polo刹车如何，polo的刹车是什么样的

1，polo的刹车是什么样的

这个菠萝呢作为大众的低端车啊，刹车肯定是前盘后鼓的后果，由肯定是古山啊，打肿睑抬，这几年比较厉害，然后低端车更不例外啊，他不会给你换碟刹的啊，如果你要自己换电单的话，最少5000块钱左右埃

2，POLO这车怎么样

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

3，大众POLO刹车制动系统怎么样

大众POLO采用的制动系统是前轮通风盘式制动器和后轮鼓式制动器。100公里/小时的制动距离为44米。全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素一开始给人的印象是“小高尔夫6”但车身线条更加硬挺硬朗。要知道这不是GTI版本但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比它的外形甚至比从Golf4到Golf6的演变更让人惊喜。想必这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。

4，为什么poloplus坚持用鼓刹

坚持polo是全球同步车型，国外的polo包括同级别车也是采用这种刹车方式，因为从维修费用来看，盘式是鼓式的三倍，而crosspolo配备了先进的博士ABS每秒12次制动，和EBD(制动力分配系统)、CBC(弯道制动系统)，这些铺助刹车配备完全能够满足制动的需要，大众从您售后维修利益考虑，所以采用了这次制动方式。鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

5，大众POLO刹车制动系统怎么样

大众POLO刹车制动系统怎么样大众POLO刹车制动系统怎么样大众POLO采用的刹车系统是前轮通风盘式刹车，后轮鼓式刹车。100公里时速刹车距离为44米。#大众POLO刹车制动系统怎么样;大众POLO刹车距离多少_太平洋汽车百科大众POLO采用的制动系统是前轮通风盘式制动器和后轮鼓式制动器。100公里/小时的制动距离为44米。全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素，一开始给人的印象是“小高尔夫6”，但车身线条更加硬挺硬朗。要知道，这不是GTI版本，但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比，它的外形甚至比从Golf4到Golf6的演变更让人惊喜。想必，这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。 @2019

6，大众新polo刹车太软新polo刹车软怎么解决

大众新Polo刹车太软的原因：1.系统内有空气。2.自由间隙过大。3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。4总泵、分泵密封不良，卸压。5.制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。建议根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。新Polo刹车软可尝试换刹车油管，刹车油，调卡钳力度等方法。建议到4s店或维修店做具体检查。在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。每个月都是要检查的，刹车系统的状况和您使用的制动液是有关系的，汽车使用高质量的、清洁度高的制动液是安全和刹车系统功况良好的保障。制动液一旦脏了，需要放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不能重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉，没有必要不舍得丢。检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐，摘掉紧固的销子或者盖子。用干刷子或压缩空气去清除刹车系统上的灰尘和干污垢时会扬起层层尘埃扑面而来，由于其中尘土极易含有石棉纤维，吸入人的身体内部有伤身体健康。

7，大众新polo刹车片怎么拆卸新polo刹车片怎么更换

大众新Polo刹车片拆卸更换：先把轮子拆下来。先把盖拿下。在用扳手将螺丝拧松。把车子顶起来，2个轮子悬空了，之后拆轮子。拆下的刹车片，刹车片卡扣里面有两个固定螺丝，用7mm的内六角扳手即可拆下安装新刹车片将刹车盘装回去将轮胎还原回去。完成效果图大众新Polo更换刹车片注意事项：更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。更换新的刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙。制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片在汽车部件中属于消耗品，在日常行驶中会逐渐磨损，当刹车片磨损到极限时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。汽车正常行驶条件下，每行驶5000公里就应该对制动蹄片检查一次，不仅要检查刹车片剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。