宝马燃油泵如何检查，3系宝马测试燃油压力怎么测

1，3系宝马测试燃油压力怎么测

有专用的油压表测

有高压传感器故障没

2，如何就车检查电动燃油泵

1)用一根导线短接检查连接器内“FP”与“+B”端子，其他车系用导线短接燃油泵继电器触点开关两个端子；2)打开油箱盖，仔细听是否有电动燃油泵运转的响声，或用手捏住进油软管感觉有无供油压力；3)检查电动燃油泵保险丝、继电器有无损坏，控制电路有无短路。

3，宝马x3汽油泵不供电是怎么回事

你好，检查油泵保险，

可能是待速的问题 ``

4，燃油泵检查怎么检查

方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。方法四：给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。（注意防火，千万不要发生危险）！

5，宝马330i 2008款燃油泵故障码怎么清除

就是燃油压力高检查回油系统或泵内调压阀，这两个系统的故障是导致然有压力高的原因

6，宝马5系燃油泵故障怎么办

宝马5系燃油泵控制模块故障一般都是燃油泵控制单元内部故障引起的，需要到4S店用专业电脑检测出故障码，再按故障码排除故障，消除故障码后将系统复位。宝马7系燃油泵控制模块故障一般都是燃油泵控制单元内部故障引起的，需要到4S店用专业电脑检测出故障码，再按故障码排除故障，消除故障码后将系统复位。燃油泵控制模块（FPM，or FPCM）是一个通过控制通往燃油泵（一般位于油箱内）电压的方式以实现电子控制模块（ECU）所需的最佳燃油压力的电脑微处理器。故障指示灯（MIL）也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障原因包括燃油泵，燃油泵控制模块（FPCM），电路，接头，电子控制单元（ECU）等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部分车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码。（图/文/摄：问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

7，宝马745汽油泵没电该查什么部位

查启车总控，与分支线路保险、继电器。

前盖打开发动机旁靠下！望采纳！！！呵呵！！

8，怎么检查燃油泵好坏

　　燃油泵的检测：　　燃油泵的检测有2项内容：燃油泵供电检测和燃油泵供油量检测。在检测前要确保蓄电池的电压不低于11.5V 、 28号保险丝（在电路图中用S228标出）正常，关闭所有用电器（如：灯，后风窗加热器等），关闭空调。　　1．检测燃油泵的供电情况　　将二极管试电笔的一端搭铁，另一端抵触在燃油泵电插头的1号端子上。起动发动机，如果二极管试电笔不亮，说明从燃油泵到蓄电池之间的线路有故障。　　用二极管试电笔将燃油泵电插头的1号端子和4号端子连接起来，起动发动机。如二极管试电笔不亮，说明燃油泵的搭铁线断路；如亮，则说明燃油泵不良，应予以更换。　　2．燃油泵供油量的检测　　燃油泵供油量的检测必须在燃油压力、供电电压正常的情况下进行。　　拔下燃油分配管进油口处的软管，将其插到1L量杯中，起动发动机30s，检查量杯中的油量是否达到规定值。若未达到规定值，检查管路是否有管径收缩（折叠）处或阻塞。如果没有，则应更换燃油泵。　　燃油压力的检测：　　1．供油压力的检测　　关闭点火开关，将燃油压力表接到进油管上，打开燃油压力表管接头处阀门，起动发动机，怠速运行，测量燃油压力，其标准值应为250kPa.若不符合规定要求，应检查燃油泵、燃油压力调节器。　　2．调节压力的检测　　从燃油压力调节器上取下真空软管，燃油压力应提高至300kPa，重新接回真空软管，油压应恢复到250kPa。　　3．保持压力的检测　　关闭点火开关，观察燃油压力表的指示压力，10min后，燃油压力不应低于200kPa。否则应起动发动机，怠速运转，待建立起压力后，关闭点火开关，关闭燃油压力表管接头处的阀门，如果压力不下降，故障为燃油泵的止回阀密封不良。如果压力仍下降，起动发动机，怠速运行，待建立起压力后，关闭点火开关，将燃油压力调节器的回油管夹紧，如果压力不下降，应更换燃油压力调节器，如果压力仍下降，检查燃油分配管与喷油器连接处的密封情况。

9，宝马x1油泵线用电笔怎么测试在那个位置能找到

你好，在后排座椅下面可以找到！取下后排座椅，在右边有几个10mm的螺丝，拆掉过后你就可以看到油泵的插头了，红的是供电，棕色的是搭铁，对应到油泵上就可以测电阻了，一般是在60～70欧左右！希望可以帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

可以参考保险盒内保险丝标识，顺着这个线测量，如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案。非常感谢！

你好，你直接从油泵上面量电就好，拆起来不是很麻烦的，希望可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马新款点都么有继电器的都是有单独的控制模块的一般都在后排右边座椅下面

10，如何检测汽车燃油泵

可以采用示波器观察汽车燃油泵信号汽车执行器燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。电动燃油泵连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(燃油系统的压力由ECU 控制)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射。目前市面上大多数的汽车都是采用滚子式的燃油泵，汽油进入泵体内被转子压缩，迫使燃油以高压通过汽油泵。这种泵可产生8bar（1bar=100,000Pa）的压力，每分钟输送4-5L汽油。在泵体内有一个压力释放阀，如果滤清器或管路其他地方阻塞，压力到8bar时阀体离开阀座释放压力。汽油泵的另一输出端有一个止回阀，当汽油泵的电压切断，将关闭汽油回路，保持管道的油压。系统正常工作压力大概是2bar，此时汽油泵的电流是3-5A。汽油通过汽油泵转子时会出现火花和电弧，但因为没有氧气，因此不必担心会爆炸。我们来看看如何用示波器测量其电流以及电压。给示波器的通道一接入一根BNC转香蕉头线，红色香蕉头接一根刺针，黑色香蕉头也接一根刺针或者接一个鳄鱼夹用于搭铁接地。通道一的通道衰减比设置为1X，垂直档位设置为5V/div或者10V/div，时基打到20us左右。油泵控制器一共有5根线，1号线和2号线是给油泵的供电线，是输出线。3号线是从发动机主继电器过来的，4号线是搭铁线，3号和4号线是输入线。5号线是到发动机电脑的，通过传递占空比信号来控制油泵的转速和功率。1号线和5号线一样，输出的也是占空比信号，而不是直流电。将红色刺针刺入油泵控制器5号线，黑色测针或者鳄鱼夹搭铁接地。然后启动发动机。可以看到是一个PWM脉冲宽度调制信号，油泵转速变化会影响改信号占空比的变化。占空比分为正占空比和负占空比，所谓正占空比就是正脉宽占整个周期时间的比值。负占空比就是负脉宽占整个周期时间的比值。正占空比越大，说明油压就越大。我们给通道二接上一个电流探头，可以利用示波器的电流钳检测汽油泵电流信号，汽油泵的电流取决于汽油压力，一般不会高于8A，因此我们可以将通道二探头选择至电流，其垂直档位调到1A/div，如下图可以看出汽油泵的电流信号是一个正弦波信号。油压上升信号的频率也会变快。

11，老款宝马X5打不着车没有油油泵继电器在哪

你好，这个一般装在保险盒或继电器盒里、你可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的。

你好，这款车如果燃油泵故障，检查燃油泵是否正常还有线路，继电器就在保险盒内

要找宝马x5的油泵继电器，先要找到保险丝盒，x5的保险丝盒有两个，一个在车尾箱右边的装饰板里，另一个在手套箱（杂物箱）里面。继电器(英文名：relay),是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

你好，要找宝马X5的油泵继电器，先要找到保险丝盒，X5的保险丝盒有两个，一个在车尾箱右边的装饰板里，另一个在手套箱（杂物箱）里面。

你好，油泵继电器在发动机舱保险盒内，打开以后背面就有表示，这个情况还是到4s看看更合适

12，宝马汽油泵怎么拆

1、掀开后座，用螺丝刀把油泵口盖板撬掉(有定方向的凹槽，转动到这个地方再撬最好)。2、用螺丝刀轻撬线束侧面的卡子，拆除线束插头，并按图中说明拔掉两根油管。会有一点燃油流出，量很少，3、用泵盖专用工具拆除密封盖环或者叫油泵盖圈。4、把燃油泵总成轻轻从油箱内拎出，放到准备好的盆里。5、拆除油浮杆6、检查油浮子的漂浮能力。7、拆除油泵舱盖。8、拆除油泵舱盖的两个线束。装的时候不会插反的，都有各自的方向定位销。9、拆除油位传感器PCB板。用小螺丝刀把油位传感器电阻模块两边的锁定卡子分别撬开。10、拆除油浮杆连杆臂。11、把油位传感器和浮子臂一同取下，注意两根细电线也要一同取出。12、拆除燃油泵芯。注意观察泵舱内的三个圆环，就是锁住泵芯锁圈的三个锁柱。分别用大螺丝刀顺着三个锁柱上的开口插下去，轻轻拧螺丝刀，拨开锁销，同时用暗力向上拔燃油泵芯。13、拆除燃油滤网。14、用刚才从泵舱内倒出的汽油把滤网好好洗干净，配合化清剂喷几下更好。15、检查传感器触点接触状况。红表棒分另连接在油位传感器PCB板子引出的两根线上，就是上面图中的咖啡色插头上，轻轻滑动浮子杆臂，油位最高时，电阻值是50欧姆，油位归零时，电阻阻值是300欧姆，滑动过程中不得有指针跳动现象，就行了。如果有跳动，说明触点和电阻丝之间在滑动过程中有断路或者短路，必须调整触点压力或者检查触点形状或者检查电阻丝的通断。16、把机油或者炒菜油稍许一点倒入后排座位下的燃油泵孔周边的泥沙上，把泥砂浸润一下，然后用卫生纸或者抹布包住手指，很快就把泥砂清理干净了。这样做的好处是在清理时不会有任何泥砂掉入油箱，也不会尘土飞扬，全成油泥砣子了，卫生纸一擦一扣就全清理出来了。17、把恢复好的油泵总成安装回车，打火，看到油表动作。完工。

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