如何判定发动机需要更换，如何判断发动机的连杆是否需要更换请详细的说明谢谢

来源：整理时间：2023-08-18 02:11:09 编辑：汽车知识手机版

1，如何判断发动机的连杆是否需要更换请详细的说明谢谢

用仪器测试看连杆有没有弯或变形，如果有问题会引起活塞翩缸导致发动机烧机油

瓦口在排气侧，上下瓦口对在一起【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

2，什么情况下需要换发动机什么情况下需要更换变速箱油

什么情况下需要换发动机 1、三包范围之内的。这种情况由品牌代理商具备资质的售后部门提起，然后厂方售后审核。如果具备条件可以更换发动机。这种情况下换发动机是最简单的，不用到相关职能部门报备(这种情况发动机型号以及号码不会改变)。 2、车辆被盗后，经不正常途径损毁相关号码的，可以提出申请更换或恢复发动机相关号码。此时应当凭有关技术鉴定证明办理或变更备案。同时，磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，也可以申请备案。 3、正常更换发动机后，应该在更换10日内向车管所提起变更申请。这时要注意，发动机的品牌，型号不得变更，同时变更发动机后不得对车辆本身外形及其技术参数有改变。《中华人民共和国机动车登记办法》第二十五条有下列情形之一的，不予办理转入登记：机动车所有人擅自改动、更换机动车或者机动车档案的。所以说换发动机后没有登记的车辆是一定通不过年审的。想要顺利通过年审，就在工作日开车去车管所变更发动机号码。什么情况下需要更换变速箱油如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

3，怎么判断发动机皮带是否需要更换

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。 2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。 3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。 4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。 5、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。 6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

4，二手车如何判断发动机皮带等零件是否需要更换

发动机皮带是否换过是看不出来的，只有一个方法就是拆下来看，很多车比如说大众的，奥迪的都是换一套的，建议你换一套，奥迪也就1200左右吧，但是万一坏了的话，修车最少也得8000-9000元，另外就是你先问问，现在很多车发动机没有皮带（是链条的，比如说丰田系类，日产系类，奥迪2.4等，但是奥迪2.0T就有皮带），只有发电机皮带

你好，如果车辆在4s维修保养，可以去4s或者是通过保养手册检查正时皮带是否需要更换！正时皮带更换周期为8万公里！也可以直接去修理厂检查正时皮带的老化程度！

5，如何判断汽车发动机是否大修过

有以下几种情况就需要大修：1、机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。2、发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。3、发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：①大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；②有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。发动机大修后要注意以下事项。1、避免高速，修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。2、注意机油保养，要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油，免得让发动机再次损害。3、冷却液的检查，发动机大修后，也要定期检查冷却液的液面情况，冷却液不足会在造成发动机过热和磨损，如果你不想发动机报废，那就好好护理。4、起步预热，起步的时候，要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。5、载重，发动机大修后车辆如满载运行，会加大发动机的负荷。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

6，如何判断汽车发动机是否需要大修

一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种：一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。二是发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。三是发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2、有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

7，怎么判断汽油发动机气缸与活塞是否要更换

如果论起需要更换缸体的话除了严重烧机油、粘缸基本上是不需要更换的

看活塞有没有磨损，磨损会就是说会有很多花花的线条，那就需要换活塞了，没有磨损就只换活塞环就好了

你说的缸套吧，一般汽车高温过就容易拉缸，活塞上面有耐磨层，磨损的有点多就要换掉

空档。油门踩到底，检查。排气管是否有黑烟。

看动力在看排气是什么颜色以及里程表

一般气缸是看.圆度误差和圆柱度误差，超过允许值就得换.或者是说看气缸有裂纹。。。活塞则是看有没有变形，活塞顶部有没有刮伤和顶部烧蚀等情况。活塞环是不是在允许范围内,密封性等。

8，怎样辨别发动机是否该大修

很简单看看排气管是否冒蓝烟，说明发动机烧机油，该大修了~！

需要看的内容如下：看发动机线束是否排列整齐，扎发动机线束的塑料线卡是否完整，间隔有序，方向一致;注意螺丝的漆笔记号，进气支管螺丝是内六方，螺丝有无棱角磨损，密封圈密封垫有无油迹，动过后会留痕迹;应该缸盖看螺丝帽吧，新车是用拧紧机同步拧紧的，力距均匀，大修过的螺帽头认真看多少会有点损伤的，缸垫原车的也有漆笔记号，位置在点火模块上方有一块外漏的上面还有配件编号，原车的和市场件有明显区别;大修发动机缸盖缸体等地很明显的痕迹，而且怠速也和不修的时候有不同;油底壳一圈是否有密封胶水溢出，缸体上的油泥是不是太多，一般师傅拆开来都要清洗的，再看水管部分是不是有新换的水管，旧水管接头处有没有密封胶的痕迹。

9，汽车发动机机油怎样判别需要更换

5千公里换一次有点浪费，接近一万公里换一次就行。

看机油颜色是否发黑，发黑就不行了，一般都看公里数，5千换一次

放完的时候最重要的是吧放油螺栓拧紧，很多车住都忘记了，上面加下面流了。必须依次你车的发动机使用标准的机油牌号。

机油颜色,可是新车第一次换有的是2000公里，还有的是3000公里，之后一般都看公里数，5千换一次,

一般3000-7000公里更换一次

一般的换油周期主要是按照发动机的生产厂家规定里程进行更换，但是有些好的产品可以适当延长换油周期，比如柴机油美孚黑霸王，统一金装油压王；汽机油中的灰壳，统一的合能系列产品等，但是也许咨询厂家后操作。希望能帮助到你!

10，怎么判断发动机皮带是否需要更换

1、发动机皮带在运转的时候，发出的时候。这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查。2、发动机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可能是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。3、当发动机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发生危险。

一般在车辆行驶了4-8万公里，就需要更换皮带及皮带附件，绝不是用到坏为止，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换。如果发现皮带表面出现龟裂裂纹以及剥落等现象，或者皮带出现滑磨声，表示皮带可能会断裂，必须立即更换。如果不及时更换，皮带一旦在行驶途中断裂，车辆将不能正常行驶。

如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后（车辆彻底凉透后），可以用手去动一动皮带，检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。正时皮带往往是隐藏在一个盖子后面的，不过在多数情况下，正时皮带的盖子，或者说盖子的上半部分，还是可以拆下或者移开的。正时皮带的更换不仅需要拆卸较多的机舱部件，还有特定的位置要求（俗称对正时），所以在没有专业能力的情况下，车主就不要想着DIY了。注意：发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种，不少人都关心到底哪种更好一些，下面分别介绍一下两者的优缺点。正时皮带在发动机中应用的时间较长，最显著的优点是技术成熟、造成小、成本较低，不过需要定期检查和维护。正时链条的优点在于结构紧凑、传递功率高，最让广大车主喜欢的估计便是终身免维护的显著优点了。

一般行驶满6万公里即可更换，不要超过8万公里，否则随时可能断。经常暴力行驶那么每2万公里更换也是很正常的。