奔驰e260如何测试防盗系统，怎样才能检测到汽车防盗器坏了

来源：整理时间：2024-05-06 18:13:21 编辑：汽车知识手机版

1，怎样才能检测到汽车防盗器坏了

看车子能不能进入防盗状态呗，还有用机械钥匙打开会不会报警

2，奔驰2010款e260有防盗报警器吗

这个是必须的有的，车身的有单独的报警喇叭的，有单独的供电的回路的，请采纳

3，奔驰E260 EPS灯亮油门受限制要35秒才能提速用电脑测也检查不出

节气门匹配

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

4，2014款奔驰e260l怎么进入车辆设置

2014款奔驰e260l进入车辆设置的方式如下：1、打开中控显示屏；2、用方向盘上的左右键，选择设置功能；3、选择车辆设置。扩展资料奔驰E260L中控按钮图解及车内按键说明中控按键1、车身电子稳定系统（ESP）雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。2、驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。3、盲区警告系统（BSW）车辆后侧的盲区如果跟着其他车辆，后视镜上的闪烁灯将会亮起。系统警报音是最后一重保障，在车主未发现闪烁灯而准备变道时起作用。

5，怎样可以解除奔驰E260LGPS定位

您好 GPS定位解除不了的4s店也解决不了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好这个问题需要到4S店去咨询【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

6，奔驰e260锁车后如果触碰车身会自动闪灯报警吗

会报警的。当你上锁之后车辆的防盗功能就会自动开启。当车辆遇到震动时汽车会发出警报声，并且双闪灯会自动开启。梅赛德斯，奔驰，是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为奔驰，台湾译为宾士，香港译为平治。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，177多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

7，奔驰E级轿车胎压报警系统

信号发射器和压力感应器都在轮毂上，还有一种方式是利用ABS测量每个轮胎的转速，胎压小的转的始终要比其他的轮快点，来判断是否失压。

自己换轮胎没问题！只要备胎的气压够就行！

就是每个轮胎有个压力感应器和信号发射器，在中控台有一个接收器。当轮胎气压不足时，压力感应器和信号发射器就会把信号传给中控接收器提醒驾驶人。

8，汽车防盗器正触发负触发和正负触发怎么检测

其实国产车当中正触发的车是非常少的，不过福特有一款确实是正触发，但是少之又少，负触发的车在国产车当中还是很多的，找线也相对好找些，你就在主板通道处找过来的插头，测试笔一端搭铁，如果找到两根线，前提是所有的门必须是关上的时候，这两根线中有一开一关，就说明是负触发，正触发则是电笔一端接正极，两根线也出现一开一关，则说明是正触发，如果上述两种方法都能让两根线一开一关，就说明是正负触发，就是电笔一端无论是掐负极还是掐正极都可以让两根线有动作，看你分挺多的，说明你很像知道这其中的事，我就多打两个字，告诉你其他触发的方式，如果你感觉能看的懂，你就别吝啬你的分了呵呵我也挺不容易的，当你电笔搭铁时，找到一根线，扑的一下车门无论是关上还是开了，这时候你首先拿根电阻，在电阻的两边各测试，如果点两边的时候出现一开一关，就说明是双电位负触发，如果拿电阻都没问题，第一考虑电阻的阻值是太大或太小，如果都试了还是不行，但也确实找不到别的触发线了，你就把那根线剪断吧，如果出现与车门的相反动作，比如原来是开的，你剪断后自动关了，就说明是单线串联负触发，还有一个常见的就是正电回路，这种车最麻烦，因为接线时要考虑的很多，找线时如果在车内找不到就把主板拆了吧，当电笔搭铁时，手动按中控马达，电笔找到两根线，但都不会常亮，都是你手提往上开或往下按的时候，测试灯会忽的灭一下又亮了其来，具体接线说明书上都会有，忽累了呵呵看明白了么看的几分懂了就把分给我吧

9，奔驰的防盗系统如何

新款奔驰W220装备了新一代驾驶者识别系统DAS－Keylessgo系统，将防盗系统同局域网络密切结合起来，有力保证了防盗功能的万无一失。　　Keylessgo系统由遥控防盗卡、各车门天线、车顶控制面板电脑、Keylessgo电脑、点火开关控制电脑EIS、综合开关控制电脑(jackettube)、气动控制电脑PSE、开关和作动器组成(图1)。遥控防盗卡送出信号至车门天线及车顶控制面板电脑板，由Keylessgo电脑接收，并同时送出CAN资料传输到点火开关控制电脑(EIS)。再由EIS电脑经CAN资料传输线送出信号至PSE电脑及综合开关控制电脑(jackettube)去控制天窗、电动窗及转向灯。　　1-遥控防盗卡；2-行李舱盖开启开关；3-转向灯；4-左前门天线；5-Keylessgo电脑；6-后窗天线放大器；7-后保险杠天线；8-点或开关控制电脑（EIS）；9-车顶控制面板电脑；10-综合开关控制电脑；11-PSE电脑；12-通向作动器（各车门）　　1Keylessgo系统各车门天线作动器说明　　Keylessgo系统在各车门及后保险杠均安装天线。此天线动作信号是由Keylessgo电脑将信号传送至天线作动器上(图2)，使天线产生电磁波效应，因而使防盗卡传送信号到天线放大器模组(后窗)，再由车顶控制面板接收此信号，之后又传回到Keylessgo电脑。　　1-右前门天线作动器；2-左前门天线作动器；3-右后门天线作动器；4-左后门天线作动器；5-左天线作动器；6-右天线作动器；7-后保险杠天线作动器　　Keylessgo电脑接收到信号后再送到点火开关控制电脑进行“信号”核对，若正确则经CAN资料传输线送到PSE电脑及综合开关控制电脑(组合开关、控制室外灯闪烁)。　　2车门开启/锁住动作状态　　当Keylessgo电脑接收CAN资料或左前门接收器、左前门碰触开关的信号，Keylessgo电脑本身就发出信号至左前门天线，再由天线发出信号至遥控防盗卡。此时遥控防盗卡传送“开启”信号到车顶控制面板电脑，车顶控制面板电脑又经CAN资料传输线传送信号至Keylessgo电脑。　　Keylessgo电脑接收到信号后又经CAN资料传输线送到点火开关控制电脑(EIS)进行信号核对。信号若无误则点火开关控制电脑(EIS)由CAN资料传送“开启信号”至综合开关控制电脑及PSE电脑。PSE电脑控制车门作动器动作把车门打开。转向盘控制总成控制室外灯闪烁。　　Keylessgo电脑接收行李舱释放开关信号和左前门触动开关信号和左前门触动开关信号后，控制各车门天线动作。天线即送信号到防盗遥控卡，此时防盗遥控卡发送“锁住信号”到车顶控制面板电脑，再由CAN资料传输线传送回Keylessgo电脑。　　Keylessgo电脑接收信号并交由点火开关控制电脑(EIS)进行“信号核对”。信号确认无误，由CAN资料传输线送“锁住信号”至PSE电脑及综合开关控制电脑控制各车门和行李舱动作器锁住，以及室外灯闪烁。　　3、防盗器遥控卡控制发动机起动/熄火功能介绍　　新一代W220车系在防盗系统上作了大改动，以往防盗系统只须将起动电机、发动机同系统锁止，如DAS2a、DAS2b等系统，如今W220车系上所采用的遥控防盗系统。不只是将起动机、发动机燃油系统锁上，更加强了一套起动发动机系统的控制功能。　　(1)如果由排挡杆上的起动/停止开关起动发动机，在发动机发动期间勿将遥控卡取走。否则仪表板上会出现“Cardnotrecognized”——遥控防盗器无法辨识。　　(2)同时使用遥控防盗卡及点火开关钥匙时，会将优先权给以遥控防盗卡。待发动机熄火且挡位置于P档，这时优先权才交付至点火开关钥匙。　　(3)用遥控防盗卡起动发动机时，须用遥控卡将车门打开，踩下制动且挡位在P档，压下排档杆上的起动/停止开关。此时即可起动发动机。若须再次起动发动机则须踩制动踏板，并压下排挡杆上的起动/停止开关。　　(4)起动发动机时，Keylessgo电脑首先接收遥控防盗卡送来的信号，并侦侧制动灯开关及排挡杆挡位信输至遥控防盗Keylessgo电脑)，经确认无误后控制起动继电器动作——起动发动机。　　(5)如果要将发动机熄火，则先踩下制动踏板，再压下排挡杆上的起动/停止开关，而且排挡杆须放至P挡位。发动机方可熄火。　　(6)发动机熄火时，遥控防盗Keylessgo电脑接收来自点火开关控制电脑(EIS)的挡位信号。在确认遥控防盗卡信号后即切断点火开关上的控制电源——发动机熄火。

奔驰的防盗系统还是可以的，除正常的机械防盗报警之外，车内还有超声波的防盗系统，就是说即使你的车窗没关闭的话，有物体进入车内也会报警的

好，，不怕贼偷，，怕惦记，，，想偷还不简单，，拖车一拽就走了，，慢慢解，，

10，汽车防盗器怎么知道是什么触发

接中央门锁线,门锁线根据多种车型的接法也不一样，关键是要知道锁线是什么触发，然后在根据锁线触发开始找线；查找锁线方法:(1)首先判断负触发，用电笔搭铁去点线，点到一线能开，点另一线能关，OK！是负触发。(2)接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，在找下搭铁线，就是要主机里面的打铁线（或主门电机的接地线）上的搭铁线而不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压。(3)如果只能找到一根线，在也找不到另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联。(4) 找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不会在相反动作，只有断开才会动作）(5) 如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻(一般是300到1500)在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发；(6)正电回路；电笔打铁推动中控开关，关或开测到电笔与推动动作同步闪烁的就是主机信号线。(注:瞬间信号)接线方法是把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２Ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．(7)正触发；电笔搭铁推动中控开关量线，当量到中控锁开的时候这根线是长火线关的时候就没电。测另一根线的时候是关的时候是长火电而开的时候没电，那这就是正触发。(8)正负触发,一般原车驾驶员门能控制另外三个门,但是没有动力(没有电机，只是一个双向开关)加装一个两线马达。(以上触发配线在防盗器说明书上都有，在这不多细说),最后；在保证所有线都接好无误的时候就把防盗器负极线接上。可以接到车上任何金属部分，可以用螺丝固定以免以后脱落！！以下是中控触发的几个类型： 1. 负触发：黄和黄黑接负极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关锁信号线。 2. 正触发；黄和黄黑接正极，橙和橙黑剪断不接，白和白黑接中控开关信号线。 3. 正负触发；黄和黄黑接正极，橙和橙黑接负极，白和白黑就直接接到马达上的两根马达信号线上。 4. 正电回路；黄和黄黑接正极，橙和橙黑白和白黑接到找好的两根马达信号线上，马达线剪断，白和白黑接到通往主门的线上，橙和橙黑接到通往主机盒的这边，注意要对应颜色！橙对白，橙黑对白黑。 5. 双电位负触发；黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑其中一根要串电阻接到一根中控信号线上 (根据自己查找线时确认电阻串在那跟线上)。 6. 单线串联负触发；有三种接法；(1)橙不接，黄接负极，黄黑剪断不接，然后把中控信号线剪断，白和白黑串在一起接到中控主机盒这边，橙黑接到主门那边。(2)黄不接，橙黑不接，黄黑接负极，然后剪断中控信号线，橙接到中控盒这边，白和白黑接带主门这边。(3)黄和黄黑接负极，橙和橙黑接到一起，然后把中控信号线剪断分别接上。以上根据实际查找中控信号线时自行选择接法。 7. 开关串联负触发；把原车中控马达上的负极线剪断，橙接到马达这边，白黑接到中控盒这边，白和橙黑接带一起，黄和黄黑分别接到中控信号线上。 8. 单线负触发；需加一只5线马达，黄和黄黑接负极，橙和橙黑不接，白和白黑接到5线马达棕色和白色线上，马达黑色线接原车中控信号线，蓝色和绿色接到原车马达信号线上。气动锁就不说了，现在那种车也几乎没有了，很好接。防盗器主机中控控制线橙、白、黄、、橙黑、白黑、黄黑工作原理；橙、白、黄3根线在主机里共用一个5线继电器，橙黑、白黑、黄黑共用一个5线继电器。白和橙、白黑和橙黑在主机里是长闭合的状态，只有在遥控器发出开锁和关锁的指令才会和黄和黄黑接触(瞬间接触

有很多种！最常用负触发，单线串联，正电回路，正负触发。不常用的正触发。每种都有不同的判断方法！一句话也说不清楚！

1.车门开关感应线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测试方法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线，这时电笔亮，但用手按下司机侧门控制开关，测电笔灯也熄灭，此门灯线即为正触发的门灯线（不支持测笔连接正极测试）。在确认门触发线后，在把主驾驶门关闭，开启其它门，启动做与测试时一致的线就为防盗器要连接的门边触发线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。2.中控锁线：一般国内车辆原车中控与加装整套的中控锁是负触。2.1 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，为负触发。2.2 正触发判定：测笔一端接正电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别回开、关锁，为正触发。2.3 正负触发：简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆，防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可（如原车为单体马达需切断马达控制线用继电器连接方可使用）。