长安cs15电动车如何充电，电动汽车的电池怎样充电

1，电动汽车的电池怎样充电

你好，电动汽车的充电方式有两种，一种是家用220伏交流充电，另一种为高压直流充电，根据各个车型而定。

充电只是电瓶的一个重要环节，不过充，不过放即可，还有其它的问题也不可小视。一，电动车突然起步和急刹车将会严重消耗电池电量，所以慢慢起步和中速平稳骑车可以增加电池使用时间。二，电池不要用尽电才充，这样严重影响电池寿命甚至于损坏电池。电动车电池显示电量不足，不要继续使用，虽然这样车子可以再骑一段路，但是，这样可能使电池因用完电，而严重缩短寿命。三，电池长时间不用的话，一定要在存放前充满电，否则，因为电池会在自然状态下放完电，而严重缩短寿命。四，电池严禁与其它锂电池或者铅酸电池并联或串联使用，否则，会因部分电池过充和过放电而损坏电池。五，不要让电池在电池盒内晃动，否则，电池非常容易被震坏。六，因为电池电压越低，内阻越大，在行驶过程中越是用尽电时电池发热量会越大。所以，电池随用随充对电池来说就是最好的保养，一般用一半充电就差不多了，最多用到还有30%旦窢测喝爻估诧台超郡电量就要及时充电了。

2，我这样给电动车充电的方法对吗

不能这样计算。因为充电器都是三段式充电的，第一阶段是恒流，第二是恒压，第三段是浮充。每阶段充进的电量不一样的。其实你不用搞这么麻烦，你就记住，充电时间越多，电池液干的越快，使用寿命越短。实际骑行，只要有7成电就可以不充，小于5成再充也不迟；每个月最好骑一次到剩2成再充到满，这样可以将电池内部硫化颗粒“洗”一遍，充完你会发现电量多了很多。但注意骑到电量少的时候不要大电流放电，就是油门不要拧太多，因为大电流深度放电对电瓶危害很大。电瓶充满后其实拔掉，减少电瓶通电时间。电瓶用了一年多去加一次液维护一下，有的要调一下每个小电瓶的电压。

没必要特别掐时间，如果你有万用表最好直接量充完后的电压，看看是否为电池满电的电压。基本上所有人注意的都是充电器转灯，一般又红灯转为绿灯就可以算满绿灯。

现电动车的种类很多，安装电池的种类也很多，故各厂家的充电要求各有差异，通常充电设备在选配时都考虑了种种因素进行自动充电，如果使用标准化做的比较好的品牌车辆无需考虑充电时间，满电存放较佳，严重馈电会直接影响电池使用寿命！但如果选配充电器时应注意其要求。

不是这样理解，电池充电是个缓慢的化学反应，同时随着电池的电量上升，电压逐渐的升高，充电电流慢慢的变小，越到后面电流越小，所以不能按简单的数字计算充电时间了，还要提醒的是电池的电要充满，否则时间长的易硫化的，减少使用寿命的

一般充电器都自动的，电瓶满了自动停止。

3，电动车电瓶充电怎么充好

电动车充电,使用和保养方法是：充电要求：1、用则充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。电动车用的铅酸电池是常满型，理论上讲是即用即充，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。因当前使用的充电器还不能做到充满电后彻底断电，常常会造成对电池的过充，因此同时还要做到多用多充、少用少充。告诉你一个小窍门：你先留意一下，正常情况骑行一天需要多长时间能把电充满。如果晚上回家就随即充上，到睡觉前（时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。电池的寿命是按充放电次数计算的，铅酸电池大概350次。但是这里所说的充放电次数应是放完充满的次数，平时的随用随充不能算做一次充放电的。这方面你大可放心，一组电池用到两年以上大有人在。骑行时应尽量用脚踏蹬开再拧转把用电行驶，如没有脚踏，也应用一只脚蹬地助力；大的上坡，要脚蹬助力或干脆推上去。电量用到三分之二时应及时充电，千万不能亏电。一年左右应对电池维护一次。长时间不用应一月补充一次。加一个铅酸电池延生器能增加电池使用年限。减震、链条要经常加点润滑油。塑壳要经常擦拭，但千万不能用水枪洗，只能用湿布擦。

小充为好

4，电动车新电池如何充电

如果一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）如果你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，如果更少，可以适当延长，但不能超过3天。同样应适当延长充电时间2小时左右。使用的时候坐到额定里程的50%－80%再充电。不宜频繁地给电池充电，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化。没错，但是：浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶，比较可以用方法来去除硫化。比如充电时彩用正负脉冲，过充电法等。而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止作用。首次充电一般12小时左右，，其它正常充电延长2小时左右就行.不要听信售后说用完就充，那电池一般用一年没问题，但对电池不好！

分两种情况：1，铅酸电池（瓶）：先测量电压，如果没有工具那么就观察电动车上的电量表，是满电就消耗掉1/4电也就是75%的电再冲满即可；不是满电并且电量大于3/4直接充满；如果是小于1/2电量，不用充了在那里买的送回到那里。换新，如果新电池小于3/4一般建议换新，如果小于1/2 绝对需要换（旧电瓶或者故障电瓶）。2，锂电池：都有保护板（至今还没有见到没有保护板的锂电池），直接充满即可；至于记忆效应可以忽略不计，原因是电动车放电量比较大，直接就可以激活，不用考虑记忆效应！对于上面要补充的一点就是，如果是冬天，请将电动车或者电瓶拿到温度不低于18度（最好是20度以上的房间内）充电，不然由于化学电池在低温下会有钝化反应（充不满）会充坏电瓶！

.您好，充电时间要根据您的电池判断的。锂电池前三次电用完，要充12个小时左右。普通的铅酸电池随用随充，充电器变灯即可。

你去168电池网查查吧！上面很多电动车电池维护知识。

5，如何正确的给电动车充电

给电动车充电需以下步骤：1、阅读新车使用说明书。在使用新车的时候一定要仔细阅读新车使用说明书，里面有关于车子的详细信息，比如新车充电时的一些具体要求，不同品牌不同型号车子都是有一定差别的。2、正确掌握充电时间。一般蓄电池的正常充电时间都在8-10个小时左右，汽车电池跟普通电池一样，都得避免过度充电或者长时间充不满电，这样会导致电池寿命缩短。所以出行时要提前安排好充电，避免行驶中电量不足。建议您这样做：1、每天都充电。2、不要用连接的线路充电。3、不要用连接的线路充电。4、不要一边开空调一边充电。这样做的好处：1、就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。2、因为目前电动车充电站还是比较少的，所以在充电桩前站位现象很严重。如果车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。3、共享充电桩少，排队充电的车子多，而且部分小区又不允许安装私人充电桩，无奈之下不少车主选择从自家牵一根长长的充电板，用家用随车充电器给爱车充电。但是这样的行为是非常危险的，容易造成电路短路引起汽车自燃。4、充电时开空调容易对电池活性造成影响，从而减少电池寿命。参考资料：中国电动车网—何如科学的电动车充电

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

关于如何给电动车充电，我主要说一下以铅酸蓄电池为电源的电动自行车或摩托车如何充电的问题。首先我们很多人对于给电动车充电到底是随用随充好还是用完电再充好一直存有疑问，电池的充放过程是一种电化学反应，是带铅离子与硫酸根离子在电池的阴阳极之间不断结合与分离的过程，当一部分离子在极板形成致密的硫酸铅时，电池的容量就会下降，这就是电池的硫化，有研究发现电池放电之后超过24小时还不充电，电池就会有不可逆的硫化发生，也就是说硫化铅不能被还原了，所以电动车充电最好是随用随充，每个月再进行两次左右深度放电，以保持电池的活性。但是随用随充也不是说我们跑了两公里就要充电，一般来说当放电到电池容量70％就可以充了，因为电池在充电过程中要失水，失水会造成电池化学反应交换困难从而降低容量，因此过于频繁的充电也会降低电池的寿命，所以我们要掌握好，比如说电池续航里程是60公里，如果每天跑三十公里以上，那么最好每天都充一次，充电器转灯之后一两小时之内就要拨掉充电器。电池有三大忌:一忌过充电，过充主要是热失控，特别容易在夏季发生，当电池在充电过程中温度过高，造成电池内阻下降，充电器不能及时转灯，就会把电池充鼓充爆，所以夏季最好在晚上充，有条件的一年之后补一次水；二忌过放，过放就是电动车已经跑不动了，电池容量已经耗到5％以下，还要缓慢地行驶，对电池伤害很大，还有就是大电流放电，超重和大坡度行驶都会造成大电流放电，对电池的伤害也很大；三忌欠充，电池亏电状态下长时间不充电，电池很快就会报废。一般电动车在长期停放状态下，一个月要补充充电一次。

电动车充电切忌过充、亏充、热充。1. 不论是多大电瓶的电动车，充满需要的时间都是6-8小时，如果充电时间过长，很容易将电池充鼓。2. 电池要勤充电，不要等到电动车馈电程度非常严重的时候再进行充电，电动车在不使用的情况下也要充一充电，这样对电池的蓄电能力和使用寿命都是有好处的。3. 充电的环境一定要是在通风的状态下，电动车充电过程实际上也是散热的过程，充电时充电器会发热，如果周围的环境闭塞，空气不流通，极容易导致电池受热过重造成电线短路甚至是起火。如今，每个小区楼下都会安装电动车充电桩，这种设备是专门给电动车充电使用的它可以有效避免电动车过充，保护电动车电池，避免火灾隐患的发生。所以，正确的充电方式应该是选择规范的充电设备安全充电。

勤骑勤冲，每天都要充电，冲到变灯就结束，据科学统计，电动车电瓶深循环寿命只有350次，浅循环寿命可达2000次。