dl501 如何控制换挡转速，自动的变速器是如何实现变速的档位是如何控制转速的

来源：整理时间：2023-04-03 06:13:11 编辑：汽车知识手机版

1，自动的变速器是如何实现变速的档位是如何控制转速的

靠的是控制自动变速器的各个油阀间的通断。。来实现变速器中的离合片。摩擦片。之间的结合，，从而控制扭矩的大小输出。。。扭矩大，，速度就慢，，扭矩小，，速度就快。。他每个档位的转速是设定的，，什么档位输出的扭矩定好的。。

这个问题很矛盾

2，奥迪A5 dl501变速箱无法弹射起步了这是啥情况呀关闭esp刹车到底油

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

3，汽车高速减低速换档怎么操作

看转速表换挡，人车一体，感觉车拉得发斗了，应该减档了。觉得发动机咆哮起来，速度上不去，就得加档了，汽车换档一定要按看速度！从低速档到高速档必须按顺序一级一级的升！但从高速档到低速就不用，可以根据速度挂档！汽车在行使过程中，由于道路和地形情况的变化，以及行使速度的需要，换挡操作时频繁的。只有根据车速要求，合理地选择档位，才能保持汽车平顺行使、减少机件磨损并节油。

没看懂什么意思？

4，dl501变速箱最大扭矩

dl501变速箱最大转矩为550Nm。DL501双质量飞轮增加了离心摆DQ500也有离心摆向前轴的输出轴做了优化因此这根轴无需从变速箱壳体之外走而是直接由变速箱的输出轴承担。采用潍柴低转速发动机，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平。变速箱、变矩器匹配合理，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力，高于行业水平14%。变速箱的机构dl501采用的是新型的大直径等径似的平行结构的离合器机构；而dl501的不等径，结构完全不同。dl501拥有超高的技术规格，拥有减少阻力矩和独立冷却系统的双离合、拥有电子油泵和气态储压罐的液压系统，同时可以与自动启停功能相配合。

5，汽车档位速度转速应如何控制

按照5个前进档的档位，转速和速度，建议如下：1档0KM--20KM 2档10KM--40KM 3档 30KM--50KM 4档40KM--80KM 5档60KM--100KM以上（以上数据前者为最低数值，后者为最大数值，地狱最低数值拖档，高于最大数值拉档）转速一般在2000转---2500转换挡，对车辆最有益！

加档步骤为：踩摘踩挂，减档步骤是：踩摘轰踩挂！加档是不能跳档，减档时可以根据时速降档；手老是放在档把上是错误的，换挡后应该双手握紧方向盘注释踩：踩离合器；摘：摘档；挂：挂挡；轰：象征性的轰一脚油门，不要太使劲啦！驾校的师傅是这么教的，考试时警官也是这么要求的。。。。。。够清楚的了

6，dl501变速箱是进口还是国产

DL501是进口的。不论进口或者国产咱们老百姓需要的是成熟可靠的产品而不是高额关税买来的所谓进口商品。Dl501是早期的双离合变速箱，是典型的四驱车型专用的变速箱，而新型的dl382，是通用的，可以适用于四驱车型和前驱车型，它的前桥传动轴短，定时平行于主传动箱，传动更加平稳。变速箱的作用变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

7，学车减速和换挡具体操作步骤

开车概括起来一是掐量，二是认速，转弯不要过快，最好是2档转弯开车是熟练工，熟中生巧。千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。学车有风险，报名需谨慎。我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到,希望通过该书的学习能够对你驾驶学习有所帮助。

这个要结合车速来回答。遇到行人首先当然是刹车了，至于换挡就要结合车速来考虑。如果车速较快（大概40以上的时速），踩了刹车过后，不需要立即降档，而是配合发动机制动来减速；当速度降到40以下时（大概），再进行降档，如果速度只是下降了一下，危险解除，可以结合当前车速换挡，比如你车速还是很快，60以上，那么就没必要降档，如果在40-60这个区间，那么最好降档。档位和车速有关，但是和档位配合最重要的还是转速。

不管你现在是用怎么车型学的车．学技术都是一样的．因为以后你不一定是买你学车时用的车型吧．．你开车时如果说是到什么码就换什么档的话．那你开车的时候不就整天看着仪表不用看路拉？其实通过听转速的声音就知道该用什么档了．起步用一档，一加油已经是可以马上换二档了．以后的档位，只要在车子动力够的情况下就已经可以一直换上去了，（注意上斜坡除外）．三档一般是在二十五到四十码的时候都可以用．

如果你觉得车速可以的话不用换呀，不过二档起步比较容易熄火，停车我都会换一档。这个操作不会影响考试。

8，dl501变速箱是进口还是国产

9，驾考科目三中发动机转速与档位应该如何匹配

怠速：10迈左右，15-20迈：3档，25-30迈：4档，35-40迈：5档。扩展资料：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。参考资料：搜狗百科

这个教练应该都说过吧、驾校车怠速都比较高、一般怠速下速度10迈左右、给点电油后可直接换2档、15-20迈左右换3档、25-30换4档、35-40换5档、不需要去看转速、太专业

起步1档，稍给油，不论车速即可换二档（有的规定8秒内换至2档，科三要求全程2档行进）。到了加减档位操作时，给油车速达到20-25换3档，30以上即可换4档。记好一定要稳否则，车会抖，也不及格.一、科目三中各档位对应的速度简单的说起步后，一脚油门加一个档。一档不能超2000转。二档不能超2500转。三档不低于20码不超过40码。四档不低于30码不超过50码。（科三要求除5档可以超过40码）所以四档是30至40码。二、科目三（一）定义科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

一般怠速下速度10迈左右、给点电油后可直接换2档、15-20迈左右换3档、25-30换4档、35-40换5档。备注：1：换挡时不要低头。2：换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要托档(齐驾提示：托档会造成车身抖动，会扣分的)。3：逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原档位在换。扩展资料：换挡为什么要看转速1、如果想追求加速性能和不计较油耗，那么3500 甚至是4000转换档也没什么不可以。不过这时换档后，在松离合之前，要轻给点油，把发动机转速拉起来到2500转左右再完全松开离合，否则会有顿挫感。2、考虑到最经济的油耗和不损伤发动机，1.6MT小明的最佳换档转速是：2285转/分钟 (这样能保证在升入下一档位时，发动机转速正好保持在1500转/分钟)3、按照第一种换档习惯，长时间短途行驶的车辆，要定期用低档高速跑一段以防止发动机(气门和喷油嘴部位)积碳。如果是按照第二种换挡习惯，则无须这样。能把手动挡车开得和自动挡车一样的平顺，另乘座者丝毫感觉不到换档时的顿挫和冲击，也算是驾驶高手了。参考资料：科目三_搜狗百科

10，奥迪dl501变速箱需要几升油

变速箱油一般需要加4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，要看变速箱类型，一般4L打底。建议买5L，特别是车常开时，机油部分会消耗。换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网洗不干净，必须更换。以下是变速箱油的特点： 1、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。 2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。