2018路虎揽胜运动版质量如何，想换车了在考虑路虎揽胜运动版大家觉得路虎质量怎么样

来源：整理时间：2023-04-06 10:30:43 编辑：汽车知识手机版

1，想换车了在考虑路虎揽胜运动版大家觉得路虎质量怎么样

我觉得路虎质量挺好的呀，我正好年初换的揽运，觉得特别棒。外形设计很圆润，没有明显的棱角，整体给人一种特别稳重的感觉。开起来特别有运动感，方向盘很灵活，油门轻轻一踩速度就上来了，而且没有欧洲车那种加速慢的沉重感，特别适合追求速度感的朋友开。而且开了半年下来，没出过任何故障，可能也是因为我保养的好吧~

14揽胜运动就是大号的揽胜极光，和13款的没法比。我个人是很不喜欢。

2，路虎揽胜运动版好不好有没有车主告知一下

揽胜运动版还可以，当时就是口碑比较好，所以我才入手的。首先从外观看，十分霸气，不显轻浮，车身线条简洁流畅，让人看着很舒服。车里的中控按钮和操作设计非常人性化，方向盘转动的时候很灵活，手感也不错，车上的座椅软软的，类似皮质沙发，坐得时间长了也不会酸痛，感觉很nice；车里的两个触控屏是智能高清的，可以在一个屏幕上放歌的同时，使用另一个屏幕的车载导航系统，简单方便。最重要的是它搭载的是3.0升v6机械增压发动机，最大功率达到了381马力，最大扭矩达到了450牛.米，还配备了ZF 8速自动变速箱，速度上不落于后的同时换挡平顺可靠，之前开着自驾游2个月，使用感受就一个字，爽。我个人还是很喜欢这款的，题主可以先去4S店预约试一下，再做决定。

最大优点外形简洁硬朗；内饰做工精细；空间方面表现较好，尾箱空间较大；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力较好，爆发力强；配置丰富。最大缺点减震稍硬，换挡不够顺滑，有顿挫感；

3，揽胜运动咋样

2014款揽胜运动版非常不错，和卡宴直接对抗。汽车之家的评测加速已经超过了X5。越野也是路虎的强项，不过新揽运在一些评测中没有发现那么优异在空气悬挂和第二代地形反馈系统的帮助下。这款车子还是非常有竞争力。属于综合分数较高，外形和内饰年轻化，时尚。使用了揽胜行政版的底盘，轻量化。油耗14左右。

性能好，车身简洁硬朗大气，适合年轻人，当然价位也很高路虎揽胜运动版外形简洁硬朗，霸气十足；内饰运动气息浓厚，做工精细，质感不错；空间方面表现较好，尾箱空间较大，实用性强；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；有网友反映减震稍硬，换挡不够顺滑，有顿挫感；动力较好，爆发力强；但有网友反映起步较慢；配置丰富；网友普遍反映油耗较高，售后维修网点较少。希望对你有所帮助，有不会的可以再问，祝学习进步！您的及时采纳是对答题者的尊重！

内饰精细，配置丰富，油耗偏高，有顿挫感，赶野贵族，很霸气。换挡不顺溜，越野王！！！好评吧。谢谢了！！！

看两侧的进气口~~要是和发现3的一样那就是运动版~ 要是长条状的是揽胜~~~

4，18款路虎揽胜盛世版怎么样

您好，油耗由开车习惯决定，但是17个油跑不了，保养也不便宜，量力而行！

不错，高端品牌，开着有面子揽胜

外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择。车身尺寸方面，新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm；高度降低94mm，为1780mm；轴距增加178mm，达到2923mm。此外，该车的离地间隙为278mm，涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台打造，底盘重量相比老款车型降低了39%，而整备质量则减少了420kg。配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统（epas）、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等。动力方面，新一代揽胜运动版搭载的是3.0升v6机械增压汽油发动机和5.0升v8机械增压汽油发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面，与之匹配的是zf 8速自动变速箱。跟老款外形相比，更加动感，时尚，年轻，更好的定义运动版。个人观点冷车发动时声音比较大，过个一分钟正常，操控在suv里应该算很不错的，搭配8速变速箱，换挡顺畅，动力充沛，排气声音不错，给油时会让你感觉驾驶的是辆跑车，估计是为了更贴合运动版这一定义，追求安静驾驶的同学就自己取舍吧，不满意的就是屁股和后排空间小了点，平均油耗12个。

5，路虎揽胜运动版好不性能怎么样

我是09款揽胜的车主，去年11月份用车到现在还蛮好，跑了3万多公里，没什么大问题，小问题有如下几个：右后侧电动窗有时候一键升起功能不好使（但关窗还是能关的），重发动车辆解决；方向盘音频按钮有时不可用或CD播放时无声音，解决办法就是把播放源切换到AUX或收音机等再切换回来就OK；左后座有时候坐着有点咯吱响，到店里让把底座拆了重铺下好了。可以比较肯定的告诉你，路虎的装配质量确实很一般，有些小地方存在装配未到位的现象，这可能和英国人的性格有一定关系吧。我自认为揽胜是款非常棒的车，无论外形还是内在都很有味道，除了揽胜真没什么同级别车能吸引我，也相信LX570会比它耐用、质量好，但却不喜欢。具体你选什么车就看你的需求和爱好了，路虎的问题就是小毛病多些，在中国的售后有些差。希望对你有帮助

揽胜运动版是基于发现4的平台打造的车子，既然是定位于运动，那么其越野能力与揽胜的差距是比较大的，奢华程度也低与揽胜。在平路上开个揽胜运动版还是很不错的。对于我这种买不起路虎的来说，我觉得那款都挺好的。

很好，越野的最好座驾。

排量越大的车，在国内买越不划算，5.0增压的车在中国还要再加价提车。。。，还有路虎的售后很成问题，我有个朋友买了，后来返修到英国，半年才拿到车。

路虎揽胜：路虎是公认的越野之王。在内饰上感觉更豪放。油耗在13L，由于是柴油版，当然在油耗的差异上百公里会少30元。越野性完胜。我开过揽胜5.0，公路上很舒适，越野性也非常好，不管是驾驶，还是乘坐，都很踏实，综合能力高。

6，揽胜运动版质量怎么样

你好，质量很不错，希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

你好，揽胜运动版使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。

路虎的故障率很高，而且维修配件要等很长时间，经常跟我一起自驾游的独舟老大，神行者一代，06年4月买的，一直在找事主把车退掉，想换HLD3.5或者PLD。LZ开ES350，肯定不会习惯虎子的油门，特别重，我开老大的车超车，要使出很大的力气才行，跑一趟云南下来，累S人。路虎的越野性能倒是很厉害，但是实际生活中用不上，其实可以考虑途锐，TR综合起来还是很不错的一款车。想省事的话就看看新款普拉多4.0（进口），或者LC200，以及雷克萨斯即将引进的GX460，只是丰田的车现在价格都有点偏高。

揽胜口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.4分高于同级9.34%优点：空间宽敞1838彰显霸气1602操控出色1541越野性能好619越野贵族！506缺点：保养费用高1608小毛病多1554配置较少1525费油973车毛病真多15

综述：外形简洁硬朗；内饰做工精细；空间方面表现较好，尾箱空间较大；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力较好，爆发力强；配置丰富。减震稍硬，换挡不够顺滑，有顿挫感；起步较慢；网友普遍反映油耗较高，售后维修网点较少外观：路虎揽胜运动版外形简洁硬朗，大气的线条将车身勾勒的强劲有力，霸气十足内饰：做工精细，质感不错；布局设计带有浓厚的运动感；音响效果值得夸赞；隔音效果较好；减震较硬，影响了部分舒适度。

7，路虎揽胜运动版质量到底怎么样啊

虎子？我觉得还是不要了，路虎的故障率很高，而且维修配件要等很长时间，经常跟我一起自驾游的独舟老大，神行者一代，06年4月买的，一直在找事主把车退掉，想换HLD3.5或者PLD。LZ开ES350，肯定不会习惯虎子的油门，特别重，我开老大的车超车，要使出很大的力气才行，跑一趟云南下来，累S人。路虎的越野性能倒是很厉害，但是实际生活中用不上，其实可以考虑途锐，TR综合起来还是很不错的一款车。想省事的话就看看新款普拉多4.0（进口），或者LC200，以及雷克萨斯即将引进的GX460，只是丰田的车现在价格都有点偏高。详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/389/