福特嘉年华如何增大后座空间，经典福克斯三厢后排空间太小尾箱改短后排空间改打怎么操作

来源：整理时间：2024-04-11 16:12:29 编辑：汽车知识手机版

1，经典福克斯三厢后排空间太小尾箱改短后排空间改打怎么操作

经典福克斯三厢后排空间太小，尾箱改短，后排空间改打可以到改装店操作

你说呢...

2，福特嘉年华11款两箱座位怎样抬起

是放扩张空间吧？座位上有突起的按钮，按下去就倒朝前面了，这样后排就跟储物空间连成一体了

3，新福克斯后排座椅能否改装后移纵向空间加大呢

不能，后排座椅底部是固定死的，所以无法改装后移，后排坐3个人的话还是比较拥挤的。

在后排座位靠近两边门处，又黑色的三角块，可以摁下去，两边同时摁下去就可以把座椅翻下来了

4，嘉年华后排放倒容积有多少

新嘉年华车内储物空间并不算多，而且基本都集中在前排。可以折叠放倒的后排座椅提升了后备箱空间及利用率（但具体数据我没查到）。如果不放倒的话，两厢版270L的容积应付日常使用没有问题，三厢车空间更大，标准容积可以达到470L。

5，怎样改装才能增加汽车后排空间

汽车后排腿部空间无法加宽的，空间设计车辆已经定好了，想增加后排空间只能座椅前移减少前排空间

换个大车吧，空间增加就得让车体变形

把坐垫拆了！

6，两厢福特嘉年华的后座如何放倒

两厢福特嘉年华的后排座椅放倒的方法：1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推；2、可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅；3、将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

7，福特嘉年华两厢后排座椅放倒可以放得下40寸的液晶电视吗

HHHHHHHHHHHHHHHHH

是的。可以的。40寸大约为109*71CM 是可以放开的。

可以放开~

外形倒是挺惹人喜欢的

8，福特新嘉年华后面空间狭小么

新嘉年华内饰整体塑料感强，空间总体偏小。位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧的雨刷控制杆，模具考究且整体做工细致，使用方便且定位准确，但整体手感欠佳。新嘉年华手套箱的内部容积不是很大，无阻尼式设计使得开启时质感一般。仪表台整体为塑料材质，手感较硬。中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑地设计其中，各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。　　新嘉年华运动型配备包裹性更好的运动座椅，进一步支持了畅快驾驭的需求。同时，智能的内部设计还增大了储物空间，车身各处遍布着实用、丰富的储物空间。其前排车门储物格可轻松装下较大的饮料瓶；前排乘客座下更设计了实用的储物抽屉，为放置物件带来了极大的方便。而后排座椅无需移除坐垫或头枕即可翻折，方便放置较大物品。新福特嘉年华除了带收音和MP3播放功能的高质量CD播放器，位于手刹前的开放储物槽以及其内的音频接口，还可以让用户轻松放置并连接MP3播放器，满足了车主个性娱乐化的驾车需求。它们在腿部和头部空间上没有明显差别，因此如果你认为马自达2的后排腿部空间就无法满足你对舒适的需求，那么与它在三围上没有什么差距的新嘉年华也是无法交上满意答卷的。由于在空间上，新嘉年华并没有对马自达2的短车身有所突破，因此出现在马自达2上的空间问题也同样会影响新嘉年华的销售中。作为两款同平台车型，新嘉年华与马自达2的区别就像是晶锐与波罗的区别一样，大部分的分别都发生在它们的设计，空间，配置以及价格上。

9，新嘉年华这车后排空间好像太小了谁能给这车做出一个详细的评价

我现在开的就是嘉年华两箱，当然要看你选择三厢还是两厢，还有一般车上坐几个人。虽说车身尺寸是同级车中最大的，但两厢嘉年华后排空间确实小了点，后排如果要坐5个成人确实比较拥挤，包括后备箱在日常生活使用来说还是小了一点，不够放。当然，这车开起来操控不错，毕竟是运动型轿车，车开了2年多，没有任何毛病。希望能对你有所帮助

我对这车唯一的印象是：方向盘三九点握感极差。

10，福特嘉年华宽体改装气场直逼性能钢炮

曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。也许福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！经典的WORK S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J ET20，后轮为10J ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，求助嘉年华后座如何拆下来

后排座椅抬起方法： 1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推， 2.可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅， 3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

如果你买的是运动版的，只需加装两个喇叭就行了。如果是时尚的，好像还要拆开主机，据听说时尚版和普通版的都没有预留喇叭线。喇叭你可以买原车一样的喇叭或者买先锋的哈哈. 你看大小差不多的能固定的都可以的.具体型号不太记得了!一般的改装店都有的!你也可以参考这个地址:

12，福特嘉年华两厢的驾驶座椅怎么调高度

调整驾驶座椅高低：　　合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。　　不要忘记头枕，之前曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

1.3的排量来说，要加速性能很好不太实际，如果与同排量的车比较的话，新嘉年华的动力性已经不错了。她的最低配置是自动挡的，确实感觉加速不是很快，但是手动舒适版和豪华运动版，加速都不错。她的车身重量也是1500千克，和福克斯相当，纯粹都是手动挡比较的话，起步阶段加速相差无几，甚至嘉年华还要稍微好点，但是中高速后福克斯优势明显。很多人诟病长安福特生产车的内饰不行，不过新嘉年华的内饰感觉还可以。而且根据我们新车pda检查的情况来看，新嘉年华地盘结构比较简单而且可靠，尤其是后桥，相信维修和保养的费用会比较低。发动机的结果也是简单可靠，这点算是唯一一个继承老版嘉年华的地方。不过也有几个不得不说的缺点了： 1.除了主驾驶座的车窗是电动的，其他几个位置的车窗都不是，必须一直按按钮才能升降到最好和最低位置，让人相当郁闷。 2.后排的空间感觉相对狭小，块头大的人坐着感觉比较别扭。 3.最低配置是7w多，而且是自动挡，从这可以看出这是一款针对女性用户的车。各种配置大概价格会是7w--11w中间，而福克斯最低配饰的三厢手动挡价格在10w多。如果你要买接近9w的舒适版的话，不如多加1w多买最低配置的福克斯。

驾驶座左侧下面，和调椅背的那个靠一起的，手动调节，可以试试啊。