轿车车身如何校正，求概述一下汽车钣金何为校正

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1，求概述一下汽车钣金何为校正
2，学车过程中该怎么摆正车身
3，如何进行车身变形的矫正

1，求概述一下汽车钣金何为校正

钣金所谓校正是指车身校正，主要是校正安装动力系统和悬挂以及转向部分的装配位置，主要有前、后纵梁的校正，副车架（元宝梁）安装位置的校正，减震器安装孔的校正，转向机安装位置的校正。

就是把变形的部位敲或拉回原型就是钣金了哈哈

所说的钣金校正说白了就是把变形的部位还原一般是指大的形状

钣金校正：指汽车钣金在遇碰撞，刮蹭发生破损或变形，通过专用钣金修复工具还原的工艺！

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2，学车过程中该怎么摆正车身

判断车身是否正的方法：　　（1）库中的车身应与左右两边线平行且相等，这里还要注意一点那就是倒车镜为稍微凸起的凸镜这样便于观察周围更大视野范围，而所看到的平行也是前宽后窄的。　　（2）看窗外，哪边离杆近就往哪边打方向。左右两边的倒车镜那边离杆近或者想碰杆的时候就往相同的方向打盘即可。换句话也就是说左边镜子碰杆往左打，右边镜子碰杆往右打。记住镜子一过杆就马上回正方向，否则就会出线。回正方向后再根据哪边离线宽往哪边打方向这个原理进行微调校正车身。　　（3）微调原则说的再简单点那就是左宽左打，右宽右打，再简单点那就是当看见左宽那右自然窄了，此时该左打，相反右宽的时候左就会窄啊，此时往右打。待车身左右两边与底线相等回正方向向后直倒即可。

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3，如何进行车身变形的矫正

如果变形严重的话就直接更换。汽车配件都是进行热处理过的。即使校正也无法达到要求.

要看撞的程度了

车身变形损伤的矫正与修复，实际上就是在确定车辆损伤程度及方向后，通过外力使变形损伤的部位恢复到原有的形状和状态。传统的车身修复方法对于一般的轻微变形，主要采用对变形部位、构件进行切割、拆卸解体等，经过在下部矫正后，再焊接或安装到原来位置。对于一些损伤较为严重的车身，也只是通过几棵大树、水泥柱等使用强力对变形部位进行牵引拉伸，直到碰撞区域基本恢复正常。所以，传统的车身修复过程，一直被认为只是一种机械、笨重的体力劳动，并没有多少技术含量，也不需要什么文化知识。但随着现在各汽车生产厂家对车辆的设计和生产工艺方法的不断创新与发展，这种观念也在逐步淡化和改变。因为现在设计优越的汽车一经碰撞，撞击力将使车身变形程度很不均匀，也更加分散复杂。这就对钣金维修人员的专业素质、矫正设备、如何正确选择牵拉位置及对牵引力的大小、方向、损伤点参数值的控制与和力消除等提出了更高的要求。传统的车身修复方法已完全不能满足现代汽车特别是承载式车身的修复要求。其实，钣金维修人员如能具有很强的专业素质及维修经验，并根据力的可传递性，在对有可能导致的车身损伤变形进行正确分析与诊断的基础上，制定出合理的作业程序，同时借助于专用矫正仪器和设备，那么车身的修复工作相对来说也将变得比较得心应手，轻松自如了。感谢采纳

原理是充分利用（力的合成及分解），（可移性）及（平行四边形法则）等，常见的矫正方法有手工矫正、火焰矫正、机械矫正等

钣金啊