如何调节山地自行车座椅高度，怎么提高自行车的座椅啊

来源：整理时间：2023-08-24 05:44:19 编辑：汽车知识手机版

1，怎么提高自行车的座椅啊

自行车座下边儿有一个把手，是可以松紧的，你把它拧松，然后自行车座就可以上下动了，调整好后拧紧就可以了。

自行车座管与车架的链接处有个螺丝，（注意不是车座下的螺丝，而是车架上的螺丝）将螺丝松动后拉长座管，调到适合的高度后拧紧螺丝即可。

2，求山地车车座高度和角度的正确调整方法

1、山地车车座的角度调节：带刻度那根杆应该是水平的，向前倾斜会使大部分重量压在手腕上，时间长了手腕不舒服。2、山地车车座高度和车把高度调整：骑车人坐在车座上，用脚跟踩脚蹬，正好腿伸直脚接触到脚蹬，这时的座位高度正合适。车把高度比车座略低3厘米。

3，山地车的座位高度如何调整

脚尖点地最好，长途骑行的话在高点儿，越野下山的话在低点儿

累的可能性也许并不是高度的问题高度的话调到和你的髋差不多的高度就可以了！这座位置应该是你的车座到把立的距离和你的手臂加一拳的位置是最好的你可以试试！

坐在车上.将你的脚放在脚踏上将脚踏放到最低位置脚干成稍微弯曲状也不是很弯曲就可以了

4，山地车车座高度和车把高度怎么调整才合适

将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，每个人的胳膊长短都不一样，可以再精细调整。山地车车胎保养与维修：自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。

5，求山地车车座高度和角度的正确调整方法

角度稍微倾斜就可以。。高度比车把稍高。。脚跟踩在脚蹬子最低处腿伸直就差不多了

回复 3# 这个地方我弄了。我感觉只是前后移动了，没有使座垫头下去。谢谢你，我再回家试试。?

6，山地车坐垫高度如何调整

一个视频告诉你，如何正确调整山地车坐垫高度！有效减少身体损伤。很多车友拿到新车过后高高兴兴的出去骑行，几十km过后发现大腿或者膝盖痛，搞不清楚原因，那这期视频希望可以帮助你解决这些问题。 00:00 / 03:1070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，自行车坐椅怎么调高

做下面有一个螺丝用十三号扳手拧松把坐往上拉选择好自己适当的高度把螺丝拧紧就行了“

自行车座的调高方法：　　1、螺丝锁紧的座管可以用内六方扳手逆时针旋松座管锁紧螺母，即可调整座管（车座）到想要高度，然后逆时针旋紧座管锁紧螺母即可。座管锁紧螺丝的位置如下图：　　2、快拆锁紧的座管可以用手将快拆拉杆拉开，即可调整座管（车座）到想要高度，然后用手锁紧快拆拉杆即可。快拆拉杆的位置如图:

我帮你搞好拉!

做点下面有一个像螺丝一样的东西，把它拧松点，然后把座位拉高！

8，山地车座凳应该怎么调才好

1 调高度坐在车座上脚后跟踩着脚踏到脚踏最低点腿应该是几乎伸直的，骑车是脚前掌踩着脚踏。高度就合适了2 调角度如果你的车子骑上坡多坐垫上翘5度如果下坡多下5度如果平路多则坐垫水平。3 调坐垫前后位置手肘关节碰着坐垫尖手指尖去摸车把横中间的位置如果正好摸到把横则前后位置正好如果摸不到坐垫要往前超过了坐垫就后移

可以顶住你的高丸，觉得痒唛

脚后跟踩到脚踏，坐垫到屁股，这样的话，用前脚掌踩踏，小腿就可以获得15到25度的最佳夹角

楼上正解。腿伸直，脚后跟踩到脚踏。另外角度水平略前倾。祝骑行愉快。

9，自行车鞍座高度如何调整

最近一项研究表明，如果把自行车鞍座高度设得太低，会使你在相同的路程用多12%的时间。调整鞍座高度貌似简单，但内里其实大有文章。如果没有把握好正确的高度，那么将会为骑行带来非常不好的影响。让我们一起看看各种调整自行车鞍座高度的方法。 1.脚后跟法　　这是个非常普遍且简单的方法，当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高度，让你的腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。但是，这个方法是没有经过科学验证，而且常常容易导致鞍座过低。密西西比女子大学的Will Pelever教授曾发表多篇论文来比较各种调整方法，她说：“这个方法（脚后跟法）的主要问题在于没有考虑每个人的生理结构不同，如大腿、小腿和脚板的长度差异。” 2.109%法　　在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法，他们试验了各种不同的鞍座高度，并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度（从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度）的109 ％。通过各种实践，这个方法受到广泛的欢迎，并得到行内顶级教练的肯定。 3.莱蒙德法　　这个方法首先由三次环法自行车赛冠军Greg LeMond提出，也是利用inseam长度作为标准，主要是BB到鞍座最高位置的长度是inseam长度的88.3 ％。但Pelever教授表示，尽管这个方法对许多人有效，但大腿特别长的人例外。 4.霍姆斯法　　这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同，必须使用量角器，使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度（如图）。Holmes建议这个角度在25至35度间，且越接近25度对于那些旧伤（髌骨肌腱炎）越有利。但这个方法可能技术性过强，平时最好选择以上的inseam方法。　　刚刚调整之后可能身体会不太习惯，但这不代表不适合。不要太依赖舒服的感觉。Pelever说“如果你踩脚踏时鞍座位置比最佳位置低很多，刚开始你会觉得笨拙碍脚”，“然而，当你的身体适应（通常在两到三个星期）新的鞍座位置，不仅会感觉很舒服，也会长期获得良好的骑行效果。” 当然，如果在几周后仍然感到鞍座不舒服，你将需要进行再调整。该答案来自极限户外网官方网站

10，山地车车座位置如何调整

1、打开快拆开始粗调时，将座杆快拆扳手松开一半。2、拉起座椅小心拉起座椅，用腋窝夹住座垫。3、对准链轮同时，双手伸直向下，中指的指尖可以对准上链轮的中心。4、拧紧快拆拧紧快拆扳手并找到支撑墙。5、坐上座椅坐在座椅上，将一只脚后跟放在踏板上。6、根据感觉微调踩到底的时候，膝盖要能基本伸直，根据自己的感觉做微调。

在进行自行车运动时，如何才能做到既舒适，又能将自行车的骑行效率最大化呢？车座的调节是其中一个非常关键的因素。自行车座最好是水平位，这样，车座就可以更好地负担人的体重，而且你也可以在车座上自由地移动。自行车座向上倾斜时，可能造成压迫点，而向下倾斜时，有可能造成骑行时身体向下滑落，还会增加手臂、手部和膝关节的压力，从而导致损伤。在调节自行车的车座高度时，应该穿上骑行装备，将你的脚后跟放置在踏板上，在最低点时你的膝关节应该是完全伸直的。如果此时，当你蹬自行车时，髋关节出现晃动，说明坐垫位置高了。根据上述原则调整后，让你的脚掌重新恢复正常的骑行姿势，此时在踏板最低点时，你的膝关节应该是微屈的。这样才能达到能量最省及效率最高，我们可以称之为“骑车经济性”最佳。当然我们还可以将车座在水平面上向前或向后调节，原则就是当我们弯曲手臂使手臂与地面平行时，膝关节的位置刚好在踏板轴心的正上方。这么做的目的只有一个，让我们在最舒适的姿势下，以最优的效率进行运动，避免损伤的发生。

简单的调整方法1、将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置（曲柄的轴点），这时候要注意一点，尽量将手臂放松，处于自然下垂状态，这种方法是利用人体的比例去做测定，但这种方法不一定能够做到准确，毕竟每个人的胳膊长短都不一样，我们可以再精细调整。 2、依照第一种方法调整好高度之后，找一个踩踏点骑在车上，用前脚掌接触脚踏面，将脚踏放到3点方位（水平状态）时膝盖应和脚踏成垂直状态，将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调，每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法，按照这种方法调整不一定能达到十分精确，但偏差不会太大。这也是本人在最初骑行时调整车座高度的一个参考方式，当有一定骑行经验之后对于车座的高低很容易就可以把握。稍复杂的调整方法：1、脚跟法有一些车店以及“资深”健身教练常用的方法。首先坐上车座，将髋部保持水平，把脚踏转到6点方位，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝关节正好伸直，你就获得了你的车座高度。这个方法基本获得合适的车座高度，此法顾及到了腿部的长度，但有些车友大腿小腿的比例有差异时就不完全准确了。 2、 1.09系数法具体做法是先测量胯下高度，英文名是inseam，然后乘以1.09的系数，计算得出的数值就是踏板在6点方位时，踏板轴心到车座顶部的距离。这个方法沿用了很长时间，对于车座高度所得出的数值也更加科学。但是后来利用科学仪器进行测量的时候发现，此法并不能获得最好的力量输出以及蹬踏效率。 1.09系数测量法3、雷蒙德法　lemond 雷蒙德，美国人，三届环法冠军，雷蒙德在1.09系数法的基础上，对车座高度计算方法进行了改进。胯下长度乘以0.883，作为车座顶部到五通轴心的距离。这个计算方式相对于1.09系数法，雷蒙德法所确定的车座高度更加准确，此处又要出现“但是”，但是此法在后来的研究中发现，问题依然出现在大腿小腿的比例差异问题上，当一个车手的大腿相对较长时，这个方法就出现了一些问题。以上这些方法可供车友们参考，根据自身的情况去调整适合自己的车座高度，其实在骑行中细细的去体会，也能找到适合自己骑行的高度。

楼主要是只骑行公路的话只需要站在车旁。直立、将坐包（车座）调至髋部位置，与髋部齐平。髋部就是躯干与腿相连接的部位，说白了就是腰部下方，屁股上方的一小段位置都可以。楼主要骑行山地的话，坐包不要太高。坐在车上一条腿可以轻松踩地就好。因为骑行山地是站立式。再说车把和车座的距离就是单手握拳加小臂的距离就可以了。

这要根据自己的腿长来设定，以坐在车上完全发力且腿部能够伸直为准。