自动档如何拖车，自动挡可以用来拖车吗

1，自动挡可以用来拖车吗

你是指自动挡的车是否可以被拖行？前驱车可以，后驱车不行。

自动挡能拖车吗？ 1、如果是去拖别人的车，可以；坏车如果是制动、转向故障，必须用硬连接，不能用普通拖车绳； 2、如果是本车损坏被拖，用清障车，使两前轮离地，无限制；如果前轮着地，档位放在n档上，限速40km以内，距离应该是不超过20km；所以应该尽量避免前轮着地的被拖。

2，4驱自动挡车抛锚怎么拖车

不如不是全时四驱，直接关闭4驱就可以了，如果是全时的话，直接上拖车平板上，载

不能超过50KM，或者把变速器灌满油！

找拖车

— — 建议先补补差速器是干什么的！

没办法！只能叫拖车！如果距离很短的话可以挂档推车！亲！如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)有什么问题再追问

3，自动挡是否可以拖车

不能的！自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否者会破坏变数箱，但手动挡的车当挂上空档时可以直接牵引拖挂。还有一个就是千万要注意在自动挡的车出故障以后，千万不能软牵引，比如用钢丝绳来拖着走。必须要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者最好是放到板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁止，如果强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严重损坏。

自动档一般不能拖车，要车载；如果需要拖车的，前驱的要托起前轮离地、后驱的则托起后轮离地拖拽；也可以拧动自动档的档位杆下面的释放螺丝（杆）挂空档拖拽（拧释放杆方法一般在车辆说明书上有介绍），但拖车的车速不能超过50公里（有的规定不能超过30公里），空档拖拽距离也不能过长。

4，自动挡车能拖车吗

自动挡车可以拖车，对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。如果一定要拖车，首先要将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏，将会产生高昂的维修费用。需要注意的是，四轮驱动的车是不允许被拖车的，就算将档位放在了N档也不能有效的解决这个问题。所以四轮驱动的车子不能用拖的形式，需要直接上平台运走，四轮不能着地拖行。扩展资料：拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5-10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。参考资料来源：凤凰网——自动挡汽车如何拖车？操作失误更毁车

可以。现在很多专业的拖车都有小副轮，通过把轮胎架起来的方式进行拖车，不管是手动挡、自动挡或者是四驱车，将汽车轮胎架空都可以拖车，如果没有小副轮的话，可以采取将驱动轮抬起的方式进行拖车，实在不行可以把挡位放到N挡，放下手刹进行拖车，不过要控制好拖车的速度和里程。拖车注意事项： 1、拖车的颜色需要比较鲜亮，最好是能够给人警示的车身颜色，夜间拖车的时候可以贴上反光条，提醒过往车辆。 2、拖车时需要和前车保持一个好的沟通，需要两车之间的密切配合，不然对汽车的损伤非常大，尤其是在上坡或者拐弯的时候，需要提前沟通好。 3、控制安全距离，拖车绳不能太短，汽车本来有故障，拖车绳太短的话，在急刹车的时候容易出现两车追尾现象。

自动档汽车熄火后还是能够挂空挡的。拖车建议把驱动轮抬起拖行。前驱车抬车头，这样挂空档拖车，基本对车没什么危害。当然有条件最好整车抬起拖。如有帮助敬请采纳

自动变速箱挂在P挡时其内部会被锁止，如果此时拖行驱动轮的话，会对与驱动轮相连的变速箱内部的锁止机构产生托拽，造成严重的损坏。因此，如遇故障拖车，就必须放在N挡；如果是像违章停车被拖那样的情况，就必须抬起驱动轮才行。因此，开自动挡车停车也要特别小心，一旦被不大懂车的交警拖坏了变速箱就有苦无地诉了

能拖车

5，自动挡车故障时怎样拖

拖车一般和车资的自动档或手动档没有直接关系，而是和前轮、后轮或四轮驱动有关。如果是前路驱动的就要拖车把后轮挂起，后轮驱动的就相反；至于四轮驱动的就要整车放置于有架的拖车上面，不能有任何一轮接触地面。

汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r、p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：p(停车挡)、r(倒挡)、n(空挡)、d(前进挡)，而有的前进挡中包括d、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(d、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(o/d)接通超速挡。 p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以随意推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在p挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用p挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使p挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在p挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在p挡或n挡时，才能起动马达发动汽车。p挡起动是经常使用的模式，n挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至n挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入p挡。前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法over drive简称o/d，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为l挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用d挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90 km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(sport)、冰雪路模式(ice)等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h，总行驶距离不能超过50 km，以免因缺油运转造成变速器损坏。因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在p挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由p挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入d挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用o/d挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用d或o/d挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。如图1所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用精确的油门来配合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性，如图3所示。还有一个比较重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者，你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开始转弯，到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，安全性最高，而且使轮胎获得最大的附着力，特别适合在下雨天或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理准备，即使使用这种方法驾驶，出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经验去不断修正。总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主朋友，最好花点时间弄清楚，方能应付自如。