如何调电喷怠速，汽车电喷怠速怎么调求大神帮助

1，汽车电喷怠速怎么调求大神帮助

严格来说不能调,电喷车的怠速出厂时设定好的,由电脑控制.一般情况下不会出现怠速低的情况. 如出现怠速低的现象,应该是汽车出现故障.应先把汽车综合检查一边. 实在是没有故障,那只能是电脑问题.假如调整的话,汽车个工况会于出厂时出现出入,发动机的动力会有所影响

2，电喷车怠速怎么调

每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：电喷车辆怠速如何调整？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。如果汽车怠速过高，油耗会增加。如果汽车怠速太低，手动自动启动容易熄火。汽车的怠速可以自行调节到合适的范围，其中电喷汽车的怠速只能通过电脑调节。一般电喷车的怠速都是由行车电脑控制的。如果需要调整，必须请专业人员修改行车电脑的数据。化油器车怠速调整比较简单。只有在汽车正常启动时，才需要调整发动机中的怠速螺钉。注意事项：1.汽车静止时，怠速一般为800转。过低的怠速容易造成车辆熄火，时间长了还会造成积碳的问题。过高的怠速会加速发动机的磨损，还会产生不必要的油耗。2.短时间停车可以不关发动机，但长时间停车最好关发动机，保护发动机。3.定期清洁和保养发动机。

3，电喷车怎么调怠速

应该说不改程序调不了，如果你非要那你就想办法对付怠速马达针阀。一般的电脑设置，只是恢复初始化，并不能直接调整。

怠速自己手动不能调去汽修厂在电脑匹配调整怠速

一般都是以电脑解码器检查故障代码调节；和调节怠速马达两种办法

自己调不了，得用解码器。

4，宗申200电喷发动机怠速怎么调

电喷车的怠速一般都是通过行车电脑控制的，如需调整必须请专业人士来修改行车电脑的数据。而化油器车调整怠速就比较简单了，只需要在汽车正常发动的情况下，调整发动机内的怠速螺丝即可。注意事项：1、汽车静止时怠速一般在800转/分钟为宜。怠速过低容易使车辆熄火，长时间也会引起积碳问题，怠速过高会加速对发动机的磨损，也会产生不必要的油耗。2、短暂停车时可以不用熄火，长时间停车时最好熄火来保护发动机。3、定期对发动机进行清理、保养。

搜一下：宗申200电喷发动机怠速怎么调?

5，松花江电喷面包车怠速怎么调

电喷的怠速没的调的，要换怠速马达，化油器的才可以调，你的车比化油器高档点，应该怠速不好就是怠速马达不行。。。

有个螺丝直接用一字起调节开度，顺时是增高，逆时调小

得换半自动怠速马达才可以调整。

这是喷油嘴磨损造成的怠速混合气过浓，在加速的时候大量空气进入发动机就这点就可以忽略了，你现在的油耗怎么样？空滤器检查了吗脏不脏？其实这个和汽油滤清器没有关系，本来就是因为混合气过浓，就是空气进少了应该更换的是空气滤清器。

6，电喷版摩托车怠速过高怎么调

发动机上有个风量限制阀,开大一些,使燃料混合比降低就可以了，我以前也遇到过这种情况，希望对你有所帮助，望采纳。

节气那里控制进气量的有个螺丝可以调

要由专业人员调，还要有仪器！一般那颗螺母在节气门位置传感器的下方，我说的是钱江电喷的，不知你的是不是，建议你去找专业修理工弄。自己弄风险很大。

电喷车的怠速，是车的ECU决定的，是不可以调整的。车上没有化油器，在车上找到不调整的锣钉。无法用工具进行调整。有化油器的可以。我想问一下，为什么要调怠速？可以到专买店，用对应车型的电喷故障诊断仪进行检测调整。

7，电喷汽油车和电喷柴油车的怠速怎么调整呀

连接油门拉线的节气门拉杆尾部有个锁止螺钉，可以用来调节发动机怠速，通常是供油系统如节气门、怠速马达等不存在故障时仅可以做适量调整。

付费内容限时免费查看回答稍等你好！电喷汽车发动机怠速如何调整方法电喷发动机的怠速调整一般分二种，一种为可以调节的，比如三菱系统的发动机节气门上一般都设计的有调整螺钉。还有一种是不可调整的，怠速已经在程序中设计好了，不可以调整。有的机型如果软件支持，可以用专用设备进行调整，比如大众系统的就可以用仪器调怠速转速的。只能调整点火时间来控制转速。最好是有正时灯或电脑配合，不然调整后可能出现创车和车辆行驶无力。调整时，松开分电器底座的固定螺丝，顺时针旋转点火之后，逆时针旋转旋转点火提前。调整到检测设备检测合适的位置拧紧固定螺丝即可。更多3条

柴油机有一个重要的部件就是调速器，传统的调速器又分为两极式和全程式两种，但他们有一个共同部件就是飞锤，利用离心作用调速或者调节怠速，飞锤上的调节螺母就是起调节怠速的作用，左右微调可以起到增大或者减小怠速的作用！

电喷车怠速是通过电脑版控制怠速马达自动调节的再看看别人怎么说的。

电控欧三发动机调怠速要用专门的检测仪来设定怠速的，油泵上是不能调的

楼主，电喷车是电脑控制的，建议去4S店，检测电脑可以调，希望我的回答对你有所帮助

8，解放j6电喷发动机怎样调整怠速

发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。怠速是指内燃机(一般称"引擎")保持最低运转速度的状态。怠速多高过低都不行，当怠速过高时：过高的转速加剧了摩擦。同时怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成，烧机油只是时间的问题。怠速过低时：直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。所以，如果怠速过低，则容易造成机头异响，凸轮轴损坏。

怠速不到400转，一会就熄火

行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下： 1)、应立即将车停到安全的地方。 2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。) 3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。 4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。 5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。 6)、如缺液应进行补充。 7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。建议：当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理

电喷发动机怠速不用调整，发动机电脑已设定好怠速转速。电喷车怠速是通过电脑版控制怠速马达自动调节的，由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。工作原理：1、单点喷射系统（SPI）也称为中央燃油喷射（CFI），它也象多点喷射系统一样，由三部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。2、供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等组成，电动燃油泵一般安装在燃油箱内，系统以0.1MPa的低压将油泵出经燃油滤清器过滤杂质，送至中央喷射器喷出。3、供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成，当空气吸入节气门后即开始与雾化燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配至各个气缸。4、控制部分由电子控制单元（ECU）、各类传感器组成。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。