宝来1档换2档如何不顿挫，汽车1档换2挡抬离合时发动机哐哐响是怎么回事

来源：整理时间：2023-09-02 07:49:42 编辑：汽车知识手机版

1，汽车1档换2挡抬离合时发动机哐哐响是怎么回事

油路不畅，缺缸，发动机支架损坏，都会造成这种问题。

抬快了

抬快了再看看别人怎么说的。

2，一档换二档如何不顿挫

一、踩离合的时候要迅速松开油门，并且离合一定要踩到底；二、挂好二档后，一定要慢抬离合，并在半联动位置停留，然后轻轻加油，车子行驶一段距离后，再缓慢松开离合。加油要及时但不要太猛，加油不及时、不平稳或太猛也会产生顿挫感。三、换挡一定要果断迅速，不要拖泥带水，犹豫不决。扩展资料换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

3，关于1档进2档打齿的问题

想必是国产车吧！或者是你离合器踩不尽？应该是档位的问题。车老了就会！特别是国产车！

打齿就是没挂进去，属于离合器方面的问题。不过你4档的高速突然降到1档有点危险哦。

4，一档换二档有顿挫感

一档换二档有顿挫感一档换二档顿挫的原因有三个，分别是转速、离合以及油门，其中任意一项操作不当，换档都会出现顿挫感。较为明显的就是转速，一档换二档的时候，转速最好在1800转以上，2000-2500转换挡是最好的。因为在这个转速换档汽车不会出现加油无力、后劲不足、顿挫、油门发闷的情况。一档换二档如何不顿挫、 1、注意发动机的转速，达到2000-2500转的时候，将离合踩到底，并松开油门； 2、将换档手柄从一档换到二档，完成挂挡后，慢松离合到联动起点； 3、汽车动力连接平稳后，轻踩油门提速，然后松开即可，这样换挡就不会顿挫啦。变速箱的种类分为：1.手动变速箱，换挡时需要踩下离合器踏板。2.自动挡变速箱，换挡灵敏，自动变换。3.机械式自动变速箱，比自动变速箱更加简单，同样不使用离合器。4.无级变速箱，变速箱内部采用的是传动连续变化，让车辆有更佳的稳定性和燃油经济性。 @2019

5，轿车1档起时一冲一冲的挂到2档后慢慢的才稳定下来不冲了这是为

离合慢抬，然后怠速1档看看还冲不冲。

你好！是你的离合器太底了````还有和你的配合挂档不是很一致````不知道你是否是不是个新手~~我的回答你还满意吗~~

你的离合器抬的时候有个接触的过程，刚接触上的时候停留一秒钟，等车动起来的时候再全部放开离合器就可以了，抬的时候稍微慢点。

油门和离合没配合好，你刚毕业吧

6，宝来一档升二档有异响怎么回事

1、建议检查左侧出风口内是否有异物，检查出风口格栏是否松旷。 2、建议检查减震器的工作装况，底盘螺丝是否有松旷，必要时进行紧固。最好请专业人员使用举升设备举升车辆检查底盘有无拖底和减震胶套老化现象。...咕噜噜的声音多发于水箱，防冻液不足。当当的清脆响声多发于连动杆螺丝松动，或者发动机异响，变速箱齿轮异响。不知道你能不能听出来呵呵。如果你判断不了只能去4S让修车的听一下了。基本一听就能确认部位然后开始检查了我来给你建议： 1、首先你给出的条件不足，不能准确判断故障点； 2、一般的家用轿车在使用中都禁止大力踩油门的，因为这种粗暴的加油本来会产生异响； 3、建议你再上高速试试，跑到120公里，看看在120公里时速还能不能很好地加速，如果还能较好...您好！如果您的主驾车门之前没有拆过，应该不会是螺丝松动！一般来说降下车窗玻璃出现异响主要原因还是橡皮轨道老化弹性不足，造成玻璃间隙过大产生振动声响；升窗器主轨道平凡升降使用也会造成轨道松弛产生撞击声。这类故障一般为可修可不修...

自动变速箱，一档即将升二档前的一瞬间，有“呜”的啸叫声。其他的档位升降时都无此声音。担心变速箱有问题

7，轿车怎么一档变二档

一般车子上面是1，3，5挡，下面是2，4，R倒挡为例，发动车子，踩离合，排挡杆，先靠左，在向前就进一档，慢放离合轻踩油门就走了，进二档时，松油门，先踩离合，然后拍档杆还是靠左向下退就是空档，这个时候排挡杆不松，还是靠左边，然后向下拉下去就是二档了，松离合给点油就走，进三档时，先踩离合，排挡杆向上拨动进入空档，然后把排挡杆扶正，对直向中间的上面推进去就进三档，进四档时，先踩离合，排挡杆向下拉进入空档，在对直向下拉就是四档，松离合。进五档时，踩离合，排挡杆向上推进入空档，然后把排挡杆向右靠在向上推就进入五档，松离合给油进倒挡，车停下后，踩离合，排挡杆向右靠，在向下推就进去了，空车，平路，慢放离合，不给油都可以，或轻给油。

每辆车的离合器与波箱配合比不同所以这个转速不是绝对的一档起步后大概在1500~2000左右换二档比较合适有些高档跑车往往一档就3000转的没有可比性

如果是指拨的话，大部分需要一边蹬脚踏，一边按住变速，直到链条上到二档再松开，这样才是完成了一次变速，从二档到一档的话直接拨一下就好了，指拨就是这样弄的如果不是操作上的问题，看下调的时候是不是变速器没到位，可以调节档位螺丝e

1　如果需要过狭窄的空间，或者前方有障碍物，可以1档半离合通过。2　如果周围符合加速条件，可以轻踩油门后迅速换2档3　当你在2档时遇到1的情况时，可以踩刹车，半离合通过。如果车速过低车身发生明显抖动时，迅速换1档，半离合。

你的步奏是正确的。其实速度我是感觉差不多就挂2档 3档，你开习惯就知道了