜平大枣个大、皮薄、核小、肉厚，干枣含糖量高达60-70%，含有17种氨基酸，其中包括人体所必需的8种氨基酸，在脆熟期VC含量高达600mg/100g，有“天然维生素丸”之称。阜平大枣产地：河北省阜平县东城铺村一带阜平大枣价格：一级阜平大枣15-20元/500G七、金丝小枣金丝小枣特点：金丝小枣又名“西河红枣”。果实长圆形，果皮棕红色，果肉青黄，掰开能拉出缕缕晶莹的糖丝，由此得名“金丝小枣”。小枣皮薄、肉厚、核小、质细、味甜，营养丰富。金丝小枣产地：河北沧州、玉田，山东无棣、乐陵、庆云等地金丝小枣价格：一级金丝小枣15-25元/500G八、壶瓶枣壶瓶枣特点：壶瓶枣成熟后果皮暗红，果形上小下大，中间稍细，形状像壶又像瓶，故称之为壶瓶枣。其皮薄、肉厚、味甜、核小，是生食的良种，制成干枣和酒枣更佳。壶瓶枣产地：山西太谷、清徐和太原等地壶瓶枣价格：一级壶瓶枣20-30元/500G九、灵宝大枣灵宝大枣特点：灵宝大枣以圆枣为主，又称疙瘩枣，其果实大，多为短圆筒形，单果重25克左右，果皮深红，肉厚核小，质韧汁少，味甘甜，肉质松软，风味佳，带有清香，适宜制干枣和酸枣。灵宝大枣产地：河南灵宝、陕县、新安和山西平陆等地。灵宝大枣价格：一级阜平大枣15-20元/500G十、交城骏枣交城骏枣特点：交城骏枣的果实呈圆柱形，横径一般5-6厘米，单个均重22克，果肉呈白色或淡绿色，肉质细而松脆，味甜汁多，生食、制干、加工均可，其中瓦窑骏枣"八个一尺，十个一斤"，享有"枣中王"之盛名。交城骏枣产地：主要产于山西吕梁的交城县交城骏枣价格：一级交城骏枣25-40元/500G

12，蔡骏圣婴什么意思

蔡骏是一个写恐怖小说的作家，圣婴是他写的小说的其中之一的书名

[编辑本段]图书《圣婴》　　图书信息　　丛书名：蔡骏午夜小说馆　　作　者：蔡骏著　　出版社：接力出版社　　出版时间： 2006-1-1 　　字　数： 360000 　　版　次： 1 　　页　数： 306 　　印刷时间： 2006/01/01 开　本：印　次：　　纸　张：胶版纸　　i s b n ： 9787807321637 　　包　装：平装回答人的补充 2009-05-31 21:15 　编辑推荐　　被称为中国原创“新一代悬疑小说旗手”的青年作家蔡骏，在2006年新年伊始推出了自己的作品集“蔡骏午夜小说馆”。 “蔡骏午夜小说馆”系作家重要作品的结集。一套四册，书名分别为《病毒》、《诅咒》、《猫眼》、《圣婴》。交错时空的过人想象、出乎意料的精巧构思，以及有关爱的永恒主题是这个系列最显著的特色。本书是该系列的第四本，终极暗夜，如果你是心甘情愿打开这本书，请不要后悔…… 午夜看小说，就当是醒着做梦吧，馆中恣意徜徉，竟然相信亘古不变的除了恐惧还有爱……　　内容简介　　引领全球阅读风潮的悬疑小说作品，逐为越来越多的国内读者认知和喜爱。青年作家蔡骏凭借天马行空的想象力、严密紧凑的逻辑思维，以及贯通中西的浓郁人文气息，在历史与现实、爱情与惊悚、悬念与推理之间展开为精彩故事，堪称中国原创“新一悬疑小说旗手”。“蔡骏心理悬疑小说”系列以其鲜明的艺术特色受致词志者喜爱，居各大图书排行榜前列。　　“新一代悬疑小说旗手”系作为重要作品的结集。一套四册，书名分别为《病毒》、《诅咒》、《猫眼》、《圣婴》。交错时空的过人想象、出乎意料的精巧构思，以及有关爱的永恒主题是这个系列最显著的特色。　　本册收录《爱人的头颅》、《青铜三部曲》、《恋猫记》、《圣婴》等25篇中短篇小说，依照发表时间先后排序。在蔡骏的中短篇小说里，一切皆有可能。从古老的青铜岁月到未来的克隆时代，从苏州河畔的黄昏到佛罗伦萨的夜晚，天马行空，恣意游走，全面展示蔡骏在长篇悬疑以外的独特魅力。　　少女清晨醒来，发现自己腹中竟有个胎儿！幕后的神秘者究竟是谁？那尊百年前的“圣婴”下落何方？她带着无数个疑问，试图解开自己身上的秘密，不想却坠入更离奇的迷雾中。难道一切都只是命运的轮回？意大利人马佐里尼首次浮出水面，“圣婴”在马槽中哭泣，直击你灵魂最深处的恐惧……　　一只白猫行走在屋顶的瓦楞上，夜晚竟化成美人与你相伴；孤独的野狼暗恋上牧羊女，宁愿舍身成全佳人；赤兔马阅尽人间沧桑，走出演义道破千年天机…… 回答人的补充 2009-05-31 21:15 作者简介　　蔡骏，中国作家协会会员，摩羯座，o型血。生于上海，长于上海，小时梦想成为国家地理绘图员，后来又与美术学院擦肩而过。因为离不开母语的土壤，遂认定汉语是地球上最美的语言，誓言以汉语写出世界上最好的小说。自称“灵感的宠儿”，依靠上帝赐予的灵感吃饭，常担心脑子被各种突如其来的灵感撑破。 2000年获全国性文学新人奖。2001年长篇小说《病毒》横空出世，至今已出版数部长篇小说，其中《诅咒》被改编成热播电视连续剧《魂断楼兰》。2005年伊始，萌芽杂志社与接力出版社联手推出“蔡骏心理悬疑小说”系列之《荒村公寓》、《地狱的第19层》、《荒村归来》，创下中国原创悬疑类小说畅销纪录。前两本将分别被改编为电视剧与电影，其中文繁体版已经出版。蔡骏以天马行空般的想象力、严密紧凑的逻辑思维，在历史与现实、爱情与惊悚、悬念与推理之间展开故事，致力打造属于中国人自己的“蔡骏心理悬疑小说”品牌，探寻深邃命题的同时，亦不失贯通中西。回答人的补充 2009-05-31 21:15 目录列表　　食草狼　　爱人的头颅　　青铜三部曲　　芦苇荡　　恋猫记　　绑架　　十个月亮　　一封家书　　拜占庭式的圆顶　　黄包车夫与红头阿三　　阿拉丁是上海人　　杞人忧天　　肉香　　小白马　　圣婴　　赤兔马的回忆　　刻漏　　一个少年之死　　今夜无人入眠　　父子　　飞翔　　杀人墙　　苏州河　　隐遁　　夏娃的密码　　书摘　　狼　　我很孤独。提问人的追问 2009-06-01 21:16 晕．．．我问的是李沃写的《圣婴》．．不是蔡骏写的．．提问人的感言：虽然你说的不是我想要的书．．．但看你写得那么详细，也选你拉．．．培根，我是小白， (*^__^*) 嘻嘻……，走了！！