如何判断自己车感，如何获得好的车体感觉

1，如何获得好的车体感觉

一般是选择车的某点做参照的，当目测这个点距离要达到的所要求的位置时候，就正好了，得慢慢体会几次

每天上线获得一个，总体三个，还有一个引擎要开手套积分燃烧宝箱，还有无限制卡也是在燃烧系统里面！

2，车感不好怎么办

　　车感不好怎么办　　一、需要啥车感? 　　1、前进车感　　前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。　　掌握前进的车感，归纳起来就是三点：　　a、知道自己车辆的刹车距离; 　　b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少(脚感); 　　c、知道自己车的宽度。　　2、倒车车感　　倒车车感即方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是会看点，而是更清楚要打多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正。　　3、弯道车感　　为啥拐弯不好?就是车头和方向盘没配合好。　　拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的.问题! 　　二、咋培养车感? 　　1、调整座椅后视镜　　座位要调整到看得到引擎盖顶端。如果身高低于160，最好垫一个坐垫。　　左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。　　2、离合器的使用　　离合器使用的关键就三点：　　(1)踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则就会挂不上档; 　　(2)抬起要缓：抬离合器一定要慢; 　　(3)抖动要稳：车身抖动时，需要左脚停顿稳住离合器1秒钟，然后右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。　　3、变速杆与换挡　　首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。　　换挡口诀　　(1)先右再左：加档，踩油门加速;减档，先踩刹车减速。加速减速后，车身抖动时迅速左脚踩离合。　　(2)马上动手：左脚踩离合同时右手迅速换挡，注视前方，别低头看档位。　　(3)左抬右下跷跷板：离合器缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。　　4、判断车的位置　　(1)车的左轮纵向位置：车左轮就在左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。　　(2)离开左车轮30公分位置：将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。　　(3)右车轮纵向位置：右轮位置，有人说引擎盖右凹槽线处，有人说车头正中间，也可找一个参照物，不同人看点不同。　　(4)离开右车轮30公分处：右车头三分之一处，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。　　(5)前轮横向位置：左反光镜位置后一点。　　(6)后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处。　　5、摆正车身　　找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或平行方向盘，车身肯定正;反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。

3，快速找到车感和方向感和路感的办法

从自行车开始学··慢慢来··

找个车开几天就行了多开开

就是多练，这就是个熟练功，当然有的人方向感天生就强，掌握起来就会快一些。

4，怎么才能看出一辆车的性能是好是坏

一辆车主要看3个地方第一发动机第二底盘第三轿子新车发动机噪音是否大抖动是否厉害功率多少底盘是否好采用的是什么悬挂轿子是否结实否则短时间就会有声音出来整车行驶提速是否快发动机有无爆震等等

车的性能好坏问题多少是用出来的，不是看出来的。要看就看看大众的口碑，品牌可信度。

首先看车漆再是板金厚薄发动机动力听声音牌照可以自己选

5，咋看自己家车状态如何啊新手小白求指教

有些车是有APP可以远程查看车辆状态的，很适合小白哦。比如奇骏可以通过日产智联APP远程监测ABS、转向系统、发动机的故障，还可以看大灯、四门、后备厢门是不是关闭了，非常适合强迫症了！

1、检查仪表盘。当今的汽车大都采用了大量的电子感应器去监测车辆状况，一旦电路或者电子数据方面出现异常（比如线路短路，感应器无法接收到相应的数据等等），就会通过仪表盘相应的指示灯提醒驾驶员和修理人员。2、检查轮胎。

6，如何看车的性能

1.油耗越大，动力越大；2.看你是在什么样的路况下行驶，路况好的，可以买底盘低点的，你要是想到戈壁滩、沙漠、或者山路上开，那就要底盘高的，最好是带涡轮增压的，3.想越野就在前驱差速器上装个差速锁，这样，当你的一个前轮落空的时候，另外的一个轮子就不会不动了。在说明书里要看车的输出功率和扭距各是多少,喜欢高速路况好,就要输出功率高的,速度一般经常爬坡,就要输出扭距的啊.另注意蚝油量,发动机的类型,轴距,空间大小,金属漆.

我想最实在的有3个办法: 第一:自己在网上看,或者听销售人员讲解! 第二:问问自己身边的朋友你想了解的车,最好是使用过的或者正在使用的第三:自己亲自去驾驶就知道了! 性能是多方面一个比较全面的问题,性能的好坏也是根据自身需求决定的有人觉得BMW320就很好了但是有人觉得BMW760才行,甚至有人觉得只有法拉利的性能才好

7，我学车怎么没有一点车感

跟人笨不笨在我看来没有多大关系！拿驾照其实比较简单，只要按照教练教的方法认真的练，练多了就有车感了,我去年是在驾校学的，倒桩跟九选三理论上是练10天的但实际练了6天左右（学之前没有一点基础），考试的时候还是过了，对自己要有信心！！练或者考试的时候心不要慌

是是啊在学就好很多我现在也啥都不会不过今天练习上坡比那天好很多

练车需要悟性的，呵呵，其实有很简单的方法，就是多练，孰能生巧嘛！练车还要学会厚脸皮奥，慢慢体会吧

应该不是很难吧。我现在就正学着呢，在东方时尚。你练车的时候别想太多。别想什么熄火撞车之类的。就凭感觉慢慢开。刚开始肯定没感觉。放开自己的心一点一点的慢慢去感觉。多开几次就没问题了。

我想主要是你太紧张了。那么别想太多，反正就是从零学起，坐到车座上后先调整下呼吸，然后按教练教的一步步操作。不会开不算什么，大胆点去开，多犯错几次总会找到感觉。车是死的，人是活的。教练说的话不好听就过滤。要是大家都会开，还要教练做什么！我们那学车的好多都要教练手把手教的，有个40多岁的大叔学了一个礼拜还倒不好桩，但他心态好，经常下车后说出自己的感受，大家一起讨论，现在已经把车开的好好的。

8，请教关于学车车体方向感

1、方向盘正确把握，两只手分别握住3点钟和9点钟位置，需要转动再转，回正后就这样握。 2、视线看正前方，目光可间隔一小会扫视车的左右轮廓是否跟车道分界线或道路中心线对齐，倘若没对齐，就左右小幅度修正方向盘，打多少要回多少，而且要回正。 3、转弯时，切记入弯要提前减速，根据弯角大小，控制适宜车速，方向盘如果是小弯就慢打，大弯快打，但是不要打得过大，以防压线，发现打多了可以小回一把，发现打少了就要快打一点，打方向要稳，不宜急躁，不要害怕，心态正车就正。练车是个积累的过程，车技是一点一点练出来的，不要怕挨骂，要懂得总结，吸取教训，祝你学车愉快！

这种东西关键还是看个人。多练下就对了。我刚开车脚还抖呢，后来开多了市区随时开100.

我和你差不多，老挨批评。跑得时候车子跑偏你最好时不时看下后视镜里面路上的白线，再加修正就好老。我都是这样得

看了你上述情况我分析以下几点；1/方向盘的握法不正确，记住不要用虎口哦，发力点在下面凹凸处，手要放松些。2/视线太近，应该做到主远次近，呵呵；尽量往远处看哦，不要光盯着车头看，对横向的目测只是个估计能力，车辆行驶方向才是主要的方向，做到前后左右兼顾.3/转弯时其实你也是视线看不远出现的问题，而是在视线跟着车头走，解决的办法只有一个把你的视线彻底的放开，例如右拐时尽量看好右面，以左前轮划出去的弧线定位拐弯角度的大小，反之右前轮，切记要放开哦~明天你会有意想不到结果....

没有游戏是没用的只能联系！给你个小秘籍，在开车时把手搭在方向盘内下面，车就是走直线了，，，，以后可以适当的用手抓住方向盘微调，，，多加联系吧！！不会别上道！马路杀手哈