DBH发动机如何，16款帕萨特的发动机型号dbh是什么意思

1，16款帕萨特的发动机型号dbh是什么意思

不明白啊 = =！

第三代EA888，型号数字变了，本质没有变

2，北京现代这款汽车发动机如何

这款车比较成熟的一款发动机，节能型的，尽管没有日系的好，综合指数比较高的一款发动机

比较稳定，但性能表现不如其他品牌的好，主要是没有自己的优势，所以现代车在行驶性能上并不被人称赞。

3，比亚迪的发动机怎么质量怎么样

他的发动机很不错。用的三菱4G18 4G15S。。。三菱蓝瑟、中华骏捷用的都是4G18发动机

三菱技术的发动机跟戈蓝的一样，只是调教不同，低速动力一般，中高速还算可以。油耗还是不错的，MIVEC三菱（连续可变阀门正时）技术对油耗有较大的帮助.

标准引擎三菱4G18/直列四缸/16气门/水冷/顶置凸轮轴标准变速器手动 5档标准排量 1584 cc 气门数 16 最大功率 100/6000 KW/rpm 最大扭矩 134/4500 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式最高时速 170.0 km/h 加速时间 12.3 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅲ标准不怎麽好.技术老.功率小

主要用东安三菱的4G18\4G24先进谈不上只能说性能稳定和自主的发动机

4，海马汽车发动机怎么样

海马现在都是用国产的发动机，海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下，诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。海马HA-VIS-1.8发动机达到欧III排放标准，并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能，同时采用新一代Immobilizer发动机防盗锁止系统，在防盗电子芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机防盗ID一致时，汽车才能启动，反之将会马上自动切断电路，使发动机无法启动，更能保障车辆的防盗安全。

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！这个海马汽车的质量跟这个销量都不是太好的。海马汽车的质量也没有这个合资车的质量，那么靠谱的。销量的话，也没有合资车销量那么好的。如果想要买这款车的话，我个人还是建议谨慎购买的。能不买就不买，后期也不是太保值的。希望我的回答能够帮助你。提问我想买海马7X但网评质量差，油耗高燥音大，是真的吗？回答真的，质量不太好提问谢谢了！回答不用谢太客气了更多4条

您好，海马的发动机大部分都是老款三菱发动机改造的，质量比较稳定，但是技术比较老旧的

5，比亚迪自主发动机怎么样

发动机是比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，在入门级轿车里，动力性很不错，油耗不高。最主要的是这个发动机到现在已经6年了，是久经考验的。不过F3已经出2012款了，这次不是简单改款，升级比较大，发动机进行了升级。2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。

要分别对待了全铝直列3缸发动机，现在只有较高级的汽车里才会用全铝发动机的！比亚迪通过自己的垂直整合，发动机都是自己研发和制造的，可以降低很多成本，所以才能把车子卖得这么便宜！全铝发动机可以减少整形重量，进而可以减少油耗，但其为3缸发动机，本身工作时会有不平衡性，所以振动相对而言会大些，表现为噪声会大些，但省油嘛，这个发动机还得过“中国芯”大奖的哦！你可以搜索一下看看！关于今后呢，我觉得是不同地方的4s不一样而已了！比亚迪总部肯定是要4s规范对待客户了，但4s又不属于比亚迪，要是服务不好你可以向总部投诉4s的！重要的看你当地的4s怎么样了！买车时看态度就知道了！

6，CA6DH124E5发动机怎么样

这发动机太没劲了，我买他肠子都悔青了。

你好！搜一下：CA6DH1-24E5发动机怎么样仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机，是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。6DH产品采用国际最先进的设计理念和验证标准，应用诸多先进结构与技术，按照德国道依茨标准流程进行产品策划、设计、开发和生产认证，依托中国一汽和德国道依茨公司先进的技术管理保障，凭借道依茨一汽大柴历经60余年生产经验及国际一流制造能力，保障了产品在先进性、可靠性、经济性等多方面的高性能指标,与国际同类发动机水平相当，并满足新噪音及经济性法规要求，为中国一汽中重型商用车的发展注入了高品质、高可靠、轻量化、低成本、高舒适性的动力来源。6DH产品将与4DH、4/6DK产品形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合，功率覆盖范围宽达130至320马力，广泛应用于中重型载货车、箱式车、专用车、牵引车、自卸车等领域，充分实现中国一汽自主品牌中重型发动机四气门、共轨化、平台化、系列化的长远发展战略。　　6DH产品全面进行创新，多方面获得重大突破。该款产品采用6项创新技术：　　一汽分布式高效低污染燃烧技术，有效热效率达到42%，处于国内领先水平;采用双唇口燃烧室设计方案，提升油气雾化品质，确保柴油机高效低污染、节油技术领先。　　高可靠、长寿命技术，采用带内冷油道铝活塞、聚合物涂层轴瓦;创新冷却概念的高刚度缸盖设计，满足高爆发压力(>200bar)下的高可靠性、耐久性;创新发动机高强化气缸盖双层水套带弧形导流筋技术(专利)，低周疲劳寿命超过10000次;整机达到100万公里寿命标准。　　一汽自主电控共轨(FCRI)系统技术，创新开发的FCRI电控共轨系统，实现精确燃油喷射控制，并与自主气驱尿素喷射系统进行整合，具备完全自主知识产权，大幅降低系统成本,系统功能优于国际品牌竞品，性能指标达到国际先进水平，满足国五排放限值及OBD诊断功能要求，实现了低油耗、低排放的目标,提高产品市场竞争力。　　创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术，首创中重型柴油机集成双层铸铝飞轮壳结构，单件降重49%，高压油轨采用等壁厚设计理念，共轨管采用内部高压强化工艺，总成降重10～15%;塑料油底壳降重60%。　　低噪声技术，采用一汽自主共轨系统预喷射控制，降低发动机燃烧噪声;采用低噪声齿轮系，优化空压机速比，降低整机噪声，提升整车驾乘舒适性。　　自主气驱尿素后处理系统技术，后处理气驱尿素喷射系

7，海马发动机质量怎么样

海马发动机参考数据：这一项目始建于2005年5月份，12月份完成主体厂房建设，2006年3月份正式投入使用。整体厂房面积25000平方面，其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线，除生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。逐步完善的配套和研发体系：海马汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟该公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。为进一步整合成本、质量、物流、管理资源，已有21家供应商在海南安家落户，其中有8家直接落户海马工业园。2004年8月，海马工业园一期落成，这8家零部件配套厂主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。而海马二期工业园总投资将达到32亿元人民币，包括18个项目，其中15个为外来独立投资，提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等在内的多种汽车零部件。这样，海马汽车就拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整的汽车产业链，跨入国内一流汽车厂商行列。不断提高的工艺装备水平和严格的质量保证体系：在工艺装备方面，公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。冲压：自动开卷、校平、落料线，自动拆垛机械手，自动传输冲压线。焊装：瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人。目前主焊线已全部实现机器人操作，工位之间转运完全自动化，车身检测引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机。涂装：英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机；总装：柔性化、准时制流水作业线，自动化程度在国内处在领先水平，大大保证了产品质量的稳定。海马现在都是用国产的发动机！海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下，诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。海马发动机：总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成，样机已于4月份一次性点火热试成功，这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术，成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。

海马汽车有很多种，不知道你是哪一款。海马普力马搭载1.6l（只有手动挡）和1.8l（只有自动挡）两款排量发动机1.6l的是海马自主研发的ha-1.6vvt发动机，海马ha-vvt-1.6发动机具备高动力输出，低排放、低油耗、环保节能的特点，排放达到欧iv标准，并具备升级到欧v排放标准的潜能。122.4ps/6000rpm，仅次于卡罗拉，最大扭矩160n.m/4000rpm，技冠群雄。这款发动机先是运用在它的两厢时尚轿跑欢动上面，使欢动在1600cctc的房车赛事中表现非常出色。保修是5年10万公里。但是遗憾的是，发动机并不是全铝的。国4排放的，可升级到国51.8l是海马自主研发的ha-1.8vis发动机，相对它的vvt发动机，这款发动机的技术是比较成熟的带有vis可变惯量进气系统，在油耗和稳定性上面有不错的效果，采用了ecu一体化的pcm（动力总成控制模块）及bosch ems发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给进行优化使发动机工作最佳化。国4排放的

要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。