老款POLO两厢操控如何，2005款polo两厢怎么样

1，2005款polo两厢怎么样

是POLO中的经典，配置全面，安全系数高，尤其那大眼睛太让人钟爱了。本人认为此车可以收藏。

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2，大众polo两厢车如何

1.大众polo两厢：1。2.同车色的握式门把手，具有豪华车的特质，兼具人体工程学和安全性的考虑；车底以锐利的折线分割，形似切肉刀，更具立体感和动感；动感现代的欧式动感天线，配以精致的15寸抛光铝环，动静皆宜，令机身线条流畅独特；LED侧转向灯与后视镜的和谐结合体现了欧式美学理念，也有效保持了车侧钢板造型的完整性；2.后窗更具动感的V型曲线造型突破传统设计，略微向下延伸的棱角让后窗的立体层次感更加分明；动感的扰流板尾部视觉优化了车身长度，提高了整车比例的美感，大大提高了车身的稳定性；后保险杠下缘的原色设计丰富了视觉层次，同时降低了行驶过程中保险杠漆面受损的概率；位于车尾黄金比例高点的立体后车标，展现了车身上下部分的完美比例，无论走到哪里都留下追帘的目光；3，力度跟随老款POLO的方向盘，手感自然不错。3.相比老款，既然是一款定位年轻的动感车，就应该推出三辐版，增加车内战斗氛围。

3，Polo两厢操控怎么样

POLO总体比较硬朗，骐达就是日车特有的轻松。从悬挂感受到方向盘操控，从油门到刹车，骐达就是一个字--轻，POLO相对沉重。

期待看到有用的回答！

4，09年的polo两厢到底可好

polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统）+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了. 综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车

5，大众大众Polo操控怎么样动力有点肉

大众Polo只是普通的家用小型轿车而已，一般没有什么操控的，1.4的polo动力其实有点肉，不过代步使用，质量可靠性还有保值性方面不错。

没看懂什么意思？

6，大众polo两厢怎么样

付费内容限时免费查看回答外观方面非常让人满意，全新Polo出自大众MQB平台，尺寸要比老款车型有所提升，不过依然看起来紧凑、扎实，给人带来一种很强的安全效果，车头要比老款上档次，变得更像高尔夫，前脸进气格栅通过一条简单的镀铬与两侧大灯相连，拉宽了一定的视觉感受！ Polo  点击了解最新报价车尾通过使用大量横向折线，使其更有层次感，方正的尾灯是大众Polo一个很有辨识度的特点，内部构造也比较精致，有很多红色光带，点亮后挺好看！不过这辆Polo只配备了卤素大灯，而且还没有年轻人喜欢的LED日间行车灯和前雾灯，车主说前盘后鼓式刹车看着有点廉价，并且15英寸的铝合金轮毂也不如更高配置的车型好看！内饰方面中规中矩，大众典型的家族式风格，用料一般，但做工还算精致，至于配置方面，这辆Polo让车主不是特别满意，居然倒车雷达和影像全都没有，使用起来不太方便，只能后期自己在进行加装了，好在配备了定速巡航，运动模式切换，电动天窗，多功能方向盘但没有真皮包裹，而安全配置还不错，要比本田飞度更让人放心，拥有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警和ESP车身稳定系统等！更多4条 

7，09款polo劲取怎样

不如老款POLO皮实了，但相比其它车还是不错的。动力方面不错，发动机声音小，操作轻等方面。只要外型相中选POLO是没遗憾的。

polo劲取1.4升最小离地间隙为 100 mm 。

8，大众polo这款汽车整体开起来操控感怎么样

在大街小巷上，最常见的就是大众的车型。一般来说，大众这款汽车，性价比还是比较高的，并且作为代步工具，也是非常实用。既有简洁的外观，又有低油耗的表现，对于很多女性来说，都喜欢购买大众POLO这款汽车。因为这款汽车，开起来比较轻便，也非常适合女性。无论是倒车入库，还是临时停放，都能够很好的操作。这款车型的外观简约大方，线条流畅。车子的方向盘摸，起来质感，也是非常不错的。一、大众polo这款汽车整体开起来操控感怎么样？大众POLO这款车，内饰既简约，又大方，虽然价格不是特别昂贵，但是所做的材质，并没有廉价的感觉。反而会稍微有些大气，并且最大的优势是，方向感的操作性能，特别完美。即使是新车，也不会产生任何异味，对于代步工具来说，真的是绝绝子。这款车型的发动机，采用的是1.5倍的发动机。稍微轻踩油门，就能够发动汽车，并且驾驶感，也是非常不错的。所以这个车子的稳定性能，还是比较强的。二、结语。从空间上面来看，坐两三个人或者三四个人，是完全没有问题的，不会出现任何空间的浪费，也不会显得过于狭窄。在舒适性能看，更是没得说，因为大众本身就对车子的舒适性能方面，有着很高的要求，所以在过减速带的时候，也不会有太大的震动感。并且座椅在设计方面，非常的人性化。这款车子的很多设计都非常的贴合生活，隔音效果也是非常不错的，在车内交流，完全不受车外事物的影响。但是这款车如果上高速的话，还是有一定的局限性，会跑不了太快的车速。

9，09款polo两厢的中控台有哪些功能

具体看下说明书或论坛。希望我的回答能帮到你

珠光白、银砂黑、风尚蓝、星光银、激情红、炫舞橙、钛晶灰

中控台上面应该只有暖风和空调的开关呢！希望我的回答能够帮助你，

10，大众Polo的操控怎么样跑高速飘吗

优点：POLO安全，皮实，做工很扎实！缺点：简配太厉害，中控面板减为硬质塑料，后碟刹改为鼓刹，座椅抽屉简配；发动机底盘护板，两个副护板简配外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。内饰：内饰上面，仪表盘和中控用料不是很好，塑料感比较强，显得生硬。手刹附近如果有扶手箱就好了。别的方面还好，内饰连接不错，缝隙均匀。空间：空间较小，后排不能长时间坐人，配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。动力：1.6排量动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。操控：操控性与车辆匹配，指向还行。油耗：又说到1.4发动机上配AT变速箱上，低挡低转速扭力不足很肉，着急就得大脚油门，在一个速度范围内经常自动变挡，发动机转速就会忽高忽低，再加上城市里堵，油耗不理想。城市里9－10左右，冬天有可能到12个。夏天开空调9个左右。高速6.5左右，综合到8左右。我经常城市里跑，油耗不理想。舒适：呵呵舒适性么也就小型车肯定比不上中级车，POLO的底盘挺扎实不像别的牌子感觉很松散优点：知名品牌，值得信赖。德系车，稳重。polo，传说中的“小钢炮”，一直有口皆碑。缺点：后排头部空间小，原装胎抓地差。自己换了胎才知道原装胎多垃圾。外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！内饰：大众特色之于“大众”，中控简洁大方，一目了然，中控用料虽为硬塑料，但贵在做工细致，倒也无话可说。空间：家庭用车，基本够用。一般家庭用基本可以，当然后排还是狭小了些。配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。动力：平安驾驶，够用即可。银子足的话，直接1.6L，否则的话，忍了吧。操控：没开过好车，说说自个感受：方向盘有点重，有时一个手打不过来，但指向准确，悬挂偏硬朗型，朋友说你的后悬挂这么高，莫非就是为了中和，总体来讲操控满意，给7.5分。油耗：没有行车电脑，领导自己手写里程数，加油量，一个月加三次油，油耗每公里6毛钱，可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊，转速经常在2000转以内，上下班来回35公里，路况还不错，只是泥头车较多。舒适：三厢小POLO舒适性挺满意，关上车门窗听歌很享受，只是韩泰的胎噪有些大。

11，polo两厢2006款14自动好么

你好，上海大众波罗大品牌质量有保证。售后服务完善，车辆外形时尚大方，内饰做工精良，室内空间大，发动机1.4T动力充沛，低油耗每公里4角钱，操控灵活，特别是对于方向感不是特别强的新手驾驶员，让你轻松驾驭在城市道路穿梭自如，这是一款非常不错的车，希望能给你参考。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

还好，适合女性开【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！1.4动力小！自动档提速慢！建议买手动档！希望我的回答能帮到你！祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，大众polo变速箱具体什么故障，根据变速箱故障给出维修方案，维修费用大众自动变速箱维修大众自动变速箱阀体维修变矩器翻新维修

12，大众Polo操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：大众品牌缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.外观：非常喜欢！内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。空间：后排空间小，前后左右都小。三厢车后备箱还是不错的。车顶由于没有天窗，还算高一点，但还是比较有限。动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.操控：总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!优点：车小，好调头，大车过不去的地方也敢过。缺点：底盘太低去年夏天去一个度假村，有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了，随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了，可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后，小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑，车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上，把右前轮撞破了！外观：良好给人以小巧玲珑的感觉内饰：大众特色之于“大众”，中控简洁大方，一目了然，中控用料虽为硬塑料，但贵在做工细致，倒也无话可说。空间：后排空间较小动力：不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途，因为红绿灯和限速点的缘故，时速很难超过40公里，也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道，感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲，在国道上爬一个两公里的冰雪长坡（坡度15度左右吧）毫不费力（此坡道限速40）。操控：没开过别的车，不好评价，也不知道操控性好坏的差别油耗：还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上，时速40公里左右，并不断的刹车起车，百公里12.5个油也算正常吧。舒适：还可以。一个小型车，还想有多大享受。减震偏硬。

13，大众09款POLO手动雅致14劲取这车怎么样

新POLO劲取可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。可以考虑购买。

polo劲取1.4手动雅致版的价格在9.88-10.04万，由于地区、经销商的不同价位可能会有出入；但是这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

14，大众Polo的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：实惠缺点：动力还是较弱，1.4L自动的过80过后明显提速很慢。外观：中规中矩，男女通吃，属于大家都能接受的类型。虽然都是德国车都是套娃，但是确实不难看，我对套娃外观并不感冒。尤其是喜欢那饱满的车尾，越看越性感，小小的翘腿，很迷人。百看不厌！真的是太喜欢车屁屁了！虽然尾灯不是LED的，但是普通卤素灯泡效果做的也不错，像是LED的感觉，也就是尾灯亮起时，灯光源分布的比较均匀吧。尾灯和屁屁都很喜欢！内饰：做工算很精致的，配件间的间隙很小，如果看过长城SUV的中控，那会更喜欢POLO的中控，当然塑料硬了，和同类车型差不多价格比内饰的话能排在前列的，当然奥迪，宝马级别的AO级车除外。空间：毕竟是小型车，对空间不能有太大的要求，POLO算是勉强及格，前排空间还算够用，但是后排是在是不敢恭维，尤其是腿部空间实在是太小。动力：1.6L每天上下班足够了，最高开到160KM/H。操控：操控蛮好的，也不吃力，行驶平稳，动力均匀。油耗：油耗比较满意，在磨合期的头几天比较高，之后就慢慢下来了，一直保持在百公里6个以内。舒适：开长途如果达到2小时的话感觉腰比较难受，估计小车都一样，我自己买了个腰枕。这个舒适性那是一分价钱一份货的，25W以上的车感觉座位舒适性才能把POLO远远拉开差距。20W以下的车我开了荣威550，雪佛来景程，大众途观、途安，感觉前排座位舒适性都和我现在的POLO差不多，当然后排座位舒适性不能和上面车去比。优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。缺点：底盘过低，偶尔去爬点山，会刮到底盘，所以现在不敢去西藏外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。动力：1.4的排量动力表现就平平了，尤其是开空调或是人多的时候，上坡明显吃力。操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵油耗：因为我是二手车，刚拿到手的时候基本在10个油以上，3万公里做过保养以后，油耗有下降，因为我上班的路况不是很好，较为拥堵，单次行车距离为11公里，基本油耗在9个左右。高速要好得多，6.5样子。舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

老款POLO两厢操控如何，2005款polo两厢怎么样

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