福特野马敞篷如何，宝马2系敞篷和福特野马选哪辆车不会后悔啊好纠结

来源：整理时间：2023-04-19 04:45:02 编辑：汽车知识手机版

1，宝马2系敞篷和福特野马选哪辆车不会后悔啊好纠结

你好，我觉得野马吧，这个车的性价比还是不错的谢谢

野马

2，福特的野马敞篷车性能怎么样

野马的性能特点就是动力充足，原汁原味的美式发动机的特点，加速迅猛动力足，转速不是很高，但动力输出却很快，跑直线的话很理想。但是操控和发动机比没有什么明显的特点，但是很硬朗，也是美国车的风格。还有就是美国车不管是跑车还是普通汽车，乘坐感都不错，可以说的上舒适，空间也足。

3，福特野马哪款可以敞篷还有一般配置在多少价位

你好，福特野马最低都要40万左右，2.3t的。敞篷的也差不多是这价位。

野马敞篷版可以敞篷。50万落地平行进口车

4，福特野马有敞篷车么

2019全新福特野马敞篷车-外观和内饰鉴赏 00:00 / 03:4170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，福特野马有硬顶敞篷版的吗

福特野马是没有硬顶敞篷版的车型，现在都是硬顶车型，以前国内的老款福特野马还有软顶敞篷车型。

福特野马明年才开始进口,现在美国报价大约为3万美金

6，福特野马性能出众敞篷回头率非常高

福特野马，海外实车，（国内厂商指导价36.98万元至57.68万元），前脸采用家族式的设计语言，发动机盖上的线条富有肌肉感，中网蜂窝状的设计很运动，保险杠两侧的雾灯非常时尚，下唇设计锋利。侧面低矮的车身很有运动感，敞篷的设计非常时尚，腰线凌厉干练，轮毂造型动感。尾部线条硬朗，尾灯造型很时尚非常有识别度，双边共两出的排气设计运动。内饰中控设计硬朗的风格，方向盘造型很运动，档把精致，按键布局合理，座椅造型运动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，福特野马跑车有硬顶敞篷的吗大概得多钱

只有软顶敞篷，科尔维特全系是硬顶，可选软顶

没有敞篷国内。我买的15运动版。裸车63。全部搞完上路71

有。跟原车差不了太多。

8，福特野马值得购买吗

相信很多看过变形金刚系列电影的朋友，都会被其中一个角色给吸引，尤其是对年轻人来说，“大黄蜂”无疑是他们的最爱，而它的原型就是雪佛兰的科迈罗。但现实汽车销售的榜单上我们没有看到它的窜红，反而另外一款让我们眼前一亮，它就是福特的福特Mustang，又名野马。说实话，我对最开始就是从福特Mustang来了解并关注美系车，而它无疑成为美系车的代表，比如外观的凌厉，造型充满力量感，动力澎湃让人汗颜等，都是让我最开始痴迷它的地方。相比第五代野马，全新野马降低了车身的高度，并且加大了前后轮的距离，所以整体看上去车身比之前更低，而低趴的感觉让人感觉更运动，更炫酷，瞬间心情澎湃。于此同时侧面的车身线条设计非常优雅，同时也勾勒出一种怀旧的感觉。从后面来看，车韦德整体设计为非常有层次感，尤其是中央黑色装饰，又看到了久违野马的感觉。内饰配置方面，相比上一代车型，依旧采取猛禽战机的设计元素，不过新款野马整体上看起来圆润不少。同时中控上的拨杆按钮，搭配多功能方向盘上的调节，感觉可以随时进入疯狂驾驶模式。动力方面，新款野马搭载2.3T，最高307匹马力发动机。这在中国市场都是绝无仅有的，不仅马力大，而且福特在Mustang的2.3T发动机上采用更多的技术来保持动力性能。这让它在40万价格上看起来性价比非常高。总结虽然现在福特汽车处在水深火热当中，但对于福特来说，未来能肩负起销量重任，可能会是低排量、低油耗的福特Mustang，目前在国内四十万左右的售价还是够亲民的，对它喜欢的话可以赶紧入手。

9，16款敞篷福特野马23t好买吗

天津保税区遍地都是，好买

美规2017款福特野马 2.3t 自动敞篷参考报价34万18轮、智能卡、前座椅加热和通风、真皮座椅、氙气大灯、led日间行车灯、声控导航系统包、换挡抜片、后雷达、8寸中央触摸夜晶屏、6项电动座椅十腰部支撑、前雾灯www.okeycar.com

10，福特野马敞篷跑车

有敞篷版

如果说新款（第6代福特野马）的话是有软顶敞篷版的，，，2.3T和5.0 GT两款，，，但是目前5.0的好像还没有正式进入国内，，，因此也没有报价，，，但3.7T应该不会超过50万人民币，，，不过虽然敞篷野马很好看，，，但是合上车棚之后就一般了，，，所以很多人还是宁愿选择硬顶版的

11，福特mustang 2016款 23t 性能版是敞篷的吗

您好，很高兴回答您的问题，福特野马2016款2.3t车型是纯进口的，价格在四十万左右。

福特野马不和别车一样，基本不需要调校福特野马特点就是马力大，过弯幅度要大的话，只调调转向就可以了，我一般调到4，想转向漂移就减少空气动力-2至-4格，一般转弯我都按刹车，不是手刹，是后退键，很轻松，90度以上的弯只能慢动作了

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