奔驰glc400 如何换挡，奔驰e320i如何挂档行驶

1，奔驰e320i如何挂档行驶

这个很简单的，打火以后，踩刹车。掰一下方向盘右侧的换挡杆就可以换挡了，请采纳

您好，参考说明书，有详细介绍的。供参考，望采纳。

D档是前进档再看看别人怎么说的。

2，奔驰glc怎么换挡奔驰glc换挡方式

??????奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。??????按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

3，奔驰车怎么开踩刹车挂挡还是挂完挡自己走越详细越好奔驰的

踩刹车挂挡

自动挡都一个方法，踩刹车挂挡。P停车D前进N空挡R倒车还有这123什么的看车系的

自动挡还是手动挡？先放到空档，再发动车，踩离合挂挡，慢抬离合起步。

刹车给踹断，油门用铁板压下去，再焊在车上，方向盘随便再看看别人怎么说的。

4，奔驰glc300怎样挂档

你问的是奔驰GL450吧，它配备的是直接手动选档，在方向盘上右手边，（就是日本车操作雨刷器的杆的位置），踩下制动踏板配合上下拨动换挡杆即可换挡

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5，奔驰怀档详细操作步骤是什么

奔驰换档详细操作步骤是需要换挡的时候踩住刹车，再拨动档杆，其实和普通自动挡汽车是一样的。启动后是空挡位置，上拨是倒档，下拨是前进挡。要停车的时候，踩刹车拨入空挡，再把外面的按钮摁下就挂入P档了。换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

6，汽车如何换挡

那是因为发动机的和变速箱的一轴还有副轴转速同步如果你不踩离合器挂档容易把齿轮打坏因为发动机功率不够还会熄火变速箱里面每个档位的齿轮是不一样大的愈大的输出的转速越低越小的齿轮输出的速率越高所以5档的齿轮是很小的倒档的齿轮齿是相反的然后再经过一个撮合齿这样倒档的旋转方向才会是反的好了现在来回答你的第二个问题发动机在1000转的时候挂5档车速是30 这样发动机工作会很不平稳好像要熄火一样车也会一冲一冲的如果用1000转去带1档就不一样发动机很平稳这才是正常的

7，奔驰车如何换挡

亲，您好！要看是奔驰什么型号的车型了，是AT还是MT呀。奔驰S65AMG和普通的奔驰S系一样采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

亲，您好，要看是奔驰什么型号的车型了，是AT还是MT呀。奔驰S65AMG和普通的奔驰S系一样采用怀挡设计，和雨刷控制挡平行，上车后，往下拨一下是D挡，也就是行车挡，D挡在往上拨是N挡，也就是空挡，N挡在往上拨就R挡，倒车档。想挂P挡驻车挡的话，无论你在哪个档位上，直接把挡往里按一下，也就是方向盘的方向，就行了。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳。

你好是自动挡还是手动挡呢？麻烦把问题描述清楚点方便我们解答谢谢

这两代奔驰 s级都是怀挡，带换挡拨片

朋友您好，确切的得看什么车型、什么变速箱及有无手动拨片等操作的。

8，奔驰档位如何操作图解

挂挡方法：1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的以清晰档位个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

和一些使用传统档杆和电子档杆的车型不同，奔驰很多车型采用了怀挡的设计。奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是我们传统车型的雨刷器拨杆的位置。首先我们启动引擎，直接把怀挡往下拨，就可以挂上D档，然后踩油门走就可以了。如果在等红绿灯时需要临时拨入N档，那么直接往上推，拨动到N档就可以了。同样，如果需要倒车，可以直接往上拨档杆到R档。但是必须在车停稳以后才可以挂上。如果想要挂上P档，那么直接在车停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档。怀挡变速机构位于方向盘后方，因换挡时形如挡杆在怀中拨动而得名。这个设计的最大好处就是可以节省空间，给主驾驶与副驾驶之间留出足够的空间余量。

和一些使用传统档杆和电子档杆的车型不同，奔驰很多车型采用了怀挡的设计。奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是我们传统车型的雨刷器拨杆的位置。同样，如果需要倒车，可以直接往上拨档杆到R档。但是必须在车停稳以后才可以挂上。如果想要挂上P档，那么直接在车停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档。奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的以清晰档位个人感觉使用起来没有直排的舒服。还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

可操作步骤如下：1、奔驰档杆设计并不在传统的位置上，而是采用了怀挡的设计，也就是在我们传统的雨刷器的位置，如下图所示3、先说点火，在档杆处于P档时，踩住刹车然后插入钥匙旋转点火，如下图所示4、如果要起步，这个时候我们只要拨动档杆到D，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示5、如果需要倒车呢，首先需要把车子停稳，（行驶中是无法挂R档的）然后拨动档杆到R，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示6、除了档杆可以操作以外，在中控下方区域，车子还配备了驾驶模式的选择给我们使用，如下图所示扩展资料：1、怀挡这种结构，最早还是来自于美国。早期的很多汽车都是使用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。2、直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车型，但最后保留到现在的怀挡车型，都是自动挡的。3、美国人对怀挡的热爱情况，到目前都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的奔驰第一市场，奔驰也把很多车型设计成怀挡销售。不过因为习惯传统挡位的人容易在开雨刷时误操作挡位，因此怀挡的手感一直不能做得太顺畅，直到后来电子技术进步，怀挡基本上都改成电子式后，情况就好多了。参考资料来源：百度百科：怀挡

扭到P是驻车挡扭到R是倒车档扭到N是空档扭到D是行车挡扭到S是运动挡扩展资料汽车自动档常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。现代轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。本文先着重介绍AT。结构特点：如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别：第一，自动档不像手动，离合器不需要人为控制；第二，自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。每个组成部分都可以变化成为输入，输出或者静止。选择不同的组合，就可以得到不同的齿轮比。这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就可以输出不同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就可以得到四个前进档和一个倒车档。参考资料：百度百科-自动挡变速器