七代半雅阁如何省油，广州本田雅阁如何开省油

1，广州本田雅阁如何开省油

雅阁到目见经历了30年变化一共出了7代车08年马上出第八代现在路面上跑的大多是第7代(包括07 075款)和第6代（广州本田生产的）再有少部分第5代进口的08年广州本田可能引进双开门版本的轿跑acc 期待吧~~雅阁是每2.3年小改款 5年一大改款！

2，七代雅阁油耗太高了怎么办

油耗高还是要进行更换一下火花塞应该就是可以解决的，希望能够对你有所帮助

建议你去4s店检修下，应该是有问题的，就像你说的，别人的雅阁能跑这么少为什么你的就跑的多了。还有你对你的驾驶技术和习惯很有自信，那么说明你是没问题的肯定是你车的问题，没见到你的车，我们谁也不敢给你下定论。

3，本田七代雅阁费油咋办

你好，有这么几条建议，首先建议您更换火花塞。还有就是清洗节气门喷油嘴。进气道，燃烧室和三元催化。希望我的回答能帮助到您！

你好建议清洗节气门喷油嘴三元催化，定期更换火花塞，希望我的回答对你有所帮助

有的

是2.4--i-VTEC发动机吗？

4，7代雅阁怎么开省油

1不开空调2不急加油急刹车3跑高速 100KM左右4四轮抓地力要好5省不了多少油,你的车最少都6年以上,车况很一般了,1公里1块钱就算可以了.

8代雅阁全系列都是自动档的轿车，开自动档的轿车，由于不用踩离合，所以油门一定要把握好，在通常的驾驶情况下，要轻踩油门升高档油耗就会降低，不要急加速，急加速就会用低档高转速行驶，这是非常耗油的，除非你是赶时间！另外8代雅阁在同级别的轿车里面算是比较省油的了，2.0l百公里油耗9升左右，2.4l百公里油耗9.5-10升左右，表现还是很不错，如果用以上的驾驶方式刻意去省油的话油耗还会降低。

5，7代雅阁20油耗问题如何解决

晨光熙风首先您看一下因路况及驾驶习惯出现的油耗高问题。汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换另件解决油耗高。刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门及发动机积碳，可以降低油耗。空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。查看更多 [本田雅阁] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda-accord/

6，7代半雅阁费油怎么修

你好建议清洗节气门喷油嘴三元催化,定期更换火花塞,希望我的回答对你有所帮助。一般汽车发动机年多多了以后都会有一些磨损导致机械原因的摩擦增大再有2.3的雅阁用的是 VTEC发动机而不是I-VTEC的本身油耗相对现在的2.4较高一点建议你清洗下积碳如果没有效果只能理解为机械原因了~~

你好，时间较长的车型有可能是车辆积碳过多引起的，可以清洗一下节气门和喷油嘴试试。

7.5代雅阁车子出现费油的话是否有考虑清理积碳跟更换火花塞，对车辆提升动力有所帮助。

你好像这种情况主要是由于发动机出现了电控系统故障，这个推荐您上修理厂用解码器读取数据流，通过分析数据流就可以找出原因了。

7代半雅阁费油的话，得看具体的原因了，首选得清洗下积碳，跟换下火花塞等

现如今这论坛上，有的人说8雅省油，有的人说8雅废油.小弟有幸也是8雅的车主，看着这拉拉杂杂的讨论，今儿拿我自个省油的8雅出来说说事（绝对有一说一）。先说下我的一个真实数据吧：昨天下午到广州番禺，来回170公里，其中40公里省道，路况不错，130公里为繁忙的广深高速和虎门大桥，速度在80--110之间，未使用定速巡航。去程下高速时66公里，显示油耗7.6，到目的地时为85公里，油耗8.2。回到深圳后显示最终综合油耗7.9 也不是很费油吧，你看，油耗这东西有时候其实真的挺难说的！其实我觉得同样一部车，不同驾驶人得到的结果绝对也不同。举个例子，家里那部老款捷达王，自从我驾驶，只有在某一年冬天，我们那边修路，我天天以几乎时速20公里/小时驾驶着上下班的时候，油耗才达到10.5升/百公里。其他情况下，油耗都在9个/百公里左右。而我哥哥那部化油器的老捷达，我驾驶的时候，油耗不到8升/百公里。而自从去年底买了新雅阁2.4后，那部捷达车开始由太太驾驶，油耗才发生了恐怖的变化，最高的一次，居然达到了13.3升/百公里。一般情况下，也在10升多/百公里。1.6手挡车的油耗超过了我那2.4自动档的车了。老捷跟8雅在油耗方面是没得比的了，怎么说8雅都是搭载了一个本田引以为豪的i-vtec系统，它会根据引擎转数和负荷智能精准地控制气门的开机时机，在动力输出和油耗的平衡上个人还是觉得不错滴，而且车身底部设计得较为平坦，这样确实能降低空气阻力，节能省耗。但是还是听楼下的老张（也是8雅车主）说8雅费油，我觉得啊，这和他的驾车的路线和行使方式，以及车辆的保养都有一些关系。现在开了8雅也一段时间了，怎么说也有自己的一套省油秘籍，总结了下，共享，见笑了~~ 1、一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了，因为这时只要你稍稍重踩油门，8雅的行车电脑就会默认你需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机，所以起步要缓加油，慢提速，等20公里变速后再稍加油快行。 2、市内行车高转速并不代表速度就快：市内行车时速多为30到90之间，不管多快多慢，最省油的技巧是让转速尽快归为1500转。转速超过2000时多为8雅的换档转速，要么你不让它换档，稍松油门取得当前时速，要么稍加油让8雅及时换档，取得更高速度后保持1500的转速。切忌半高不低的转速。 3、此外，虽然8雅是自动档，省去了频繁换挡的麻烦，但挡把旁的几个挡位还是有功用的。比如在长时间等红灯时，我一般将挡位换至n位置；在走弯多坡陡的山路时，应该选择高档，因为这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。 4、开车时候除非必要尽量不要开窗户，特别是在50码以上的速度行使时候，开空调比开窗要省油，在低速行使时候，如果要开窗，尽量不要把窗户全开，开个1/3足够了，并且要么不开窗要开就要把4个窗都打开，减少阻力。所以说空调并不是太耗油，不要省这个舒适性方面的指标。但空调忌间歇很短的时开时关。 5、上较大的坡时要舍得给油，下坡时不要以为不给油就是省油：上长坡前加速，上坡过程中慢松油门，到坡路中间时感觉8雅吃力时要快松油门，及时让8雅自动换档，再及时跟进加油前行。下坡时（需刹车辅助的陡坡除外），要轻给油，感觉是发动机在拉车下坡就对了，忌不加油，当你感觉车是在下冲，速度却在下降时，8雅正在难受啊，要知道，车是由活塞推的，当不加油下坡时，强制让惯性拉车推着活塞转，对车的伤害不言而语，省油也是不可能的。 6、要学会用油门和速度换档：当速度由快变慢时，松油门一般8雅就会默认为降档，当转速（2000左右）与时速都在上升时，松油门一般可以升档，这点市内行车掌握好了可以省不少的油。 7、除了超车或急需获得更高速度时，忌猛加油。 8、要学会预见性驾驶，并调整为适当速度前行，特别是市内红绿灯较多路段，忌先给油取得高的速度却在三五秒后踩刹车，每次踩下刹车，就意味着刚才加油时的能耗不能转化为动能了，而会以刹车热能的方式化解掉，一来乘坐人员不舒服，二来还是费油啊。 9、定速巡航可以得到驾驶时更多的舒适性，但它绝不是最省油的方式。 10、不要把8雅当作保险箱，即使他后备箱挺大也别积放过多无谓的东西，车里最好也不要放没有用的东西，清空你的后备箱，车重增加10公斤，油耗要增加1％，之前看一本书说的~~好