铃木750性能如何，铃木RGSX750好不好

1，铃木RGSX750好不好

当然是不错，在中级排量的车里还算不错的，看是哪一代了，不过，750的排量，不管是哪一代都无所谓

2，铃木750中r水车靠谱吗

靠谱。铃木750r水车的莲花灯非常经典，颜色漂亮，机器状态巅峰，改装全段排气，这次100周年纪念版的车型还原厂自带了一根天蝎碳纤维的排气，还增加了油箱护垫。现在说起四缸750的话国内车友大多数都是满满的羡慕和焦灼，而最近铃木也发布了新款的GSX-750的百周年纪念版，今年正好是铃木品牌100周年的纪念，而铃木这次也很形象的为旗下很多车型更换了新的百周年纪念板花。

3，谁有铃木gsxr750的技术资料急

2011年铃木(Suzuki)GSX-R750摩托车，全新裸车价11999美元铃木(Suzuki)GSX-R750技术参数：发动机：四冲程，液体冷却，双顶置凸轮轴排气量：750c c ，缸径x冲程：70.0mm×48.7mm压缩比：12.5：1燃油系统：燃油喷射点火：电子点火传动：湿式多片6前速链传动总长度：2030mm全宽：710mm总高度：1125mm座位高度：810mm离地间隙：130mm轴距：1390mm乾重：190公斤制动器：盘式制动器后制动器：盘式制动器油箱容量：17.0升

4，14年铃木gsx750几种动力模式

14年铃木gsx750有三种模式，其牵引力控制系统分别提供运动、常规、湿滑三种模式。GSX-S750延续了日系街车的设计理念，小头灯，肌肉感的线条，更加接近大哥GSX-S1000，整车看上去并没有庞然大物的感觉，相比欧洲公升级街车气势还是差了一些。配置方面，GSX-S750配备了铃木的EASY-START启动系统，车主无需捏离合，轻触启动按钮便能着车。Low RPM Assist（低转辅助）系统，在低速时能提供更稳定的怠速，帮助车主减少在市区走走停停熄火的尴尬。此外，预载可调的KYB倒置前叉，大尺寸浪花刹车碟搭配日清制动，还有单色液晶仪表和ABS算是普及的基础配置，不过，卤素的大灯依然没有赶上潮流。灵活的操控特性：引擎与车架自GSX-S1000修改而来，外型上则导入新的设计元素，有赖油箱宽大踏实的夹持感，加上不致过宽的手把设定，骑姿与操驾轻松且灵巧。承袭了拥有仿赛性能的R750动力特性，采街车设定的GSX-S750，即便拥有213kg的整备重量，针对操控、性能方面仍维持一贯的灵活调性。四缸的配置虽不到转向刁钻与倾倒犀利，但在市区与山路弯道的操驾上，仍具备重心转移容易、与转向轻巧的的驾驭特质。

5，想问问有知道02欧版铃木750的吗那车怎么样油耗几个最好给个

您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750不错的，属于优雅型的公商务轿车，气度不凡，年轻人也一样适合开，其动力平稳，加速和操控性能好。排量1.8L 2.5L 100公里1.8T自动10.50L 1.8T手动10.40L 2.8自动13L 高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。小毛病也不多,维修修养也方便,费用也合理，值得考虑。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击这里，优惠度相对较大的哦。

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6，铃木GSXR750为什么一直很受欢迎

每个人心目中都有一辆梦想跑车，那么铃木GSX-R750为什么一直很受欢迎呢？大家请看我接下来详细地讲解。一，铃木GSX-R750为什么一直很受欢迎GSX-R750自1985年上市至今已有23年。在这23年充满鲜花和荣耀的历史中，我们见证了GSX-R750的勇敢和英雄般的外观。无论是世界超级自行车锦标赛，美国自行车协会超级自行车锦标赛，还是耐力摩托车锦标赛，你都可以在世界重大赛事中看到快节奏的GSX-R750。军事攻击。在世界各地的道路上，GSX-R 750追着我，追着风和云，为骑行者提供了无与伦比的兴奋，成为无数粉丝和骑行者日夜思念的“梦中情人”。推出20多年来，GSX-R 750成为最受欢迎的750mL跑车，也是唯一一款能够与大众升级的超级自行车相抗衡的750mL跑车。二，铃木GSX-R750的发动机技术先进随着1983年推出的RG250伽玛，铃木成为第一个使用赛车技术模仿跑车的A制造商。铃木的下一步是利用参加世界耐力摩托车锦标赛、全美摩托车协会超级摩托车锦标赛和世界公路摩托车锦标赛的技术和经验，在日本推出一款400毫升的跑车，然后在全球推出750毫升的跑车。因此，在1984年举行的科隆摩托车展上，我们看到铃木推出了一款名为“追求重量和动力”的跑车原型，立即在业内引起了轩然大波。全世界的车手和车迷们我都期待着它，期待着这款新设计的超级跑车的出现，而飓风将会横扫略感沉闷和枯燥的车场。三，铃木GSX-R750有着最佳功率重量比为了实现“最佳功率重量比”的目标，铃木的工程师们努力为GSX-R750制定了长期的“瘦身计划”。第一代GSX-R750 F由于发动机紧凑，并将双支架的钢管换成了铝合金管，在首次亮相时非常轻，相当于当时一辆400mL跑车的重量。在接下来的几年里，铃木的工程师们一直坚持“瘦身计划”，想尽一切办法减轻GSX-R750的重量。由于铃木的工程师在1992年放弃了最初的发动机，转而使用更高效、更复杂的水冷发动机，那一年GSX-R750 WN的重量也相应增加了。然而，铃木的工程师们仍然没有放弃减肥的努力。他们继续优化车辆的结构，并使用新技术和新材料来减轻车辆的重量。1994年，GSX-R750 WR的净重被控制到199公斤，比1993年减少了9公斤。

7，铃木GSXR750资料

GSXR750引擎形式　　四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸　　缸径 x 冲程 72.0 mm x 46.0 mm 　　压缩比 12.3:1 　　总排气量 749.1 cc 　　车架形式铝合金框式双翼梁　　传动系统湿式多片6前速链传动　　燃油供应 42mm电子燃油喷注系统　　前倾角( R) 24° 　　拖曳距(T) 93mm 　　前悬挂系统 43mm倒立套管油压前*，全功能调较　　后悬挂系统单筒连杆式油压避震，全功能调较　　长 x 阔 x 高 2075 x 712 x 1135mm 　　轴距 1395mm 　　最低离地距 128mm 　　座高 825mm 　　干重 163kg 　　油缸容量 17L。

本田的大概100800 铃木的少见我这有卖本田的450000块

8，铃木750一直在140速度左右开可以吗

可以的那样离天堂最近！摩托车是肉包铁140码一点点意外足够你粉身碎骨形神俱灭啦！除非你在飞机跑道上，路况复杂千变万化你还一直140码，在路况好视野开阔的地方短时140也许没问题，时间越长风险越高自己掂量

你好，在中国的车道上行驶还没有哪条道路可以超过120速度的道路，超过120都属于违章驾驶，铃木750一直在140速度左右开车辆是没问题，可是你违法了。

这个当然是不可以的，我们国家允许的最高时速在高速公路上就是120码，你开到140码的话，这已经属于违法行为了，属于相对比较严重的超速了。

你好，这款车140肯定是可以跑到的，不过中国高速公路限速120，而且速度过快的话油耗会增加、车内噪音会增大、也不安全，所以开车的话还是慢点好，谢谢。

一台125cc摩托,跑到115,你还想怎么滴????标多少跑多少??????能有这极速已经很不错了!!!!1.6的汽车还标240呢,最多跑170!!!!

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