4s店喷漆漆面如何，谁去4S店喷过车漆效果怎样

1，谁去4S店喷过车漆效果怎样

我车在别克的4S店喷过2次了，都不错啊，效果很好。不过喷漆师傅有和我讲，喷漆尽量在夏天喷，冬天喷后容易出现爆皮，裂纹现象。其实这也要看你选择的4S店的实力了。希望采纳。

应该是不可以，4s店只为自己品牌的汽车服务，你可以去外面的维修厂或者汽车美容店喷漆，简单的

2，4s店喷漆和维修店差别大吗

你好，如果想要做得快，可以去外面的修理厂，想要质量好，你还是把车子开到4s店给你做漆，4s店喷漆，用的都是原配漆，做出来质量好，没色差。

外面很多喷漆店其实就是4S店的技工开的。现在大部分都是冷作，喷漆手法都是差不多的，主要是细节问题，比如橡胶边条的遮挡是否到位，轮胎内衬反光镜橡胶接口等，还有一个就是漆的本身以及清漆，外面200喷漆基本上都是国产普通的，好一点的你可以用杜邦或者别的进口漆效果会好一些。

3，整车喷漆好不好

你这种情况肯定是局部生锈烂的，就是外表面喷上漆也不行，它是从里面往外烂的，如果厉害的话，建议你把烂的那个车身件换个新的，

还是要做个全车喷漆会好一些，不然烂得更快，长久来说，还是要换车身的。看下是不是车子质量问题，能不能找厂家更换车身。

在一般修理厂即可去4s点太贵不合算其实找个好修理厂也比4s店强费用低在4s店虽说是专用原车漆其实是糊弄人的用进口漆在4s店 3 千也不给你喷啊

4，4S店补漆技术怎么样

你好, 4S店和外面的补漆店相比, 只是漆好, 4S店直接用的原厂漆, 外面的漆要差一些...论技术的话, 这要看各喷漆师傅的水平了, 并不一定4S店的就比外面的技术好...

4s肯定比外面一般的汽修店补的好

您好，除了原厂就属4S技术最好了，望采纳

您好，4S补漆技术不是一般的强，个个都来自山东蓝翔。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

朋友您好，挺好的，相对的4s店的技术不错，补漆效果好，放心。参考

5，4S店的油漆水平一定比外边的修理厂好吗

您好，一般4s店使用的都是原厂油漆，颜色调配的和原车基本一样，外面的可能色差就比较大了！

你好，这个并不一定的，只是4s的油漆调色会好一些，然后油漆会更好

不一定，现在的4s店没几家会调漆的，现在4s店的油漆供应，不外呼有这几种方式:用厂家供应的清漆，辅料，调漆用当地调漆店的。2.用当地调漆店漆和辅料，调漆店给4s上一套调色系统，每次调色就上4s现场调。3.挂羊头买狗肉，4s店里陈列一套进口漆调色系统，但从来不用，还是从外面调漆和从省会自己便宜底低略的油漆辅料，这种4s店最差，现在进口车4s店也很少用进口漆，因为现在的店工人工资和房租太高，国产漆做的也很好斯卡夫，邦尼，福田，等

您好，这个并不是一定的，主要还是看油漆工的调色水平了，不过4s店有准确的色号和配比，相对来说更好一些了。

你好，一般情况下4S店的维修肯定要比外面修理厂的技术好一点，而且也不会有太大的色差

您好，这个不一定的，具体要看油漆工的技术水平的，有些4s店的喷漆师傅技术水平不一定就比外边修理厂的喷漆师傅技术水平高，有的甚至还不如外面修理厂的喷漆师傅的喷漆水平。

6，4S店做油漆流程

上楼哥们，你这个说的很多，但是不管用。无论奔驰宝马，还是奇瑞铃木4S店的做漆流程非常简单。由于车子遇到事故，或者较深划痕等各类油漆受损。如果车表受到变形损害，需要先到钣金组钣金，然后再做漆。做漆呢。第一。在受损处刮上腻子（原子灰）干燥后，研磨至平。然后在原子灰上以及周围喷涂灰底漆（苏灰士）。，研磨灰底漆至光滑。然后再用报纸把不喷漆的地方贴起来。就可以喷漆了。汽车漆（工业漆）有两种。1是金属漆。2是素色漆。（我们做油漆的称金属漆为1K漆，素色漆为2K漆），如果金属漆，需要表面再喷涂清漆（因为金属漆附着性、耐磨性很差，并且没有任何光泽，需要清漆保护金属漆，清漆也有反光作用。使之，车身反光很好（很亮）。素色漆，喷涂加入固化剂和稀释剂，就可以直接喷涂。最后，油漆喷好后，等待油漆干燥。对于油漆干燥的时间。大致上描述一下。温度20°左右时，一般干燥（可手触、雨水冲击）时间为6小时。温度在30°左右时，干燥时间为3小时左右。当温度到0°-10°时候。干燥时间大约为18小时。当然你们经常说烤漆。实际上4S店99%没有真正意义的烤漆。他们的烤漆，就是加高温度，使油漆干燥的速度快点，当然，喷涂升的高的情况下，也有一点烤漆的作用，但是，由于4S店的所用烤漆房温度不能提升很高，油漆不能瞬间干燥。不当的情况下，给油漆工带来很多麻烦。比如表面粗糙，有橘皮。需要抛光处理（实际上，烤漆是指喷涂油漆时候，其周围环境是80°左右。当油漆喷涂到物品表面，会瞬间干燥。喷涂完毕。降低温度至常温，热胀冷缩原理，使油漆的耐磨性，韧性等更高。当然，烤漆不是人工喷涂所能完成的。是工业机器喷涂）。简单来说做漆流程是处理受损表面----》刮涂原子灰----》打磨----》喷涂灰底漆---》打磨----》检查----》不喷地方贴上报纸等遮盖----》用除油剂出去将要喷涂物品表面硅、蜡、油等物质---》喷漆---》干燥后，抛光（抛去油漆表面的污点和不光亮的地方，使车表很亮。

- 4s店做的漆与普通修理店做的漆有什么区别?因为后门和叶子板刮到了,没去4s店做...几处小包包,晕死,师傅说是油漆没有完全干,我想们下,油漆没干有这么大...

4S店做油漆流程为：裸铁处理→环氧防锈漆喷涂两层→多功能原子灰补两层→研磨粗原子灰→多功能细原子灰补两层→研磨原子灰→环氧防锈漆喷涂一层→研磨指示层→HS高固中途底漆两层→环保高浓珍珠喷四层→HS环保高固清漆喷两层，每遍漆烤后干透再喷第二层。

7，车子去店里补漆要注意哪些问题

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

先了解下正规上漆的五个步骤：1、上防锈底漆、2、上腻子(或称原子灰)、3、中涂层、4、上色漆(或称面漆)，5、涂清漆。这五个步骤缺一不可。正规4S店通常不会出现省略工序的问题。但一些非正规的汽车维修厂虽然收费比4S店便宜，但省略了防锈漆等工序，在钢板上直接上腻子，车主根本看不出来。而维修陷阱远不止涂漆这一方面，上漆前的打磨工序也至关重要。一般来说，在上漆之前，必须先打磨掉钢板上原有的漆。但打磨深度要视受损情况而定，只有在钢板变型、伤及钢板的情况下才须打磨到钢板层，而普通刮伤只须打磨到腻子层即可。他指出，通常汽车所用钢板的厚度在0.5-0.8毫米之间，但如果使用的工具不当，或者打磨时尺度把握不当，很可能使须整修的钢板处变薄，直接影响汽车的钢板防撞性能。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你，目的是提高维修费。原因很简单：原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?但一般情况下，厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要了解更详细的，自己上车帮问答上面找答案吧，我就不一一说出来了，祝你早日成才了。哈哈