高速如何拉发动机转速，拉高速的正确方法

1，拉高速的正确方法

拉高速就是在行驶中提高发动机的转速，加油门将发动机转速提高至4500转以上行驶一两分钟就行，所以就尽量在高速路上（在没有摄像头的区域）前方车辆少的路段进行，这样既可以省点油又可以达到拉高速的目的。我的车就是经常这样做，每月至少有一次拉拉高速的，所以13年的车龄11万多公里，从没有清洗过气门。

车辆拉高速的目的主要是为了让车辆在过了磨合期后尽快地达到最佳运行状态，如果新车不去拉高速，也会进入到最佳运行状态，只是时间上来说要晚一些。另外，拉高速对于发动机清除积炭有一定的作用。车辆拉高速对于车辆的磨合以及发动机清除积炭有一定的作用，但很多新手对于车辆如何拉高速存在一定的误解，这里与你分享几招拉高速的注意事项，告诉你如何正确拉高速。新车去拉高速应该在做完首保，换过第一桶机油以后才去，这样新换的机油比较干净，对车辆有更好地保护作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要条件允许也是可以的。

2，车辆如何正确的拉高速

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3，菜鸟问自动挡怎么拉转速谢谢了大神帮忙啊

首先来说新车在磨合期行驶的时候承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。保持起步平稳，避免猛踩油门，猛踩刹车。按照厂家的规定注意在磨合期内对车辆的各项注意事项。在头100公里之内车速最好控制在100KM/h。对于磨合起内拉高速的问题，随着汽车材质和加工工艺的提高已经淡化了，假如跑高速最好不超过车辆设定最高时速的70%--75%。在2500公里上下的时候可以选择适当的拉下高速，拉高速主要是拉转速，AT和MT的方法基本都是一样的。自动挡的车从1挡开始、2挡和D挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，去4S店做保养。因为在您拉完高速之后机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速机油是最脏的，正好在保养时换掉，为了延长发动机的使用寿命。最后提醒您一点：在磨合期内的车辆严禁避免急刹车、急加速现象。查看原帖>>

我也在神州租车租过自动挡车子，都特别的旧，后来听说是因为神州租车的大多数自排车都是刚建立公司时候买的，那么多年了，就算好好保养也耐不住年头久啊，再加上车辆在神州租车怎么可能得到好好保养，所以超难开，跟技术无关。最近还听说神州又进了一批手动挡的，不知道他们老板在想什么，为什么要进手动挡的，那些习惯开自动挡的人几乎没什么选择。

4，自动档的车该怎样拉高速要注意什么问题呢

自动档的汽车拉高速意味着新车在磨合期结束后必须去高速那里把它拉下来。目的是使发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，以便它们之间有更好的紧密接触。通过高速行驶，汽车在行驶中可以获得良好的动力。当发动机在高速时，磨合期结束后必须更换发动机。磨合期间，发动机机油中含有大量小铁屑。如果发动机高速运转，会损坏气缸壁。高速并不意味着在最高转速下增加发动机转数，而是使齿轮与发动机转数不匹配。我们应该把二档保持在4000转左右3-5分钟，然后把三档保持在4000转左右3-5分钟，在高速档时，车速达到120漫时，不能再加速以确保我们的驾驶安全，循环的整个过程已经结束。自动模式，但有手动模式，可以尝试降低高速。因为自动变速器的换档会根据发动机的转数而变化。当以高速行驶时，基本上是最高档位，第一次保养后高速拉动，因为第一次保养后，各种螺丝的扭矩和各种液位的隐患都已经被检测和调查，可以安全大胆地打开它。根据手册上车辆的满载质量找到候选车辆选择一条安全的路线，记住加油，在拉完高速公路后，行驶约2000公里更换发动机机油。拉高速主要是使发动机高速运转，绝对转速不要求很高。至于以高绝对速度行驶，主要功能是使车辆的其他机械部件，这些部件的磨合紧迫性没有发动机的高，可以以100~120km/h的速度行驶一段时间。完全不需要以150km/h、200km/h甚至极端速度来拉高速。

5，新车怎样拉高速才能达到最佳

新车拉高速市区之内可完成！从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以经常开高速，汽车就会老化的更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。对于手动挡车拉高速先是一档起步，转速均匀拉到4500，行驶1公里，升二档,同样的将转速均匀的拉升至4500转，行驶2公里，三档拉到5000转，这时速度在90左右，大约有5公里，升到四档后受路况的限制转速基本上在3000-5000左右，然后找机会升到五档，要保持均匀加速，最高速度基本上没超过150，转速一般最高4500左右。回来时速度慢就退到低档重复刚才的动作，基本上每个档位都简单的拉了拉。自动当拉高速先挂上D2档，踩油门，接近最高转速时保持一会儿，之后平稳的刹车停下，挂上D3档，重复上述动作再来一遍，最后用D档走一遍就OK了。

6，对于自动挡的汽车究竟该如何为发动机拉高速呢

车子需要拉高速，这个大家都知道，不过现在自动挡的车越来越多，很多车主会有这样的疑问：自动挡如何拉高速呢？这需要技巧吗？本文就来简单分享一下这方面的知识：可能很多人认为自动挡拉高速非常简单，油门到底就可以了，其实并没有这么简单。常规来说我们所说的拉高速并不仅仅是速度，更多的是发动机的转速，自动挡因为通过电脑换挡，很多时候换挡的转速并不高，所以速度虽然上去了，但那时转速不快，而且油门到底也有可能会对变速箱造成负担。正确的自动挡拉高速的方法是——切换到手动模式，通过控制转速来进行换挡，一般来说如果我们需要拉高速的话，建议在3000转左右进行换挡，让发动机彻底跑开，这样在高速上达到120公里/小时的速度时，基本上应该在四挡或五档的位置，让转速稳定在高转速的模式下行驶一段时间，这样才能实现拉高速的目的。如果说你的变速箱有运动模式的话就最好了，一般来说运动模式下的发动机转速会比较高，能够更好的帮助自动变速箱拉高速，不过到了一定的时候转速也会回落，所以相对来说还是切换到手动模式会更好一些。拉高速之前要注意做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆地开了！再就是按照说明书上的车辆满载质量找齐人选！如果人找不到，可以往后备箱塞东西！最后就是要选择好安全的路线，还要记得加满油啊！还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油！另外在高速上拉高速的时候也不要超速，监控可不管是不是在拉高速，该拍还是要拍，所以自动挡用手动模式拉高速会更好一些。

7，怎么拉汽车转速

拉转速，就是把每个档位都从入档后的怠速800或1000转开始逐步加油门，加到5000或者6000转，为的是让每个档位的转速齿轮都在高速运转情况下全部磨合一遍，拉高速，指的是拉动齿轮高速运转，而不是把车辆行驶速度拉高，

已经参加过首保换过机油了吧？拉转速，更确切的说是去拉高速，不用跑太快，达到高速限速的最大车速即可，如果有机会，可以向说明书最大速试试。如果没机会拉高速，就像楼上所说的，空挡带油门慢慢提转速即可，但效果不及拉高速，毕竟是带动力输出的。

拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。　　很多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个概念都很模糊，叫法有可能是因为方便或者行为习惯口头称谓很随意，但是其真正的意义各有千秋。　　拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。　　而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。

汽车出厂之前已经经历过实验了，没合格的产品是不能出厂的。也就是说，你的新车其实在出厂之前已经激烈驾驶过了。所谓拉高速无非就是磨合。前一千公里温柔对待，3000以下转速。之后就随便整了。没有必要去拉高速。正常用就是了。如果你非要去拉高速。下面我这么讲你看在理不在。拉高速就是为了把汽车的极限展示出来，然后磨合完成。上高速后手动挡的话每个档位循环上升。速保持到6000转去，但是档位一高到6000转就恐怖了，严重超速。危险。你就一二三四档每个档位拉到6000，每个档位跑个三四公里,最长不要超过10公里，不要太长了，一直高转速会伤车。。5档、6档就算了，非要试试就叫专业人员吧。之后，下高速就去换机油吧，自动的档的话就s档跑吧，随便操。不用拉。手动可以跑下，自动因为变速器的原因（除非可以切手动）就没必要了。你跑了需要提前换机油，这个也是钱呢。安全第一，祝你顺风。

1、怎么理解？就是瞎掰。2种车的发动机常常会上10000转，一种是赛车级的摩托车，一种是f1。所以，那本漫画在瞎搞。汽车发动机的工况图看过吗？引擎的动力会有一个峰值功率和扭矩，功率大小决定速度高低，扭矩大小决定加速快慢，所谓11000转才能发挥能力，应该就是发动机峰值动力输出在这个转速。（太离谱了，不过作者反正只想告诉读者，拓海他爸比法拉利的高级工程师还猛，而拓海是平民舒马赫）2、需要换挡，是调节齿轮的传动比，协调发动机转速与车轮转速，当发动机转速达到最大或者最佳状态时，这个档位的齿轮所能让车轮达到的转速已经到了极致，所以需要换一个直径更小的齿轮，从而让车轮的转速在同一发动机转速的情况下更高。但为什么要一步一步来呢？！因为发动机的扭矩有限，如果高档位起步，只会熄火，因为力量不够。去研究一下变速自行车，一看就懂了。

你是说怎么换挡吧？如果光是提转速热车后空挡睬油门慢慢的加就行了。如果是换挡的话根据发动机转速低转速发动机2000转高转速3000转把

8，自动挡车怎么拉高速才正确

拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好动力，以及换挡时的顺畅。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到4000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。关于自动挡拉高速的问题需要注意以下几点,拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速,而不是单纯提高车速。自动挡拉高速时要将d、2、1几个档位都用一下,以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合。您可以从1挡开始，将1、2和d挡都拉一下，每个挡位将发动机转速拉到4000-4500转左右就可以了,分别持续行驶3-5分钟；d挡要达到4000转的时候车速就会过高，您适当地拉一下就行了。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。提醒您拉高速之后应当立即到4s店做保养更换机油机滤。因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，一定要及时更换。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。望采纳。

9，新车如何拉高速时速达到多少迈

如何拉高速新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的；首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，...如何拉高速新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的；首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。明白道理知道怎么做了，在应用时就好说了。为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。新车磨合不要高速行驶新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了

新车3000-35000后上高速拉一次，油门到底跑3-5公里就可以了。不过小心超速拍摄哦

过了2000-3000公里的磨合期就可以拉高速了拉高速最好不要一下子拉很高，先是120左右跑几十公里，然后再缓慢向上提速至最大速度的80%，但不要一直保持这个速度！！！

10，自动档的车如何拉高速

拉高速不是跑高速度，是将发动机的转速拉起来。现在的私家车其实不是特别需要拉高速的。汽车在以高速公路上以较高的速度行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新买的汽车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态。所以说，新买的汽车拉高速，只是加快车子进入最佳状态的时间，就算不去拉高速，也没有多大关系，只是车子进入最佳运转状态会慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。如果就是想去拉一下，一定要选对时间。我的个人经验和4S店告诉我，绝对不可以买到车之后就去拉高速。一定要等到第一次更换机油后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而发动机里面的机油又是刚换的，里面杂质相对而言比刚提车的时候要少，这个时候拉高速可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。多说一句，就是老车，想拉拉高速也不是说不可以，就可以趁着刚换过机油，机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果您的油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。怎样拉高速？过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速，这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。

11，自动档汽车在高速上怎么行驶怎么拉高速呢

拉高速不是跑高速，而是拉起发动机的速度。目前的私家车不需要拉高速。汽车在高速公路上以更高的速度行驶，会增加机械损失，所以旧车经常高速行驶，会变老得更快。对于新车来说，机械部件必须经过一定的初始磨合才能进入良好的运行状态。因此，新车拉高速，只是加速汽车进入最佳状态，即使不拉高速，也没关系，但汽车进入最佳运行状态会更慢，但相对而言，机械磨损也减少，汽车的宏观使用寿命更长。对于汽车来说，就是让发动机在中高速连续运行一段时间，达到油路畅通、积碳的效果。具体方法是让发动机在车少的路上(如高速公路)保持中高速运行一段时间，选择合适的档位。这个中高速通常是300或4000转，持续半个多小时。由于高速拉伸主要是为了使发动机高速运行，绝对速度不是很高。至于高绝对速度，主要功能是磨合汽车的其他机械部件，如轮轴、主减速器等。但是这些部件的磨合紧迫性没有发动机高，所以100~120km/h以一段时间的速度行驶是可以的，绝对不需要开车150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。拉高速是一项技术性的工作，可能会伤害你的车。根据我的经验，我们不必每天都在高速公路上买车。我们每天都在城里开车。关键是积碳。买了新车后，我们应该保养它。我们应该做任何我们应该做的事。除非你和老板是铁哥们和熟人，否则不要去那些修理只要你按时去4S一般来说，店内保养和检查车况并不差。为什么跑高速？答案是清理积碳。一般来说，发动机在4000转40%。~60每个燃烧部件在%负荷下的积碳去除最快，在怠速下的积碳增加最快。因此，积碳的工况一般与转速正相关。转速越高，积碳的可能性就越小。但是，需要综合考虑与负荷的关系，一般认为是30%~60%都可以，此时当量空燃比一般等于1。拉高速就像一个运动员想在球场上取得最好的成绩。当车辆磨合期转速较低时，我们通常控制在3000转以下，因此磨合期会产生一些积碳。因此，拉高速是让车辆高速行驶，让发动机和变速箱以更高的速度运行，让车辆进入最佳状态，同时排除气缸内的积碳，但需要注意几点。磨合期结束后必须更换机油。磨合期内的机油含有大量的小铁屑。如果发动机高速运行，会拉伤缸壁，需要注意。拉高速不是指最大速度拉高发动机转数，而是让没有档位配合发动机转数。以手动档为例，我们应该保持在4000转左右3-5分钟后，三档保持在4000转左右3-5以此类推，但要记住，当速度达到120公里时，我们不能再加速，以确保我们的驾驶安全，左右循环3-4整个过程结束了。如果您是自动变速器车型，但有手动变速器模式，您可以尝试下拉高速，否则没有必要，因为自动变速器的档位变化是根据发动机的转速变化的，高速基本上是最高档，所以高速没有多大意义。