老帕萨特自动挡变速箱如何拆装，帕萨特20变速器怎么拆卸

来源：整理时间：2023-09-01 16:10:25 编辑：汽车知识手机版

1，帕萨特20变速器怎么拆卸

变速箱拆解，技术要求，比较高，最好是到ssss点或者修理店，找专业的师傅拆。

2，05款20自动挡帕萨特的变速箱怎么拆

你好，首先把元宝梁拆掉，然后拆变速箱，特别注意液力变矩器螺丝拆掉。

3，帕萨特b四的变速杆怎么才能拆下来

先拆变速线（注意线不要弄毛了），再用内六角（一般是5MM的）扳手拆掉把上的变速拨把，然后就可以清洗。清洗后，变速拨把内要上点润滑油。

其实手自一体就是自动挡的一种，基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体...

4，老款大众帕萨18t特变速箱油螺丝拆不掉这螺丝是正牙还是反牙

正牙，一般可用铁锤震动一下，也可以用专用冲击工具，轻松拆装。再看看别人怎么说的。

5，帕萨特领驭手自一体车变速箱坏了怎样维修

要先检测一下，具体是什么故障，在确认一个维修的方案。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

您好，多数是变速箱机电单元故障导致，建议到4s店检测。祝用车愉快！希望可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，帕萨特b5怎样把变速箱拆下来求大师指点

1.8t自动档的耦合器螺丝，要从马达那里拆还要放低元保梁才好拿下来 @2019

7，2004年上海帕萨特24自动挡变速箱电脑板怎么维修

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

你好！可以拿给专门修变速箱的维修仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，帕萨特自动变速箱好怎么能拆下来

把相关线束，管路，螺栓取了就拆下来了，发动机横吊取下变速箱机脚，左右传动轴，变速箱前桥连接取下变速箱发动机连接螺栓。

9，帕萨特自动变速箱油泵怎么拆开

帕萨特的变速箱是和发动机连体的，要换变速箱就必须把整个机头拆下来，吊离发动机仓才能操作，否则是分离不了变速箱又怎么能装上新的变速箱呢。清洗主要有的地方使用油清洗的，但是这样容易腐蚀变速箱阀体。不推荐这个方法。可以使用对变速箱阀体没有任何的损害的方法，使用玛蒂ATF就可以，快速清洗自动挡变速箱的，德国原瓶进口的产品，对变速箱没有任何的损伤，而且也不用拆修，操作很简单

你好，变速箱油泵装在输入轴的前端，需要把变速箱抬掉，然后把油泵上面的固定螺丝拆掉，从里面把油泵拿出来，希望能帮到你

01n还是01v？4速的用螺丝顶，5速的更简单，

10，帕萨特双离合变速器怎么更换

双离合变速器油更换教程：1、先把车架起来，然后才，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速器里、外壳，这个时候会有壹些变速器油流出，要注意躲避，几分钟以后，当部分油快流干以后，取下最后一个油槽，要注意要用手小心托住，这里还有大剂量的废油。当取下来的情况下，你能看到有不少污渍残余在油槽的底部；2、小心地卸下变速器油过滤器，这个时候候你可以清晰地看到用于调节档位切换的电磁阀。摘下油底垫圈，除去周边的污渍，假如缝隙清洁不干净可以借助工具，因为时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清除，需要小刮刀来除去，与此同时喷壹些化油器清洁剂，这样子会省些力气，并且清洁会更彻底，用棉丝将全部清洁过的变速器油过滤装置擦干净，然后才逐一安装；3、提醒小伙伴们，过滤器大多数基本都是一次性使用，换油的与此同时，也必须换新的过滤器以及油垫圈，将更换部件的表层擦拭干净，不宜有水渍油渍，不然容易引起漏油；4、将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一块，要注意一定要严丝合缝，以避免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后才在全部拧紧。希望我的回答能帮助到您，望采纳！

11，帕萨特18的自动变速箱油怎么换

你好，帕萨特更换自动变速器油要将加油螺丝和放油螺丝一起打开，然后等待里面使用过的油流出来，带到油基本流尽是我们把放油螺丝扭上（如果你担心里面还有旧的用过的油，你可以不扭放油螺丝的情况下，从加油孔加半升新油，带到半升新油流尽，你在扭放油螺丝），这时我们在加新的油进去，加到加油孔油大量油流出我们在扭上放油螺丝就可以了。更多用车问题请点赞关注我们，希望我的回答能解决你的问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

先拧下放油栓，再拧下那个内六方的塑料螺丝，差不多放完了卸下油底壳，更换好滤网，装复油底壳（胶垫如果损坏或老化要更换），然后拧上塑料螺丝（油平面螺丝），注意不要用力过大，稍紧就可以了，放油栓先不拧，然后加油，直到有油从放油孔渗出，启动发动机，继续加油，踩住刹车，在每个档位挂档并停留几秒，到再有油渗出就拧上放油栓，结束。试车，再检查有无漏油处。

12，新款帕萨特自动挡挡位杆怎么拆

1、将放挡杆放到“2”档的位置；2、将挡杆的套筒“1"推至挡块，如下图所示：3、将档”2“小心的从换挡杆的手柄中抽出5mm，使其通过卡口；4、同时将手柄”3“从换挡杆”8“上抽下来；5、这样拉力杠杆”4“就可以从”5“中抽出了。

把左下角的假面版撬开，就容易撬面板了

其实手自一体就是自动挡的一种，基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换） S（运动模式）：更高转速升挡。平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂P档。特别是坡道时