途安在国内销量如何，十三万左右推荐哪款七座车或商务车

来源：整理时间：2023-04-04 18:38:06 编辑：汽车知识手机版

1，十三万左右推荐哪款七座车或商务车

推荐江淮的瑞风，尤其是柴油版，车比途安大很多，皮实耐用，而且动力很好，您所说的途安在国内销量很差，主要就是车内部空间相当小，价格虚高望采纳

途安还不错但13万买不下来 MPV这类车在中国不太认可在国外很流行

金杯阁瑞斯，广本奥得赛，比亚迪M6

2，买途安的10大忠告

途安是很多朋友在买车时会考虑到的一款车型。不符合人们的主流审美，整体造型看起来既不够精致又不够大气。在国内市场上的销量一直不太好，数十年也就别克GL8的表现稍微好一点点。1、设计老旧，汽车厂家也针对这一需求不断推出各种运动风格的汽车。而大众途安就像是隐居在深山老林的长者般“不问世事”，不论是外观还是内饰设计都已经比较落后了，无法吸引消费者的目光。2、空间不大，只不过是辆“伪7座”车型，第三排座椅只能座小孩，并且满载出行的时候会略显压抑。3、价格偏高，最入门版车型的配置十分寒碜，想要满足家用就必须加钱选购舒适版车型，在落地15万的价位下途安着实缺乏吸引力。

3，大众新途安行情如何

哈哈、不少消费者把途安当成是“面包车”来看待，这也是上市初期途安销量并不理想的主要原因，不过最近销量已经上来了、能排到MPV的第四位它的官方售价：14.98万-20.08万元。 1.4T手动的工信部油耗是7.4，网友测评平均油耗是9.2. 经销商一般报价是13.95—15.98万《双离合的要贵一点，17万—19万之间》 1.4T自动的工信部油耗是7.1，网友测评平均油耗是8.6. 还有另外一个款系是1.4T手动档7座的车，价格也是在19万—21万之间的。上面两款都是五座的！建议你还是去四S店好好看看吧、因为有不少人嫌它价格有点高了。

4，为什么买途安的人不多大众途安优缺点是什么

随着二胎政策的逐步放开，越来越多的家庭用户想要购买MPV。最近有网友看上了大众途安，但是深入了解这款车后发现，途安的销量并不多，车友论坛上相关评论也很少。那么为什么买途安的人不多呢？ 1.MPV车型不是很受欢迎。对于大多数国内消费者来说，轿车要么像轿车一样动感帅气，要么像SUV一样时尚。MPV、旅行车等车型不符合人们的主流审美，整体造型看起来既不精致也不够大气。所以MPV在国内市场的销量一直不太好，别克GL8 几十年来表现略好。 2.设计是旧的。如今，在年轻消费者崛起的时代，人们在买车时往往非常注重外观价值，这被称为“也就是正义的价值”汽车制造商也在不断推出各种运动风格的汽车来满足这种需求。而大众途安就像一位隐居山林的长者“不问世事”外观和内饰设计都比较落后，吸引不了消费者的眼球。 3，空不大。消费者之所以选择MPV，其实是去空。作为一款紧凑型MPV，大众途安的尺寸只有4527*1829*1659MM，轴距2791MM，也就是说途安只是一辆车“7伪座”车型，第三排座椅只能坐儿童，满载出行会略显凹陷。 4.价格高。大众途安的厂商指导价为15.18-19.48万元。虽然目前终端有3-4万元的优惠，但我觉得这车还是不值这个价。毕竟最入门级的车型配置都很寒酸，要想满足家用还得加钱买舒适型。途安在15万的价位真的没有吸引力。这也是买途安的人不多的原因。当然，每辆车都有自己的优缺点，途安也有品牌影响力大，舒适性好的优势。看到这里，相信大家对大众途安的优缺点已经有了清晰的认识。至于型号值不值得买，我觉得不值，同价位的选择还是太多了。途安要想提高销量，需要全面更新换代。 @2019

5，新款mpv车型有哪些朋友说大众旗下的途安L不错

途安L确实不错，这款mpv在欧洲市场卖得非常好，是欧洲市场的销量冠军，在国内也深受年轻人喜欢。途安L实用性很足，外形好看，动感时尚，配置丰富，空间足，内饰配置也相当丰富，实用，配备了8英寸触摸显示屏，具备CarPlay和CarLife等手机映射功能，多媒体系统使用效果不错。

途安是大众旗下的，有6座跟7座的版本，是一款卖得很好的mpv车型，不但在国内卖得好，在欧洲同样卖得很好。这款车子空间足而且布置很灵活，配置很丰富，不论是舒适性配置还是安全性配置都很齐全的，舒适性跟安全性都有保障的。价格也蛮实惠的，你可以去试驾，感受一下的。

6，大众途安L性价比越来越高为何销量始终上不去

最近与大众相关的消息并不少，从中保研给出了新的帕萨特碰撞成绩到芯片导致的可能停产，大众似乎不断刷新存在感。讲真，对于大众汽车，我个人还是比较喜欢的，而且和很多人喜欢的车型不同，我最看好的是大众途昂。但是这款车的价格已经超出预算，那么大众旗下是否有便宜的7座车呢？思来想去，大众途安L似乎是一个不错的选择。其实大多数消费者对大众途安L并不陌生，毕竟在入门级合资MPV领域，大众途安L是很难绕过的一款车型。尤其是大众途安L价格不断下探，性价比越来越高，更是深受消费者喜爱。不过，也有网友好奇，为何大众途安L始终没有逆袭？其销量始终上不去？甚至在一定程度上，这辆德系MPV的销量还不如搭载三缸机的别克GL6，属实让人比较好奇。究其原因，无外乎三点：第一点：双离合变速箱严格意义上来说，大众的双离合变速箱算是值得考虑的了。业内曾经有人表示，如果大众的双离合变速箱都不靠谱，其他品牌的双离合变速箱也就不要考虑了。但是讲真，大家更喜欢途安L能够采用的是AT变速箱。而这也是让很多消费者拒绝这款车的主要因素之一，毕竟这一价位的产品中，还有别克GL6，不然消费者也就可能痛快的买了途安L。不过不得不说的是，途安L的耐用性毋庸置疑，并没有网上说的那么差。尤其是结合大众途安L的价格来看，这款车还是非常值得考虑的。第二点：第三排空间不实用虽然途安L的轴距达到2791mm，但是这款车的长度还不到4.6米，所以车内纵深是有限的。如果将第二排座椅调整到一个较为舒适的位置，第三排空间真的是让人难以接受。而且7座版途安L的2+3+2座椅布局也注定这款车的第三排更适合成为后备厢的一部分。而且在高度和宽度方面，途安L的表现还是不错的。如果是二胎家庭，第二排左右各放一个儿童座椅，中间还可以坐一个大人。整体来说，途安L的第三排只能说勉强应急，算是一个不大不小的缺点。第三点：外观有些老气大众途安L的设计虽然采用的依旧是大众家族式设计，但是由于MPV的属性关系，以及途安L的尺寸，反而让这款车看上去并不够大气。不说与同价位的国产MPV相比较，即便是与别克GL6等合资MPV相比较，也少了一丝动感与时尚，反而显得有些老气。甚至有人说途安L的设计更像是面包车，可见外观并不是途安L的优势。看到这里，可能一些网友会质疑，途安L是否值得买？讲真，按照目前大众途安L的性价比来看，这款车还是非常值得考虑的，毕竟这一价的合资MPV数量实在是太少了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，为什么途安的销量不好啊它应该是一款挺好的车型啊

其实途安这款车是不错，我个人也非常喜欢！！！但是在这一次德国人有点过于严谨~~~ 对于中国消费者，其价格成为它与国人亲密接触的障碍！比如一辆途安要18到24万，但是国人大多还是会选择金杯或者~~~~ 但是人们忽略了，它的安全，它的放心，它的质量！这是款非常不错的车！

不应该是品牌途安在欧洲卖的很好只是中国的市场限制了MPV...其实途安是有点贵

好车是好车,就是不适合中国的大部分消费者

品牌没打开，市场定位不当

应该是品牌的问题吧

8，为何途安买的人少

本人途安车主：说说自己的感受 1 观念问题：国人买mpv 一部分是商用接送客人。那么途安显然不是这个层面上的车。GL8能满足。另一部分：家用很多人对于豪华与好的定义第一条就是大大有面子大气大…… 途安显然也不是这一类的车。再者对于mpv 很多人的定义就是要像一个小家一样家是什么概念。就是吃喝拉撒睡的地方。生活设施一应俱全，不说做饭五谷轮回至少也得有点享受的配置吧。途安显然也不是这一类的车。 2 价格问题：所谓高不成低不就途安就有点这个意思。如上面很多兄弟说的 15万左右能买什么这里不一一列举了。我们对于汽车的认识第一印象是轿车。其次是suv 再次才是mpv 房车卡车这一类的至于跑车豪车那是小众的小众。那么这就成为途安推广困难的一个明显的台阶。15万买一个中庸定位的途安那么很多人就会想几万买个五菱宏光凑活下或者再加几万买个奥德赛 gl8 爽下等等正是验证了国人的一个观点：愿意花15万买途安的人不在乎少花或者多花10万买个别的。那个更有面儿那个更便宜什么都便宜=======所以途安在这个层面上又显得混乱了。 3 文化差别国外的居家旅行一般都是父母带2-3个孩子玩老人是不考虑在一个家庭的出行计划中的。就算是要带老人一般会租一个大的或者开自己的房车等等总之不像我们要考虑带不带老人有的甚至要考虑带上夫妻双方的老人。所以座位数空间还有舒适的配置就成为很多人买MPV 的首要考虑的问题。再者欧洲的版图还没有中国大自驾一次 600公里左右的就算是超远距离了一般在自己国家很少有超过500公里的自驾这对于我们来说就是短途了所以就算座位没有奥德赛 gl8舒适也是控制在壳接受的范围内的。那么这些差异就成为途安在中国定位的一个没办法平衡的点。双方考虑的规模是不等同的。所以为欧洲家庭规模设计的车显然就与中国的国情有点不合拍。说说我对途安的认识。上面有个兄弟说的好你真正理解途安你才会去为途安掏钱。我理解的途安就是一个比轿车略高一点的家用多功能旅行车。他不能越野也不需要你玩命的日行千里他仅仅是一个你的小家的移动帐篷。能遮风避雨开起来舒适省力仅此而已。如果把途安当成豪华游轮或者是旅游大巴。那你就会失望透顶。不单单是旅行。自己工作中拉一些设备最大的可以拉带吊杆的两台跑步机所以工作生活多用途还是蛮好的。最关键的是车开4年除了正常保养换个雨刮换个灯泡基本没有任何问题。大大的说明了车型的成熟完善。这也就够了。途安就是一辆老牛车。很耐折腾。但是你要是把他看成一个豪华的移动房间那就没办法去解释了。吐槽一点：国产以后内饰的材料用料确实让人闹心。味道太不好闻了。其他没有了个人观点不喜勿喷。大众途安L作为引进较早的家用MPV车型，销量一直不温不火。随着近一两年家用MPV市场逐渐升温，途安也陆续推出了6坐与7坐版车型。但是，作为德系风格的MPV，内饰过于简洁，也许不太符合国人对MPV的期望。而日系品牌如奥德赛、艾力绅，还有国产自主品牌如大通、传祺、吉利等，都陆续杀进MPV市场，分的一杯羹。在这里大众途安L作为老生与MPV里的新生吉利嘉际略做比较，各位读者看看有什么区别。包括市场表现是否达到预期。首先，就品牌影响力来讲，德系大众的名字在国人心目中那是无法撼动的标杆企业，而吉利作为国内自有品牌，这些年无论从产品系列还是整车质量都在稳步上升，这是国人有目共睹的。下面就从两款车的价格、动力、空间以及安全配置进行比较。1、价格大众消费者买车，首要考虑的因素就是价格，“有多少钱办多少事”这是一句俗语，但也有它的道理。大众途安官方指导价格为15.18-19.48万元，共6款车型，现在经销商报价都有3万左右的下探空间。吉利嘉际由于是新近上市车型，因此价格没有松动，官方指导价格为9.98-18.28万元，共11款车型。2、动力大众途安L全系搭载1.4T EA211发动机和DSG七速双离合变速箱,百公里综合油耗仅5.9L,带来超低油耗表现的同时,又能感受酣畅淋漓的驾驶乐趣。吉利嘉际现款推出的是智擎1.5TD加48伏轻混，以及智擎 1.5TD PHEV插电混动，而1.8TD车型会在稍后时间排产。3、空间大众途安L以驾驶者为中心的DriverFocus设计，体现驾驶乐趣，便于驾驶者操作，同时融入更多运动元素，造型更加动感新潮。全系标配7座，其中拓界版起便可选装6座，满足出行的多样需求。后备厢大空间在后排座椅翻折后，容积可进一步扩大至1857升，名副其实大空间。吉利嘉际轴距达到2805MM，提供6座或7座布局，可延伸出16种座椅布局格式，二排独立座椅可以向后165度，尊享太空畅睡模式。4、安全配置大众途安LACC Stop & Go自适应巡航系统，车速超过30km/h以上，轻拨方向盘左侧的开关按键即可开启。能缓解长时间驾驶疲劳感，提升行车安全，并且匀速行驶可节省油耗。通过高效灵敏的CAN总线，ESP系统在收到安全气囊控制器发出的碰撞信号后，会主动施加一次制动，有效解决多次碰撞对驾驶者造成的多次伤害，让你的驾驶更加安全。吉利嘉际由于有沃尔沃的背书，因此按照沃尔沃标准打造安全识别圈，搭载ICC智能领航系统，实现L2级自动驾驶功能。包括驾驶安全感，辅助驾驶系统，主动辟祸安全等六个层次。正所谓“寸有所长，尺有所短”，到底哪款车更好，更适合自己，还是需要自己来判断。其实途安一上市我就关注过，比较看好1.8T车型，但新车都没优惠，而且1.8T为顶配车型，落地要20多万了，无奈作罢。时间到了2017年，发现途安全系没有1.8T车型了，又对途安拓界6座感兴趣，而且有3万的优惠，挺诱人的，但思前想后，1.4T起步比较肉，而且我最不喜欢的是它的干式双离合，我对顿挫不顿挫的并不十分在意，我在意的是干式双离合的使用寿命。我一直开日系，开过日系的都知道，日系起步快，提速快，我真受不了肉车，所以一直没出手，10年前还是想的挣了钱换什么什么车，现在快40了，觉得有个代步的车就行了，换什么车不也就是个交通工具，而且买了就贬值，不如把这些钱给孩子投到教育上，或给爸妈买套新房当首付。总之年轻时是个车迷，想着买车买车，现在依然是车迷，但只是看车看车。我的手动1.4途安，开了八年头了，省油，高速一箱油跑过1100公里，结实，坐位高视野好，长途不累。孙子们喜欢坐我的车。不喜欢他们爸爸的轿车，常晕车。都喜欢途安的大空间。买途安好比娶了个不太漂亮，但结结实实，省心省事省费用的老婆。就是聘礼高了一点。途安是大众旗下为数不多的MPV车型，算下来，途安很早前就停产，接替的途安L成为途安的加强版，车身更大。现在来说，我们习惯上把它们都统称为途安。途安自2007年以来销量就没有出现过长时间很大幅度的波动，一直维持月均三千台左右。这个表现只能说是差强人意，和大众轿车与SUV事业风生水起相比，确实要暗淡一些。为什么这么说，我们把它与别克GL8、本田奥德赛，乃至于后来的比亚迪宋MAX相比，能看到它都是被压制的局面。为什么买途安的人少，原因有很多。比如定位于家用MPV本身就限制了它的早期高速发展。大家不要觉得奇怪，会说现在家用MPV也挺吃香的呀，但看看别克GL8、本田奥德赛这些车型是怎么成长起来的就知道了，在早十年前，商务MPV才是这个市场最吃香的产品。当然了，如果把自己定位于像五菱宏光这样的，也是可以的。总之，早期的MPV市场两极分化严重，像途安这样定位家用MPV的合资车，本身价格降不下来，身段又上不去，不尴不尬的。除此外，途安L的车身尺寸也不算大，长宽高分别为4537mm/1834/1682mm，轴距为2791mm，这个空间相比对同级别车型，那还是有些差距的，比如别克GL6的长宽高分别为4692mm/1749/1626mm，轴距为2796mm；比亚迪宋MAX的长宽高分别为4680mm/1810/1680mm，轴距为2785mm。国内对于MPV的定位还是宽敞为主，空间并不占优势的途安无疑十分吃亏。再加上干式双离合的影响，确实会冲击消费者的购买信心。其他方面就是配置问题了，我们拿比亚迪宋MAX对比来说，作为家用车，宋MAX提供了更多的配置，途安L则显得太朴素了些。而且宋MAX的配置也挺契合购买MPV车主的需求，像行车记录仪能帮助大车规避风险、智能舒适的座椅能提升乘坐舒适性、智能的车锁系统和电动后备厢能降低大车操作的繁琐性等。当然，我们还不能漏了内因，现在大众似乎对途安已经战略放弃，根据他们的计划，或将在2020年左右推出一款全新车，有望被命名为“Variosport”，以代替途安和高尔夫Sportsvan，成为两者共同的继任者。大众途安是一款非常经典的MPV车型，在上市以来凭借着不错的空间实用性获得了不错的销量，但是随着国内SUV的兴起，许多SUV空间方面已经不输MPV车型了，并且有5/7座可选，所以就使得MPV车型逐渐被边缘化，同时国人对于MPV车型认可度不高，看起来外观没有那么霸气，被称为“奶爸专用车”。不止是大众途安，还有本田杰德目前本田官方表示，杰德在2020年也将停产，杰德从辉煌时期月销过万，到现在在一千多台徘徊，并且还有下降的趋势。 MPV车型已经逐渐被新势力取代，像比亚迪宋MAX、传祺GM6、别克GL6性价比都非常高，无论是在价格还是在空间方面大众途安都逐渐没有了优势。价格方面大众途安售价15.18－19.48万，全系搭载1.4T匹配7，速双离合变速箱，动力虽然表现不错，除了价格以外，但双离合变速箱也是让很多消费者放弃它的主要原因。我是老途安车主，来吐个槽 1不好看，这车就是那种只可近看不可远观的那种，近看越看越舒服，远看越看越看越丑。属于身材一流但脸不精致，晚上需要关灯的那种。 2配置不高，我那是自动舒适的，虽然是老款，也不便宜要十好几万，也没说给我配个车机、弄个多功能方向盘、搞个倒车影像、换个17寸轮毂，这些配置一共才几个钱？我还没说要电动座椅吧？原车装了10个气囊，可我在哪都查不到具体数量，有自动雨刮好像也是提都没提。 3变速箱不行，我那是7速干式双离合，起步挺快的，红绿灯轻松超出租，加速也挺快，油耗最近油价不是跌了吗，换上95的，武汉市区在6~6.5左右。但网上、电台里老说双离合不行、爱坏，搞得我担心，这都4年多了，怎么还不坏，再不坏我都要换车了。 4方向盘重，好像说是电子液压助力，反正没开过比这个重的。 5后排座椅不能前后滑动和向后放倒，这一点严重影响到后排睡觉的舒适型，有次回家晚，老婆不让我进门，在车上将就了一宿，那个难受呀，一点也不踏实。其实弄2+2+2多好，横向空间不足的问题不就解决了。 6营销不好，我买途安的核心原因很简单，高景观的婴儿车，途安可以直接放进后备箱，别的不管是哈弗h6神车还是各种同级suv真的不行，关键途安还只有4.3米多。但这个外小里大的优势销售都不知道，只知道跟我说全球车型，跟国外还原度最高，机械性能好，拉高高尔夫啥的，我要是看重那些，干吗不直接买高尔夫呢？所以我认为途安之所以卖的不好，主要的原音是外观和内部空间设计不够完美，另外再就是广告推广和销售培训做的不好，去4S店里销售都不知道怎么介绍。途安开着舒实，轿车感觉，空间还行。跑高速130跟玩似的！匀速八九十迈油耗不超过六个。发动机声音极小，胎噪稍微大点。整车皮实耐用。就是价格稍高了点。总之大众车还行吧！从途安，我们可以延伸到MPV。买途安的人少，可以将话题延伸为15万元预算买途安的人少，更可以延伸为 15万元预算买MPV的人少。首先我们要看看15万元预算能都买什么车。轿车产品上，主要都是A级车，也就是紧凑级车，包括了像本田思域、别克威朗、标致408、大众朗逸、大众凌渡、大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产轩逸、斯柯达明锐、现代名图、现代菲斯塔等等。B级车像标致508、斯柯达速派、现代索纳塔等等。SUV 产品，同样很多，大都集中在小型SUV和紧凑级SUV上。本田XR-V、本田缤智、别克昂科拉、标致3008、宝沃BX5、大众T-ROC探歌、丰田C-HR、哈弗H7、JEEP指南者、雷诺科雷嘉、马自达CX-3、CX-4、起亚KX5、日产逍客、三菱欧蓝德等等。新能源产品也有，北汽新能源EU5、EX3、比亚迪秦Pro新能源等等。MPV 中，途安、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等等。许多人将15万元预算定为自己第一款车的购买预算，因此大家集中点都会停留在轿车和SUV两个产品线上，MPV的产品除非是用户特别理智、特别根据生活需要，否则不会有太多购买第一台车的人去选择MPV。即便计划购买MPV产品，途安与比亚迪宋MAX、吉利嘉际相比，外观过于老气，动感、科技感、个性化的外观是途安不具备的。目前来看，德系合资品牌也许是途安目前的唯一优势。要家用的，很多考虑途观去了，特别是新上市的途观L，造型中庸，不丑，比较符合审美。要颜值的，年轻人买高尔夫去了。途安定位尴尬，说mpv吧，又没有奥德赛和艾力绅那种纯粹和舒适…国人爱面子，20来万买个别人口中的面包车觉得亏。这车其实不错，懂它的人才会为他掏腰包。

9，新款mpv车型买哪款好全新途安L咋样

全新途安L不错，我试驾过最经济的1.4TSI车型，也试驾过第三代EA888的1.8TSI车型，试驾感受真的不错。全新途安L给我们感觉除了动力充沛外，在外形、配置和空间上都要完胜于老款途安，不论是开车的还是坐车的感觉都很不错，再加上价格也相当实惠，算上终端优惠，不到15万就能够拿下，很不错。

现在，家用mpv车型越来越受国人欢迎，与一般的三厢车和suv相比，家用mpv车型拥有更好的空间表现。gl6和途安l都是家用mpv车型中的明星车型，不过，如若真要比较起来，途安l还是要比gl6好很多的。途安l不但在国内销量好，在欧洲也是销量冠军呢，可以看出途安l真的一款经受得市场考验的优秀车子。

10，7座mpv商务车有哪些别克GL6跟途安哪个更实用

途安L更实用！途安L全系标配7座，其中舒雅版、豪华版可选装6座，GL6全系6座，所以你想买7座MPV的话，就不能考虑GL6了。途安L外形时尚硬朗，空间足，配置丰富，第二排上的小桌板设计得很贴心实用，出行放个电脑或者孩子的玩具很方便。途安L这款MPV作为家庭使用or商务使用都很不错，实用性足。

11，15万左右家用MPVGL6和途安L哪个好

要是我，我会买GL6。GL6从一开始开发就是一台6座车，可以看到它全系都是6座，而且第三排座椅很厚、成年人坐没问题。途安L是按照5座车开发的，所以加出来的第三排的两个位子像小板凳（坐过就知道了），比较鸡肋。另外15万左右能买到的车型，GL6有全景天窗、前后排气帘、多功能方向盘、自动空调、后排出风口，我觉得这些配置使用率都很高，如果买车肯定要有。途安L 15万左右只能买到最低配，这些配置也都欠奉。另外，虽然动力对于MPV虽然不是很重要，但是这里还是说一说，GL6的1.3T发动机和途安L的1.4T发动机相比，最大功率上GL6更高，最大扭矩上途安L更高，总体来说不分伯仲。途安L的发动机比较“挑食“，只能加95#的油，相比GL6加92#油，途安L后期油费较高。