帝豪遮阳板如何拆卸，吉利GL汽车遮阳板化妆镜怎么拆

1，吉利GL汽车遮阳板化妆镜怎么拆

1.将遮阳板翻起来，找到遮阳板两侧的小闷盖 2.撬开遮阳板两侧的小闷盖，拧下内部的固定螺丝 3.利用卡敲撬开遮阳板的固定卡子，取下遮阳板望采纳

2，吉利帝豪反光镜如何拆卸

您好这个反光镜需要拆门饰板的建议您到修理厂去拆。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3，吉利帝豪GS二保为什么会更换继电器和遮阳板

您好，正常来讲继电器没有故障遮阳板没有损坏的话是不需要更换的！还有什么能帮您的吗？

因为吉利目前没有1.4t发动机吉利自己的是1.3t的，和沃尔沃联合研发的是1.5t的 1.4t有消息说研发，但缺少官方声明

4，帝豪精英版可以安装尊贵版的中控吗

你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！1，新帝豪1.3T手动精英版和手动尊贵版内饰的差别还是很大的。精英版其实就是最简(低)配版。2，尊贵版其实就是最高(顶)配版。精英版中控台没7寸大屏，也不支持G-Link即吉利手机交互系统。3，也没有G-NetLink即吉利3G网络智能终端。但有舒适版[标(中)配]和尊贵版(顶配)所没有的CD机。4，该CD机是单碟CD机。中配和高配都有自动空调(按钮调节)，而低配是手动空调(旋钮调节)。5，低配版仅有1个12伏特的点烟器插座。而中配版和高配版除有1个12伏特点烟器插座外，还有一个6，5伏特的USB标准插座，并且还有HDMI插座(连接G-Link吉利手机交互系统，映射手机画面声音)7，低配版的4座椅都是织物的，中配和高配的4座椅都是真皮的。高配版的正驾驶位沙发是电动调节。8，中配的7寸大屏没导航功能，内存空间是8G，单向WIFI。高配的7寸大屏有导航且有3G网功能。9，高配的7寸大屏还带16G内存，双向WIFI，一年免费体验G-NetLink功能，每月送联通500M的3G10，流量，接电话免费，打吉利热线免费。中配是4安全气囊，无胎压监控。高配是6安全气囊，还带11，胎压监测。低配是机械液压转向，费力。中配是液压转向，适中。高配是电子助力转向，轻巧。12，简配的轮毂是15寸钢质的，而中配和高配都是16寸铝合金轮毂。低中配没一键升窗防夹功能。13，低中配版没后窗手动遮阳板，低中配都是仪表板总成双色注塑成型，高配版是双色搪塑成型。14，中配是舒适型真发沙发。而高配是高级皮质的真皮沙发。其它功能和材质都是一样，不复述。

建议你再重新下载，我600多个电话号码下载了三次才下载完成！

5，吉利美人豹的配置咋样好改装吗

你好~吉利美人豹现在买不到啦，而且这车配置也不好，毕竟落后了，而且改装空间不大，你看车型名称：美人豹 1.5L AT豪华版报价(最低价)： 9.48万(9.48万) 品牌：吉利级别：跑车发动机： 1.5L 94马力 L4 变速箱： 4挡自动长×宽×高： 4110×1690×1325 车体结构： 2门4座跑车车身美人豹 1.5L AT豪华版长度： 4110 宽度： 1690 高度： 1325 车重： 1250 轴距： 2440 前轮距： 1410 后轮距： 1470 最小离地间隙： 140 车身结构：跑车车门数： 2 座位数： 4 油箱容积： 44 行李箱容积： 390 发动机美人豹 1.5L AT豪华版排量(cc)： 1498 排量(L)： 1.5 工作方式：自然吸气气缸排列型式： L 汽缸数： 4 每缸气门数： 4 压缩比： 9.8 气门结构： DOHC 缸径： 78.7 冲程： 77 马力： 94 最大功率(kw)： 69 最大功率转速： 6000 最大扭矩(N.m)： 128 最大扭据转速(rpm)： 3400 发动机特有技术： - 燃油：汽油燃油标号： 93号供油方式：单点电喷缸体材料：铁缸盖材料：铝环保标准：欧III 机油容量： - 变速箱美人豹 1.5L AT豪华版名称： 4挡自动挡位个数： 4 变速箱类型： AT 底盘转向美人豹 1.5L AT豪华版驱动方式：前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：麦弗逊式独立悬架助力类型：机械式液压动力车轮制动美人豹 1.5L AT豪华版前制动器类型：碟式后制动器类型：碟式前轮胎规格： 185/60R14 后轮胎规格： 185/60R14 前轮辋规格： 6JX14 后轮辋规格： 6JX14 备胎：全尺寸以下为具体配置：美人豹（●为有 -为没有）驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD)： ● 电动天窗： ● 同色后视镜： ● 铝合金轮毂： ● 方向盘上下调节： ● 泊车辅助： ● 座椅高低调节： - 前座中央扶手： ● 4-5喇叭扬声器系统：● 前雾灯： ● 后雾灯： ● 前电动车窗： ● 电动后视镜： ● 遮阳板化妆镜： ● 手动空调： ●

配置本来就不够好，改装的空间也不大。

6，吉利熊猫和比亚迪F0谁好

视觉效果上来看，比亚迪保持丰田Aygo大部分前脸造型，仅仅换上具有Smart Fortwo车灯造型的大灯的确可以在国内挡住知识产权方面的诉讼，并且还能为换标后不至于过于走样打下基础。相反吉利熊猫的前脸造型则是完全原创的局部创意，在模仿熊猫造型的设计理念指导下，圆灯和大嘴进气口元素给人以完全不同于丰田Aygo的前脸造型。不过这一造型是否好看则是仁者见仁智者见智了，也许上市后的销量能说明问题。【建议选择F0】

亚迪好

这两个都不好比亚迪熊猫最好

吉利熊猫比亚迪不行啊我朋友才2个月整个发动机多换了

比亚迪好

7，吉利熊猫和比亚迪F0谁好

这段时间频繁的车市政策利好，无论是燃油税改革、减少小排量购置税与消费税，无不在向厂商与消费者传达着国家鼓励小排量车型消费的意向。一直被忽视的微型车市场也再次成为了消费者们关注的热点。聪明的自主品牌自然没有放过这个机会，吉利与比亚迪趁势先后推出了自己的微型车产品熊猫与比亚迪F0。依靠新颖的设计与不错的性价比，让微型车市场的老牌产品不由得黯然失色，隐然有成为微型车市场两大新贵的架势。不过俗话说“文无第一武无第二”，相信不少朋友和我们一样对这两款车到底孰优孰劣颇感兴趣，今天我们就从多方面来对比看看——谁才是最具性价比的时尚微型车选择。● 外观——熊猫更吸引女性，比亚迪F0受众更广泛对于主要面向年轻人市场的微型车来说，一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面，比亚迪F0交出的答卷让人满意：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。比亚迪F0的外观机敏动感，适用人群广泛四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。而熊猫的外形设计也如同它的名字一样讨巧：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。熊猫的外形可爱，很容易获得女性用户的喜爱车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。两款车的外形设计都洋溢着青春时尚的气息，无疑正符合年轻人的需求定位。只是似乎都没有逃出模仿的圈子——从其车身细节处我们不难发现两者都有类似丰田AYGO的痕迹，只是熊猫原创的地方更多一些。而且熊猫的外形更Q，更容易得到女性用户的喜爱，但恐怕男士就不容易接受了；反观比亚迪F0，机敏动感的形象则更容易得到广泛的认可。● 内饰——F0动感，熊猫温馨相比外观，两款车在内饰方面表现出的差异更加明显：比亚迪F0银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，其设计很明显是丰田AYGO和雅力士的混合体。简洁清晰的功能划分让人感觉时尚而不乏动感，更降低了新手的上手难度。纯黑的简约设计，让F0的内饰给人以动感时尚的感觉 F0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工上比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。熊猫车内上黑下米的颜色搭配更容易让人感到家居设计的温馨，并在细节处运用了更多圆形的设计，让人感觉舒适放松。手套箱的样式也很有新意，设计为百叶窗风格，推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便，还节省了空间。在用料做工上相比对手也毫不逊色，尤其是在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质给车内增加了不少的质感。● 车内细节设计——熊猫更精致贴心一些在车内细节设计上，熊猫要比比亚迪F0更细致一些，相比后者不仅增加了遮阳板化妆镜这项能够讨好女性车主的小配置，其外后视镜还都是电动调节，使用起来比F0的手动调节方便多了。● 空间——熊猫的整体表现更出色两款车的空间表现相对于微型车的身份而言都算相当不错了，把各自那2340mm的轴距都利用得十分到位：产品名称比亚迪 F0 尊贵型熊猫 1.3L 乐动版长/宽/高 3460/1618/1465mm 3598/1630/1465mm 车重 870Kg 985Kg 轴距 2340mm 2340mm 前轮距 1420mm 1420mm 后轮距 1410mm 1410mm 最小离地间隙 120mm 121mm 前轮胎规格 165/60 R14 165/60 R14 后轮胎规格 165/60 R14 165/60 R14 补充：不过这里要批评一下熊猫的前排座椅靠背调节，必须同时扳动座椅两侧的把手才能将其前后移动，对于横向面积并不出众的微型车而言，关上门后调节座椅就成了比较费劲的活；比亚迪F0这点就做得比较好，左右两侧各有一个把手，只用动一个就能调节。而在后备箱方面，熊猫以更大的容积和可按比例调节的后排座椅毫无悬念的胜出；比亚迪F0在后排座椅上的设计只能说让我们比较遗憾，不能拆除的后排头枕使得将座椅放平都成了件麻烦事。不能拆卸的后排头枕和只能整体放倒的后排座椅，让F0的空间实用性大打折扣熊猫的后备箱容积更大，后排座椅还可以按比例调节，表现更灵活● 动力操控——都属于偏舒适好开的类型比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。比亚迪F0的发动机在动力上不逊于一些1.0L以上排量的发动机，并且在新的政策中还可以享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下，比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税。比亚迪F0全系均搭载这款5速手动变速箱而实际开起来，这台1.0升发动机在低转速区间内表现并不毛躁，很平顺。采用拉线式设计的油门反映积极。不过三缸发动机身上一些先天的不足它还是没能回避掉。随着车速的提升，发动机的噪音开始加大，不过在时速90km/h的状态下，和车内同事交谈还是不受影响的。得益于前后悬挂均附有副车架，上路感觉比较沉稳了，弹簧的强度很高，加之悬挂整体较短，在通过颠簸路面时底盘的感觉很干脆。另外，阻尼筒也能对弹簧的收缩起到很好的缓冲与束缚作用，所以感觉并不生硬，也没有什么多余的晃动。而且方向的感觉非常的轻柔，原地调头时你用一只手就能轻松操作，它短小的车身让转弯直径在10米左右，不论是拥挤的小区还是狭窄的胡同它都能轻松应付。熊猫则装备的是一款代号为MR479Q的1.3升发动机，在5200rpm时能够释放出110Nm的最大扭矩，而在6000转时则能够爆发出63千瓦（约合85.6马力）的最大功率。对于推动985kg的熊猫来说是绰绰有余了。尤其是在达到了2500转以后，油门响应变得机敏，很容易感染得驾驶者也兴奋起来。补充：熊猫前悬挂与F0相同——带副车架的麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式半独立悬挂。开起来，底盘感觉有点“硬派小生”的意思，当车辆低速通过一些坑洼路面时悬挂的表现还算比较干脆，悬挂对路面的吸收能力也还不错，震动并不是很明显。在高速时情况就不一样了，悬挂的行程较短，且避震筒的拖拽力有些抑制不住弹簧的强度，多余的弹跳会随着车速的提高增大。熊猫全系搭载的5速手动变速箱方向盘指向比较精准，虽然采用了随速助力转向，让驾驶变得更轻松，但路感回馈模糊，属于好开但没有太多驾驶乐趣的类型。● 价格——市场鲜有大幅优惠由于两款车均是08年刚刚上市，目前在市场上的优惠并不大：吉利熊猫报价表车型指导价(万元) 1.3 功夫版 4.18 1.3 灵动版 4.58 1.3 乐动版 4.88 1.3 无敌版 5.18 比亚迪F0报价表车型指导价（万元） 1.0LMT实用型 3.69 1.0LMT舒适型 3.99 1.0LMT豪华型 4.39 1.0LMT尊贵型 4.69 所以我们挑选了两款价格比较接近的车型进行接下来的配置对比——熊猫1.3L乐动版和比亚迪F0 1.0L尊贵型。● 配置——熊猫更实用贴心配置差异车型比亚迪F0 1.0L 尊贵型熊猫1.3L乐动版后排杯架 - ● 后排座椅整体放倒 ● - 后排座椅按比例放倒 - ● 4-5喇叭扬声器系统 - ● 6-7喇叭扬声器系统 ● - 车窗防夹手功能 - ●后视镜电动调节 - ● 从上表中我们不难看出，两者配置上的差异主要体现在对车内乘客的人性化关怀上——显然熊猫的配置更为实用丰富，在细节上让人感觉更贴心。● 编辑点评：两款车均是颇为实惠的城市代步车选择。熊猫依靠憨厚乖巧的外形、家居风格的内饰和细节处的人性化设计，对家庭用户更具吸引力，尤其适合那些年轻的女性用户；而底盘技术含量更高的比亚迪F0，则胜在价格更为便宜，如果您更加注重经济性，不妨多关注它。

这段时间频繁的车市政策利好，无论是燃油税改革、减少小排量购置税与消费税，无不在向厂商与消费者传达着国家鼓励小排量车型消费的意向。一直被忽视的微型车市场也再次成为了消费者们关注的热点。聪明的自主品牌自然没有放过这个机会，吉利与比亚迪趁势先后推出了自己的微型车产品熊猫与比亚迪f0。依靠新颖的设计与不错的性价比，让微型车市场的老牌产品不由得黯然失色，隐然有成为微型车市场两大新贵的架势。不过俗话说“文无第一武无第二”，相信不少朋友和我们一样对这两款车到底孰优孰劣颇感兴趣，今天我们就从多方面来对比看看——谁才是最具性价比的时尚微型车选择。 ● 外观——熊猫更吸引女性，比亚迪f0受众更广泛对于主要面向年轻人市场的微型车来说，一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面，比亚迪f0交出的答卷让人满意：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得f0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。比亚迪f0的外观机敏动感，适用人群广泛四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然f0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距——在微型车中已经算是不错的成绩了，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。而熊猫的外形设计也如同它的名字一样讨巧：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。熊猫的外形可爱，很容易获得女性用户的喜爱车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。两款车的外形设计都洋溢着青春时尚的气息，无疑正符合年轻人的需求定位。只是似乎都没有逃出模仿的圈子——从其车身细节处我们不难发现两者都有类似丰田aygo的痕迹，只是熊猫原创的地方更多一些。而且熊猫的外形更q，更容易得到女性用户的喜爱，但恐怕男士就不容易接受了；反观比亚迪f0，机敏动感的形象则更容易得到广泛的认可。 ● 内饰——f0动感，熊猫温馨相比外观，两款车在内饰方面表现出的差异更加明显：比亚迪f0银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，其设计很明显是丰田aygo和雅力士的混合体。简洁清晰的功能划分让人感觉时尚而不乏动感，更降低了新手的上手难度。纯黑的简约设计，让f0的内饰给人以动感时尚的感觉 f0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工上比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。熊猫车内上黑下米的颜色搭配更容易让人感到家居设计的温馨，并在细节处运用了更多圆形的设计，让人感觉舒适放松。手套箱的样式也很有新意，设计为百叶窗风格，推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便，还节省了空间。在用料做工上相比对手也毫不逊色，尤其是在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质给车内增加了不少的质感。 ● 车内细节设计——熊猫更精致贴心一些在车内细节设计上，熊猫要比比亚迪f0更细致一些，相比后者不仅增加了遮阳板化妆镜这项能够讨好女性车主的小配置，其外后视镜还都是电动调节，使用起来比f0的手动调节方便多了。 ● 空间——熊猫的整体表现更出色两款车的空间表现相对于微型车的身份而言都算相当不错了，把各自那2340mm的轴距都利用得十分到位：产品名称比亚迪 f0 尊贵型熊猫 1.3l 乐动版长/宽/高 3460/1618/1465mm 3598/1630/1465mm 车重 870kg 985kg 轴距 2340mm 2340mm 前轮距 1420mm 1420mm 后轮距 1410mm 1410mm 最小离地间隙 120mm 121mm 前轮胎规格 165/60 r14 165/60 r14 后轮胎规格 165/60 r14 165/60 r14