自动挡如何升档提速快，自动档怎么开提速最快

1，自动档怎么开提速最快

同样排量的汽车自动档提速是没有手动档快的，如果你驾驶的是手自一体的汽车建议你切换到手动这样提速最快且省油。除此之外只有猛踩油门。

2，自动挡汽车为啥会提速慢有什么小技巧

现在大部分车都是自动挡车，有些人习惯了手动挡车后会发现自动挡车起步很慢。那么原因是什么呢？有什么解决办法吗？而且有的人会发现，自动挡汽车起步的时候，不管你怎么踩油门，速度都很慢，有时候会特别着急。加速时千万不要直接踩油门，这样会损坏汽车的发动机，汽车的使用寿命也不长。提到速度这个话题，你就开不了车，就是买了一辆性能一般的五菱，还想踩油门找个没人能下车的地方。对于大多数车主来说，这种情绪比较常见，尤其是红灯起步的时候，如果车比别人慢，你会觉得不舒服。很多车主都觉得自动挡起步慢是通病。老司机听了不禁冷笑:这本事都学会了，还说车坏话。当我们启动自动挡的时候，最好学会双脚踩油门。可能大部分人会认为汽车可以把油门踩到底。但事实并非如此，因为车辆有一定的反应时间，变速箱也是如此。我们应该给他们足够的反应时间，这样他们可以更快地开始。还有，自动挡的车超车的时候很麻烦。我们需要把挡位换到S挡，也就是我们通常所说的运动挡。这样会让速度更快。很多车主单纯的认为，如果车启动快，用力踩油门就行了。其实这种想法太幼稚了，光踩油门并不能让车速变快，因为自动档是根据车速自动换挡的，所以车子刚起步的时候，车子的档位在1-2档左右。此时即使通过加大油门来增加喷油量，机油也用不完，会增加发动机的负担，同时会产生大量的积碳，进一步损坏发动机。一般开车时，自动挡大多放在D挡，因为D挡也是前进挡，所以大部分人会开自动挡，放在地板上，但是如果开久了，想开快一点，那么我们就需要在D挡和S挡之间切换。因为S挡的车速真的很快，所以我们也需要注意车速，尤其是在高速公路上。不过这个问题要根据大家的驾驶习惯来解决。

3，自动档如何加速

你好！加速的话只需要踩油门就可以了。这时变速器会根据车速信号来自动升档提速的。汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

如果自动挡想急加速，可以把油门踩到底，这样变速器会把每一个档位都到最高转速才换挡的。没有必要1.2这样吧。

4，迈锐宝自动挡如何升档快

正常逻辑下，油门踩的约轻柔，升档越快。不要激烈驾驶，激烈驾驶会让汽车电脑一直认为随时需要强力的动力输出，就会控制变速箱一直在相对较低的档位保持发动机的高转速来提供充足的动力！迈锐宝XL本来是一款大卖的车型，结果却沦落到销量不畅，甚至都有退市风险的车型。这款车的升降挡速度主要与变速器有关，变速器类型及控制方式会导致变速器升降挡快慢显著不同。我们先给变速器升档快慢进行准确定义，所谓的升档快慢，是指变速器由1档升至2档，换挡时间的长短，换挡时间越长，代表车辆换挡速度越慢，换挡舒适度更好，换挡时间越短，代表车辆换挡速度越快，车辆驾驶运动性越好。迈锐宝有两款动力配置1.3TCVT和2.0T 9AT，其中CVT变速器为无级变速，不涉及到升降挡问题，而9AT变速器则是我们普通所说的有级式变速器。AT变速器相比于MT和DCT变速器换挡速度确实较慢，主要原因就是车辆调教过程中太过于注重驾驶舒适性。我们不考虑变速器类型对换挡速度的影响，我们先来讨论一下。如何提升迈锐宝9AT变速器升档速度。迈锐宝虽然销量不好，但是车辆配置却很高。迈锐宝匹配了运动驾驶模式和正常驾驶模式，还有手动模式控制。车辆运动驾驶模式，相对来说，换挡速度干净利落，整体较快，甚至有些换挡工况出现顿挫现象。车主一旦打开了运动模式，车辆变速器换挡速度肯定会显著提升。手动模式的换挡速度和运动模式有的一拼，手动模式切换档位的时候，档位油压控制幅度范围大，该泄压的油压传感器非常迅速，该增压的油压传感器也非常灵敏。所以，想要快速换挡，完全可以采用手动模式。手动驾驶模式还有一个好处，就是车辆变速器档位可以固定为恒定值，并且变速器自己不会轻易升降挡，档位清晰度较高，车辆驾驶性也较好。你说的通用6AT变速箱吧，如何升挡快，本人18款迈锐宝xl 530T瑞驰版，用的就是这款变速箱，升降档逻辑确实有点问题，我自己的经验就是油门踩到差不多转速时候我稍微放一下再继续踩，变速箱就升档了，感觉有点像手动换挡那意思。想升档快你可以参照手动挡车型的开法，到换挡的时机你松一脚油门，挡就马上升上去了，你再继续给油就行了平顺驾驶呗，朋友1、选择sport模式/S挡。自动挡挂挡在D挡位时，如果想要加速的话，直接踩油门就好了。不过如果是要超车的话，建议挂入S挡，由于这是运动挡，所以加速响应会比较快。2、如果想让你的自动挡车加速更快，那么就需要让它升档快。其实我们在加速到一定的转速时，可以稍微收点油门，这时候波箱会升一档，而在升档缓慢地踩到刚才的油门角度，车子便可以更快加速了。3、我们也可以用一个技巧，踩两脚油门，因为一脚踩到低的油门会让汽车快速的升挡，快速升档后，汽车会变得“懒得降档”也就是降档速度很慢，这样会提高油耗，也会让发动机和变速箱寿命减少，在加速时，我们可以先轻踩油门，当汽车升挡时，我们再在升挡的基础上踩一脚油门，这样会加速更快，更平滑，而且也不损伤发动机和变速箱寿命。以上就就是今天带给大家的关于自动挡的一些相关信息，掌握这些小技巧能让大家的驾驶过程更为享受。踩油门还没有关注过这个问题，我啥时候试一下，理论上应该，重踩到换挡前，油门轻踩，换档后，再深踩到下一次换挡前，再轻踩，如此反复[what] 油门踩下去！如果有S运动模式直接按下，飞快！

5，怎样才能让自动挡的车快速升档

一般的车换挡点是2300转，一脚油门加到2500抬一下油门就上一个档，再加到2500再松，你感觉一下

自动档是在传动部分多出的自动变速箱，经过的传动齿轮更多，所以动力损失就比手动档相应多一点。一般来讲，有200多的转速要浪费在变速箱里。自动档会自行升档，只要你保持d档就行了。

6，自动挡如何实现最快的加速

常规AT、DCT和AMT变速箱的话挂入S档，左脚刹车右脚油门到底，然后快速松开左脚就行。CVT车型一般跟AT一样，也有的车是L当能实现弹射起步（新思域等）。

你的什么车

深踩油门

油门踩到底！！！别的还有好法子？

自己买部自动挡的车，每天去路上跑，那怕是去买包烟，都开车去.....不到3天就可以达到效果！

7，自动档怎么才能发挥出最快的提速性能

你说的方法当然是提速最快的方法了。至于影响一回两回自然不会有多大的问题，不过你要是天天都这样，就买一个变速箱总成准备着月底的时间换吧！

当然会影响寿命了。如果是自己的车，那么就别这样干了大大得轰油就行了，不过起步之前应先将车热起来。

低速起步,开起来后再换高档.

自动档车千万别那么玩

我也是自动档，找4s的学的加速方法：踩加速踏板不松开，使车速提高，当发动机转速到2500时缓踩（就是轻轻放一下，记住发动机是2500转及以上的转速，不要太高，会损坏发动机的）就升一档，再次加力踩，提速最快。理由是：车有较大输出功率，才有力不断加速(不会退档）。但如一直猛踩住不放，就不会适时的换到高档（但能提速），损坏发动机，这就得不偿失了。

万不要。不仅影响变速箱。除非车主欠你钱，并且8年以上不还，这样做不是开车而是拆车，更重要影响发动机的寿命

8，自动挡车怎样提速快

挂D档，踩油门，加到3/4的时候，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，这样提速效果很好。1. 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2. 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。扩展资料：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。参考资料：自动档汽车-百度百科

自动挡车提速技巧：　　在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

有S档挂S档，是手自一体的用手动模式！有运动模式的用运动模式！如果都没有，只有D档前进的话！只能考虑改装了！如果不想改装！那就接受事实吧！

只有D档前进的话！踩油门不要踩到底。踩一下回一点。要让变速箱降档才能加速更快。不过毕竟自动挡要的是方便而不是赛车。安全第一

要想让自动挡的车提速快，就是让她升档快，很简单。不要一下油门踩到底，踩一下，车速提上来，然后松油门，车载电脑就默认给你升档，让后再踩油门，同样等车速上来松油门，如此反复升档就很快。。比你一下油门到底，一直不放那样升档快多了，也省油。

9，自动挡怎么急加速

现在是在80KM的时速匀速行驶，在这种前提下，自动档的车可能已经自动升到最高档了，比如，5档的变速箱已经在5档上了，4档的变速箱已经在4档上了。此时，你想把速度提高到150或者200。如果你很缓慢的踩油门，自动变速箱通常会在档位不变的情况下逐渐提高车速。如果你油门踩得很深，它会根据你踩得深浅程度或者当前的速度，选择降到几档，我们假设你的自动变速箱是5档的，你深踩了一脚油门后，它会降到3档，这样能提供足够的扭矩来缩短加速的时间。此时，你油门如果一直按照当时的力度踩着不放，发动机转速会变得很高，当高到一定程度了，比如5000转了，自动变速箱会选择升档来保持扭矩，最终也会升到最高档位。如果你在加速的过程中，当发动机转到3500-4000转的时候，你稍稍松一下油门，然后再踩下去，这时，变速箱会提前升档，比一直踩着能更提早地升到最高档位，也更省油，但这样不如一直踩着提速快。简单的说，在80km匀速行驶时，一下子去踩得很深，变速箱会先降档，然后会在发动机转速很高的情况下升档，最终跑到最高时速。如果在踩的过程当中稍稍松下油门，变速箱会提前升档。在80km匀速行驶时，如果踩得非常缓，变速箱发现你没有急着加速的意思，它是不会选择降档降档的，干脆就在原来的档位上逐渐加速，最终是悠到最高车速的。说得很罗嗦，不知道你能看明白不。祝你开心。

大脚踩油门到底。或手动降档加油门

自动挡汽车驾驶技巧近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(p挡)、倒车挡(r挡)、空挡(n挡)及前进挡(d挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。一、各挡位的正确使用很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r、p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，这对改善驾驶技术大有帮助。现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限制挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"d"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。 p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在p挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用p挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手制动，以免使p挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在p挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在p挡或n挡时，才能起动马达发动汽车。p挡起动是经常使用的模式，n挡起动用于行驶中发动机熄火的情况，若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至n挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。自排挡车的"p"挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于"p"挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在"n"挡(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"n"挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在"p"挡上。 d挡的使用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法"over drive"简称"o/d"，再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为l挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。许多自动挡车内都设有一些"功能键"，如果不能正确熟练地运用这些功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。 "s"键：目前新型自动变速箱有不少都设有"s"键，即运动模式键。当这个键按去后，"d"挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"s"键开启运动模式时，与使用"限制挡"不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。"s"键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启动这一功能时的油耗会有所增加。

自动挡的有的挡杆上有个小按钮按着按钮就急加速了

自动挡的加速性能是不可能比上手动挡的所以在告诉公路上加速很难超过一些车我想这就是你问这个问题的原因要加速只能猛踩油门。。。你想超车。。。。