d60发动机隔音如何，启辰D60车内噪音怎样

1，启辰D60车内噪音怎样

座舱的路噪和风燥控制得很不错，静谧性能够得到保证。

非常火热，车联网级别的销量占比高达95%。

2，启辰D60的性价比高吗它的隔音差吗

启辰D60怎么样？ 00:00 / 01:1170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，上汽MAXUS D60的静音效果怎么样

上汽MAXUS D60的怠数噪音在41到43分贝之间，60公里匀速行驶下，车内噪音在55分贝以下，速度达到120公里的情况下，噪音仅仅为69分贝，所以静音效果非常的良好呢

没看懂什么意思？

4，启辰D60发动机质量怎么样它的小毛病多吗

付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 质量还是不错的，动力没有太大的问题，毕竟1.6LCVT的车会有小小肉，但不会影响日常自用，开着我觉得还比较顺畅，动力输出比较平顺，顿挫感不强。性能还是可以的。而且它也没有什么太多的小毛病主要是风噪胎噪有点大，而且还会有异响。提问是不是容易漏防冻液／我在网上搜索容易回答这个不怎么会。提问冲卸盖垫子回答它的价位在哪里，其实还是不错的。提问 D6o和D50装的一样的发动机吗／配件费用贵吗 D6o改天燃气会温度高吗平时保养价格高吗能跑60万公里无大修吗回答一样的，变速箱不同跑60万公里要看你怎么用这个车子，保养费不是很贵，按时换机油等一些配件。更多14条 

5，骏派D60隔音效果怎么样胎噪呢

隔音不错，同级别里面和15W左右的合资车一个水平，但是如果有钱，可以做个全车隔音，这样效果就会更好了，听歌也好，胎噪的话我感觉120以内都能接受，但是超了120的话发动机声音会比较大了。

隔音还行，但是胎噪有点大，特别是过了110以后，不过我已经换了米其林静音轮胎，4个2000出头，效果好很多。

6，启辰D60风噪和胎噪大吗它的劣势多吗

优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它屁股不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单。缺点：舒适性的配置较少，相对于国产车满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要。外观：从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级内饰：软性包裹的中控台显得高档大气，饰材用料扎实。布座椅的配色很喜欢，庄重简洁明快空间：后备箱稍小一点，但一家三口，孩子也都10几岁，没有什么能想到的东西装不下，空间再大，咱搬个家，不是还得叫搬家公司么？平时要那么大空间给谁看，给谁用？配置：有后视镜加热按钮设计很好下雨的时候开一会马上水珠就没了这个配置很好动力：不喜暴力开车，起步给油平稳，所以不求什么提速多迅速。发动机2000左右动力输出强劲，城里开很难达到2000转。操控：方向较为精准，正常行驶，稍打方向，略有一点点迟疑。在山路过弯时需要小心不可太快。刹车回馈较好，脚下没有那么硬。油耗：从开始13.2下降到7。2，当然这不是真实油耗，但从下降的趋势看，将来正常油耗不会太大。（由于贴膜的原因，窗户不能开，所以这450公里几乎一大半是开着空调的。）舒适：坐椅包裹性一般，座椅较硬，头枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里领导说坐在后面有点不爽哈优点：最满意内部乘坐空间了，宽敞，虽然个子不是很高，但开车还是喜欢宽敞点的，没压抑感，开起车来更舒服缺点：偶尔有异响，，仪表盘在1000转左右急加速仪表盘有异响，过了就么了，小于1000 也没有外观：各花入各眼，买车首要就是外观，所以我对外观很满意，中庸大气，并且车漆很亮，很硬，有几次由于车位紧张，有人乱停乱放，跟别人车有点小剐蹭，蹭后拿点纸巾一擦就掉，哦，原来是别人车上的车漆啊内饰：仪表台有异响有异响，这个是我比较在意的空间：这车最大好处就是空间了，乘坐空间，因为车身较高，所以车内纵向空间不错，基本上朋友坐过我的车的都夸空间大，很长脸啊配置：配置非常丰富了，胎压监测，导航，无钥匙启动进入，倒车影像，座椅电动调节该有的都有，至于360度那个新手司机应该需要吧，总的来说很满意！很超值动力：涡轮介入还是有一点推背感的，等到2000最大扭矩出来了，开起来还是很不错的操控：转向精准度一般，中间有间隙，悬挂略硬，不过路感很好，转向虽有间隙，但是转向很轻盈，平时开起来很轻松油耗：很满意，这么重的车综合油耗8，并且是上下班开已经超心里预期了，有时候也会碰上堵车的情况舒适：舒适型很好，座椅包裹性一般，隔音不错，坐在驾驶位置听发动机声音很小，就是偶尔有小异响会影响驾驶心情

7，全新启辰D60在控制车内噪音方面做得怎样

在静音方面,全新启辰D60通过改善噪音源,优化车身结构设计,阻隔噪音传递三个维度控制噪音，隔音做的还算比较好的

启辰的工程师在整车的NVH工程上都下了功夫。全新启辰D60使用了深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音。在45处布置有吸/隔声材料，让车内的静音程度不输于合资品牌的车型。

你好！座舱的路噪和风燥控制得很不错，静谧性能够得到保证。如有疑问，请追问。

8，启辰D60隔音效果好吗

启辰D60采用深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音，无论是在市区道路行驶还是在高速行驶，车内依然静谧如初，整体静音水平整车密闭性媲美新轩逸。

我的车到手到现在除了加了个方向盘套，什么都没加，加方向盘套还是因为手喜欢出汗才加的。我自己觉得选一个自己中意的配置，基本需求就满足了，这车隔音其实还算可以吧，至于隔音和升级音响之类的的主要看你自己的需求，确实是要求高奔驰你同样可以自己去升级一下，跟风就没必要咯

9，一汽骏派d60噪音大不

D60车身采用全方位的吸隔音措施、噪音通道封闭技术和全新的底盘调校和防护，来有效的隔绝噪音。同时配合高速风噪弱化技术来大幅度降低噪音。车身的前部采用加强的发动机舱隔音垫，大大降低动力总成噪声向车内的传递，四车门和顶棚采用高吸声率的PET（涤纶树脂）材料，车辆底部采用大面积加厚吸音地毯。利用噪音通道封闭技术，在车架空腔内注入特殊材质的降噪材料，能有效地将来自机械和路面的噪音隔离在车外，并且还能防止生锈、漏水，加强车身结构刚度，进一步减低车身共振。采用全新的底盘调校技术，使得整车舒适性大幅提高，有效阻隔路面震感向车内的传递，在此基础上，底盘配备了抗冲击吸音复合材料的底护板以隔绝路噪。

一汽骏派d60搭载1.5排量发动机的车型，一般来说该车子加92号汽油的情况下该车型的综合油耗基本在四角钱左右一公里。

您好。在同级车中，表现一般。希望能帮到你。

10，D60的噪音控制水平怎么样

D60的车身在设计的时候就已经考虑了隔音功能，在车身的静谧性方面表现的还可以。在加上隔音和吸音材料的填充，一般驾驶不会有多大的噪音，发动机隔音我觉得还不错，发动的时候挺安静的。风噪控制我是挺满意的，偶尔跑高速的时候，也没觉得风噪多大，在期望值内，毕竟就是这个级别和价位。胎噪的话，有时候走砂石路和坑洼路面的时候，胎噪稍微会有点明显，路况好的时候，那点胎噪可以忽略了。

我个人觉得还是可以的

帮楼主查的资料：在高速上，逸动噪音值为怠速47.4分贝；60km/h：63.4分贝；80km/h：65.1分贝；120km/h：71.2分贝；希望可以帮到楼主。

工程师在整车的NVH工程上都下了功夫。全新启辰D60使用了深海级静谧技术，通过改善噪音源，优化车身结构设计，阻隔噪音传递三个维度控制噪音。在45处布置有吸/隔声材料，让车内的静音程度不输于合资品牌的车型。