前轮爆胎时如何控制方向，行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时驾驶人应双手紧握转向盘尽力

来源：整理时间：2024-08-25 22:39:04 编辑：汽车知识手机版

1，行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时驾驶人应双手紧握转向盘尽力

是的，然后把车速降下来，靠右停车。

2，前轮爆胎时驾驶人控制住行驶方向后要采取抢挂低速挡措施减

如果，立即采取制动措施，车辆有发生翻车的可能。

3，汽车在行驶时前轮爆胎司机应该怎么操作

第一稳住方向盘,控制好方向第二松油门,缓踩刹车,慢慢的靠边停下来. 第三在车后面设置警示标志第四有备胎的自己换备胎,无备胎或者换不来的打电话叫拖车(200元一次,拖到最近维修点)

最要紧的是抓紧方向盘控制车的方向因为轮胎爆裂的话方向会偏的

握紧方向....平稳停车...开双跳灯!

打灯（防止追尾等），稳住方向盘慢慢靠边，切忌千万不可以急刹车，不然会死的很惨。（防止侧翻..)靠收油和降档慢慢把车速降下来。

首先松开油门记住不要刹车（气杀的可以）保持头脑清醒

稳住方向盘，别慌张，减档减速靠边停车！

4，机动车80码行驶中前轮爆胎应如何处理

对于前轮驱动的车辆来说：单侧前轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏并出现方向操控困难。单侧后轮爆胎会导致车辆出现车尾颠簸。对于后轮驱动的车辆来说：单侧后轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏。单侧前轮爆胎会导致车辆出现方向操控困难并伴随车头颠簸。当车辆突然爆胎的时候，我们第一时间要稳住方向盘并松开油门，千万不要急打方向或猛踩刹车。稳住车辆的方向后，我们可以通过把变速箱挡位挂入抵挡，利用发动机制动把车速慢慢降下来。当车速降至20km/h或以下，我们可以轻点刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。如此时车流较大，可打开双闪灯，警告附近车辆。车辆靠边停好后，马上开打车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

紧急刹车，方向已经打不回来，靠路边快速转，避免影响到其他车辆，那样损失更大，自己单方面事故最好。再看看别人怎么说的。

5，开车遇到爆胎时应该怎么做

踩刹车

握紧方向盘，不要乱打方向。间断地踩刹车。不要一脚踩死。

双手紧握方向盘.轻踩刹车.让车滑行自然停车

首先在高速行驶中，从高速档（4、5档）直接挂到低速档（1、2档）是不可能的，变速箱内打齿也挂不上的，使用发动机制动是松油门，逐步从高档减到抵挡。爆胎后不要立即踩刹车高速行驶中，如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而肇祸。而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另－车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下－只脚，致使汽车发生翻滚。因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。在高速行驶中汽车发生爆胎的主要原因往往是充气过足，，除此之外，还可能因轮胎有裂纹、脱皮和其它损伤，或者因公路不净，轮胎碰到尖硬的东西等意外情况。所以，上高速公路行驶以前要仔细检查一下轮胎，气补充足，并做好应付发生意外情况的心理准备。为了防备万一爆胎双手被震脱无法控制汽车，我们平常就必须随时抓好方向盘，时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，保证安全。另外就是轮胎的质量不行，像棒子的锦湖轮胎就是垃圾~

换备用轮胎

捉稳方向盘，

您好：如果汽车在行驶中，千万不能马上踩刹车，因为车在行驶中爆胎如果马上踩刹车会使车辆发生侧滑（或侧翻).你可以把车的档为直接从高速档（4、5档）直接挂到低速档（1、2档）用发动机的怠速将车速降低，也可以利用路边的障碍物与车摩擦使车减速。然后把车停到路边不影响其他车辆行驶的地方。然后换胎或者求援，这个问题是驾照考试中必答题。。

6，问题行车中车辆发生爆胎时驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控

推荐你安装胎压检测，可以爆胎前警告，轮胎异常鸣笛，轮胎温度监测，轮胎压力监测，电屏电压检测，减少油耗，延长轮胎寿命。如：路安顺畅OrangeTPMS胎压检测。1、外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。2、外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。3、外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内状况,连被车厂测试的机会都没有,因只能侦测气嘴内的胎压及温度,在美国Tire Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴外随时可被人为和物力破坏。4、请注意其他仿冒品:显示器无法在日夜清楚显示。还有些仿冒TPMS装电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机,在电池快没电时造成驾驶须天天时时去注意有没有电力。5、请注意其他仿冒TPMS:传感器一体型非常快坏掉,通常TPMS传感器的电力集保用期限可以达7年,但是此种设计的气嘴垫片可能仅有一年寿命且无法更新,又装有加速开关仅在时速超过25公里以上时才启动传感器工作(汽车启动时,轮胎为静止状态),此设计为电源管理不良的另一种改善方法,当汽车启动时仍然无法得知胎压/温信息，传感器侦测间隔过长,超过6秒/次(反应速度太慢)轮胎大量泄气时,50秒后才能得知,(反应时间太长,危险)。6、请注意其他仿冒TPMS:没有各国认证及假认证,从未通过车厂认证或实绩，开发过程,完全非车厂要求之过程与严谨规划及认证,仅从售后市场销售,没有车厂正式的测试规范，未曾通过车厂要求的各项测试与验证。产品没有验证数据,无法进入国际赛车使用等级。

正确的是应该握紧方向，使车辆尽量保持直线行驶，然后让车平稳减速停车。

因只能侦测气嘴内的胎压及温度，开发过程:没有各国认证及假认证,从未通过车厂认证或实绩:传感器一体型非常快坏掉，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。如、请注意其他仿冒品，用了反而危险，是扭在气嘴上推荐你安装胎压检测、对车子很损没用没事。再加上车主轮胎没有作动平衡,危险),连被车厂测试的机会都没有。产品没有验证数据，时间久了会漏气,根本无法正确了解轮胎内状况,(反应时间太长。 6，未曾通过车厂要求的各项测试与验证，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，电屏电压检测、油耗也大。还有些仿冒TPMS装电池在显示器内在车内高温下有爆炸的危机。 1，可以爆胎前警告,超过6秒/，轮胎磨耗大、请注意其他仿冒TPMS，轮胎温度监测,仅从售后市场销售:显示器无法在日夜清楚显示;次(反应速度太慢)轮胎大量泄气时，在气嘴外的传感器更危险

7，汽车爆胎往哪边打方向是安全正确的

汽车爆胎时缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。如果发生了爆胎，方向盘被一股很大的力量拉向爆胎方向，这是前轮爆胎，比后轮爆胎更危险。假如这时猛踩刹车，前轮会承受很大力量，导致爆裂的轮胎直接脱离轮圈，车辆不易刹住。就像跑步时被绊住一只脚，汽车会发生翻滚。所以，前轮爆胎时更要紧握方向盘，控制好前进方向，再松油门，用点刹慢慢停车。扩展资料：防爆胎策略：1、定期检查轮胎侧壁是否有裂纹轮胎侧壁有问题一定要及时更换。即使侧壁只有微小的裂缝也要及时补胎或者更换，因为这些小的裂缝很有可能引发漏气甚至爆胎。2、定期给轮胎换位轮胎换位是为了让车上的4条轮胎磨损均匀，一般在行驶1万公里左右更换一次轮胎位置为佳。3、定期检查轮胎状况一般来说，胎面花纹的厚度至少要大于1.6毫米，如果经常要经过湿滑路面，建议花纹厚度大于3.2毫米。4、时刻注意轮胎上的凸起和起泡轮胎一旦出现凸起或起泡的状况，就得立马换胎。参考资料来源：搜狗百科-爆胎（现象）

中途爆胎如何处理：稳住方向点刹车。首先要镇定，绝对不可以猛踩刹车（会造成车辆侧翻），送掉油门抓紧方向盘控制好车辆的方向，开双跳灯后把车辆驶向路边。

左边爆往右打，反之则往左打，不过一般是打不动的，用力把握好方向盘别让车子往爆胎方向偏的太快，慢慢刹车停下来

速度惯性这些因为都要考虑，如果不考虑的话应该是缓行尽量走直线尽量避免打冷舵跟急刹车！靠边停车如果车速度过快，还要看你是前方还是后方的轮爆胎

行驶中的汽车，如果前轮一侧爆胎，则车会像该侧偏移，这是因为爆胎后左右轮胎的半径差距。爆胎后的轮胎半径极具减小。所以车往爆胎方向偏移。和前驱或后驱没有直接关系。另外，行驶中的汽车若前轮一边爆胎。切忌误紧急向另一边转向，因为绝大多数人都会转向过度，导致向另一边转向过大。所以在高速公路爆胎的车子，大多数是爆胎的另一边撞上路边。正确的方法是沉着应对，微调角度，脚连续轻踩刹车。减慢车速。慢慢靠边停车。