本田MCR125如何调整离合器，新大洲本田如何调离合器

1，新大洲本田如何调离合器

到售后那让他们给你拆开看一下，我个人感觉是初级离合器外罩问题

新大洲本田摩托离合器可能是更换的质量不好

不是离合器的问题，可能是你不小心碰到脚起动杆了，重新让脚起动杆恢复原位即可。

2，新大洲本田125离合器紧怎么调节骑时间长了手握手柄很吃力

不是离合器的问题，可能是你不小心碰到脚起动杆了，重新让脚起动杆恢复原位即可。

多数情况是离合器线紧的原因，滴油后会掺和灰尘，可以先用汽油透一下，洗干净内部后再滴少许机油，最好是换一条，只需十元钱左右。还要检查润滴一下离合手柄位置。

3，新买的125摩托车怎么也调不好离合线高手说下正确的调节方法搜

在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。这是最基本的，没必要的话，不需要麻烦修理人员。调后，要试试好操作不，手柄太硬不好操作，太软离合的不好也伤发动机。自己掌握程度。呵呵

就在发动机上有两个螺丝可以调松紧，你多捏几下看得到的，边调边自己试试适合度

4，新大洲本田CG125换离合的技巧

从性能来看新大洲本田那款链条机的CG125更好，它的最大功率和最大扭矩更大，而且达到最大功率和最大扭矩的转速也更低些，更有利于性能的发挥，而且这款链条机的CG125应该是新款的CBF发动机（五羊本田的这款发动机叫OTR，两者实际是一回事），是本田在国内最新型号的125发动机，性能比老式的顶杆机更好些，五羊本田的劲CG就是与新大洲本田的那款链条机CG125是一样的。

5，离合器怎么调

你是要调自由行程还是要调离合器的软硬！这个你要说明白点！才好给你回答！顺着离合器的踏板看！有可以调整的螺丝的！这个是调整自由行程的！如果要调整软硬这个要调整压盘上的几个压紧杠杆！

一般小型车辆的膜片弹簧式离合器本身不能调整，调整一下离合器分泵上的推杆（或长或短）就可以了，大型车辆的离合器一般有分离杠杆，上边有一条调整螺丝，一般一个离合器有六条螺丝，可以调整六条螺丝的高低，也可以调整离合器分离轴承摇臂上的拉杆。

6，五羊本田125s离合怎样调整

首先调离合器线行程，有两种可供选择：1、调整把手上面的螺母，往外（拧松）旋转调整，2、调整离合器线下端的间隙螺母。往里（拧紧）的方向调。跳的时候凭感觉调整，感觉拉线开始绷紧受力为好！再试试离合器，如果分离还是不好，继续调一点，但前提是离合器结合后不能打滑！如果调不好，是老摩托的话，那么只有拆开曲轴箱盖了，调里面的松紧螺母。如果是新式的摩托，那么就要换件了。

摩托车的起动电机（马达）没有什么型号，就是该款机型所用的。五羊本田弯梁125-s的起动电机，价格从几十元到一百多元不等，到当地的五羊本田专卖店，或是网上（某宝网）都能买到，搜“锋影125起动电机”就能找到。

7，怎样调离合器

不知你说的是大车还是轿车，大车一般调离合器有两个地方可以调！方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。如果以上两总方法都试过了，离合依然没有变化，那么恭喜楼主你可以送修理厂了，因为接下来的不是你能办到的！

先松开杆的固定螺母，如果没有就缩短一下推杆，间隙越小离合越高）方法2，在变速器的侧边，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)，你看杆变长变短。（有时候如果方法2没的调的话，也同样有固定螺母的，就在踏板低下方法1，一般都是间隙越大离合越低，一样的道理总泵也是一个推杆，在离合踏板下面，调离合总泵，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，调离合器助理泵的推杆，方法很简单，就只能调助理器，总泵的一般都是松长离合就会高，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转）,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，觉得有间隙了就ok，只要松开就可以把杆缩长或缩短，你要压着杆往压盘方向退送