2018奥迪q3如何，18款奥迪q3和18款大众途观哪个好

1，18款奥迪q3和18款大众途观哪个好

18款奥迪q3和18款大众途观相比，考虑车子品牌还有做工方面18款奥迪q3好一些，考虑车子的价位还有实用性方面18款大众途观好一些。

q3的四驱，是全时四驱，途观的四驱是智能适时四驱，q3明显高一个档次。奥迪就是奥迪，不是大众能比的。

2，2018款奥迪Q3到底怎样

粤港澳大亚湾车展首次登场的奥迪时尚运动小型SUV——Q3,售价在28--36万之间，大家看看这款车的性价比如何？欢迎评论留言！快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放

3，奥迪Q3质量如何和昂科威S相比呢

奥迪Q3质量还可以，就是空间有点小，不如昂科威S空间大，动力也不如昂科威S，如果你要买车建议还是买昂科威S，因为昂科威S性价比高，而且还拥有同级别车型中唯一的后五连杆独立悬架，非常不错。

奥迪q3外形不错，很漂亮。但是性价比不高，裸车超过30万，没有蓝牙电话、导航、倒车影像。个人推荐别克昂科威。详参见第1车城

4，奥迪Q3有什么优缺点

奥迪Q3这款车呢，个人感觉还是比较不错的，但是如果注意空间的人还是不要选择这款车了，毕竟是紧凑型的SUV，所以如果是追求体验感和车子品牌的就可以选择这款车。先说说缺点方面，我们都说这款车也是分为国产和进口两种车型的，很多时候我们都说国产车质量不好，比不上合资车，其实这话也没什么错就单说q3这款车的做工就是很多的国产车都做不到的，车身的接缝比起进口的Q3来说还是稍微大了那么一点点，另外发动机的在急加速的时候噪音有点大，发动机舱的隔音有待加强，还有就是后排的空间有点小，没有导航，加装要1万多，吓死人。并且车子的内部设计很不合理，其实整体车子不是很小，但是这款车这么设计之后，就给人感觉车内储物的地方设计的比较少，觉得很多小东西都没有地方放，都摆在外面又显得很杂乱。而优点方面的话就是性价比还是可以的，国产的Q3性价比非常高，外形上也很上当自，内饰做工也还不错，2.0T+7速DSG的动力绝对足够了，只要你不开着去西藏或者去越野，两驱也够用了。外观上车头非常豪华，颜值还是不错的，特别是日间行车灯非常的漂亮、以及夜晚的尾灯两个剪刀手的样子被很多的车主喜爱。总的来说这款车优点和缺点都有，所以还是看个人的感觉吧。

5，奥迪Q3这款车你觉得性价比如何

如今第二代奥迪Q3正式来到了我们的身边，全新的平台，更加炫酷的造型，多边形的进气格栅与它的大哥们越来越像，扁平的造型加上镀铬亮片视的点缀，动感而不失精致。前脸大灯自然不用多说，奥迪出品，必属精品。LED前大灯，加上鲨鱼鳃造型的一体式转向灯和日间行车灯，造型方面非常凌厉。高配车型上，还配有矩阵式前大灯，其他版本也是可以加装的。奥迪Q3的隔音能力较好，特别是高速时，隔音能力比较突出。而底盘舒适性方面，这台运动版的Q3则表现出德系惯有的硬朗，通过减速带时车身颠簸稍明显，不过车身没有松散的异响，整体感比较好。在车身尺寸方面，奥迪Q3的长、宽、高分别为4385mm*1831mm*1608mm（包括行李），轴距为2603mm，通过采用铝合金发动机和一些轻量化技术，Q3的车身重量仅为1500kg，另外奥迪Q3有12种颜色可供选择，和奥迪的越野套件和s线车身组件可选。奥迪q3的外观有很秀气的感觉，小巧可爱，日间行车灯尾灯都是特别的漂亮，在路上的回头率比较高。奥迪Q3底盘非常平缓，总体来说，底盘表面非常规则，隔热板和扰流板完全覆盖，车身保护到位。这也意味着车辆在不平路面上具有良好的减震。新款奥迪Q3仍然融合了车灯厂的优势，配备了全LED前照灯，日光行车灯/转向灯采用鲨鱼鳃的形式。尾灯的形状与前照灯相同，也是一个完整的LED光源。奥迪Q3动力发动机采用涡轮增压4缸1.4排量直线传动，最大功率可达150ps，美国变速器采用技术稳定的7速双离合器变速器，能量性能特别灵活稳定。

6，奥迪Q3 14T和20T如何选择呢

对于一款紧凑型SUV来说，通常动力在160马力以上会比较合适，因此如果在预算充足的情况下尽量选择2.0T车型。2.0T也有40和45两种动力调教，这个就要看具体车型哪个性价比更高了，因此下面就进行对比。作为入门车型，35进取的配置水平不算很差，有倒车雷达、电动尾门、真皮座椅、全液晶仪表、电动座椅调节、触控多媒体、LED大灯、自动空调及后排出风口等，可以满足基本的用车需求。35进取的指导价格为27.18万元，35时尚的指导价格为28.68万元，两者的差价是1.5万元，配置方面的差别是疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入／启动、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、19英寸轮胎。40时尚的指导价是30.18万元，比35时尚贵了1.5万元，除了动力不同配置方面仅多了30色氛围灯而已。45四驱时尚的指导价为32.18万元，比40时尚贵了2万元，45四驱时尚搭载了2.0T高功率发动机和四驱系统，配置方面多了陡坡缓降、主副座椅腿托调节、B&O音响。45四驱豪华的指导价为35.58万元，比45四驱时尚贵了3.4万元，配置方面多了360全景影像、多驾驶模式、自动泊车、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸触控媒体屏幕、座椅加热、矩阵式大灯、大灯清洗装置。总的来看，奥迪Q3的入门版性价比就已经很高，而除入门版以外45四驱时尚也是性价比较高的选择。可以看到奥迪Q3对于消费者的诚意还是挺高的，所有车型的配置都比较合理，不会出现断崖式的区别，也难怪奥迪Q3可以卖得这么火爆。

7，全新一代国产奥迪Q3应该如何评价呢

一汽-大众全新奥迪Q3内外都有了明显的进步，尤其是外观和内饰的设计，受到了很多人的好评。但是它的综合实力如何呢？更换后，能让人各方面都感到满意吗？最近我们拿到了一汽-大众全新奥迪Q3的试驾车，进行了全面的测试。新一代奥迪Q3采用奥迪家族式设计元素，呈现出来的力量感和运动感真的是美不胜收。该车前脸多条横向连贯的线条，力量感十足，具有加宽车头宽度的视觉效果。奥迪一直有“灯厂”之称，前后呼应的大灯犀利，充满战斗感。连灯的价值都值得长期升值，更不用说整个系统中的标准LED光源了。只要在奥迪展台上对比一下全新Q3和Q5L，就会发现无论外观还是内饰，全新Q3都要漂亮得多。更重要的是，新Q3能代表奥迪什么样的技术。虽然Q5L是去年才上市的换代车型，在新Q3前面。Q5L是上一代产品，人们很难认为它是Q3的老大哥，更不用说和全新A7、A6L相提并论了。其实一个非常大的问题，也是奥迪前两年没有做好的一点，就是设计。事实上，Q5L无论是外观还是内饰都保留了上一代产品的很多特点。新一代奥迪Q3比上一代更长(97 mm)、更宽(25 mm)、更低(5 mm)，轴距增加77 mm，随之而来的是后排空间的增加和乘坐体验的提升。后排座椅可前后调节150mm，常规后备箱容积为530L，后排座椅可按40:20:40比例降低，最大储物空间可达1525L L。随着消费群体的年轻化，越来越多的主流豪华品牌推出了面向年轻人和时尚人群的紧凑型SUV。与竞争对手相比，新一代奥迪Q3凭借其出色的外观和内饰拥有更大的优势。比如奥迪Q3的直接竞争对手宝马X1，“为什么不买X1？”宝马X1的优势在于空间，全新奥迪Q3的优势在于全新设计理念的外观和内饰。那么，对于一些喜欢奥迪品牌，喜欢虚拟座舱，对空间需求不大的人来说，为什么一定要买X1呢？不是每个人都需要大空间。而且奥迪Q3的换代上市将在2019年选定，宝马X1和奔驰GLA最近两年都不会更新。有了新的设计，第三季度很有潜力成为BBA这个级别的销售队伍。

8，2018款奥迪Q3时尚型典藏版和运动型典藏版有什么区别

一、价格不同奥迪Q3 2018款35TFSI时尚型典藏版厂商指导价是27.98万，奥迪Q3 2018款35TFSI运动型典藏版厂商指导价是30.16万。二、驾驶辅助影像时尚典藏版无驾驶辅助影像，运动典藏版有驾驶辅助影像。三、无钥匙启动进入功能运动典藏版有无钥匙启动进入功能。四、方向盘换挡功能运动典藏版有方向盘换挡功能。五、座椅不同运动典藏版标配运动风格座椅。六、外后视镜功能不同运动典藏版比时尚典藏版多后视镜加热和锁车自动折叠功能。扩展资料：奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。1、优点：造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。2、缺点：油耗一般；定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。3、空间:进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错；车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。4、内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。5、外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。6、动力：搭载2.0TFSI发动机,起步稳，提速快，网友评价“动力上一点问题也没有，过弯速度稍快些也没有多大问题，转向很明确。”7、操控：进口奥迪Q3使用了前麦弗逊后四连杆式的悬挂结构，底盘调校舒适，通过性不错；方向盘轻盈，指向清晰；四驱模式操控乐趣较大。8、油耗：网友反映进口奥迪Q3的燃油经济性一般，油耗偏高。参考资料来源：百度百科-奥迪Q3参考资料来源：奥迪官网-奥迪Q3

9，有没有好新人告诉我奥迪q3怎么样双离合变速箱是不是特别差

有没有好新人告诉我奥迪q3怎么样，双离合变速箱是不是特别差。奥迪车值得买吗？有没有好新人告诉我奥迪Q3 （查成交价 | 车型详解）怎么样，双离合变速箱是不是特别差。奥迪车值得买吗？千万不要买，毛病超多奥迪Q3时刻散发着时尚都市的运动气息，让年轻即刻启程，让出众不再等待。已中枪，败家娘们非要Q3，这垃圾开起来跟拖拉机，号称三代EA888加七速湿式双离合先进动力总成，比我自己开的的沃尔沃XC老五缸加爱信6AT驾驶起来，奥迪机械质感差远了。动力拖曳感明显，发动机纱线轮旋转似的异响明显，变速器咔擦咔擦异响明显，发动机加速嗒嗒嗒明显，内饰气味呛人，新车还不知道会不会碰到烧机油，简直服了奥迪，能造如此垃圾出来，在我眼力，奥迪压根不能称作豪华品牌，中国人自己惯出来奥迪的无耻德行事实证明大面积普装的大众的DQ250更加稳定至于DQ500也很不错不过Q5当年就是因为使用DQ500才才造成大面积瘫痪而换成ZF8at的买车不是买菜多了解了解有好处个人见解不喜勿喷… 别克是干式的，Q3两款双离合都是湿式的，干式容易过热，所以毛病多些，湿式的相对好点。 1.4用的6速湿，代号DQ250，还用于老款2.0T帕萨特，迈腾上。2.0用的7速湿，代号DQ500。已经国产，在这个系列里属于高级货。同系列还有个DQ380，也是7速湿式，据说是DQ500的阉割版本，用于取代老款干式的新产品。用于新款1.8T以上的大众车，包括帕萨特，迈腾等。最后一个DQ200，这就是那台臭名昭著的坑爹货，7速干式。现在仍然大面积用大众各个车型的1.4车型上。关于这个变速器，我卖掉的旧车就是亲身经历，没事可以翻来看看。我新手司机，不太懂车。就驾驶感觉来说，低速加速比比较肉，但没有什么明显顿挫。上海拥堵状态下10个油朝上，我平时温柔驾驶的，仅供参考。人家问的是双离合怎么样，搞得大家都讨论国产和进口，如果可靠性好，国产进口重要吗…我也想问下，这双离合可靠么？烧机油是发动机的事情，跟变速箱没关系。楼主给你一句话，想要买这车，就相信你买的不会有这种情况，如果担心，那就放弃吧。反正我的EA888是没有发生过烧鸡油。另外，如果是机油使用稍多也不是会死的问题。 1.4的也不见得省油，我是1.4现在2500公里，表2综合油耗从提车时的7.9，已经升到目前的8.5了，实际应该还要高些，纯市区道路。单次市区驾驶每次油耗都在9.5以上。都是湿式的，好像都在天津建厂国产化了吧，14年建的厂，7档多一个经济挡，7档承受最大扭矩600呢吧，七档好是必然的看车型就知道了，要说故障录，肯定是越复杂的越高。同级别紧凑型SUV，如果银子充足可考虑3款车型：GLA、X1、Q3、3款车型各有优势、看你关注哪点了？X1内内部空间较大、轴距及车身，有优势，美中不足的是底盘选用轿车底盘，适合城市驾驶，总款在30。GLV全系配有多项科技配置，是个不错选择，内部空间最小，身高1.7以上女性勿进！Q3性价比较高，个人对2.0EA888发动机没有抗性，关注后期是不是会烧机油吧，看Q3关注一下车内一些小细节，例如水杯架、驾驶时左侧手臂是不是舒服等，个人建议仅供参考？我觉得只要控制好油门，很难感觉到有顿挫，除非你一起步猛地给油，那顿挫自然明显在1挡和2档的时候油门要控制好，不要点放点放的，顿挫就不明显。我起步一般就小油门，转速在1500差不多，等到了3档再踩深一点或者放掉。哥们。2.0t起步也肉。。。起步肉不代表马力小。日本车1.6自吸车点点油门起步就串。但是后劲不行。。。能避开双离合尽量避开吧，本人一辆沃尔沃xc60五缸用的6AT，一辆奥迪Q3双喷射四缸用的七速双离合，说句实话，行驶质感和机械稳定性奥迪Q3比沃尔沃差远了，Q3开着跟拖拉机似的，要喷的人不要说两车价差大，就以为便宜的就该差，只是车型大小定位不同而已，但同是豪华品牌定位。今天晚上9点多，开了下同事刚买的途观L1.8T，动力说走就走，我有点后悔1.4T的奥迪Q3，要是可以我会换2.0的，不在乎那么点钱了，我的1.4感觉真的起步肉，虽然说省油，但是感觉真的不好，虽然1.4后期加速也挺好，但是你真的开过2.0或者1.8的，哪种动力的感觉真是1.8以上的好，我买了但是没方法，只能看看能不能刷驾驶模式去改善一下这个肉的问题，今天亲身体会，希望你可以对比差异排量的车，当时我去试驾就是因为没有对比过。首先，感谢楼主这么辛苦写了这么多。二，个人建议新车不建议用手动或S档，如果本来就开惯自动挡的车用手动模式对车的损伤更大。像楼主这样开法还不如买个手动的算了。最后，车没那么娇贵。我看昂科威的双离合，反正是骂声一片，不知道奥迪的如何，技术不是同一个技术把我40的Q3起步，你要说动力肉还真肉，真心不如我1.6的手动挡sx4的动力感受强，sx4一踩油门就窜，但是深踩不放，后劲就上不来了，Q3一旦起完步，不是大部分车能比的动力。老途观就不用来比了，2.0T的老途观动力0-100米加速都完败1.4T的Q3 起步是有点肉，毕竟排量小，但是起来之后动力还是可以的，变速箱顿挫是有一些，但是就我来说完全可以接受，并不是特别明显，而且顿挫主要是在低档位，大众的双离合还是值得信赖的。 @2019