坡上如何停车技巧，坡道起步与停车简单方法

1，坡道起步与停车简单方法

停车时，双脚同时踩离合和刹车！起步时，踩着刹车，慢慢放离合，到车辆有点儿震动开始稳住离合，直接松刹车

2，坡道定点停车怎么停给我说简单点说太复杂了我不容易懂

当时我考试的时候叫我看雨刷器的根部那个螺帽，首先自己的身体要坐正，看着螺帽，目光看到螺帽真好压着两条线！！其实这个真的很难说的清楚，自己感觉就好了，我当时也根本就没按教练说的做，也过了。。。。就算压到线了，也就扣20分只有其他的不出错照样可以过得！！！我当时抽到的是限宽门，也祝你抽到限宽门，就是幸福之门！！！

如果驾驶汽油车，建议提紧手刹后，离合抬到一半，踩油门到发动机2000到2500转左右，然后松手刹，轻抬离合，踩油门的脚稍微加油，车启动后就完全放开离合，非常简单顺畅。如果驾驶柴油车，踩油门到发动机1000到1400转左右，其他操作技法相同。

3，半坡起步怎么停车

定点停车是比较难,但还好有个范围,只要不过范围就能合格,这个是考核驾驶者的空间感,我一般是靠定点的那个杆和档风玻璃的右下角的角度去判断,基本上前后相差不会过10公分. 坡道起步也有要决,右脚轻放在油门上,不踩(不加油),左脚放在离合器上,左手握住方向盘,右手握住手刹.慢松离合器,听发动机声音,看车的引擎盖,随着离合器的慢慢松开,发动机的声音逐渐由清脆变沉闷,同时,你会看见车的引擎盖逐渐往上翘,当感觉发动机的声音非常沉闷,车身出现抖动时,左脚不再送离合器,保持目前位置不动,右手开始松手刹(手刹要一步到位),右脚轻踩油门(轻轻加油),如果车此时保持不动时,就可以稍松离合,轻加油,这样车就能平稳起步.坡道起步时最关键的就是油离手刹配合,而且动作一定要轻\柔,切不可急噪.

在斜坡上停车和起步有一定的难度，坡度越陡、难度越大。规范的上坡起步是利用手刹车。这种方法好是好，就是如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦，有时为了快速起动而手忙脚乱。有没有一个更好的办法呢？其实，我们可以学学赛车时将高速挡降为低速挡时常常采用的一种特技：“脚跟脚尖并用法”。即在坡路停车只用脚刹车，起步时右脚倾斜，脚跟踩油门，脚尖踩刹车踏板，配合左脚离合器，放松脚尖的刹车踏板，逐渐加油，待汽车起步后，脚尖移到油门踏板上恢复正常的驾驶状态。由于每辆汽车脚踏板有大有小，距离有远有近，人脚的大小也不尽相同，所以同一辆汽车不同的人采用一种方法控制刹车和油门必然有不适感，对此，你还可以调整一下右脚的方向，即反过来，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，说不定会感到更加自然和方便。无论怎样，用一只脚控制两个踏板总有一定的难度，所以一定要多练习才能得心应手。可以先在平路上多作停车起步的右脚练习，将脚掌向左和向右，寻找最适当的踩踏板位置和用力方向；二是为了脚掌的用力方便，可以去掉覆盖在油门踏板上的橡皮套，这样直接踩在铁板上操作起来更具灵活性。但是千万不要去掉刹车踏板上的橡皮套，否则，刹车踏板打滑很危险。

要点是手刹，你在起步的一瞬间慢慢松手刹，松离合器，加油，，，，主要是感觉，多练一练就会熟练的

坡起定点停车技巧：当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。

4，开车新手上坡有红绿灯怎么停车等红绿灯啊是不是用到坡道定

是的。红绿灯上坡路段：脚踩下刹车，这时不要忘记拉手刹，防止车身往后滑移碰到后面车，上下坡道手刹拉住。手动挡的车遇到红灯减速停车可不像自动挡那样简单，需要根据车速进行相应的操作。在离红灯还比较远时，如果车速高于30km/h，那么就要松开油门让发动机带着车速降低，当车速降到低于30km/h时，就要踩下离合，使用刹车去平稳降低车速。接着根据红灯的长短决定是使用挂空挡的方式还是一直踩着离合的方式去等红灯。扩展资料：注意事项：1、在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在1档，左脚也不要一直踩着离合，这样脚会很累的。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。2、起步之后要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。3、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步容易车辆后滑，造成危险。参考资料来源：百度百科-红绿灯参考资料来源：百度百科-坡道定点停车起步

其实就是爬坡的停车起步。我个人认为这个时候一定不要慌张，不能手忙脚乱，要通过离合的控制，找到半联动，具体可以这么说：一点点的松离合，一定要稳，松到感觉车子有点在发抖的时候，这个时候就是到了半联动的地方，这时离合要停在这个地方不动，然后立即松下手刹，松手刹的时候不要带着脚动了，更要保持离合不动，这时车子就动了，只要车开始动了再松离合加油门配合好就行了。其实这情况经验很重要，我刚开车的时候遇到坡道起步就手慌脚乱，车子稍一溜就紧张的不行，现在习惯了，即使有稍许溜车也能控制的了。

开车起步：起步用一档，慢松离合配合着踩油门，感觉车子发抖就要多踩油门，不要着急。倒车技巧：新手倒车一定要慢。爬坡起步：右手握住手刹，正常起步，当车子有向前走的趋势时，放开手刹，油门稍微给大点，车子如果熄火千万不要踩离合。

停车拉手刹，然后运用驾校学到的坡道起步技巧起步，自动挡坡道等红绿灯我都是直接踩刹车. 从来没有在坡道熄火停车

您就是找接合点慢。手动档在缓坡不一定非要拉手刹，可以直接踩着刹车离合挂档，左脚抬到位稳住，右脚马上抬起刹车，跟大油，车就起步了。建议没事儿找个小坡练练，堵车时的立交桥上走走停停，没时间让您拉着手刹找感觉，这种方法很实用。大坡还是踏踏实实用手刹，不要求快，有缺德的人按喇叭催，您可以无视。

5，考科目二坡道定点停车技巧

科目二定点停车技巧　　技术要求：　　1、车前保险杠离目标前后均不超过50cm;　　2、车距目标(路边)的横向距离在50——100cm之间;　　3、车停后跟路边平行并且前轮回正;　　4、制动较平稳;　　要领：　　1、听到口令后，距目标30-50米向右打转向灯。　　2、距目标30米左右松开油门开始刹车：稍减速后将车头对向离目标前10米处，在到达距目标约10米时，必须将速度降到5公里以内了(如果用4档行驶、须在稍减速后踩下离合器)。　　3、在距目标约10米时踩下离合器，方向左打将车摆平，并注意将刹车轻松一点、使车能继续向前滑动(感觉车与路平行时方向向右推下)。　　4、估计车前保险杠到达目标时，轻踩刹车将车停下。　　重点：　　正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。　　难点：　　身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。　　定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了。这就是因人而异。　　温馨提示：　　定点停车刹车要领——刚踩时要快、轻;踩稳后逐渐加重;达到理想速度时稍松;松点后，感觉此速度可以就保持不动;已经感觉车就要停时，将脚刹的力度呈减势放松、车就能平稳停下。

考科目二坡道定点停车技巧：第一：定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。第二：坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。第三：接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。

1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

6，坡道定点停车具体操作方法步骤和技巧

就是注意不要停车时溜车还有就是起步的时候不要熄火溜车　　至于坡上停的位置好像坡上边都有标杆的考试的时候也有只要你右边倒车镜过去5到10公分（1拳头）就停好像就不超线至于左右压线不这个好像就是凭感觉开的多就知道饿了　　声明下我也是刚拿到驾照没多久只是个人点体会具体的还是问你驾校的师傅　　上坡路定点停车与坡道起步：（必考科目）　　（一）、说明：　　定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>30m。　　二）、通过要求：　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。　　（三）、动作要领：　　是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。　　具体步骤：　　（1）、打右灯进科目。首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。　　（2）、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹摘空档。　　（3）、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。车尾一过坡就加上2档。

先打左转向灯，然后踩离合器，挂1档，轻抬离合器，当车身出现轻微抖动时，公开手刹，车辆起步，随后打右转向灯，当车辆到要停车的标志杆时，车的右前角和标志杆与驾驶人的视线成一条直线时停车。拉手刹，挂空档，放脚刹，松离合器。考试结束。

1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。 3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。 4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。 5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

7，爬坡起步定点停车技巧

1、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。2、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。3、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。

对于新手学车，这几个问题都是比较棘手的，一个一个说吧。坡道起步：无论是坡道还是平地起步，如果你对车子不熟悉的话，入一档，先轻抬离合，大约五分之一到四分之一左右，这时候油门稍微下一点，因为车况不熟悉，万一离合抬大了可以防止熄火，下点油门之后再慢慢的抬离合，注意观察车头，看着车头稍微有点上翘的时候，松开手刹，这个时候肯定的不会溜车，而且车子也不会向前走，而是静止在原地不动，这时候要想让车子起步并且保证不熄火的话，恐怕就不能按照教练说的先抬离合再给油了，要反过来，先给点油再轻抬离合，然后慢慢的油离配合起来，但是一档的时候离合千万不能全部松开的，不然冲击会很明显，最好的办法是把离合抬起来一半多点大约快到三分之二的地方，车速一起来就换二档，二档的时候也不要离合全部抬起来，抬到三分之二左右的地方上三档，这时候就可以全抬离合了。定点停车：这个项目比较考验驾驶员对车辆的位置感，给你一个简单的小办法，停车的时候你肯定看不到车头下边的地方，但是你可以通过后视镜看到车屁股的位置或者后车轮的位置，用后视镜里面后轮的位置来判断车头的位置，多练几次，停车之前先把车头调正，保证车子方向是正的，然后早点减速换入一档低速靠近停车点，这两条做到了之后你的眼睛就完全可以从风挡玻璃上挪开了，所有的汽车方向都有自动回正力的，只要你手不给方向盘加力，放心吧方向肯定不会偏，把眼睛挪到后视镜上，具体用哪个后视镜看你自己的习惯和姿势而定，这就可以用后视镜里后轮的位置来判断位置停的合适不合适了。这个方法你可以先想办法把车停到规定位置上（可以靠近了之后下车推到位置上），然后上车用后视镜观察一下后轮位置，再然后就可以开着车一次一次的试着把后轮停到这个位置上了。关于定点停车难就难在把握不住车子的位置上，而车身为止最难把握的莫过于那些看不到的地方，这样用能看到的后轮来控制，会方便一些。好了，但愿能帮上你的忙。

定点停车和半坡起步关键是停车位置车前有3道线，一道黄色的，黄线前后是2道白线，你记住：车保险杠要距离黄色线50公分左右才标准，才可以过关，如果离黄线过远，或者超过黄线，都不会通过的。一般考试前，驾校都会安排去考场体验认路，你可以通过车外路两边的参照物预先找好停车的位置，比如说你从窗外看出去刚好有个路杆什么的，总之那么多人考试，一般到了停车的位置都有记号的，你仔细体验清楚，考试就不怕了！

谢谢你替我提出了自己的问题。现在我家人开车，也是爬坡起步总是熄火。谢谢你，我会和你一同关注问题的答案。

1、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。 2、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。3、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。